آمارهای شنیدنی اسنپ در تولد ۵سالگی‌ اش

 
۵سال زمان خوبی برای بررسی عملکرد یک کسب‌وکار است؛ میانه یک‌دهه که فرصتی فراهم می‌کند تا نگاهی به مسیرهای رفته بیندازیم و برای آینده‌ی پیش رو برنامه‌ریزی کنیم. اسنپ ۵ساله شد؛ کسب‌و‌کاری که زمانی تنها رویایی در ذهن چند جوان خوش‌فکر ایرانی بود، امروز به یکی از بزرگترین تاکسی‌های آنلاین دنیا تبدیل شده است. ۵سال ممکن است برای این پیشرفت زمان کمی باشد اما واقعیت این است که هیچ غیرممکنی وجود ندارد و اسنپ موفق شده این مسیر را به همت اعتماد کاربرانش طی کند. با ما همراه باشید تا به مناسبت ۵سالگی اسنپ آمارهای شنیدنی آن را مرور کنیم.
 
یک میلیارد سفر با اسنپ
 
روزهای اول همه چیز مبهم بود؛ قدم‌ها آهسته برداشته می‌شد و فضا پر از ابهام بود. تا اینکه اولین سفرهای آزمایشی به خوبی انجام شد. حالا دیگر ماجرای راه‌اندازی تاکسی اینترنتی در ایران از رویا فاصله گرفته و تبدیل به یک احتمال شده بود؛ احتمالی که البته بیشتر بعید بود تا قریب. هنوز مشخص نبود که مردم از تاکسی‌های اینترنتی استقبال می‌کنند یا نه. شاید باورش سخت باشد اما از آن روزها فقط ۵سال می‌گذرد و فاصله صفر تا یک میلیارد تنها در ۵سال طی شده است. اسنپ در این ۵سال یک میلیارد سفر داشته است. یک میلیارد سفری که پر است از تجربیات متفاوت از همراهی و همسفری با غریبه‌هایی که به نوعی آشنا شدند.
 
همراهی بیش از ۲میلیون راننده با اسنپ
 
رانندگان ارزشمند‌ترین دارایی تاکسی‌های اینترنتی هستند و بدون همراهی آن‌ها کسب‌و‌کاری وجود نخواهد داشت. اسنپ در ابتدا تنها با ۱۰راننده آغاز به کار کرد و امروز در آستانه تولد ۵سالگی‌اش حدود ۲میلیون راننده ثبت‌نامی و ۷۰۰هزار راننده فعال دارد. از جمله آمارهای شنیدنی اسنپ تعداد سفرهای راننده رکورد‌دار این اپلیکیشن است. پُرسفرترین راننده اسنپ با ۲۵هزار و ۲۱۲سفر، رکورد بیشترین تعداد سفر را ازآن خود کرده است. این تعداد سفر را اگر تقسیم بر تعداد روزهای ۵سال کنیم، عدد به‌دست‌آمده شگفت‌انگیز خواهد بود. بر اساس ضرب و تقسیم ما، این راننده در طول ۵سال گذشته به طور میانگین ۱۳سفر در هر روز انجام داده است.  
 
همسفری بیش از ۳۰میلیون مسافر با اسنپ
 
 انسان‌ها در مواجهه با یک تکنولوژی جدید رفتارهای مختلفی دارند و بر اساس یک تئوری ارتباطات می‌توان آن‌ها را در ۵دسته نوآوران، پذیرندگان اولیه، اکثریت اولیه، اکثریت نهایی و عقب‌افتادگان از تکنولوژی تقسیم‌بندی کرد. در حقیقت نوآوران اولین کسانی هستند که تکنولوژی‌های تازه را می‌پذیرند و عقب‌افتادگان از تکنولوژی آخرین‌ها. در مورد اسنپ باید گفت، از زمانی که نوآوران به این سامانه پیوستند تا همه‌گیر شدن نام آن به عنوان لقب اصلی تاکسی‌های اینترنتی خیلی سریع گذشت. اسنپ در پنج‌سالگی خود تعداد مسافرانش را ۳۰میلیون اعلام کرد. این عدد در مقایسه با سال گذشته ۵۰درصد رشد داشته که نشان‌دهنده افزایش محبوبیت اسنپ در بین مردم است. مسافری که در ۵سالگی اسنپ رکورد بیشترین تعداد سفر را زده تاکنون ۴هزار و ۲۲۵سفر با این اپلیکیشن داشته است. سال گذشته آذرماه، یک معلم موسیقی به عنوان پُرسفرترین مسافر اسنپ معرفی شد. این مسافر ۲هزار و ۶۵۶سفر با اسنپ انجام داده بود. جالب اینکه در عرض یکسال این آمار تقریبا ۲برابر شده است.
 
خیلی دور، خیلی نزدیک با اسنپ
 
شاید برایتان جالب باشد که بدانید مردم استان فارس طولانی‌ترین و کوتاه‌ترین فاصله‌ها را با اسنپ طی کرده‌اند.
 
۴۱هزار سال با اسنپ
 
در طول ۵ سال گذشته، کاربران اسنپ در مجموع ۳۶۵میلیون و ۹۰۵هزار و ۱۲۴ساعت را در این تاکسی آنلاین سپری کرده‌اند. به بیان دیگر در مجموع ۴۱هزار و ۷۷۰سال در اسنپ سپری شده است. با کمی خیال‌پردازی می‌توان گفت که اگر ماشین زمان داشتیم با مجموع ساعت‌هایی که کاربران در اسنپ سپری کرده‌اند، می‌توانستیم به دوران نوسنگی یا عصر حجر متاخر در ایران برویم. همچنین در این ۵سال،  ۸میلیارد و ۲۴۶میلیون و ۴۲هزار و ۷۵۰کیلیومتر با اسنپ طی شده است. این رقم معادل بیش از ۱۰هزار و ۶۰۰بار رفت‌وبرگشت به کره ماه است.
 
آینده روشن‌تر
 
همان‌طور که اشاره شد اسنپ مسیر طولانی‌ای را در عرض ۵ سال طی کرده است و در طول این سال‌ها همواره تلاش داشته تا بهترین کیفیت و خدمات را برای کاربرانش فراهم کند. با وجود این حجم زیاد سفر، اندک اتفاقات ناخوشایند اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد، اما مهم این است که این سامانه از تجربیات خود بیاموزد و برای آینده بهتر تلاش کند.
 
اسنپ که در چهارسالگی تبدیل به یک سوپر اپلیکیشن شد تا تمام نیازهای روزمره کاربرانش از جمله سفارش آنلاین غذا، خرید بلیت هواپیما، رزرو هتل، خرید شارژ تلفن همراه، خرید بلیت اتوبوس را برآورده کند، در پنج سالگی با شعار « ۵ ساله هم مسیریم، با شما این هم مسیری ادامه داره» بار دیگر اعلام کرد که با پشوانه اعتماد کاربرانش قصد دارد قدم‌های مستحکم‌تری در آینده بردارد.

آمارهای شنیدنی اسنپ در تولد ۵سالگی‌ اش

 
۵سال زمان خوبی برای بررسی عملکرد یک کسب‌وکار است؛ میانه یک‌دهه که فرصتی فراهم می‌کند تا نگاهی به مسیرهای رفته بیندازیم و برای آینده‌ی پیش رو برنامه‌ریزی کنیم. اسنپ ۵ساله شد؛ کسب‌و‌کاری که زمانی تنها رویایی در ذهن چند جوان خوش‌فکر ایرانی بود، امروز به یکی از بزرگترین تاکسی‌های آنلاین دنیا تبدیل شده است. ۵سال ممکن است برای این پیشرفت زمان کمی باشد اما واقعیت این است که هیچ غیرممکنی وجود ندارد و اسنپ موفق شده این مسیر را به همت اعتماد کاربرانش طی کند. با ما همراه باشید تا به مناسبت ۵سالگی اسنپ آمارهای شنیدنی آن را مرور کنیم.
 
یک میلیارد سفر با اسنپ
 
روزهای اول همه چیز مبهم بود؛ قدم‌ها آهسته برداشته می‌شد و فضا پر از ابهام بود. تا اینکه اولین سفرهای آزمایشی به خوبی انجام شد. حالا دیگر ماجرای راه‌اندازی تاکسی اینترنتی در ایران از رویا فاصله گرفته و تبدیل به یک احتمال شده بود؛ احتمالی که البته بیشتر بعید بود تا قریب. هنوز مشخص نبود که مردم از تاکسی‌های اینترنتی استقبال می‌کنند یا نه. شاید باورش سخت باشد اما از آن روزها فقط ۵سال می‌گذرد و فاصله صفر تا یک میلیارد تنها در ۵سال طی شده است. اسنپ در این ۵سال یک میلیارد سفر داشته است. یک میلیارد سفری که پر است از تجربیات متفاوت از همراهی و همسفری با غریبه‌هایی که به نوعی آشنا شدند.
 
همراهی بیش از ۲میلیون راننده با اسنپ
 
رانندگان ارزشمند‌ترین دارایی تاکسی‌های اینترنتی هستند و بدون همراهی آن‌ها کسب‌و‌کاری وجود نخواهد داشت. اسنپ در ابتدا تنها با ۱۰راننده آغاز به کار کرد و امروز در آستانه تولد ۵سالگی‌اش حدود ۲میلیون راننده ثبت‌نامی و ۷۰۰هزار راننده فعال دارد. از جمله آمارهای شنیدنی اسنپ تعداد سفرهای راننده رکورد‌دار این اپلیکیشن است. پُرسفرترین راننده اسنپ با ۲۵هزار و ۲۱۲سفر، رکورد بیشترین تعداد سفر را ازآن خود کرده است. این تعداد سفر را اگر تقسیم بر تعداد روزهای ۵سال کنیم، عدد به‌دست‌آمده شگفت‌انگیز خواهد بود. بر اساس ضرب و تقسیم ما، این راننده در طول ۵سال گذشته به طور میانگین ۱۳سفر در هر روز انجام داده است.  
 
همسفری بیش از ۳۰میلیون مسافر با اسنپ
 
 انسان‌ها در مواجهه با یک تکنولوژی جدید رفتارهای مختلفی دارند و بر اساس یک تئوری ارتباطات می‌توان آن‌ها را در ۵دسته نوآوران، پذیرندگان اولیه، اکثریت اولیه، اکثریت نهایی و عقب‌افتادگان از تکنولوژی تقسیم‌بندی کرد. در حقیقت نوآوران اولین کسانی هستند که تکنولوژی‌های تازه را می‌پذیرند و عقب‌افتادگان از تکنولوژی آخرین‌ها. در مورد اسنپ باید گفت، از زمانی که نوآوران به این سامانه پیوستند تا همه‌گیر شدن نام آن به عنوان لقب اصلی تاکسی‌های اینترنتی خیلی سریع گذشت. اسنپ در پنج‌سالگی خود تعداد مسافرانش را ۳۰میلیون اعلام کرد. این عدد در مقایسه با سال گذشته ۵۰درصد رشد داشته که نشان‌دهنده افزایش محبوبیت اسنپ در بین مردم است. مسافری که در ۵سالگی اسنپ رکورد بیشترین تعداد سفر را زده تاکنون ۴هزار و ۲۲۵سفر با این اپلیکیشن داشته است. سال گذشته آذرماه، یک معلم موسیقی به عنوان پُرسفرترین مسافر اسنپ معرفی شد. این مسافر ۲هزار و ۶۵۶سفر با اسنپ انجام داده بود. جالب اینکه در عرض یکسال این آمار تقریبا ۲برابر شده است.
 
خیلی دور، خیلی نزدیک با اسنپ
 
شاید برایتان جالب باشد که بدانید مردم استان فارس طولانی‌ترین و کوتاه‌ترین فاصله‌ها را با اسنپ طی کرده‌اند.
 
۴۱هزار سال با اسنپ
 
در طول ۵ سال گذشته، کاربران اسنپ در مجموع ۳۶۵میلیون و ۹۰۵هزار و ۱۲۴ساعت را در این تاکسی آنلاین سپری کرده‌اند. به بیان دیگر در مجموع ۴۱هزار و ۷۷۰سال در اسنپ سپری شده است. با کمی خیال‌پردازی می‌توان گفت که اگر ماشین زمان داشتیم با مجموع ساعت‌هایی که کاربران در اسنپ سپری کرده‌اند، می‌توانستیم به دوران نوسنگی یا عصر حجر متاخر در ایران برویم. همچنین در این ۵سال،  ۸میلیارد و ۲۴۶میلیون و ۴۲هزار و ۷۵۰کیلیومتر با اسنپ طی شده است. این رقم معادل بیش از ۱۰هزار و ۶۰۰بار رفت‌وبرگشت به کره ماه است.
 
آینده روشن‌تر
 
همان‌طور که اشاره شد اسنپ مسیر طولانی‌ای را در عرض ۵ سال طی کرده است و در طول این سال‌ها همواره تلاش داشته تا بهترین کیفیت و خدمات را برای کاربرانش فراهم کند. با وجود این حجم زیاد سفر، اندک اتفاقات ناخوشایند اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد، اما مهم این است که این سامانه از تجربیات خود بیاموزد و برای آینده بهتر تلاش کند.
 
اسنپ که در چهارسالگی تبدیل به یک سوپر اپلیکیشن شد تا تمام نیازهای روزمره کاربرانش از جمله سفارش آنلاین غذا، خرید بلیت هواپیما، رزرو هتل، خرید شارژ تلفن همراه، خرید بلیت اتوبوس را برآورده کند، در پنج سالگی با شعار « ۵ ساله هم مسیریم، با شما این هم مسیری ادامه داره» بار دیگر اعلام کرد که با پشوانه اعتماد کاربرانش قصد دارد قدم‌های مستحکم‌تری در آینده بردارد.

آغاز فعالیت اسنپ در شوش و شوشتر

 
اسنپ از امروز فعالیت خود را در شهرهای شوش و شوشتر آغاز می‌کند و آماده خدمت‌رسانی به مردم عزیز این دو شهر است. با اضافه شدن شهرهای شوش و شوشتر، اسنپ اکنون در ۶ شهر استان خوزستان (از جمله آبادان، اهواز، خرمشهر و دزفول) در دسترس است.
 
همزمان با فعالیت اسنپ در این دو شهر به رسم همیشه برای اولین تردد شهروندان شهرهای شوش و شوشتر سفر رایگانی در نظر گرفته شده است.
 
برای استفاده از سفر رایگان در شهرهای شوش و شوشتر می‌توانید عبارت Hi-Shush را در بخش«کد تخفیف» اپلیکیشن اسنپ خود وارد کنید و یک سفر رایگان (تا سقف ۶ هزار تومان) هدیه بگیرید. این کد تا تاریخ ۳۰ آذرماه اعتبار دارد.

آغاز فعالیت اسنپ در شوش و شوشتر

 
اسنپ از امروز فعالیت خود را در شهرهای شوش و شوشتر آغاز می‌کند و آماده خدمت‌رسانی به مردم عزیز این دو شهر است. با اضافه شدن شهرهای شوش و شوشتر، اسنپ اکنون در ۶ شهر استان خوزستان (از جمله آبادان، اهواز، خرمشهر و دزفول) در دسترس است.
 
همزمان با فعالیت اسنپ در این دو شهر به رسم همیشه برای اولین تردد شهروندان شهرهای شوش و شوشتر سفر رایگانی در نظر گرفته شده است.
 
برای استفاده از سفر رایگان در شهرهای شوش و شوشتر می‌توانید عبارت Hi-Shush را در بخش«کد تخفیف» اپلیکیشن اسنپ خود وارد کنید و یک سفر رایگان (تا سقف ۶ هزار تومان) هدیه بگیرید. این کد تا تاریخ ۳۰ آذرماه اعتبار دارد.

نخستین سرویس شارژ خودکار کیف پول در ایران راه‌اندازی شد

چندی پیش اسنپ و آسان‌پرداخت از کیف پول مشترک خود رونمایی کردند؛ اکنون روابط عمومی اسنپ از راه‌اندازی سرویس شارژ خودکار این کیف پول خبر داده است.
 
 
 با فعالسازی شارژ خودکار کیف پول آپ می‌توانید به جای آن‌که همیشه کیف پول‌تان را شارژ کنید این وظیفه را به اپلیکیشن آسان‌پرداخت بسپارید. کافی است یکی از حساب‌های بانکی خود را به این کیف پول متصل کنید. برای ثابت نگه داشتن موجودی این کیف پول می‌توانید طی قراردادی (با مشخص کردن بازه زمانی) اجازه برداشت از حساب بانکی‌تان را (با سقف مشخص) صادر کنید.
 
با فعالسازی سرویس شارژ خودکار کیف پول، پس از درخواست خودرو از اپلیکیشن اسنپ می‌توانید تنها با انتخاب پرداخت از کیف پول، بدون نیاز به وارد کردن رمز دوم و مشخصات کارت بانکی هزینه‌ی سفر خود را پرداخت کنید.
 
سرویس شارژ خودکار کیف پول شما را به حساب بانکی‌تان متصل می‌کند و امکان مدیریت سقف برداشت و تعیین محدوده زمانی را به شما می‌دهد. این سرویس یکی از روش‌های معمول پرداخت در جهان است که اکنون به واسطه‌ی محصول مشترک اسنپ و آپ می‌توانیم برای نخستین بار در ایران از امکانات آن بهره ببریم و در مدیریت مالی از آن استفاده کنیم.
 
پیش از این نیز اسنپ و آپ با راه‌اندازی کیف پول مشترک خود پرداخت هزینه غذا، سفر با اسنپ و اسنپ‌بایک در اپلیکیشن اسنپ و شارژ، عوارضی آزادراه و دیگر خدمات را در اپلیکیشن آپ تسهیل کرده بودند.

تخفیف ویژه اسنپ به‌مناسبت روز جهانی معلولان

 
اسنپ اعلام کرده است به‌مناسبت روز جهانی معلولان، تخفیف ۲۰ درصدی برای مسافران معلول در نظر گرفته است. این کد تا پایان سال ۱۳۹۸، اعتبار دارد و این افراد می‌توانند از آن استفاده کنند. 
 
هم‌زمان با روز جهانی معلولان، اسنپ در طرحی به‌نام «با شما در حرکتیم»، تا پایان امسال، برای سفرهای افراد معلول تخفیف در نظر گرفته است. براساس تفاهم‌نامه‌ اسنپ با شهرداری، این تخفیف دراختیار تمام افراد دارای کارت معلولیت بهزیستی قرار می‌گیرد. تخفیف  ۲۰درصدی اسنپ (تا سقف ۶هزار تومان) بدون محدودیت در تعداد سفر کاربردی است و تا پایان سال ۱۳۹۸ اعتبار دارد. به‌زودی، اسنپ این کد را دراختیار افراد معلول قرار می‌دهد و تنها برای شخص معرفی‌شده معتبر است.
 
براساس آمار سازمان بهداشت جهانی، ۱۵ درصد از جمعیت جهان معلول هستند که حدود یک‌میلیارد نفر را شامل می‌شوند. معلولان در جوامع گوناگون به شکل‌های مختلف درمعرض نابرابری‌ هستند. به‌طور مثال، آمار اشتغال و وضعیت بهداشت و شرایط اقتصادی این افراد به‌طور میانگین پایین‌تر از سایر افراد جامعه است. وظیفه‌ی هریک از افراد جامعه این است که برای ایجاد شرایط برابر و از‌بین‌بردن موانع حضور افراد معلول در جامعه بکوشیم. سازمان‌ها هم به‌واسطه‌ی مسئولیت اجتماعی‌شان باید درزمینه‌ی مناسب‌سازی و بهبود زیرساخت‌ها برای حضور پر‌رنگ افراد معلول در عرصه‌های مختلف تلاش کنند. یکی از موانع اصلی برای حضور این افراد در جامعه محدودیت‌هایی است که در حمل‌و‌نقلشان وجود دارد. اسنپ با اختصاص این تخفیف تلاش می‌کند قدمی کوچک برای حضور بیشتر معلولان در جامعه و ارتقای مشارکت آن‌ها در فعالیت‌های اجتماعی بردارد.
 
اسنپ پیش‌از‌این نیز حامی معلولان بوده و تسهیلات ویژه‌ای برای رانندگان معلول در نظر گرفته است. مجموع کاربران راننده‌ی معلول در ناوگان حمل‌ونقل اسنپ حدود ۱۰ هزار نفر هستند که تمام آنان از پرداخت کمیسیون معاف هستند. مجموع کمیسیون افراد معلول از تابستان ۱۳۹۷ تا تابستان ۱۳۹۸، ۹۰ میلیارد ریال بوده که اسنپ این رقم را از اعتبار این افراد کسر نکرده است.

اولین مرحله سوخت تاکسی‌های اینترنتی تا ۴ آذر واریز می‌شود

ستاد پایش حمل و نقل اعلام کرد: اولین مرحله اعتبار سوخت تاکسی های اینترنتی با هدف حمایت از رانندگان این حوزه و کنترل نرخ کرایه ها تا ۴ آذر واریز می شود.
 
 
بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته جهت کنترل نرخ کرایه ها و حمایت از رانندگان تاکسی های اینترنتی، اولین مرحله از اعتبار سوختگیری این ناوگان حداکثر تا روز دوشنبه ۴ آذر واریز می شود.​
 
بر اساس اعلام ستاد پایش حمل و نقل، در ادامه نیز در راستای پرداخت هرچه سریعتر، سهم هر راننده بر اساس میزان پیمایش در انتهای دوره های ۷ روزه و به صورت هفتگی پرداخت میشود.

تپ‌سی یک سوم درآمدش را به رانندگانش اختصاص می‌دهد

در روزهای اخیر با ابلاغ طرح سهمیه‌بندی بنزین و افزایش قیمت این حامل انرژی، رانندگان تاکسی‌های آنلاین با نگرانی‌هایی در ارتباط با افزایش هزینه‌های جاری‌شان روبه‌رو شده‌اند. به همین دلیل تپ‌سی برای حمایت از رانندگان خود و کاهش نگرانی آن‌ها، یک سوم درآمدش را به آن‌ها اختصاص می‌دهد. 
 
مدیر عامل شرکت تپ‌سی، با اعلام خبر اختصاص یک سوم درآمد تپ‌سی با رانندگان این شرکت گفت: در روزهای گذشته طی تماس‌ها و تعاملی که با سفیرانمان داشتیم، متوجه نگرانی آنها از افزایش قیمت بنزین و متعاقب آن افزایش هزینه‌های جاری‌شان شدیم، به همین دلیل تصمیم گرفتیم برای حمایت از آنها، بخشی از درآمد خود را به آنها اختصاص دهیم. 
 به گفته میلاد منشی‌پور، با اجرای این تصمیم، تپ‌سی حداقل به مدت یک هفته، با کاهش کمیسیون دریافتی خود، یک سوم درآمدش از سفرها را به سفیران اختصاص می‌دهد. به این ترتیب کمیسیون این شرکت از ۱۵ درصد به ۱۰ درصد کاهش یافته و ۵ درصد باقی مانده به درآمد رانندگان اضافه می‌شود. 
پیش‌تر نیز این شرکت، اعلام کرد که در تاریخ‌های ۲۷ و ۲۸ آبان، برای کمک به رانندگان مشغول به کار در این تاکسی اینترنتی، به ازای هر لیتر مصرفی، مبلغ ۱۵۰۰ تومان به صورت وام و ۵۰۰ تومان پاداش بلاعوض اختصاص می‌دهد. 
سهمیه‌بندی بنزین از بامداد جمعه ۲۴ آبان آغاز و قرار شد برای کمک به رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تا سقف ۳۰۰ لیتر در ماه سهمیه بنزین اختصاص یابد. این سهمیه شامل تمام رانندگان تاکسی‌های اینترنتی می‌شود که در طول یک ماه، بیش از ۲۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشند و به ازای هر لیتر ۱۵۰۰ تومان تا سقف ۳۰۰ لیتر در ماه است.

تپ‌سی: اختلاف قیمت سوخت تاکسی‌های اینترنتی به حساب راننده واریز می‌شود

 
تاکسی‌های اینترنتی براساس میزان پیمایش رانندگان خودروها به آنها سهمیه سوخت می‌دهند و اختلاف قیمت سوخت سهمیه‌ای و آزاد در پایان ماه به حساب راننده واریز می‌شود.
 
به گزارش پیوست،‌ اسنپ و تپسی با انتشار بیانیه‌ای به راننندگان خود اعلام کردند از ۲۴ آبان ماه، هزینه بنزین کاربران راننده فعال در تاکسی‌های اینترنتی بر اساس کارکرد ماهانه، به قیمت دولتی محاسبه و ما به‌التفاوت آن به کارت بانکی آنها واریز می‌شود. همچنین به گفته این دو شرکت، قیمت کرایه تاکسی در این سامانه‌ها با افزایش روبرو نخواهد بود. در زمان ابلاغ دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی به صورت غیررسمی اعلام شده بود که ذیل قرارداد تاکسی‌های اینترنتی و شهرداری‌ها در صورت سهمیه‌بندی بنزین، به آنها به صورت خاص سهمیه اختصاص داده خواهد شد. 
 
میلاد منشی‌پور، مدیرعامل تپسی در پاسخ به سوال پیوست که در حال حاضر بر چه اساسی سهمیه سوخت به رانندگان اختصاص می‌دهند گفت: «پیمایش رانندگان در طول ماه رصد می‌شود و در پایان ماه اختلاف قیمت سوخت آزاد و سهمیه به حساب رانندگان واریز خواهد شد.» به گفته او تمام این فعالیت‌ها زیرنظر وزارت کشور انجام می‌شود.
 
منشی پور در توییتی اعلام کرده بود شب گذشته برای آنها شب پر استرسی بوده و آنها در حال تعامل با بخش‌های مختلف دولت برای انجام کارها بودند. 
 
 
شب گذشته (پنجشنبه ۲۳ آبان ماه) شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد، قیمت بنزین معمولی سهمیه‌ای هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و قیمت بنزین معمولی غیرسهمیه‌ای به ازای هر لیتر ۳ هزار تومان و همچنین قیمت بنزین سوپر هر لیتر ۳۵۰۰ تومان تعیین شده است. در این اطلاعیه آمده است که استفاده از سهمیه سوخت صرفاً با استفاده از کارت سوخت هوشمند شخصی امکان‌پذیر است. این اطلاعیه تاکید کرده کسانی که تاکنون به هر علت کارت سوخت شخصی خود را دریافت نکرده اند، از ساعت اجرای طرح، سهمیه سوخت آنها محفوظ است. 
 
در بند دیگری از این اطلاعیه درباره تاکسی‌های اینترنتی آمده است که: «برای مسافربرهای بر پایه اینترنت (اسنپ و تپ‌سی) مشروط بر آن که نرخ‌های خود را از مقادیر مصوب، به تشخیص وزارت کشور تغییر ندهند، اعتبار معادل سهمیه مصوب تعلق خواهد گرفت.» 
 
به نظر می‌رسد، اجرای دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی و انعقاد قرارداد با شهرداری‌ها که مهرماه امسال منتشر شد، با در نظر گرفتن مساله سهیمه‌بندی سوخت هم بوده است. زیرا راه‌اندازی سامانه سماس هم می‌تواند به رصد پیمایش رانندگان خودروهای تاکسی‌های اینترنتی و اختصاص سهمیه به آنها کمک کند. 

«اسنپ» با شهرداری قرار داد همکاری امضاء کرد

 
دومین قرار داد همکاری معاونت حمل‌ونقل و ترافیک با شرکت تاکسی اینترنتی «اسنپ» امروز (۲۶ آبان) به امضا رسید. این قرار داد براساس ابلاغ دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی که مهر ماه امسال توسط وزارت کشور به شهرداری‌ها ابلاغ شده بود به امضا رسید.
به گزارش پیوست، در جلسه امضا این قرار داد اعلام شد که این قرار داد برای ۱۵۰ شهر دیگر نیز ارسال شده تا اسنپ با شهرداری این شهرها نیز به امضاء برساند.
 
رفع ابهامات و امضاء قرار داد
ژوبین علاقبند، مدیرعامل شرکت اسنپ در جلسه امضاء این قرارداد با ابراز خوشحالی از به توافق رسیدن با شهرداری تهران پس از نزدیک به ۲ سال رایزنی‌ و جلسات مشترک با وزارت کشور، معاونت علمی و فناوری رئیس جمهوری، معاونت حمل‌ونقل، اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی بر سر قانومند کردن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی به برخی نکات مبهم دستورالعمل فعالیت این کسب‌وکارها اشاره کرد و گفت: «یکی از مشکلاتی که همزمان با ابلاغ این دستورالعمل مطرح کردیم این بود که چرا این دستورالعمل قبل از ابلاغ در کارگروه تاکسی‌های اینترنتی اتحادیه کسب‌وکار مجازی که من هم دبیر آن هستم قرار نگرفته بود. با این حال بعد از ابلاغ این دستورالعمل ۱۸ جلسه تا امروز با معاونت علمی و حقوقی ریاست‌جمهوری، معاونت حمل و نقل شهرداری و دیگر ذینفعان این حوزه داشته‌ایم تا ابهاماتی که در این دستورالعمل وجود داشت را رفع کنیم.»
 
او در ادامه با اشاره به این ابهامات اعلام کرد: «یکی از موضوعات مورد بحث ما در رابطه با این دستورالعمل تعیین عوارض در کنار مالیات بر ارزش افزوده بود که حالا با جلسات مشترکی که با معاونت علمی و حقوقی ریاست‌ جمهوری، معاونت حمل‌ونقل شهرداری داشته‌ایم ابهامات موجود در این بخش حل و این امید به ما داده شده که مشکلی که در این زمینه داریم حل خواهد شد.»
 
به گفته علاقبند در مورد راه‌اندازی سامانه سماس و قرار گرفتن اطلاعات سفر‌های تاکسی‌های اینترنتی روی این سامانه که بسیاری از کاربران نسبت به آن ابراز نگرانی کرده‌ بودند، قرار نیست هیچ خطری متوجه حریم‌خصوصی کاربران و رانندگان اسنپ باشد.  علاقبند در این زمینه گفت: «تمام نکات امنیتی در مورد حفظ اطلاعات و دیتا مربوط به سفرها در این سامانه حفظ خواهد شد و اطلاعات مشترکان ما روی آن امن است و طبق قوانین و با حکم قضایی تنها اطلاعات درخواستی در اختیار مسئولان قرار خواهد گرفت.»
 
مدیرعامل اسنپ تاکید می‌کند که این سامانه بیشتر قرار است برای کمک و ارئه سرویس به شرکت‌های اینترنتی در مورد مسائل روز مانند تعیین اختصاص سوخت به فعالان این حوزه فعالیت کند.
 
ژوبین علاقبند در پاسخ به سوال پیوست در مورد اینکه آیا سهمیه‌بندی بنزین و دریافت سهمیه در این زمینه باعث شده تا اسنپ، به عنوان یکی از منتقدان اصلی دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی راضی به امضا قرار‌داد با شهرداری در این زمینه شود گفت: «اصلا اینگونه نیست و ربطی ندارد. این قرار داد ابهاماتی در زمینه عوارض و دریافت اطلاعات داشت که در جلسات مختلف این ابهامات رفع شد. خود ما نقش عمده‌ای در تدوین این دستورالعمل داشتیم تا با تصویب آن و قانون‌مند شدن فضای فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در آن کسی مانع فعالیت آنها نشود.» او در مورد جزییات حل مشکل تاکسی‌های اینترنتی در زمینه پرداخت عوارض اعلام کرد: «جلساتی با معاونت حقوقی و سازمان سرمایه‌گذاری خارجی داشتیم و با استناد به قانون اعلام کردیم که نباید عوارض در کنار مالیات ارزش افزوده پرداخت کنیم. حالا هم با استناد به بند قانونی و اینکه طبق این قرارداد اسنپ در طبقه‌بندی وسایل حمل‌ونقل عمومی قرار می‌گیرد از پرداخت عوارض معاف می‌شویم.»
 
شهرداری رقیب تاکسی‌اینترنتی نیست
 
محسن پورسیدآقایى، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، به عنوان یکی از برندگان این مذاکره در مراسم امضاء قرار داد با اسنپ ابراز خوشحالی کرد که بالاخره بعد از نزدیک به دوسال مذاکره جدی و فشرده توانسته‌اند با شرکت‌های این حوزه برای قانونمند کردن فعالیتشان به توافق برسند. 
 
او با اعلام اینکه از ورود سرمایه‌ خارجی به کشور استقبال و برای توسعه این سرمایه مساعدت لازم را خواهند داشت گفت: «این سیاست کلی کشور است که از ورود سرمایه‌ خارجی به ایران حمایت می‌کند و ما هم طبق این سیاست تمام تلاش خود را به کار می‌بریم  که با قانون‌گذاری مناسب به رشد و توسعه این سرمایه کمک کنیم البته طبیعی است که شرکت خارجی بیشتر از شرکت داخلی مقرر به رعایت مقررات و ضوابط کشور هستند که توسط دستگاه‌های اجرایی تعیین و ابلاغ می‌شود.»
 
او تاکید کرد که اسنپ هم حالا با امضا دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی نشان داده که تابع مقررات کشور است و این نهاد دیگر هیچ مشکلی در زمینه همکاری و توسعه کسب‌وکار اسنپ در کشور نخواهد داشت.
 
او با اعلام اینکه آنچه تاکنون سبب فاصله بین شهرداری و خدمات جدید اینترنتی در شهر شده بود، نبود ضوابط و قوانین بوده است گفت: «نبود وجود ضوابط مشخص در کشور به دلیل اینکه قوانین ما هم سنتی است و در آن به تکنولوژی اشاره‌ای نشده بود باعث شد که فعالیت این شرکت‌ها در کشور با مشکل مواجهه شود. حالا اما با این دستورالعمل این ضعف برطرف شده و با ایجاد یک تفاهم و توافق بین شهرداری و کسب‌وکارهای اینترنتی حوزه حمل‌ونقل امکان رشد زیرساخت‌های شهری و توسعه تجارت شرکت‌های فعال در این بخش نیز فراهم شده است.»
 
پورسیدآقایی در این جلسه یادآور شد افرادی که دور یک میز برای امضاء این قرار داد گرد هم جمع شده‌اند هیچ مخالفتی با یکدیگر ندارند و تمامی بند‌های دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی با همکاری ذی‌نفعان این بخش از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی تا وزارت کشور،شهرداری و شرکت‌های تاکسی اینترنتی به نگارش درآمده است. او با اشاره به این موضوع که در مورد هر قرار‌داد یا دستورالعمللی رضایت ۱۰۰ درصدی بین ارکان درگیر وجود ندارد گفت: «طبیعی است که در مورد این دستورالعمل همه ذی‌نفعان به صورت صد درصدی به خواسته‌هایشان نرسیده باشند و اتفاقا این به معنی تعامل واقعی است. حتی فکر می‌کنم آنقدر ما در ابلاغ این دستورالعمل مسیر خوبی را پیش برده‌ایم که می‌تواند الگوی سایر بخش‌ها برای رسیدن با هم به یک توافق مناسب باشد.»
 
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، با تاکید این موضوع که شرکت‌های تاکسی اینترنتی را هیچ‌وقت به عنوان رقیب تاکسی‌های سنتی ندیده‌اند گفت: «تاکسی سنتی و اینترنتی رقیب هم نیستند؛ بلکه مکمل هم‌اند که در نهایت به مردم سرویس خوب ارائه می‌کنند. با کمک تاکسی‌های اینترنتی استفاده از خودرو شخصی کم شده است البته که سفرهای جدید هم ایجاد شده که مطلوب ما نیست؛ اما ایجاد سفر جدید مطلوب‌تر از استفاده خودرو شخصی در شهر است.»
 
به باور پورسیدآقایی امضاء این دستورالعمل بین شهرداری، وزارت کشور و تاکسی‌های اینترنتی در نهایت می‌تواند به فعالیت بدون ضابطه خودروهای مسافرکش شخصی را نیز قانونمند کند. او یادآور شد که امضاء این دستورالعمل با تاکسی‌های اینترنتی برای آنها پشتیبانی و حمایت کامل شهرداری را به همراه خواهد داشت و این شرکت‌ها می‌توانند از امتیازات مشخص مانند تخصیص سهمیه بندی بنزین هم برخوردار شوند.
 
اواخر مهر‌ ماه نیز تپ‌سی، دیگر فعال حوزه تاکسی اینترنت قرار‌داد خود براساس دستورالعمل تاکسی‌های اینترنتی را با معاونت حمل‌ونقل ترافیک شهرداری امضاء کرده بود.