نگاهی به خودروی مفهومی آئودی آیکون (Aicon) در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷

/در , , , , , , , /توسط

خودروی مفهومی آئودی آیکون

خودروی مفهومی آئودی آیکون (Audi Aicon) آخرین محصول شرکت معتبر آلمانی آئودی (AUDI) در بخش خودروهای الکتریکی است که برای نمایش عمومی به نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ ارسال شده است.

آئودی آیکون مفهومی

آئودی آیکون یک خودروی اسپرت در کلاس بدنه خودروهای سدان چهار در ۲+۲ نفره الکتریکی است. این خودرو طراحی بدنه متفاوتی با نمونه‌های موجود در بازار داشته و از کمان‌ها و انحناهای متعددی در ساخت بدنه آن استفاده شده است.

طراحی خارجی و بدنه

آئودی آیکون خودروی بزرگی بوده و طولی برابر با ۵.۴۴۴ میلیمتر، پهنایی برابر با ۲.۱۰۰ میلیمتر و ارتفاعی معادل ۱.۵۰۶ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن برابر با ۳.۴۷۰ میلیمتر است. برای درک بهتر می‌توان این خودرو را با ب ام و سری ۷ موجود در بازار ایران مقایسه کرد که با طولی معادل ۵.۰۹۸ میلیمتر، پهنای ۱.۹۰۲ میلمتر، ارتفاع ۱.۴۶۷ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی ۳.۰۷۰ خودرویی به نسبت کوچک در مقابل آئودی آیکون به حساب می‌آید. رینگ‌های استفاده شده در این خودرو نیز بسیار بزرگ بوده و در سایز ۲۶ اینچ هستند که به زیبایی و جذابیت و قدرت این خودرو می افزاید.

خودروی مفهومی آئودی آیکون

موتور و پیشرانه

آئودی آیکون از چهار موتور الکتریکی که به چهار چرخ این خودرو متصل بوده سود برده که توانایی تولید حداکثر گشتاور تولیدی قابل توجهی در حدود ۴۰۵ پاوند بر فوت (معادل ۵۵۰ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولید این موتور الکتریکی نیز در حدود ۲۶۰ کیلو وات (معادل ۳۵۰ اسب بخار) بوده که برای یک خودروی الکتریکی رقم قابل ت.جهی به حساب می آید.

شعاع حرکتی و باتری

بر اساس اعلام شرکت آئودی شعاع حرکتی این خودروی الکتریکی با توجه به استفاده از مواد اولیه بسیار سبک وزن و سیستم بازیابی نیروی حاصله در هنگام ترمزگیری، در حدود ۴۳۵ مایل (معادل ۷۰۰ کیلومتر) خواهد بود که رقمی بسیار مناسب و رقابتی برای یک خودروی الکتریکی به حساب می‌آید. آئودی آیکون از سیستم شارژ بدون سیم استفاده کرده و باتری‌های موجود در این خودرو در زمانی در حدود ۳۰ دقیقه به میزان ۸۰ درصد شارژ خواهند شد.

خودروی مفهومی آئودی آیکون

طراحی داخلی و کابین

کابین آئودی آیکون نیز از یک فرم طراحی جدید و بسیار مدرن استفاده می‌کند. این طراحی که پایه‌ای برای خودروهای خودران جدید است، از صندلی‌هایی با قابلیت عقب و جلو شدن استفاده می‌کند که محیطی آرام و راحت را برای سرنشینان جلویی فراهم می‌کند. صندلی‌های عقبی نیز با طراحی خاصی خود قابلیت استفاده به عنوان یک مبل راحتی را خواهند داشت.

خودروی مفهومی آئودی آیکون خودروی مفهومی آئودی آیکون

با توجه به نبود ستون B (ستون وسطی) سوار و پیاده شدن به خودرو بسیار راحت بوده و با توجه به ابعاد بزرگ و فاصله دو محور عقب و جلویی ۳.۵ متری، یک اتاق نشیمن نسبتا کوچک در اختیار سرنشینان قرار گرفته است. همچنین فضایی در حدود ۶۶۰ لیتر نیز در دو بخش عقب و جلویی آئودی آیکون برای محفظه بار و قرار دادن اسباب و اثاثیه سرنشینان درنظر گرفته شده است. نورپردازی داخل کابین نیز با استفاده از لامپ‌های مدرن اولد (OLED) بوده که تاثیر بسیاری بر هرچه لوکس و مجلل تر شدن فضای داخلی دارد.

نحوه کنترل

بر اساس اعلام شرکت آئودی، سرنشینان این خودرو توانایی کنترل کل خودرو را با استفاده از فرامین صوتی خواهند داشت. سیستم هوشمند چند رسانه ای موجود در این خودرو به قابلیت دنبال کردن نگاه نیز مجهز بوده و سرنشینان می‌توانند با تمرکز بر روی هر کدام از بخش‌های منوهای موجود در این سیستم به انتخاب آن پرداخته و سپس با استفاده از فرامین صوتی و یا صفحه نمایش بسیار بزرگ موجود در کابین به استفاده از قابلیت مورد نظر بپردازند.

سقف شفاف قابل کنترل

طراحی سقف منحنی و کشیده آئودی آیکون نیز خاص است. این سقف شیشه‌ای قابلیت تغییر شفافیت را داشته و به سرنشینان اجازه استفاده از نور خورشید و محیط را داده و در صورت لزوم با تیره شدن، مانند یک سقف عادی، مانع ورود نور به داخل کابین می‌گردد.

خودروی مفهومی آئودی آیکون

بخش جلویی

طراحی بخش جلویی آئودی آیکون نیز بسیار نوآورانه و متفاوت بوده و لامپ‌های LED به طور کامل بخش‌های اطراف جلو پنجره این خودرو را پوشش داده و نمایی جذاب و فراتر از زمان به آن داده است.

خودروی مفهومی آئودی آیکون

چراغ‌های عقبی

چراغ‌های عقبی موجود در آئودی آیکون نیز به صورت یک تکه و با استفاده از تعداد زیادی لامپ LED ساخته شده است. به گفته شرکت آئودی این خودرو مجهز به یک سیستم بسیار پیشرفته تعاملی بوده که امکان برقراری ارتباط این خودرو با خودروهای در حال حرکت در جاده و یا عابران پیاده را از طریق نمایشگر‌های موجود در دو بخش جلویی و عقبی می‌دهد.

خودروی مفهومی آئودی آیکون

سخن آخر

آئودی آیکون در مجموع یک خودروی مفهومی بوده و دلیلی برای تولید انبوه آن وجود ندارد. اما نوآوری‌های به کار رفته و تفکر ایجاد حداکثر راحتی و آسایش برای سرنشیان، در این خودرو بسیار جذاب بوده و احتمالا در آینده نزدیک شاهد استفاده از آنها در خودروهای در حال تردد در خیابان‌ها خواهیم بود.

گالری تصاویر آئودی آیکون

خودروی مفهومی آئودی آیکون خودروی مفهومی آئودی آیکون خودروی مفهومی آئودی آیکون خودروی مفهومی آئودی آیکون خودروی مفهومی آئودی آیکون خودروی مفهومی آئودی آیکون خودروی مفهومی آئودی آیکون خودروی مفهومی آئودی آیکون

منبع : BusinessInsider

 

مطلب نگاهی به خودروی مفهومی آئودی آیکون (Aicon) در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

 آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ برای اولین بار راهی بازارهای آمریکای شمالی خواهد شد

/در , , , , , /توسط

آئودی A5 اسپورت بک 2018

آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ (Sportback) که نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای فست بک (سدان/هاچ بک) سایز متوسط، برای اولین بار در سال آینده میلادی راهی بازارهای خودروی آمریکای شمالی خواهد شد.

آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸

آودی A5 اسپورت بک برای اولین بار بر پایه طراحی آئودی A4 و در سال ۲۰۰۹ به بازارهای جهانی (غیر از ایالات متحده و کانادا)  عرضه گردید. این خودرو از طراحی داخلی مشابه با آئودی A4 استیشن سود برده و از پیشرانه‌های مختلف ۴ سیلندر و ۶ سیلندر بنزینی و دیزل نیرو می‌گرفت. آئودی A5 اسپورت بک مدل سال ۲۰۱۸ در واقع یک نمونه کوچک شده از مدل A7 بوده که شباهت‌هایی با نمونه A5 کوپه نیز دارد. این خودرو در سال ۲۰۱۸ میلادی برای اولین بار راهی بازار خودروی ایالات متحده آمریکا و کانادا خواهد شد.

نقاط قوت آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸

  • پیشرانه‌های قدرتمند
  • راحتی و آسایشی مشابه مدل گرانقیمت S5
  • طراحی ظاهری و بدنه بسیار زیبا و جذاب
  • وجود سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD)
  • فضای زمناسب محفظه حمل بار و صندوق عقب

نقاط ضعف آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸

این خودرو نقطه ضعف آشکار و خاصی نبوده و تنها کاستی آن، نبود جعبه دنده و سیستم انتقال قدرت دستی بوده که میزان لذت سواری این خودرو را اندکی کاهش می‌دهد.

موتور و پیشرانه

برای  آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ دو پیشرانه ۴ سیلندر خطی و ۶ سیلندر خورجینی درنظر گرفته شده است. موتور اول یک نمونه ۴ سیلندر DOHC مجهز به ۱۶ سوپاپ و سیستم توربوشارژر بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۲۵۲ اسب بخار و گشتاور ۳۷۰ نیوتون متر را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌گردد. این موتور  آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ را در زمانی در حدود ۵.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرع ۱۳۰ مایل در ساعت (معادل ۲۰۹ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. مصرف سوخت میانگین این خودرو نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده در حدود ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

آئودی A5 اسپورت بک 2018 آئودی A5 اسپورت بک 2018

دومین پیشرانه موجود برای آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ نیز یک نمونه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بوده که با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۳۵۴ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاو تولیدی آن نیز برابر با ۵۰۰ نیوتون متر است. این موتور  آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ را (که در صورت تجهیز به این موتور با کد S5 مشخص می‌شود) در زمانی معادل ۴.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) می رساند. نیروی تولیدی این موتور موجود برای آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ توسط یک جعبه دنده پیشرفته ۸ سرعته به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌گردد. مصرف سوخت این گونه از  آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ نیز در حدود ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

آئودی A5 اسپورت بک 2018 آئودی A5 اسپورت بک 2018

قیمت و رقبا

آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۴ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۹۰۰ تومانی در زمان نگارش) در گونه مجهز به پیشرانه ۴ سیلندر و ۶۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۶۵ میلیون تومان) در گونه S5 و بالاترین سطح تجهیزات به فروش می‌رسد. از رقبای این خودرو می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • ب ام و سری ۴ با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۹۵ میلیون تومان)
  • لکسوس RC با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۰ میلیون تومان)
  • آلفارومئو جولیا با قیمت پایه‌ای در حدود ۷۳.۵۰۰ دلار (معادل ۲۸۷ میلیون تومان)
  • مرسدس C43 AMG با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۷ میلیون تومان)

مشخصات فنی آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ در یک نگاه

A5 S5
حجم موتور (لیتر) ۲.۰ ۳.۰
تعداد سیلندر ۴ توربو ۶ توربو
گیربکس ۷ سرعته ۸ سرعته
قدرت موتور (اسب بخار) ۲۵۲ ۳۵۴
گشتاور (نیوتون متر) ۳۷۰ ۵۰۰
مصرف بنزین (شهر) – –
مصرف بنزین (بزرگراه) – –
مصرف بنزین (ترکیبی) ۹ ۹.۸
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۵.۳ ۴.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۰۹ ۲۵۰
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۶۴ ۲۶۵

 

منبع : Caranddriver

مطلب  آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ برای اولین بار راهی بازارهای آمریکای شمالی خواهد شد برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

پنل‌های خورشیدی آئودی رنج پیمایش خودروهای الکتریکی را افزایش می‌دهند

/در , , , , , /توسط

پنل‌های خورشیدی آئودی رنج پیمایش خودروهای الکتریکی را افزایش می‌دهند!
فناوری‌هایی مانند پنل‌های خورشیدی آئودی استفاده از خودروهای الکتریکی را راحت‌تر و آن‌ها را محبوب‌تر می‌کند، زیرا این پنل‌ها می‌توانند نور خورشید را به انرژی الکتریسیته تبدیل ‌کنند.

نور خورشید در آینده‌ای نزدیک می‌تواند برق مورد نیاز سیستم تهویه هوای خودروی شما را تامین کرده و از این طریق امکان داشتن رانندگی لذت بخش‌تری را در روزهای گرم تابستانی برای شما فراهم سازد. آئودی، یکی از شرکت‌های خودروساز برتر آلمانی، تصمیم گرفته است تا برای عملی ساختن این ایده نوآورانه با یک متخصص سلول‌های خورشیدی از یک شرکت چینی به نام هانگری (Hanergy) پنل‌های خورشیدی نازکی را برای استفاده در سقف خودروهای الکتریکی خود بسازد.

این ایده در نگاه اول بیشتر به آنچه که در فیلم‌های علمی – تخیلی می‌بینیم شبیه است؛ اما خودرو ساز آلمانی گفته است که امکان استفاده از این فناوری را به زودی برای همه مشتریانش فراهم می‌کند.

آئودی با شرکت آلتا دیوایسز (Alta Devices)، یکی از شرکت‌های زیرمجموعه هانگری، برای ساختن پنل‌های نازک خورشیدی و استفاده از این پنل‌ها در سقف شیشه‌ای پانورامیک خودروهای خود قرارداد همکاری بسته است. طبق اطلاعات منتشر شده پنل‌های خورشیدی آئودی راندمانی بیش از ۲۵ درصد دارند و به دلیل داشتن ضخامت بسیار کم و انعطاف پذیری بالا در هر شکلی قابل استفاده هستند.

آئودی گفته است که می‌خواهد به منظور تولید انرژی الکتریسیته بیشتر برای خودروهای الکتریکی، از این پنل‌ها در کل قسمت سقف خودروهای خود استفاده کند؛ طبق اطلاعات منتشر شده توسط خودروساز آلمانی این پنل‌ها در هنگامی که شدت نور کم است توانایی تبدیل پرتوهای نور به انرژی الکتریسیته را دارند.

نحوه عملکرد پنل‌های خورشیدی آئودی

انرژی تولید شده توسط پنل‌های خورشیدی آئودی به سیستم الکتریکی خودرو منتقل می‌شود تا از این طریق ولتاژ مورد نیاز برای عملکرد دستگاه‌هایی مانند سیستم تهویه هوا و گرم کن‌های صندلی را تامین کند. این فناوری باعث می‌شود که مصرف انرژی الکتریکی باتری‌های خودرو کاهش یابد و از این طریق یک خودروی الکتریکی رنج پیمایش بیشتری داشته باشد. هنوز مشخص نیست که پنل‌های خورشیدی آئودی تا چه حدی می‌توانند رنج پیمایش خودروهای الکتریکی این برند مشهور را افزایش دهند، اما نکته‌ای که باید در نظر داشت این است که تولید انرژی الکتریکی از هر روش ممکن، می‌تواند در افزایش رنج عملکرد خودروهای الکتریکی موثر باشد و ایده خلاقانه آئودی هم در این زمینه سودمند است.

برند مارتنز (Bernd Martens)، یکی از اعضای هیئت مدیره شرکت آئودی در رابطه با فناوری جدید این سازنده آلمانی مطلب زیر را منتشر کرده است:

“رنج پیمایش یک خودروی الکتریکی نقش تعیین کننده‌ای در انتخاب شدن یک خودرو از طرف مشتریان دارد. ما می‌خواهیم در کنار متخصصان شرکت هانگری از یک فناوری خورشیدی مبتکرانه در خودروهای خود استفاده کنیم تا از این طریق بتوانیم خودروهایی کاربردی‌تر را با رنج پیمایش بیشتر در اختیار مشتریان خود بگذاریم.”

آئودی معتقد است که می‌تواند در آینده‌ای نزدیک انرژی الکتریکی تولید شده به واسطه پنل‌های خورشیدی خود را مستقیما به باتری خودروهایش بفرستد تا به این نحو توان مورد نیاز برای فعالیت موتورهای الکتریکی به کار رفته در خودروهایش را تامین کند. پنل‌های خورشیدی آئودی هنوز در مراحل اولیه طراحی خود هستند و نمی‌توانند یک خودروی الکتریکی را شارژ کنند، اما برند مارتنز معتقد است که این ایده می‌تواند یک راهکار مطمئن و عاری از آلاینده را برای تامین انرژی خودروها در اختیار شرکت آئودی قرار دهد.

آئودی و هانگری تصمیم دارند که اولین مدل از خودروهای مجهز به پنل‌های خورشیدی سقفی خود را تا پایان سال ۲۰۱۷ میلادی بسازند. آئودی دو سال پیش از خودروی مفهومی ای – ترون کواترو (e-tron quattro) در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد. می‌توان انتظار داشت که مدل تولید انبوه این خودرو نیز به زودی وارد بازار شود به همین دلیل این احتمال وجود دارد که سازنده آلمانی پنل‌های خورشیدی مورد نظر خود را تا به حال ساخته باشد.

پنل‌های خورشیدی آئودی

.

منبع: digitaltrends

مطلب پنل‌های خورشیدی آئودی رنج پیمایش خودروهای الکتریکی را افزایش می‌دهند برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

استارتاپ آلمانی می‌خواهد یک دکل مخابراتی در ماه بسازد

/در , , , , , /توسط

 

از آخرین باری که یک نفر در ماه نیاز به مخابره اطلاعات با زمین داشت مدت‌ها می‌گذرد، آخرین ماموریت سرنشین دار در ماه، در سال ۱۹۷۱ انجام شد. اما اخیرا، علاقه‌مندی‌های زیادی برای رسیدن به ماه پدید آمده است. خصوصا اینکه، بسیاری از سازمان‌ها و شرکت‌های فضایی، ماه را به‌عنوان قدمی اساسی برای رسیدن به مریخ می‌بینند. اکنون یک شرکت آلمانی می‌خواهد، یک دکل مخابراتی را در ماهواره طبیعی زمین قرار دهد.

PTScientists، یکی از شرکت‌هایی است که در رقابت گوگل شرکت است. هدف پروژه ۳۰ میلیون دلاری گوگل لونار ایکس پرایز، ساخت ماه نوردی است که بتواند حداقل ۵۰۰ متر مسافت را روی ماه طی و تصاویری باکیفیت HD به زمین مخابره کند.

شرکت PTScientists، همان‌طور که از نامش پیداست، گروه باسابقه و قدرتمندی است که از وجود همکارانی از اِنویدیا، دانشگاه فنی برلین، انجمن فضایی اتریش(OeWF) و  مرکز فضایی آلمان(DLR) و با احتساب ۳۵ مهندس و ۳ متخصص ازجمله کارمند سابق ناسا جک کرینشو بهره می‌برد.

آئودی اعلام کرده، این شرکت از تجربه خود برای استفاده از مواد سبک‌وزن، سیستم رانندگی خودکار و سیستم‌های پیشرفته حمل‌ونقل برای پشتیبانی از این شرکت بهره خواهد برد. برند معروف خودروسازی ضمن ارائه حجم گسترده‌ای از کمک‌ها در زمینه آزمایش و تضمین کیفیت، از وجود  استودیوی طراحی کانسپ آئودی در مونیخ، برای اصلاح و بازبینی بهره خواهد برد.

PTScientists اعلام کرده این ماه نورد که نامش  ‘Audi lunar Quattro’ است، سال گذشته برخی آزمایش‌ها را در تنریف و آلپ گذرانده است.

انرژی’Audi lunar Quattro از طریق پنل خورشیدی و یک باتری لیتیم-یون  تأمین می‌شود و برای آزمایش سطح ماه از دو دوربین استریوسکوپ در جلو و یک دوربین علمی بهره می‌برد. در ساخت آن از آلومینیوم با مقاومت بالا و منگنزیم استفاده‌شده و سرعت آن ۳.۶ مایل بر ساعت و ۳۵ کیلوگرم وزن است. آئودی در ساخت ماه نورد از سیستم تعلیق دو جناقی محور چرخ‌ها با قابلیت چرخش ۳۶۰ درجه‌ای و  سیستم موتور به چهارچرخ استفاده کرده است.

و اکنون این ماه نورد نیاز به راهکارهایی برای مخابره اطلاعات به زمین دارد. این شرکت آلمانی می‌خواهد، از تکنولوژی LTE برای این منظور استفاده کند. LTE، همان تکنولوژی مخابراتی بی‌سیمی است که در زمین برای مخابره اطلاعات تلفن‌های همراه مورد استفاده قرار می‌گیرد. این تکنولوژی نسبت به مخابره رادیویی یک مزیت بزرگ دارد، LTE، نیاز به انرژی کم‌تری دارد، به‌این‌ترتیب، ماه نورد می‌تواند، از باتری خود به نحو بهتری برای اکتشاف در ماه بهره ببرد.

کارستن بیکر، مهندس تیم PTScientists به Wired گفت: “ما می‌خواهیم، اطلاعات علمی زیادی را در ماه جمع کنیم و ارتباط LTE می‌تواند به ما امکان مخابره اطلاعات ارزشمندی را به زمین فراهم کند.”

این ماه نورد، طراحی شده که ۹۰ وات برق از پنل های خورشیدی خود دریافت کند و تقریبا به نیمی از این نیرو برای حرکت نیاز دارد. نیم دیگری از نیرو خورشیدی هم برای مخابره اطلاعات مورد استفاده قرار می‌گیرد که اکنون تکنولوژی LTE، امکان صرفه‌جویی در این انرژی را فراهم می‌کند. اکنون PTScientists، قصد دارد تبدیل به اولین شرکت خصوصی شود که هر نوع تکنولوژی از جمله رباتیک، را در ماه قرار می‌دهد. بنا به گزارش‌ها، این شرکت سال گذشته قراردادی را با اسپیس ایکس به امضا رسانده است. طی این قرارداد، ماه نورد شرکت به‌وسیله یک موشک فالکون ۹ اسپیس ایکس به فضا پرتاب می‌شود.

اما بر اساس گزارش Space.com، هیچ‌کدام از تیم‌های شرکت‌کننده در رقابت گوگل، نمی‌توانند، به هدف اولیه رقابت یعنی قرار دادن ماه نورد در ماه تا دسامبر ۲۰۱۷ دست پیدا کنند. اگر PTScientists، با موفقیت ماموریت خود را به انجام برساند، امیدوار است که بهره‌گیری از سیستم LTE درنهایت بتواند به این شرکت کمک کند که درنهایت یک شبکه مخابراتی را در ماه راه‌اندازی کند.

بیکر به Space.com گفت: “ما تلاش می‌کنیم که نشان دهیم، می‌توان از طیف وسیعی از راهکارهای ارتباطی در ماه استفاده کرد. قصد داریم که راهکارهای مقرون‌به‌صرفه‌ای برای مسائل ساخت دهکده ماه ارائه کنیم.”

آژانس فضایی اروپا باور دارد، ماه مقصد منطقی بعدی انسان فراتر از مدار پایین زمین است. این سازمان پیش‌ازاین اعلام کرده بود، قصد دارد، “دهکده ماه” را تا پایان سال ۲۰۳۰ احداث کند. ایده «دهکده ماه» که توسط مدیر ارشد جدید آژانس فضایی اروپا، یوهان دیتریچ ورنر پیشنهاد شده است، در قسمت تاریک ماه قرار می‌گیرد.

.

منبع: sciencealert

مطلب استارتاپ آلمانی می‌خواهد یک دکل مخابراتی در ماه بسازد برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

نمایشگاه خودرو شیکاگو سال ۲۰۱۷، بخش چهارم: آئودی

/در , , , , , , , , , /توسط

main

شرکت آئودی (Audi) یک خودرو ساز موفق آلمانی بوده که از سال ۱۹۶۶ میلادی تحت مالکیت گروه خودرو سازی فولکس واگن (Volkswagen) مشغول به ساخت خودرو در انواع کلاس‌ های بدنه است. تاریخ تاسیس این شرکت به اواخر دهه ۱۸۹۰ برگشته و بدین ترتیب این شرکت یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان بشمار می‌آید. اما شروع فعالیت رسمی این شرکت در سال ۱۹۲۸ بود که از تجمیع و ادغام چهار شرکت مختلف (که به شکل چهار حلقه در هم رفته در نماد این شرکت وجود دارند) به وجود آمد.

این خودروساز یکی از اولین شرکت‌هایی بود که به استفاده از سیستم انتقال قدرت به چرخهای جلو پرداخت و خودروهای تولیدی خود را به شکل دیفرانسیل جلو (FWD) به بازار عرضه نمود. علاوه بر این ، این شرکت با معرفی سیستم Quattro در دهه ۱۹۸۰ میلادی به عنوان اولین شرکتی شناخته می گردد که از سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD) در خودروهای اسپرت و مسابقه ای خود استفاده نمود.

در حال حاضر این شرکت به تولید خودروهای باکیفیت و لوکس در کلاسهای مختلف بدنه مانند کوپه (Coupe)، کانورتیبل (Convertible)، سدان (Sedan) و کراس اوور (Crossover)‌ می پردازد. مدلهای اسپرت این خودروساز مانند آئودی S و آئودی RS بسیار قدرتنمد بوده و قابلیت رقابت با مدلهای M و AMG شرکتهای خودرو سازی ب ام و و مرسدس بنز (Mercedes Benz) را دارند.

علاوه بر این آئودی بسیاری از خودروهای بازار آمریکای شمالی خود را مجهز به پیشرانه های دیزلی نموده است. مقر اصلی این شرکت در شهر اینگولشتات (Ingolstadt) ایالت باواریا (Bavaria) کشور آلمان واقع شده است.

این خودروساز برای نمایشگاه خودروی شیکاگو لیست بلند بالایی از خودروهای تولیدی خود را به نمایش گذاشته است. این خودروها که در حال حاضر نیز در خط تولید قرار دارند عبارتند از:

  • A3
  • A4/S4
  • A5/S5
  • A6
  • A7/S7
  • A8
  • Allroad
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • R8
  • TT/TTS

شرکت آئودی برای نمایشگاه شیکاگو سال ۲۰۱۷ دو مدل جدید را نیز معرفی نموده که این نمایشگاه اولین ارائه رسمی آنها بوده و دو خودروی جدید بحساب می آیند.

در این دو نوشته به معرفی و بررسی این دو خودروی جدید خواهیم پرداخت. این دو مدل عبارتند از:

  • A5/S5 مدل سال ۲۰۱۸ میلادی
  • SQ5 مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

آئودی A5/S5

آئودی A5/S5 ارائه شده در نمایشگاه خودروی شیکاگو سال ۲۰۱۷ میلادی قابلیت ارائه در دو فرم بدنه کوپه و کانورتیبل را دارد. آئودی A5 مدل پایه این خودرو بوده و S5 نمونه اسپرت و پر قدرت این مدل از آئودی بحساب می آید.

آئودی A5/S5 نسل جدید برای عرضه در سال ۲۰۱۸ میلادی طراحی شده است.

نمایی از بخش جلویی آئودی A5 نسل جدید به نمایش در آمده در نمایشگاه خودروی شیکاگو سال 2017 میلادی

تغییرات این خودرو در این نسل شامل طراحی جدید بدنه و نمای ظاهری، موتور و پیشرانه و امکانات بوده و علاوه بر آن شرکت آئودی یک گونه ۵ در کوپه را نیز به لیست طولانی محصولات خود اضافه نموده است. این خودروها از نمونه های سدان های سایز متوسط (Mid Size Sedan) لوکس بشمار آمده و به عنولن رقبایی برای خودروهایی مانند سری ۴ شرکت ب ام و، کادیلاک ATS کوپه، لکسوس RC و مرسدس بنز کلاس C بشمار می آیند.

نمایی از آئودی S5 کانورتیبل مدل سال 2018 میلادی

موتور و پیشرانه

مدل A5 آئودی از یک موتور چهار سیلندر ۲ لیتری مجهز به سیستم توربو شارژر استفاده می کند. این مدل قدرت مناسبی داشته و توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۵۲ اسب بخار را دارد. قدرت تولیدی این موتور توسط یک جعبه دنده شش سرعته دستی و یا هفت سرعته اتوماتیک به چرخهای این خودرو منتقل می گردد.

نمایی از بخش جانبی آئودی A5 نسل جدید به نمایش در آمده در نمایشگاه خودروی شیکاگو سال 2017 میلادی

مدل اسپرت S5 از یک موتور پرقدرت ۳ لیتری شش سیلندر خورجینی استفاده کرده و توانایی تولید نیرویی برابر با ۳۵۴ اسب بخار را دارد. سیستم انتقال قدرت در نظر گرفته شده برای این مدل نیز یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک است. مدل S در این خودرو تنها با پیشرانه شش سیلندر خورجینی ارائه می گردد. تمامی این مدلها نیروی تولیدی خود را به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می نمایند.

نمایی از آئودی S5 کانورتیبل مدل سال 2018 میلادی

امکانات و تجهیزات کمکی، امنیتی و رفاهی

از امکانات موجود در مدلهای A5 و S5 می توان به سیستم اطلاعاتی / سرگرمی با نمایشگر رنگی (Infotainment)، سیستم صوتی حرفه ای و با کیفیت بالا، سیستم رهیابی ماهواره ای (Navigation)، ورودی مخصوص iPod، سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث برای اتصال به گوشی های هوشمند همراه، پشتیبانی از نرم افزارهای ارتباطی Apple CarPlay و Android Auto، رادیوهای ماهواره ای، نمایش اطلاعات بر روی بخش جلویی شیشه راننده (Head Up Display – HUD) اشاره کرد.

نمایی از کابین مدل A5 نسل جدید به نمایش در آمده در نمایشگاه خودروی شیکاگو سال 2017 میلادی

امکانات امنیتی و کمکی رانندگی نیز مانند سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning)، سیستم تشخیص موانع و ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Warning)، مشاهده نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring) و سامانه تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی اشاره کرد.

نمایی از کابین آئودی S5 مدل سال 2018 میلادی

قیمت

مدلهای  A5 و S5 و مدل کوپه پنج در در بهار سال جاری به خریداران عرضه می گردد. این خودرو در مدل A5 با قیمت پایه ای معادل ۴۲.۸۰۰ دلار (معادل ۱۸۰ میلیون تومان) عرضه شده و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات قیمتی برابر با ۵۰.۵۰۰ دلار (معادل ۲۱۲ میلیون تومان) خواهد داشت. مدل S5 گرانقیمت تر بوده با قیمت ۵۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۳ میلیون تومان) در مدل پایه به خریداران عرضه شده و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات قیمتی در حدود ۶۳.۰۰۰  دلار (معادل ۲۶۵ میلیون تومان) خواهد داشت.

آئودی SQ5

این شرکت نسل جدید از مدل SQ5 را در نمایشگاه خودروی شیکاگو سال ۲۰۱۷ به نمایش عموم گذاشته است. این خودرو، یک نمونه کراس اوور پر قدرت از خانواده S5/A5 بوده و رقابتی تنگاتنگ با مدل X3 شرکت ب ام و و لکسوس NX دارد.

بخش جلویی نمونه SQ5 مدل سال 2018 میلادی

موتور و پیشرانه

آئودی SQ5 مدل سال ۲۰۱۸ میلادی از یک موتور شش سیلندر خورجینی ۳ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر استفاده کرده و قدرتی معادل ۳۵۴ اسب بخار دارد. این موتور از یک جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک استفاده کرده و نیروی تولیدی موتور را به هر چهار چرخ خودرو منتقل می نماید.

بخش عقبی آئودی SQ5 مدل سال 2018 میلادی

امکانات و تجهیزات کمکی، امنیتی و رفاهی

از تجهزات و بازار موجود برای مدل SQ5 می توان به سیستم صوتی پیشرفته و حرفه ای، سیستم اطلاعاتی / سرگرمی (Infotainment)، سیستم راهیابی ماهواره ای، استفاده از نرم افزار Google Earth، ورودی مخصوص iPod، سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث، سیستم نمایش اطلاعات ضروری بر روی شیشه جلوی راننده، پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto اشاره کرد.

نمایی از کابین آئودی SQ5 مدل سال 2018 میلادی

تجهیزاتی کمکی این خودرو نیز شامل سیستم هایی مانند سامانه هشدار برخورد در بخش جلویی خودرو، تشخیص ترافیک و موانع در بخش عقبی خودرو، نمایش نقاط کور و سیستم تشخیص تابلوهای علائم راهنمایی و رانندگی می گردد.

قیمت

مدل SQ5  در مدل پایه قیمتی در حدود ۵۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۳ میلیون تومان) داشته و در بالاترین سطح تجهیزات با قیمتی معادل ۶۵.۰۰۰ دلار (معادل ۲۷۵ میلیون تومان) به علاقمندان عرضه می گردد.

محصولات جدید شرکت آئودی در نمایشگاه خودرو شیکاگو سال ۲۰۱۷ میلادی در یک نگاه

 

A5 S5 SQ5
۴ ۶ ۶ تعداد سیلندر
۲۰۰۰ ۳۰۰۰ ۳۰۰۰ حجم موتور (سی سی)
۲۵۲ ۳۵۴ ۳۵۴ قدرت (اسب بخار)
– – – مصرف سوخت  (شهر- لیتر)
– – – مصرف سوخت (بزرگراه – لیتر)
Coupe Coupe SUV کلاس بدنه
۶ M / 7 AT ۷ AT ۸ At گیربکس
۱۸۰ ۲۲۳ ۲۲۳ قیمت پایه جهانی (میلیون تومان)

در انتها توجه شما را به تصاویری از سایر مدلهای این شرکت در نمایشگاه خودروی شیکاگو سال ۲۰۱۷ میلادی جلب می کنیم.

نمایی از آئودی A4 نمایی از آئودی A4 نمایی از آئودی A4 نمایی از آئودی R8 نمایی از آئودی R8 نمایی از آئودی TT نمایی از آئودی TT نمایی از آئودی A4 نمایی از آئودی A3 سدان نمایی از آئودی A3 هاچ بک

 

منبع:

وب سایت رسمی نمایشگاه خودروی شیکاگو

نوشته نمایشگاه خودرو شیکاگو سال ۲۰۱۷، بخش چهارم: آئودی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

چرا خریداران فقط از تسلا و پورشه اعلام رضایت کرده اند

/در , , , , , , , , , , , /توسط

به ترتیب فیات، نیسان، اینفینیتی و آکورا و فیات نیز در رتبه های آخر قرار گرفتند.

ما منتقدان می توانیم نظر مشتریان را برگردانیم اما وقتی که مشتری از محصول ناراضی باشد دیگر حرفی برای گفتن باقی نمی ماند. گزارش مصرف کنندگان (Consumer Reports) اخیرا نظرسنجی سالیانه رضایت مشتری اش را منتشر کرد. نتایج برای پورشه و تسلا خوب به نظر می رسند.

تسلا در رتبه نخست جای گرفت و پس از آن پورشه، آئودی و سوبارو به ترتیب در مقام های بعدی جای گرفتند.  خودروسازان بر اساس تعداد مشتریانی که “قطعا بله” را در پاسخ به سوال اینکه آیا مدل جدید خودروی برند را در سال جدید نیز خریداری می کنند یا خیر امتیاز دهی شدند. نظرسنجی بر مدل های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ تمرکز کرده بود.

the-cars-owners-most-regret-buying-according-to-consumer-reports

چهار رتبه نخست از سال ۲۰۱۵ تا کنون بی تغییر ماندند. در دیگر رتبه ها شاهد ترقی لینکلن از رتبه ۲۱ ام به ۱۲ ام و هیوندای از ۲۴ ام به ۱۳ ام بوده ایم.

هنگامی که خودروسازی رشد می کند دیگری می بایست افت کند. شرکت رَم سقوط سنگینی داشته و از رتبه ۵ ام به ۱۷ ام سقوط کرد. فولکس واگن از ۱۶ ام به ۲۴ ام و بی ام و از رتبه ۶ به ۱۴ ام رسید. ۵ برند آخر نیز شامل فیات در رتبه آخر و سپس نیسان، اینفینیتی، آکورا و جیپ می شوند.

در زمینه هر یک از خودرو ها نیز لیستی به نام “خودرو هایی که از خرید شان پشیمان هستیم بر اساس دسته طبقه بندی شان” وجود دارد. می توانید در گالری زیر هر یک از این خودرو ها را ببینید اما اگر تمایلی به دیدن تصاویر ندارید باید به عرض تان برسانیم که ۷ خودرویی که مشتریان از خرید شان به شدت پشیمان هستند جیپ کامپس، نیسان پث فایندر، دوج دارت، کرایسلر ۲۰۰، دوج گرند کاراوان، نیسان فرانتیر و آکورا ILX را شامل می شوند.

 

معرفی شش فناوری خاص در آئودی AG

/در , , , , , , , , , , , , /توسط

آئودی AG یکی از بهترین شرکت ها در استفاده از جدیدترین فناوری ها است. این ویژگی بعلاوه تحقیقات مداوم و توسعه در دیجیتالی کردن آن باعث شده تا آئودی به یکی از قابل احترام ترین برندها در دنیای فناوری تبدیل شود. در ادامه به جدیدترین ویژگی هایی که شرکت آئودی AG برای ایجاد تجربه کلی بهتر ارائه کرده می پردازیم.

گویا آی تی – آئودی AG یکی از بهترین شرکت ها در استفاده از جدیدترین فناوری ها است. این ویژگی بعلاوه تحقیقات مداوم و توسعه در دیجیتالی کردن آن باعث شده تا آئودی به یکی از قابل احترام ترین برندها در دنیای فناوری تبدیل شود. در ادامه به جدیدترین ویژگی هایی که شرکت آئودی AG برای ایجاد تجربه کلی بهتر ارائه کرده می پردازیم.
audi ag
۱٫ تجربه واقعیت مجازی آئودی
شرکت آئودی برای اولین بار این ویژگی را در اوایل سال ۲۰۱۵ در نمایشگاه بین المللی خودوری آمریکای شمالی در دیترویت عرضه کرد:
مشاور فروش در نمایندگی این خودرو با استفاده از این دستگاه می تواند هر مدل آئودی را در آن به تصویر بکشد، به طوری که مشتریان با استفاده از یک هدست واقعیت مجازی می توانند یک تجربه مجازی کامل و با تمام جزئیات با خودروی رویایی خود داشته باشند.
مشتریان همچنین می توانند سواری با این خودروها را به صورت مجازی در محیط های گوناگون تجربه کنند و یا قطعات خاص این خودرو را از لحاظ طراحی فنی بررسی کنند.

۲٫ خودروی آموزش مجازی آئودی
این شامل یک خودوری A4 آئودی است که به یک هدست واقعیت مجازی برای راننده مجهز شده است. یک شبیه سازی رانندگی در هدست نمایش داده می شود که به راننده اجازه می دهد تا سناریوهای واقع گرایانه را تجربه کند، مانند چگونگی عملکرد سیستم ترمزهای اضطراری (pre sense city) در رانندگی واقعی.
نمایندگان فروش آئودی در سراسر جهان با این سیستم می توانند موثر بودن سیستم های دستیار آئودی را به طور متقاعد کننده و کامل به مشتریان خود اثبات کنند.

۳٫ ترمینال مهندسی مجازی
در انجمن اخیر آئودی، این شرکت امکان تجربه ترمینال مهندسی مجازی را فرآهم کرده است، که یک صفحه لمسی با قطر تقریباً ۱٫۴۰ متری (۴٫۶ فوتی) به همراه یک مانیتور ۶۵ اینچی است و داده ها از طریق چهار کامپیوتر به آن وارد می شوند.
این محیط مجازی در حال حاضر شامل پنج مدل خودروی: A4، A5، A8، R8 و SQ7 TDI است.
ترمینال مهندسی مجازی برای هر یک از این مدل ها پنج سیستم دستیار تولید را شبیه سازی می کند: چراغ های جلوی Matrix LED، چراغ های جلوی لیزری LED، دستیار ترافیکی، دستیار پارک و دستیار پیش بینی بهره وری.
همچنین از آن برای برقراری ارتباط تعاملی با پروژه های پیش تولید متعدد مانند ساخت دستیار روشنایی منطقه ای یا دستیار عبور از تقاطع استفاده می شود. کاربر می تواند این عملکردها را در شبیه سازی های واقع گرایانه ترافیکی تجربه کند.

۴٫ محیطmyAudi
محیط نمایندگی آئودی در فرودگاه مونیخ یک ابتکار دیجیتالی برای شبکه های خرده فروشی این برند است. بازدیدکنندگان می توانند ابداعات و نوآوری های اخیر و مربوط به آینده شرکت آئودی AG برای استفاده در نمایندگی های فروش این شرکت را تجربه کنند.
این محیط شامل دامنه گسترده ای از ابزارهای سخت افزاری و نرم افزاری در فضایی به وسعت ۷۰۰ متر مکعب است، برای مثال، یک مغازه مفهومی انحصاری برای خودروهای اسپورت آئودی، ابزارهای نمایش مجازی برای سیستم های دستیار و نور و یک سوییت مشاوره دیجیتالی.
بازدیدکنندگان همچنین می توانند رویای آئودی خود را بسازند و آن را بر روی صفحه نمایش های HD در سالن خصوصی مشتریان ببینند.

۵٫ رانندگی با خودروهای هدایت شونده آئودی
آئودی در موارد متعددی تخصص خود در رانندگی هدایت شونده را به نمایش گذاشته است:
– در مسابقات فینال اتومبیل رانی تور آلمان (DTM) در سال ۲۰۱۴ خودروی RS 7 Sportback آئودی مسیر مسابقه هوکن همیرینگ آلمان را با بیش از ۲۴۰ کیلومتر در ساعت بدون راننده طی کرد.
– در ژانویه سال۲۰۱۶ نمونه اولیه خودروی بدون راننده “Jack ” آئودی مسیر سیلیکون ولی تا لاس وگاس را بدون راننده طی کرد و سرعت آن در بزرگراه آلمان به ۱۳۰ کیلومتر در ساعت رسید. سبک رانندگی که Jackبه نمایش می گذارد با شرایط محیط خود سازگار است، به طوری که ایمن و به طور خاص تعاملی است – در واقع یک اتومبیل پژوهشی با مهارت های اجتماعی است.
– توماس مولر مهندس توسعه آئودی و تیم او دو نمونه اولیه از خودروی هدایت شونده RS 7 Sportback با نام های “Lu Ban” و “Kong Ming” را برای یک تست رانندگی به شانگهای ارسال کردند. سیستم های الکتریکی دو مدل مفهومی هدایت شونده A7 به طور ویژه با شرایط ترافیکی چین سازگار شده اند.

۶٫ بازرسی های ایمنی درجه ۳ آئودی
شرکت آئودی برای اطمینان از ایمنی کاربران از یک سری از ویژگی های ایمنی استفاده می کند. این ویژگی ها شامل موارد زیر است:
– شناسایی حضور راننده: تایید می کند که راننده حضور دارد و فعال است. اگر این گونه نباشد، خودرو را در یک جای ایمن متوقف می کند.
– خودرو از طریق شناسایی چیزهایی مانند نشانه های خطوط جاده، شانه خاکی و موانع کنار جاده اطمینان حاصل می کند که جاده برای رانندگی هدایت شونده ایمن است.
– سیستم حسگر و دوربین اضافی بدین معناست که این سیستم با روش های مختلف می بیند.
– سیستم های پشتیبان برای چرخش و ترمز گیری سطح ایمنی بیشتری فرآهم می کنند.

زمان بندی برای رانندگی هدایت شونده:
آئودی عقیده دارد که فناوری خودروی خودکار بهتر است با یک روال منظم وارد بازار شود، در این صورت رانندگان، قانون گذاران و اجراکنندگان قوانین با سیستم های خودوری خودکار با همان اطمینان و درکی برخورد خواهند کرد که با سیستم های کمک راننده پیشرفته رفتار می کنند.
زمان بندی آئودی برای توسعه و پیشرفت رانندگی خودکار در ادامه اشاره شده است:
سال ۲۰۱۸ – ” طرح ترافیک شهری” – این سیستم به رانندگان اجازه می دهد تا به صورت دست آزاد تا سرعتی بیش از ۳۵ مایل در ساعت حرکت کنند – در مواقعی که شرایط خاص آن وجود داشته باشد – برای مثال، این وسیله نقلیه اطمینان حاصل می کند که در یک بزرگراه دارای حائل وسط قرار دارد.
سال ۲۰۲۱-۲۰۲۰ – ” طرح بزرگراه ” – این فناوری مشابه فناوری خودوری Jack خواهد بود و در سرعت های بزرگراهی اعلام شده رانندگی دست آزاد را ارائه خواهد کرد، به طوری که در آن خودرو می تواند تغییر لاین داده و به طور مستقل از خودروها سبقت بگیرد.

لونار کواترو آئودی اواخر سال آینده به ماه خواهد رفت

/در , , , , , , , , , , , , , /توسط

لونار کواترو آئودی اواخر سال آینده به ماه خواهد رفت

سال ۲۰۱۵ بود که شرکت خودروسازی آئودی اعلام کرد با گروه آلمانی Part-Time Scientists برای ساخت ماه نورد همکاری می کند. آئودی قرار بود، از این گروه برای بردن مسابقه Lunar XPRIZE گوگل پشتیبانی کند.

حال خبرها حاکی از این است که آخرین مراحل ساخت ماه نورد آئودی انجام شده، و در حال گذراندن آزمایش های گسترده ای است تا در اواخر سال آینده در ماموریتی به محل فرود آپولو ۱۷ برسد.

آئودی در ساخت لونار کواترو همچون خودروی برقی ای ترون از سیستم تعلیق دو جناقی محور چرخ‌ ها با قابلیت چرخش ۳۶۰ درجه ‌ای و سیستم انتقال قدرت موتور به چهار چرخ استفاده کرده است.

همچنین وزن ماه نورد آٖئودی به لطف بهره بردن از ترکیبی از مواد بهینه و استفاده از تکنولوژی پرینت سه بعدی برای ساخت قطعات آلومنیومی، ۸ کیلوگرم کاهش یافته است، به این ترتیب لونار کواترو آئودی تنها ۳۰ کیلوگرم وزن دارد.

کانسپت هنری از لونار کواترو آئودی در ماه
کانسپت هنری از لونار کواترو آئودی در ماه

لونار کواترو آئودی تحت آزمایش های زیادی قرار گرفته است، از جمله آزمایش در اتاق شبیه سازی خورشید آئودی که شرایط دمای شدید روی سطح ماه را شبیه سازی می کند. لونار کواترو به همراه کاوشگر آلینا که دو ماه نورد کواترو را به ماه خواهد رساند،  قرار است، اوایل سال ۲۰۱۷ در یک ماموریت شبیه سازی شده کامل در خاورمیانه شرکت کنند.

آئودی و گروه Part-Time Scientists قصد دارند، اواخر سال آینده یک کاوشگر و دو ماه نورد را در ناحیه توروس لیترو ماه مستقر کنند. قرار است این دو ماه نورد به سمت سایت فرود ماموریت آپولو ۱۷ بروند و از ماه نوردی که فضانوردان در سال ۱۹۷۲ بر روی ماه جا گذاشته اند، با استفاده از دوربین های پیشرفته خود تصویربرداری کند.  گفتنی است، ماموریت آپولو آخرین ماموریت سرنشین دار بر روی ماه بوده است.

رابرت بومه و همکارانش یورگن برادنر و کارستن بکر در کنار لونار کواترو.
رابرت بومه و همکارانش یورگن برادنر و کارستن بکر در کنار لونار کواترو آئودی.

البته این که لونار کواترو آئودی تا چه حد می تواند به سایت فرود آپولو ۱۷ نزدیک شود، هنوز جای سوال دارد. چرا که از زمان پایان سری ماموریت های آپولو، دسترسی به سایت های این ماموریت ها هم محدود شده است. در این مورد ناسا حساسیت خاصی در مورد آپولو ۱۷ دارد، و درخواست کرده همه ماموریت های آینده، حداقل فاصله ۲ کیلومتری را با این سایت حفظ کنند. آئودی می گوید، با دو ماه نورد و کاوشگر آزمایش های علمی ناسا، آژانس فضایی اروپا و ویکی پدیا را انجام خواهد داد.

چرخ پرینت سه بعدی.
چرخ پرینت سه بعدی.

پروژه ۳۰ میلیون دلاری گوگل Lunar XPRIZE با بیش از ۲۵ گروه از سرتاسر جهان آغاز شده است. از جمله کشورهای شرکت کننده در این رقابت می توان از کشورهای آلمان، برزیل، ایتالیا، مجارستان، ژاپن، رژیم اشغالگر قدس، مالزی، کانادا، شیلی و ایالات ‌متحده آمریکا نام برد. هدف این پروژه ساخت ماه نوردی است که بتواند حداقل ۵۰۰ متر مسافت را روی ماه طی کرده و تصاویری باکیفیت HD به زمین مخابره کند.

باتری لیتیوم یونی روی بُرد ماه نورد زیر پنل خورشیدی قرار گرفته است.
باتری لیتیوم یونی روی بُرد ماه نورد زیر پنل خورشیدی قرار گرفته است.

گروه Part-Time Scientists  همانطور که از نامش پیدا است، متشکل از گروه با سابقه و قدرتمند است که از وجود همکارانی از اِنویدیا، دانشگاه فنی برلین، انجمن فضایی اتریش(OeWF) و  مرکز فضایی آلمان(DLR) و با احتساب ۳۵ مهندس و ۳ متخصص ازجمله کارمند سابق ناسا جک کرینشو بهره می‌برد.

آئودی اعلام کرده، این شرکت از تجربه خود برای استفاده از مواد سبک ‌وزن، سیستم رانندگی خودکار و پیشرانشی برای پشتیانی از این گروه بهره خواهد برد. این برند معروف خودروسازی ضمن ارائه حجم گسترده‌ ای از کمک ‌ها در زمینه آزمایش و تضمین کیفیت، از وجود استودیوی طراحی کانسپ آئودی در مونیخ، برای اصلاح و بازبینی بهره خواهد برد.

انرژی ماه نورد از طریق پنل خورشیدی به مساحت 3.600 سانتی متر مربع تامین می شود.
انرژی ماه نورد از طریق پنل خورشیدی به مساحت ۳.۶۰۰ سانتی متر مربع تامین می شود.

انرژی لونار کواترو آئودی از طریق پنل خورشیدی و یک باتری لیتیم یونی تامین می‌شود و از چهار دوربین استریوسکوپ و علمی بهره می‌برد. همچنین در ساخت لونار کواترو از آلومینیوم با مقاومت بالا استفاده‌ شده و سرعت آن به حدود ۵.۷ کیلومتر در ساعت می رسد.

ماژول آلینا لونار کواترو آئودی را بر روی سطح قرار خواهد داد
ماژول آلینا لونار کواترو آئودی را بر روی سطح قرار خواهد داد

به گفته مایکل شافمان مدیر توسعه سیستم انتقال قدرت آئودی و هماهنگ کننده پروژه لونار کواترو: “ما مفتخریم که توانسته ایم به ماه نورد جنبه های مهم دی ان ای محصولات چهار چرخ خود را بدهیم. این ماه نورد کواترو (چهار چرخ متحرک) است، دارای یک باتری ئی ترون روی بُرد، رانندگی با حالت پایلوت است و بهره بردن از ترکیب هوشمندانه ای از مواد. همکاری با گروه Part-Time Scientists  هم برای ما بسیار تجربه پرباری بود. ما با لونار کواترو در حال توسعه تکنولوژی های جدیدی هستیم، و می توانیم چیزهای زیادی از نحوه رفتار قطعات خودرو در شرایط سخت یاد بگیریم.”

.

منبع: newatlas

نوشته لونار کواترو آئودی اواخر سال آینده به ماه خواهد رفت اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کیا سورنتو در لباس پلیس؛ شرکت کیا در حال رسیدن به توافق با ناوگان پلیس استرالیا

/در , , , , , , , , , /توسط

کیا سورنتو

بخش استرالیایی کمپانی کیا در حال مذاکره با نیروی پلیس ایالتی است تا در صورت رسیدن به توافق پلیس بخش ویکتوریا و کویین‌لند استرالیا، ناوگان خود را که قبلا با کمپانی فورد قرارداد داشت را با ماشین های کیا سورنتو جایگزین کند. در ادامه با تکرا همراه باشید.

کمپانی کره‌ای چهار عدد کیا سورنتو با موتور دیزلی را به پلیس استرالیا واگذار کرده تا پلیس فاکتورهای مدنظرش را بر روی ماشین ها لحاظ کند تا در نهایت کیفیت و کارایی آن‌ها را ارزیابی کند.

نماینده استرالیایی کیا اخیرا نقل کرده است که طی فیدبک‌هایی که از پلیس استرالیا دریافت شده، قرار شده است که سیستم ترمز کمی قوی‌تر از قبل بشود و توان ماشین ها هم مقداری افزایش پیدا کند تا در مواقع ضروری توانایی انتقال واحد های بیشتری از نیروهای پلیس را داشته باشد و همچنین سیستم کامپیوتری و آژیر هم به آن اضافه گردد تا بیشتر به ماشین های پلیس شباهت داشته باشد.

کیا سورنتو

درصورتی که کیا با پلیس به توافق برسد، این کمپانی مجبور خواهد بود تا ماشین های کیا سورنتو را قبل از موعد مقرر تحویل دهد و این بدان معنی است که نیاز به مذاکرات بیشتری بین پلیس استرالیا با کارخانه کیا خواهد بود.

اما قبل از همه شرکت کیا بایستی بتواند انتظارات اساسی را که از ماشین پلیس هست را برطرف کند؛ بخصوص در بخش مربوط به گشت شهری و حمل و نقل افسران پلیس که این دو نمونه‌هایی ساده‌ای هستند و همچنین نشان می دهد کمپانی منفعت بیشتری از این قرارداد خواهد برد.

اما در گفت‌وگویی که با رییس بخش استرالیایی کیا در هفته گذشته صورت گرفت، او اظهار کرد که این حجم از کار، شروع دوباره ای برای کیا است و نشان دهنده اطمینانی است که نسبت به این کمپانی وجود دارد. وی در ادامه گفت: وقتی مردم ماشین های ما را در خیابان‌ها و جاده‌ها می‌بینند یک حس قدرت و اطمینان خاصی نسبت به ما پیدا خواهند کرد.

کیا سورنتو

ماشین های تولید شده توسط کمپانی کیا در حال حاضر به عنوان ماشین پلیس در چندین کشور اروپایی مثل اوکراین و اسلواکی مشغول به کار هستند.

هنوز حدس و گمان های بسیاری در مورد آینده ناوگان پلیس استرالیا زده می شود؛ اما چیزی که در حال حاضر وجود دارد، توقف تولید ماشین های فالکون شرکت فورد (Falcon)  و مرگ قریب الوقوعی بوده که در انتظار ماشین استرالیایی هولدن کومودور (Holden Commodore) به کمین نشسته است.

اما شرکت هولدن در حال حاضر در پی مذاکراتی با اتحادیه اروپا برای جایگزینی نسل بعدی ماشین های پلیس اروپا هم در بخش شهری و هم در بخش جاده‌ای است تا ماشین های پرسرعتش خیابان‌ها و اتوبان‌های اروپا را درنوردند؛ اما در آنجا هم رقابت تنگاتنگی با کیا سورنتو دارد.

کیا سورنتو

رییس پلیس کویین لند استرالیا می گوید؛ در حال حاضر ناوگان خودرویی ما در حال جایگزینی با ماشین های شش سیلندر هیوندا سوناتا هستند که در حدود ۲۳۶ دستگاه بوده و در نظر داریم ناوگان پلیس ویژه خود را هم با سوناتا توربو، تکمیل کنیم.

او در ادامه افزود در حال حاضر سوناتاهای ۴ سیلندر هیوندا در ناوگان پلیس ما مشغول به کار هستند و قرار است به زودی با سوناتاهای ۶ سیلندر جایگزین شوند.

اگرچه هر دو کمپانی آئودی (Audi) و مرسدس بنز مایل بودند که خودرو های پیشرفته مجهز به سیستم (S/RS) و (AMG) را در اختیار نیروهای پلیس قرار دهند، ولی هر دو کمپانی در حال حاضر قادر نیستند تا ورژنی از مدل پایین تر مناسب با فعالیت های پلیس را تولید کنند و علاوه بر این با توجه به هزینه‌های بالای نگهداری و مالیات زیاد آن سبب شد، پلیس به دنبال گزینه های به صرفه‌تری برای ناوگان خود باشد.

به نظر شما کیا سورنتو می‌ تواند جایگزین مناسبی برای فورد در لباس پلیس باشد؟

منبع: caradvice

نوشته کیا سورنتو در لباس پلیس؛ شرکت کیا در حال رسیدن به توافق با ناوگان پلیس استرالیا اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

دفاعیه‌ی فولکس واگن برای مجاز شمردن مشکل تقلب در TDI منتشر شد

/در , , , , , , , , , , , , /توسط

اگر در جریان اخبار روز دنیا باشید، مطمئنا شنیده اید که تقلب آئودی در میزان آلایندگی خودروهای گازوئیلی و بنزینی ثابت شد. در پی انتشار این خبر و تخریب وجه TDI، خبر جدیدی مبنی بر مجاز بودن مشکل مورد نظر منتشر شده که جالب است آن را بخوانید.

دستگاهی که عامل تقلب در تست های آلایندگی خودرو های دیزلی فولکس واگن بوده است هم اکنون در ایالات متحده غیر مجاز است اما در اروپا در هاله ای ابهام آمیز اما مجاز قرار دارد. فولکس واگن اکنون مدعی شده است که که از لحاظ فنی این دستگاه مطابق با قوانین اتحادیه اروپا بوده و کاملا مجاز است.

با استناد از روزنامه های آلمانی، رویترز گفته است که هم زمان در حالی که فولکس واگن در حال تعمیر دستگاه های متقلب در تست های آلایندگی در خودرو های دیزلی اش است ولی بحث و اصرار و تلاش برای مجاز اعلام کردن این دستگاه را کنار نگذاشته است. فولکس واگن در حالی که کمیسیون اروپایی این خودرو ساز بزرگ را وادار به پرداخت خسارت به تقریبا ۸ میلیون مالک خودرو های TDI کرده است این پاسخ را اعلام کرده است.

مجاز بودن مشکل tdi در اروپا

بر اساس گزارش رویترز فولکس واگن اذعان داشته است که ” نرم افزار موجود در خودرو های مجهز به موتور EA-189 بر اساس دیدگاه خود شرکت و تحت قوانین اروپایی هیچ گونه دستگاه قانون شکنی به حساب نمی رود “. میزان بهره بهره وری سیستم پاکسازی آلاینده ها در این خودرو ها کاهش پیدا نخواهد کرد اما با این حال در منطق قانونی این موضوع پیش نیازی برای وجود دستگاهی متقلب و غیر قانونی می باشد.

ممکن است مسخره به نظر برسد که دستگاه متقلب فولکس واگن در اروپا از لحاظ فنی قانونی باشد اما همانطور که در قبل گزارش شد، قانون اتحادیه اروپا به خودرو سازان امکان استفاده از نرم افزار برای بالا بردن میزان آلاینده ها بسیار بیشتر از مقدار مجاز را می دهد و دلیل آن هم این است که این کار عمر موتور را بالا برده و از آن محافظت خواهد کرد.  با اینکه در حال حاضر فولکس واگن به شدت زیر ذره بین قرار دارد اما تنها خودرو سازی نیست که از این موضوع سوء استفاده کرده است.

با این حال فولکس واگن وعده داده است که خودرو های تحت تاثیر این نرم افزار را در اروپا را تعمیر کند اما مدعی است که این کار را از روی لطف انجام خواهد داد.

شرکت اعلام کرده است که ” فولکس واگن می خواهد ( بنا به رضایت و نفع مشتریان)  به صورت سازنده و دست در دست با رگولاتوی ها و هم چنین با Federal Motor Vehicle Authority همکاری کند. نباید این  همکاری مشتاقانه را با منازعات ستیزه جویانه سخت کرد.”

طبق گزارشات رویترز فولکس واگن پیشتر در خصوص اینکه آیا این تقلب واقعا اثرات مضر و قابل توجه ای بر مسائل بهداشت و سلامت داشته است یا خیر سوال کرده است.

خودرو ساز گفته است که ” از دیدگاه علمی و بر اساس دانسته های کنونی ما، تعیین قابل قبولی از شیوع مشکلات و یا حتی تلفات در گروه های به خصوصی از جمعیت ها امکان پذیر نیست.”

نتیجه تنش های قانونی فولکس واگن در اروپا، خودرو ساز را وادار کرده است که با پرداخت تقریبی ۱۰ بیلیون دلار، ۴۸۵ هزار دستگاه خودروی دیزلی متقلب را که در ایالات متحده به فروش رفته اند از مشتریان پس بگیرند و هزینه را عودت دهند. از دیدگاهی تجاری می توان درک کرد که چرا فولکس واگن حاضر نیست که لطفی مشابه را به مشتریان اروپایی بکند حتی با وجود اینکه این کار دیدگاه های مردمی خوبی را در بر نخواهد داشت.

منبع: caranddriver