سورپرایز جدید شرکت طراحی آیتال دیزاین برای نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۷

ابر خودروی آیتال دیزاین

شرکت آیتال دیزاین (Italdesign) در سال ۱۹۶۸ میلادی توسط طراح مشهور خودرو جیورجتو جیوجیارو (Giorgetto Giugiaro) تاسیس شد. این شرکت که مقر اصلی آن در شهر تورین ایتالیا قرار دارد، در حال حاضر یکی از زیر مجموعه های گروه خودرو سازی فولکس واگن (Volkswagen) بشمار می آید.

خودروی مفهومی Giugiaro Quaranta محصول شرکت طراحی آیتال دیزان دز سال 2008 میلادی

این شرکت طراحی که سالهاست به ساخت و طراحی انواع ابرخودروهایی مانند فراری (Ferrari) مدل GG50 در سال ۲۰۰۵ و مازراتی بورا (Maserati Bora) در سال ۱۹۷۱، و همچنین خودروهای سواری تولید انبوه مانند دوو ماتیز (Daewoo Matiz) و فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) و ب ام و M1 اشتغال دارد، یک نمونه جدید را برای ارائه در نمایشگاه خودروی ژنو ماه آینده آماده نموده است.

مازراتی بورا طراحی شرکت آیتال دیزاین تولید شده مابین سالهای 1971 تا 1978 میلادی

این مدل مفهومی (Concept Car) ابرخودروی آیتال دیزاین که هنوز نام رسمی برای آن اعلام نشده است، یک نمونه بسیار پرقدرت بوده که از یک موتور ۱۰ سیلندر خورجینی استفاده می کند. این ابر خودرو که توسط شرکت سازنده با نام  Italdesign Automobili Speciali نامیده شده، قیمت پایه ای برابر با ۱.۳ میلیون پوند (معادل ۶.۲ میلیارد تومان) دارد.

نمای جلویی ابرخودروی آیتال دیزان برای نمایشگاه خودرو ژنو سال 2017 میلادی

البته پیش بینی می شود قیمت این خودرو در هنگام رسیدن به جاده ها و خیایانها با توجه به تعداد اندک تولید شده و قابلیت شخصی سازی و تجهیز به امکانات بسیار متنوع و به دلخواه خریدار، به بیش از ۲ میلیون پوند (معادل ۹.۶ میلیارد تومان) نیز افزایش پیدا نماید.

نمای جانبی ابرخودروی آیتال دیزان برای نمایشگاه خودرو ژنو سال 2017 میلادی

بر اساس اعلام شرکت آیتال دیزان قرار است تنها پنج نمونه از ابر خودروی آیتال دیزاین تولید گردد. بازار هدف این خودروی خاص نیز کلکسیونرها و اشخاص بسیار متمول خواهد بود. این خودرو قرار است در پایان سال جاری میلادی به خریداران ارائه گردد. این خودرو در واقع یک ابرخودرو بوده که برای کسانیکه نمونه هایی مانند آئودی R8 و لامبورگینی عطش آنها را رفع نمی کند، طراحی و ساخته شده است!

موتور و قابلیتهای فنی ابر خودروی آیتال دیزاین

ابر خودروی آیتال دیزاین همانطور که پیشتر نیز اشاره شد از یک موتور ۱۰ سیلند خورجینی به حجم ۵.۲ لیتر استفاده می کند. این همان موتوری است که در آئودی (Audi) مدل R8 و لامبورگینی (Lamborghini) مدل هوراکان (Huracan) نیز استفاده شده است. این خودرو تنها به ۳.۲ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ثانیه از حالت سکون نیاز دارد. حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۲۰۵ مایل در ساعت (معادل ۳۳۰ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

نمای عقبی ابرخودروی آیتال دیزان برای نمایشگاه خودرو ژنو سال 2017 میلادی

طراحی بدنه خودروی جدید آیتال دیزان نیز بسیار پیشرفته بوده و کاملا منطبق بر علم آئرودینامیک است. شاسی این خودرو از ترکیبات آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده است. بدنه نیز به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است. این خودرو طولی برابر با ۴.۸۴ متر، عرضی برابر با ۱.۹۷ متر و ارتفاعی برابر با ۱.۲ متر دارد. با این توصیفات این خودرو وزنی در حدود سایر ابرخودروهای گروه خودروسازی فولکس واگن مانند آئودی R8 با وزن ۱۵۹۵ کیلوگرم و لامبورگینی آونتادور (Aventador) با وزن ۱۵۷۵ کیلوگرم خواهد داشت.

با ما همراه باشید تا گزارشات تکمیلی در خصوص این خودروی جدید شرکت آیتال دیزان را در نمایشگاه خودروی ژنو سال ۲۰۱۷ میلادی به اطلاعاتان برسانیم.

.

منبع : AutoCar

 

نوشته سورپرایز جدید شرکت طراحی آیتال دیزاین برای نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۷ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کشف میکروارگانیسم های باستانی ۶۰ هزار ساله در مکزیک

کشف میکروارگانیسم های باستانی 60 هزار ساله در مکزیک
دانشمندان ناسا، موفق به کشف میکروارگانیسم های باستانی زنده ای شدند که به مدت ۶۰ هزار سال در کریستال های معدنی در مکزیک به دام افتاده اند. به گفته پنه لوپه بوستون، دانشمندی از موسسه اخترزیست شناسی ناسا، این میکروارگانیسم های باستانی به طوری تکامل یافته‌اند که امکان تغذیه از سولفیت، منگنز و اکسید مس و بقا را یافته بودند. وی می گوید: “این یافته ها می تواند تاثیر بسیار عمیقی در درک ما از تاریخچه تکامل زندگی میکروارگانیسم ها در سیاره ما داشته باشد.”

این کشف دانشمندان ناسا در معدن نایکا در ایالت چیهواهوا، مکزیک انجام شد. محلی که پیش از این به عنوان مکانی برای اکتشاف فلزات سرب، روی و نقره شناخته شده بود. این معدن همچنین به دلیل کریستال های عظیمش مشهور است، برخی از این کریستال ها حتی تا ۱۵ متر طول دارند.

این مطالعه هنوز در نشریات علمی منتشر نشده؛ اما این یافته های جدید به دانشمندان امکان این را داده تا درک کنند که میکروارگانیسم ها امکان بقا در محیط های بسیار ناسازگار و شدید را در دیگر سیارات و ماه را دارند. هفته گذشته هم دانشمندان اعلام کردند، موفق به کشف ترکیبات آلی (ترکیباتی که می توانند پتانسیل تشکیل حیات را داشته باشند) در سیاره کوتوله سرس شده‌اند.

خانم بوستون می گوید، در این اکتشاف ۱۰۰ نمونه مختلف میکروارگانیسم باستانی –اکثر آنها باکتری- کشف شده است که در دوره ای بین ۱۰ تا ۶۰ هزار سال در کریستال های معدنی نایکا به دام افتاده بودند.

۹۵ درصد از این میکروارگانیسم های باستانی پیش از این ناشناخته باقی مانده بودند. کشف این میکروارگانیسم های فوق مقاوم، دستاوردی بزرگ محسوب می شود؛ اما برای دانشمندان نگرانی هایی را نیز به وجود آورده است. اخترزیست شناسان تصور می کنند، امکان آورده شدن تصادفی چنین میکروارگانیسم هایی با منشأیی خارج از زمین، از طریق ماموریت های فضایی وجود دارد.

در واقع شرایط بسیار ناسازگاری که میکروارگانیسم ها امکان بقا در آن را یافته اند، این احتمال را به وجود آورده که میکروارگانیسم های فرازمینی هم می توانند از طریق نمونه های جمع آوری شده از ماموریت های فضایی به زمین آورده شوند.

عکس تاریخی که دیدار ریچارد نیکسون، رئیس جمهور وقت ایالات متحده را از خدمه آپولو ۱۱ نشان می دهد. خدمه این ماموریت پس از بازگشت موفقیت‌آمیز به زمین، به مدت دو روز و نیم درون اتاقک های مخصوصی قرنطینه شدند.
عکس تاریخی که دیدار ریچارد نیکسون، رئیس جمهور وقت ایالات متحده را از خدمه آپولو ۱۱ نشان می دهد. خدمه این ماموریت پس از بازگشت موفقیت‌آمیز به زمین، به مدت دو روز و نیم درون اتاقک های مخصوصی قرنطینه شدند.

اخترزیست شناسان همچنین نگران آلوده شدن دیگر سیارات از جمله مریخ  هستند که پیش از این چندین بار توسط کاوشگرهای زمینی مورد اکتشاف قرار گرفته است. در واقع ناسا، پیش از هر ماموریتی تجهیزات و فضاپیما را به طور کامل استرلیزه می کند؛ اما همیشه امکان بقای میکروارگانیسم های فوق مقاوم  نیز وجود دارد.

البته این نگرانی جدیدی محسوب نمی شود، بلکه در دهه ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ هم پس از ماموریت های آپولو، فضانوردان این سری از ماموریت های ناسا، به دلیل امکان گسترش آلودگی های فرازمینی چندین روز در قرنطینه نگهداری شدند.

لازم به گفتن است که میکررارگانیسم های کشف شده در معدن نایکا قدیمی ترین میکروارگانیسم های کشف شده نیستند. چندین سال قبل، دانشمندان گزارشی از کشف میکروارگانیسم هایی ۵۰۰ هزار ساله در یخ و نمک منتشر کرده بودند.

.

منبع: spacedaily

 

نوشته کشف میکروارگانیسم های باستانی ۶۰ هزار ساله در مکزیک اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

کشف میکروارگانیسم های باستانی ۶۰ هزار ساله در مکزیک

کشف میکروارگانیسم های باستانی 60 هزار ساله در مکزیک
دانشمندان ناسا، موفق به کشف میکروارگانیسم های باستانی زنده ای شدند که به مدت ۶۰ هزار سال در کریستال های معدنی در مکزیک به دام افتاده اند. به گفته پنه لوپه بوستون، دانشمندی از موسسه اخترزیست شناسی ناسا، این میکروارگانیسم های باستانی به طوری تکامل یافته‌اند که امکان تغذیه از سولفیت، منگنز و اکسید مس و بقا را یافته بودند. وی می گوید: “این یافته ها می تواند تاثیر بسیار عمیقی در درک ما از تاریخچه تکامل زندگی میکروارگانیسم ها در سیاره ما داشته باشد.”

این کشف دانشمندان ناسا در معدن نایکا در ایالت چیهواهوا، مکزیک انجام شد. محلی که پیش از این به عنوان مکانی برای اکتشاف فلزات سرب، روی و نقره شناخته شده بود. این معدن همچنین به دلیل کریستال های عظیمش مشهور است، برخی از این کریستال ها حتی تا ۱۵ متر طول دارند.

این مطالعه هنوز در نشریات علمی منتشر نشده؛ اما این یافته های جدید به دانشمندان امکان این را داده تا درک کنند که میکروارگانیسم ها امکان بقا در محیط های بسیار ناسازگار و شدید را در دیگر سیارات و ماه را دارند. هفته گذشته هم دانشمندان اعلام کردند، موفق به کشف ترکیبات آلی (ترکیباتی که می توانند پتانسیل تشکیل حیات را داشته باشند) در سیاره کوتوله سرس شده‌اند.

خانم بوستون می گوید، در این اکتشاف ۱۰۰ نمونه مختلف میکروارگانیسم باستانی –اکثر آنها باکتری- کشف شده است که در دوره ای بین ۱۰ تا ۶۰ هزار سال در کریستال های معدنی نایکا به دام افتاده بودند.

۹۵ درصد از این میکروارگانیسم های باستانی پیش از این ناشناخته باقی مانده بودند. کشف این میکروارگانیسم های فوق مقاوم، دستاوردی بزرگ محسوب می شود؛ اما برای دانشمندان نگرانی هایی را نیز به وجود آورده است. اخترزیست شناسان تصور می کنند، امکان آورده شدن تصادفی چنین میکروارگانیسم هایی با منشأیی خارج از زمین، از طریق ماموریت های فضایی وجود دارد.

در واقع شرایط بسیار ناسازگاری که میکروارگانیسم ها امکان بقا در آن را یافته اند، این احتمال را به وجود آورده که میکروارگانیسم های فرازمینی هم می توانند از طریق نمونه های جمع آوری شده از ماموریت های فضایی به زمین آورده شوند.

عکس تاریخی که دیدار ریچارد نیکسون، رئیس جمهور وقت ایالات متحده را از خدمه آپولو ۱۱ نشان می دهد. خدمه این ماموریت پس از بازگشت موفقیت‌آمیز به زمین، به مدت دو روز و نیم درون اتاقک های مخصوصی قرنطینه شدند.
عکس تاریخی که دیدار ریچارد نیکسون، رئیس جمهور وقت ایالات متحده را از خدمه آپولو ۱۱ نشان می دهد. خدمه این ماموریت پس از بازگشت موفقیت‌آمیز به زمین، به مدت دو روز و نیم درون اتاقک های مخصوصی قرنطینه شدند.

اخترزیست شناسان همچنین نگران آلوده شدن دیگر سیارات از جمله مریخ  هستند که پیش از این چندین بار توسط کاوشگرهای زمینی مورد اکتشاف قرار گرفته است. در واقع ناسا، پیش از هر ماموریتی تجهیزات و فضاپیما را به طور کامل استرلیزه می کند؛ اما همیشه امکان بقای میکروارگانیسم های فوق مقاوم  نیز وجود دارد.

البته این نگرانی جدیدی محسوب نمی شود، بلکه در دهه ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ هم پس از ماموریت های آپولو، فضانوردان این سری از ماموریت های ناسا، به دلیل امکان گسترش آلودگی های فرازمینی چندین روز در قرنطینه نگهداری شدند.

لازم به گفتن است که میکررارگانیسم های کشف شده در معدن نایکا قدیمی ترین میکروارگانیسم های کشف شده نیستند. چندین سال قبل، دانشمندان گزارشی از کشف میکروارگانیسم هایی ۵۰۰ هزار ساله در یخ و نمک منتشر کرده بودند.

.

منبع: spacedaily

 

نوشته کشف میکروارگانیسم های باستانی ۶۰ هزار ساله در مکزیک اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

تسلا و رکورد زیر ۲.۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت!

تسلا الکسترا

تسلا مدل الکسترا (Elextra)، یک خودروی اسپرت در کلاس بدنه سدان (Sedan) است. این خودرو از طراحی سوییسی برخوردار بوده و توسط تیمی از کشور آلمان ساخته می شود. طراحی بدنه تسلا الکسترا نیز بسیار جذاب بوده و در ساخت آن از المانها و منحنی های موجود در ابر خودروهای ایتالیایی استفاده شده است. موتور الکتریکی استفاده شده در آن نیز از قدرت لازم برای نمایش قابلیتهای دینامیکی بالا برخوردار است. حال باید منتظر ماند و دید آیا تسلا الکسترا می تواند موفقیت سایر خودروهای تولیدی شرکت تسلا را تکرار کند؟

نمای منتشر شده از بخش جلویی تسلا الکسترا

تا بحال هیچ شرکتی موفق نشده است که توانایی رقابت در دنیای واقعی را با نمونه Tesla Model S داشته باشد. این رقابت در تمامی ابعاد یک خودرو بوده و تسلا توانسته بالاترین توانایی های دینامیکی، طراحی بسیار زیبا را با استفاده از موتور الکتریکی ارائه نماید. تمام رقبای این شرکت نیز مانند شرکتهای فارادی فیوچر (Faraday Future)، لوسید موتورز (Lucid Motors)، فیسکر (Fisker) و لکو (LeEco) تا بحال تنها در نقش شکست خورده های این رقابت ظاهر شده اند.

رقبای تسلا : محصولات شرکت لوسید رقبای تسلا : مدل LeSee شرکت LeEco رقبای تسلا : فارادی فیوچر رقبای تسلا : کارما فیسکر

تسلا الکسترا ، جدیدترین نمونه خودروهای شرکت تسلا بوده که به تازگی در یک کلیپ تبلیغاتی معرفی شده است. آخرین باری نیز که به بررسی و تست یک خودروی الکتریکی در زمینه شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر پرداخته شد، خودروی مورد استفاده Tesla Model S بود که توانست این مسافت را در تنها ۲.۸ ثانیه طی نماید. به همین دلیل رسیدن به رکوردی در همین حدود برای این خودروساز مساله عجیب و دور از ذهن نخواهد بود. این رقم، عدد اعلام شده توسط شرکت سازنده بوده و باید منتظر ماند تا این خودرو به بازارهای جهان عرضه کردد تا عملکرد واقعی آن مورد بحث قرار گیرد.

گذشته از عدد ثبت شده برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون، عددی که تسلا الکسترا بر اساس آن شناخته می گردد، عدد ۴ است. این خودرو ۴ در داشته، در کابین خود مجهز به چهار صندلی شده و قدرت تولیدی موتور الکتریکی خود را به هر چهار چرخ خودرو منتقل می نماید. البته هنوز هیچ جزئیاتی در مورد توان و عملکرد این خودرو اعلام نشده است.

نمای منتشر شده از بخش عقبی تسلا الکسترا

بر اساس اظهارات منابع شرکت تسلا، هدف و تمرکز سازندگان مدل الکسترا بیش از آنکه بر روی مباحث فنی و عملکرد خودرو باشد، بر روی شیوه طراحی و نمای خودرو بوده است. رابرت پام (Robert Palm)، طراح و سازنده مدل تسلا الکسترا در مورد این خودرو می گوید: “ایده پشت طراحی تسلا الکسترا ، تلفیق طراحی و خطوط بدنه خودروهای قدرتمند ایتالیایی با تکنولوژی روز صنعت است.”

تیز منتشر شده از این خودرو، اطلاعات حاوی اطلاعات زیادی نبوده و فقط بخشی از طراحی بدنه خودرو را به نمایش می گذارد. اما از خصوصیات بارز ظاهری این خودرو می توان به گلگیرهای برجسته، خط سقف (Roofline) تقریبا افقی و بسیار طولانی، چراغهای جلویی تشکیل شده از لامپهای مربع شکل و چراغ روشنایی در روز بسیار بلند و به شکل لبخند اشاره کرد.

بر اساس اعلام کارخانه قرار است تولید تسلا الکسترا به رقم ۱۰۰ محدود گردد. این خودرو قرار است در نمایشگاه جنو سال ۲۰۱۷ میلادی که از ماه مارس سال جاری برگزار می گردد، شرکت نماید. با ما همراه باشید تا اطلاعات تکمیلی را در مورد این ابر خودرو به اطلاع شما برسانیم.

.

منبع: NewAtlas

 

نوشته تسلا و رکورد زیر ۲.۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

نمایشگاه خودروی شیکاگو ۲۰۱۷ ، بخش سیزدهم : فورد

شرکت خودروسازی فورد

شرکت خودروسازی فورد (Ford Motor Co) یکی از بزرگترین شرکتهای تولید خودرو در جهان است. این شرکت در سال ۱۹۰۳ میلادی توسط هنری فورد (Henry Ford) تاسسیس شده و تا کنون به ساخت انواع خودروهای لوکس در کلاسهای مختلف بدنه مشغول می باشد.

فورد تاندربرد مدل سال 1958 میلادی

پایه و اساس شرکت خودروسازی فورد براساس تولید انبوه و تولید نمونه هایی برای استفاده روزانه نهاده شده است. اولین خودروی تولیدی این شرکت نیز مدل T نام داشت که در سال ۱۹۰۸ میلادی در خط تولید این شرکت قرار گرفت.  از دیگر محصولات محبوب این شرکت به توان به انواع مدلهای موستانگ (Mustang)، جی تی (GT) و تاندربرد (Thunderbird) اشاره نمود.

اولین مدل فورد موستانگ عرضه شده در سال 1964 میلادی

این شرکت بر خلاف بسیاری دیگر از شرکتهای خودروسازی آمریکایی مستقل بوده و تحت مالکیت هیچ شرکتی قرار ندارد. فورد حضوری پر رنگ در نمایشگاه خودروی شیکاگوی سال ۲۰۱۷ میلادی داشته و با ۲۰ مدل مختلف تنوع محصولات خود را به رخ رقبا می کشد.

نمایی از فورد جی تی مدل سال 1966 میلادی

نمونه های موجود در خط تولید این شرکت که به نمایشگاه خودروی شیکاگو راه پیدا کرده اند شامل مدلهای زیر هستند:

  • سی مکس (C-Max)
  • اج (Edge)
  • اسکیپ (Escape)
  • اکسپندیشن (Expedition)
  • اکسپلورر (Explorer)
  • اف ۱۵۰ (F 150)
  • فیستا (Fiesta)
  • فلکس (Flex)
  • فوکاس (Focus)
  • فیوژن (Fusion)
  • جی تی (GT)
  • موستانگ (Mustang)
  • سوپر دیوتی (Super Duty)
  • تاروس (Tarus)
  • ترانزیت (Transit)
  • ترانزیت کانکت (Transit Connect)

این شرکت چهار مدل جدید را نیز به همراه آورده که برای اولین بار در این نمایشگاه به معرض نمایش عمومی گذاشته می شوند. این مدلها عبارتند از:

  • اکو اسپورت ( Eco Sport) مدل ۲۰۱۸
  • اکسپندیشن (Expedition) مدل ۲۰۱۸
  • اف ۱۵۰ (F 150) مدل ۲۰۱۸
  • موستانگ (Mustang) مدل ۲۰۱۸

در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی و معرفی این چهار نمونه جدید شرکت خودروسازی فورد بپردازیم.

فورد اکو اسپرت مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

فورد اکو اسپرت، یک نمونه کاملا جدید در کلاس خودروهای کراس اوور کوچک (Compact Crossover) است. این خودرو قابلیت حمل پنج سرنشین بزرگسال را داشته و رقبایی مانند شورولت ترکس (Chevrolet Trax)، فیات (Fiat) مدل ۵۰۰X و مزدا MX5 را در برابر خود می بیند.

نمایی از بخش جلویی فورد اکو اسپرت مدل سال 2018 میلادی

موتور و پیشرانه

برای این خودرو دو نوع پیشرانه در نظر گرفته شده است. نمونه اول از یک موتور سه سیلندر ۱ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر استفاده می کند. نمونه دیگر نیز یک موتور چهار سیلندر به حجم ۲ لیتر است. فورد اکو اسپرت قابلیت ارائه در دو گونه دیفرانسیل جلو (FWD) و چهار چرخ متحرک (AWD) را دارد.

نمایی از بخش عقبی فورد اکو اسپرت مدل سال 2018 میلادی

امکانات و تجهیزات رفاهی، کمکی رانندگی و ایمنی

از امکانات موجود در این خودرو می توان به سیستم ارتباطی Sync3 شرکت فورد، سیستم اطلاعاتی/سرگرمی (Infotainment) مجهز به صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی، پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto به منظور ارتباط به گوشی های هوشمند تلفن همراه، پورت USB، رادیوهای ماهواره ای و سیستم صوتی حرفه ای اشاره کرد.

نمایی از داخل کابین فورد اکو اسپرت مدل سال 2018 میلادی

این خودرو در چهار تیپ S، SE، SES و Titanium به مشتریان عرضه می گردد. از تجهیزات استاندارد ایمنی موجود در این خودرو می توان به سیستمهای نمایش نقاط کور (Blind Spot Monitoring) و هشدا برخورد با مانع و ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert) اشاره کرد.

قیمت

هنوز قیمتی برای فورد اکو اسپرت اعلام نشده است. اما با توجه به رقبای این خودرو مانند کیا سول (Kia Soul)، شورولت ترکس . فیات ۵۰۰X، بازه قیمتی این خودرو می بایست در حدود ۲۰.۰۰۰ الی ۲۸.۰۰۰ دلار (معادل ۸۵ الی ۱۲۰ میلیون تومان) باشد.

فورد اکسپندیشن

مدل جدید این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه خودروی شیکاگو سال ۲۰۱۷ میلادی ارائه شده است. نسل جدید این خودرو علاوه بر پیشرفت در طراحی ظاهری و بدنه، به تجهیزات و امکانات رفاهی و ایمنی جدیدی نیز مجهز شده است.

نمای جلوی فورد اکسپندیشن مدل 2018

موتور و پیشرانه

موتور استفاده شده در فورد اکسپندیشن مدل سال ۲۰۱۸ میلادی، یک نمونه شش سیلندر خورجینی مجهز با سیستم توربو شارژر به حجم ۳.۵ لیتر است. قدرت تولیدی موتور این خودرو توسط یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل می گردد. این خودرو در دو گونه تک دیفرانسیل و چهار چرخ متحرک قابل سفارش است. هنوز به طور رسمی قدرت این موتور اعلام نشده اما به نطر نمی رسد توانایی های آن از نسل قبلی این خودرو که توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۶۵ اسب بخار را داشت پایین تر باشد.

نمای عقبی فورد اکسپندیشن مدل 2018

تجهیزات و امکانات رفاهی، کمکی رانندگی و ایمنی

از امکانات موجود در فورد اکسپندیشن مدل سال ۲۰۱۸ میلادی می توان به وجود پورتهای USB، قابلیت به اشتراک گذاری اینترنت در داخل کابین (WiFi Hotspot)، سیستم شارژ گجت ها به صورت بیسیم، کنترل اتومبیل بوسیله اپلیکیشن از راه دور، سیستم صوتی حرفه ای و با کیفیت بالا، سیستم چند رسانه ای Sync3 مخصوص شرکت فورد و سقف پانوراما شیشه ای اشاره کرد.

کابین فورد اکسپندیشن مدل 2018

امکانات کمکی و ایمنی این خودرو نیز شامل سیستمهایی مانند کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، نمایش نقاط کور خودرو و دوربین ۳۶۰ درجه نمایش فضای اطراف خودرو می گردد.

قیمت

فورد اکسپندیشن در شهر لوئیزویل (Luisville) ایالت کنتاکی ساخته می شود. این خودرو قرار است از پاییز سال جاری میلادی در اختیار علاقمندان و مشتریان قرار گیرد. از رقبای این خودرو در بازار خودروهای شاسی بلند سایز بزرگ (Full Size SUV) می توان به مرسدس بنز GLS، شورولت سابوربان (Suburban)، نیسان آرماندا (Nissan Armanda) و شورولت تاهوئی (Tahoe) اشاره کرد.

هنوز قیمت رسمی برای این خودرو اعلام نشده ولی با توجه به قیمت نسل پیشین و رقبا احتمالا این خودرو با قیمتی بین ۵۰.۰۰۰ دلار و ۷۵.۰۰۰ دلار (در حدود ۲۱۰ الی ۳۱۵ میلیون تومان) در تیپ پایه و بالاترین سطح تجهیزات به بازار عرضه می گردد.

فورد F150

سه سال از اولین ارائه اولین فورد F150 ساخته شده از آلومینیوم می گذرد. امسال شرکت فورد این خودرو را مورد بازطراحی قرار داده و آن را با ظاهری نو و امکانات و تجهیزاتی بروز به نمایشگاه خودروی شیکاگو ارسال نموده است. این خودرو رقبای قدری را مانند شورولت سیلورادو (Silverado)، جمس سیرا (GMC Sierra)، نیسان تایتان (Nissan Titan)، دوج رم (Dodge RAM 1500) و تویوتا تندرا (Toyota Thundra) را در پبش رو دارد.

بخش جلویی فورد F150 مدل 2018

موتور و پیشرانه

فورد F150 از چند مدل پیشرانه استفاده می کند. اولین نمونه یک مدل کاملا جدید ۳.۳ لیتری شش سیلندر خورجینی بوده که به صورت استاندارد و بر روی مدل پایه این خودرو نصب می گردد. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۸۲ اسب بخار را دارد. از دیگر موتورهای موجود برای این خودرو می توان به یک نمونه ۳ لیتری مجهز به توربو شارژر دیزل، ۲.۷ لیتری اکوبوست (Eco Boost) و ۵ لیتری شش سیلندر خورجینی اشاره کرد

بخش عقبی فورد F150 مدل 2018

همه این موتورها غیر از نمونه ۳.۳ لیتر مدل پایه از یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک استفاده می کنند. شرکت فورد برای مدل F150 خود قابلیت استارت موتور به صورت خودکار و با استفاده از دکمه را به صورت استاندارد برای تمامی مدلها و موتورها قرار داده است.

امکانات و تجهیزات رفاهی، کمکی و ایمنی

فورد F150 از امکاناتی مانند سیستم چندرسانه ای و اطلاعاتی/سرگرمی Sync3 شرکت فورد، سیستم کنترل سرعت تطبیقی، سیستم صوتی حرفه ای و با کیفیت بالا، پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto برای ارتباط با گوشی های هوشمند همراه . اشتراک اینترنت در داخل کابین سود می برد.

از دیگر تجهیزات موجود در این خودرو می توان به سیستمهای کمکی رانندگی و ایمنی مانند دوربین ۳۶۰ درجه نمایش محیط اطراف خودرو، سیستم جلوگیری از برخورد در بخش جلویی خودرو با قابلیت تشخیص عابران پیاده، نمایش نقاط کور خودرو و سیستم حفظ حرکت بین خطوط جاده (Lane Keep Assist) اشاره کرد.

بخش داخل کابین فورد F150 مدل 2018

قیمت

فورد F150 جدید در شهرهای دیربورن (Dearborn) در ایالت میشیگان (Michigan) و کلی کومو (Claycomo) در ایالت میسوری (Missouri) ایالات متحده آمریکا تولید می شود. این خودرو بر اساس اعلام شرکت فورد قرار است در پاییز سال میلادی جاری به بازار عرضه شود. قیمت این خودرو هم بر اساس تخمین و وجود رقبایی مانند تویوتا تندرای ۳۱.۰۰۰ الی ۵۱.۰۰۰ دلاری و دوج رم ۱۵۰۰ با قیمتی بین ۲۸.۰۰۰ دلار الی ۵۵.۰۰۰ دلار احتمالا در حدود ۳۰.۰۰۰ دلار الی ۷۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۵ میلیون تومان الی ۳۰۰ میلیون تومان) در مدل پایه و آخرین تیپ خواهد بود.

فورد موستانگ

فورد موستاگ بدون شک یکی از مشهورترین خودروها در تاریخ این صنعت بوده و بیش از پنج دهه است که در خط تولید قرار دارد. این خودرو به همراه رقبایی مانند شورولت کامارو (Camaro)، دوج چارجر (Dodge Charger) و دوج چلنجر (Dodge Challenger) از بنیانگذارن خودروها عضلانی (Muscle Cars) و Pony Cars با قابلیتهای فنی بسیار بالا هستند.

شرکت فورد برای سال ۲۰۱۸ میلادی نسل جدیدی از این خودرو را طراحی نموده و به همراه سایر نمونه های خود به نمایشگاه خودروی شیکاگو سال ۲۰۱۷ میلادی آورده است.

نمای جلوی فورد موستانگ مدل 2018 نمایش داده شده در نمایشگاه خودروی شیاکاگو

موتور و پیشرانه

فورد موستانگ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی از دو نوع پیشرانه متفاوت استفاده می کند. اولین مدل یک موتور چهار سیلندر با قدرت کمتر ۲.۳ لیتری مجهز به توربوشارژر بوده و نموه دوم یک موتور قدرتمند هشت سیلندر خورجینی به حجم ۵ لیتر است. این شرکت موتور شش سیلندر خورجینی را از لیست خود حذف نموده و فورد موستانگ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی قابلیت استفاده از این موتور سایز توسط را نخواهد داشت.

نمای عقبی فورد موستانگ مدل 2018 نمایش داده شده در نمایشگاه خودروی شیاکاگو

شرکت فورد اعلام نموده که پیشرانه چهار سیلندر موجود برای این خودرو افزایش گشتاوری نسبت به مدل قدیمی داشته و موتور هشت سیلندر علاوه بر تولید گشتاور بالاتر، توانایی تولید نیروی بیشتر را نیز دارد. البته هنوز عدد و رقم دقیقی برای توانایی های این خودرو اعلام نشده است. هر دوی این مدلها قابلیت استفاده از گیربکس ۶ سرعته دستی و یا ۱۰ سرعته اتوماتیک را داشته که نیروی تولیدی موتور را به چرخهای عقب (RWD) منتقل می نماید.

تجهیزات و امکانات رفاهی، کمکی رانندگی و ایمنی

از امکانات و تجهیزات موجود برای فورد موستانگ مدل  سال ۲۰۱۸ میلادی می توان به سیستم چندرسانه ای Sync3 شرکت فورد، استفاده از یک اپلیکیشن خاص برای کنترل خودرو از راه دور و با استفاده از گوشی های تلفن هوشمند همراه، غربیلک فرمان مجهز به گرمکن، چراغهای جلویی و عقبی با استفاده از لامپهای LED و صفحه نمایش بزرگ لمسی ۱۲ اینچی اشاره کرد.

 

نمای داخل کابین فورد موستانگ مدل 2018 نمایش داده شده در نمایشگاه خودروی شیاکاگو

 

تجهیزات کمکی رانندگی و ایمنی این خودرو نیز شامل سیستمهای جلوگیری از برخورد در بخش جلویی خودرو با قابلیت تشخیص عابران پیاده، هشدار خروج و حفظ مسیر حرکت بین خطوط جاده و کیسه های هوای دوگانه اشاره کرد.

قیمت

فورد موستانگ مدل سال ۲۰۱۸ میلادی نیز مانند بقیه محصولات جدید شرکت فورد در پاییز سال جاری میلادی به بازار عرضه می شود. قیمت این خودرو نیز احتمالا مابین ارقام ۲۸.۰۰۰ دلار و ۴۵.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان الی م میلیون تومان) بسته به پیشرانه مورد استفاده و سطح تجهیزات خواهد بود.

 

در انتها توجه شما را به تصاویری از سایر خودروهای ارائه شده توسط شرکت فورد در نمایشگاه خودروی شیکاگو سال ۲۰۱۷ میلادی جلب می کنیم.

F150 2017 فیستا فلکس فوکاس فیوژن اکسپلورر اکسپندیشن اسکیپ فورد Edge C Max ترانزیت کاکنت GT 2017 ترانزیت تاروس سوپر دیوتی موستانگ 2017

 

منبع:

وب سایت رسمی نمایشگاه خودروی شیکاگو

نوشته نمایشگاه خودروی شیکاگو ۲۰۱۷ ، بخش سیزدهم : فورد اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

گوشی هوشمند آنر وی ۹ به طور رسمی معرفی شد

honor V9

ساعاتی پیش شرکت هواوی در کشور چین رسما از گوشی هوشمند آنر وی ۹ (Honor V9) رونمایی کرد. این فبلت چینی دارای مشخصات سخت افزاری بالایی است. در ادامه با تکرا همراه باشید تا نگاهی به مشخصات این گوشی هوشمند داشته باشیم.

گوشی هوشمند آنر وی ۹ هواوی دارای پردازنده کیرین ۹۶۰ با پردازشگر گرافیکی Mali-G71 است که در اصل همان چیپست هشت هسته ای هواوی میت ۹ است. دستگاه فوق قدرت پردازشی بالایی دارد و همچنین دو گزینه را برای خریداران خواهد داشت که شامل رم ۴ گیگابایتی و ۶ گیگابایتی LPDDR4 است. علاوه بر این حافظه داخلی این دستگاه هم به دو گزینه ۶۴ و ۱۲۸ گیگابایتی تقسیم شده است.

مدل جدید آنر دارای صفحه نمایش ۵.۷ اینچی TFT LCD با وضوح QHD است. در قسمت جلویی به دوربین سلفی ۸ مگاپیکسلی مجهز شده و در قسمت پشتی یک سنسور دوگانه ۱۲ مگاپیکسلی وجود دارد که قادر به ثبت تصاویر باکیفیتی است. در واقع مشخصات دوربین اصلی دستگاه به اینجا ختم نشده و وجود فلش LED به ثبت تصاویر در شرایط نور کم کیفیت خوبی می بخشد، دوربین این دستگاه قادر به مدل سازی سه بعدی است. آنر وی ۹، اولین گوشی دنیا است که به ویژگی مدل سازی سه بعدی مجهز شده است.

گوشی هوشمند آنر وی 9

گوشی هوشمند آنر وی ۹ به باتری ۴۰۰۰ میلی آمپری مجهز شده که به خوبی انرژی دستگاه را تامین می کند. از دیگر ویژگی های این گوشی هوشمند می توان به اسلات دو سیم کارته، اسکنر اثر انگشت، پورت USB نوع C و البته اتصال LTE اشاره کرد. ابعاد این دستگاه ۱۵۷ در ۷۷.۵ در ۶.۹۷ میلی متر است و وزن آن ۱۸۴ گرم بوده، همچنین اعلام شده که دستگاه فوق با سیستم عامل اندروید ۷.۰ و رابط کاربری EMUI 5.0 از راه می رسد.

این گوشی هوشمند در سه مدل برای حرید موجود است، مدل اول دارای رم ۴ گیگابایتی و حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی است که با قیمت ۳۷۷ دلار در بازار وجود خواهد داشت. مدل دوم به رم ۶ گیگابایتی و حافظه ۶۴ گیگابایتی مجهز شده و قیمت آن ۴۳۶ دلار است. مدل دیگر گوشی هوشمند آنر وی ۹ دارای رم ۶ گیگابایتی و حافظه داخلی ۱۲۸ گیگابایتی است و با قیمت ۵۰۸ دلار روانه بازار می شود. هر سه مدل نام برده شده قرار است که در تاریخ ۲۸ فوریه برابر با ۹ اسفند ماه در بازار چین عرضه شوند.

منبع: Phonearena

نوشته گوشی هوشمند آنر وی ۹ به طور رسمی معرفی شد اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

تک استار: معرفی استارتاپ کاموا/ کارآفرینی از لندن تا تهران!

تک استار: معرفی استارتاپ ها/ کارآفرینی از لندن تا تهران!

تکرا پس از گذشت ۲ سال از حیات خود، عزم خود را برای کمک به اکوسیستم استارتاپی کشور عزیزمان جزم کرده و قصد دارد با استفاده از تریبونی که در اختیارش است، به معرفی این کارآفرینان و کسب و کارهایشان بپردازد. معرفی استارتاپ ها در قالب برنامه ای با نام “تک استار” در وب سایت تکرا منتشر خواهد شد. در حال حاضر اخباررسمی نیز ما را در این مهم یاری خواهد کرد.

در ادامه شاهد مصاحبه با هادی فرنود، بنیانگذار استارتاپ کاموا خواهید بود. کارآفرینی که لندن را به قصد تهران ترک کرد و در پی یک اتفاق، کاموا را راه اندازی کرد. با تکرا همراه باشید.

۱. سلام هادی جان، لطفا تک تک اعضای تیمتون را معرفی کنید؛ الان چند نفر هستید و چه تخصص ها و مسئولیت هایی دارید؟ چند نفر هم بنیان گذار هستید؟

سلام.

ما در حال حاضر در کاموا ۶ نفر هستیم. دو هم بنیان‌گذار هستیم (من و وحید) که هر کدوم سعی می‌کنیم بخشی از کارها رو در بخش فنی و غیرفنی براساس تخصص و تجربه‌مون در دست داشته باشیم.

مهرگان یکی از اعضای تیم غیرفنی ماست که به عنوان پشتیبانی مشتریان یا اونطور که خودمون اسمش رو گذاشتیم٬ به عنوان مدیر موفقیت مشتریان فعالیت می‌کنه. علی که در ابتدا کارشو با کارآموزی در بخش بازاریابی و فروش شروع کرد و در حال حاضر یکی از کارشناسان بازاریابی ما هست.

امیرسینا رو داریم که به عنوان مدیر بازاریابی و فروش ما فعالیت می‌کنه. بهزاد به عنوان Back-end Developer  ماست و از روزهای ابتدایی کاموا هم به جمع ما اضافه شده. وحید هم که هم بنیان‌گذار و Front End Developer کامواست. من هم به عنوان مدیرعامل فعالیت می‌کنم.

هادی فرنود، بنیانگذار استارتاپ کاموا
هادی فرنود، بنیانگذار استارتاپ کاموا

کاموا اولین استارتاپ من نیست، من قبلا در لندن درس می‌خوندم و زندگی می‌کردم و اونجا استارتاپ داشتم و تصمیم گرفتم برای ادامه‌ی زندگی و سرزدن به خانواده بیام ایران که در اثر یک سری اتفاقات در ایران ماندگار شدم.

۲. ایده شما چیست و چرا این ایده را برای اجرا انتخاب کردید؟

ایده‌ی اولیه کاموا، یک سرویس سایت ساز بود که به افراد این امکان رو می‌داد بدون دانش کدنویسی و طراحی بتونن سایت شخصی یا شرکتی خودشون رو طراحی کنند. ما این نیاز رو تو یکی از استارتاپ ویکندها متوجهش شدیم، زمانی که تیم‌ها برای پیاده کردن ایده وMVP  زمان زیادی صرف طراحی سایت می‌کردند در حالی که میتونستن همون وقت رو روی بهبود خدمات/ایده‌شون بگذارند. از زمانی که سایت ساز راه اندازی شد، ما درخواست‌های مختلفی برای امکانات و ویژگی‌های مختلف دریافت می‌کردیم. دیدیم اگر بخواهیم این موارد رو وارد سایت ساز کنیم، ماهیت و شکل سرویس عوض میشه؛ پس تصمیم گرفتیم فروشگاه ساز کاموا رو راه اندازی کنیم.

فروشگاه ساز کاموا هم همون هدف سایت ساز رو دنبال می‌کنه اما مخاطبین متفاوتی داره و ما هم به رشدش بسیار امیدوار هستیم و براش برنامه‌های زیادی داریم.

۳. اگر بخواهید کسب و کار خود را در قالب یک جمله توضیح دهید (Elevator Pitch)، آن جمله چیست؟

کاموا یک سرویس سایت ساز است که به افراد این امکان رو میده بدون دانش کدنویسی و طراحی بتونن سایت شخصی یا شرکتی خودشون رو طراحی کنند.

۴. با چه سرمایه ای کار خود را آغاز کردید و آیا فکر می کنید که این مبلغ برای شروع کارتان کافی بود؟

شروع کار ما با سرمایه شخصی بود و سعی کردیم تا جای ممکن Bootstrap کنیم.

۵. آیا تا این لحظه سرمایه گذار داشتید؟ کمی در رابطه با این موضوع توضیح دهید.

با توجه به این که بازار ما خیلی بزرگه٬ نیاز به سرمایه پیدا کردیم که در مرحله اولSeed  دریافت کردیم و در حال حاضر در Round A جذب سرمایه هستیم و داره کارهای نهاییش انجام میشه.

۶. تا این لحظه، بزرگترین چالش هایی که با آن ها دست و پنجه نرم کردید چه بوده و فکر می کنید در آینده چه چالش هایی پیش روی شما خواهد بود؟

چالش‌هایی که ما باهاش روبه‌رو بودیم فکر نمی‌کنم با چالش‌های باقی استارتاپ‌ها متفاوت بوده باشه. همه‌ی استارتاپ‌ها در مراجل اولیه چالش اعتبارسنجی ایده و جذب مخاطبین اولیه رو دارند. بعد از اون و شاید تا مراجل نهایی، استارتاپ‌ها با مشکل داشتن تیم هماهنگ و ایجاد و حفظ یک فرهنگ سروکله می‌زنن؛ چون معمولا استارتاپ‌هایی که به مرحله جذب سرمایه می‌رسن، یعنی ایده‌ای دارن که پتانسیل داره و اگر به مشکل بخورند اکثرا به خاطر عدم هماهنگی تیم و یا نداشتن یک باور و فرهنگ مشترک بین اعضای تیم بوده.

۷. اگر همین الان یک نفر قصد داشته باشد نیازهای تیم شما را برطرف کرده و به نوعی بر روی شما سرمایه گذاری کند، چه چیزهایی از او می خواهید؟ در مجموع فکر می کنید چه چیزهایی (عوامل یا امکاناتی) می تواند به رشد کسب و کارتان کمک کند؟

در حال حاضر فکر می‌کنم شاید نیاز اصلی ما نیاز به مشاوره تخصصی باشه تا سرمایه مادی. ما در کاموا درآمد داریم و هر دو سرویس ما مشتریان و کاربران مخصوص خودشون رو دارند که به ما کمک می‌کنند؛ در مراحل نهایی جذب سرمایه هم هستیم. به نظر من و براساس تجربیاتی که داشتم در هر مرحله از جذب سرمایه، علاوه بر سرمایه مادی، نیاز به فردی هست که بتونه سرمایه گذاری معنوی هم در استارتاپ انجام بده. فردی که تجربه‌ی کار در اون حوزه رو داشته باشه و به تیم در حرکت بهتر و دقیق‌تر به سوی هدف بیشتر کمک کنه. فکر کنم بشه اسمش رو Angel گذاشت.

۸. فکر می کنید چه عواملی ممکن است باعث شکست کسب و کارتان شود؟ آیا تا به حال به این موضوع فکر کرده اید؟ چه راهکاری برای مقابله با این عوامل در نظر دارید؟

قطعا هر تیمی باید به شکست هم فکر کند، اگر به شکست فکر نکنیم نمی‌تونیم برای موفقیت برنامه بریزیم. زمانی که احتمال شکست وجود نداشته باشه، تلاشی هم برای به سوی اون اشتباه نرفتن انجام نمیشه. من همیشه سعی می‌کنم که اعضای تیم رو با هم هماهنگ نگه دارم و سعی کنیم همه با هم به یک باور جمعی برسیم، که حالا میشه اسم اون رو فرهنگ استارتاپ کاموا هم گذاشت. زمانی که ما به اون برسیم و اعضای جدید هم وارد تیم بشه می‌تونیم مطمئن باشیم، نگرانی اصلی ما همیشه این هست که نتونیم اون فرهنگ رو اون طور که باید و شاید نهادینه کنیم.

یکی از ساده ترین راه حل ها برای مقابله با این مشکل، جلساتی است که تیم رو به هم نزدیک می‌کنه. یکی از انواع این جلسات Team Building هست که خوب رایج هم هست، اما ما سعی می‌کنیم این Team Building  رو تو جلسات کاری بیشتر انجام بدیم. اول هر اسپرینت جلسه‌ای که برگزار میشه همه امکان حضور دارند از بچه‌های فنی تا غیر فنی. خروجی این جلسات بین تیم‌های فنی و غیرفنی بحث میشه و هرکی روند پیشرفت خودشو پیگیری می‌کنه و با شروع اسپرینت بعدی در جلسه همه با هم توضیح میدیم چه کار کردیم.

یکی دیگه از مواردی که من دوست دارم به عنوان فرهنگ کاموا بشناسیم، آزادی عمله. این که هر فرد چه جایگاهی تو شرکت داره باعث نمیشه نتونه کار بیشتری انجام بده یا خودشو بیشتر در تصمیمات دخالت بده. ما در کاموا نتیجه‌ای که از هر فرد انتظار داریم مشخص می‌کنیم و راه رسیدن به آن نتیجه بر عهده خود اوست. من باور دارم که حضور افرادی که در ظاهر شاید به موضوع مرتبط نباشند اما در عمل میان نظر میدن و بحث رو مال خودشون می‌کنن، تو یک استارتاپ در سایز ما فقط این رو نشون میده که این فرد به کاموا باور داره. برای همین ما آزادی زیادی به بچه‌ها میدیم تا اینطوری خودشون رو جزئی از کاموا بدونن و فکر نکنن کاموا یک کاری هست که اومدن انجام بدن و برن.

۹. مطالعه چه کتاب هایی را به دوستانتان پیشنهاد می دهید؟ لطفا یک یا چند کتابی که از مطالعه آن لذت برده و نکات خوبی یاد گرفته اید را نام ببرید.

باید دید هدف از مطالعه اینه که به چی برسید. این که بگم این کتاب هارو همه باید بخونن چیزیه که همه میتونن بگن. بیشتر وقت مطالعه‌ی من به حوزه‌ای مربوط میشه که الان درگیرش هستیم یعنی On Boarding  و یا به طور کلی مسائل مربوط به SaaS Startups. فکر می‌کنم نوشته‌های Nir Eyal  مثلHooked  واقعا خوبه و میتونه کمک کنه. یا Made To Stick خیلی برای من موثر بود. برای افرادی هم که تازه میخوان استارتاپ خودشون رو شروع کنن و علاقه دارن در مورد مدیریت و رهبری بیشتر بدونن کتاب Tribal Leadership میتونه دید جدیدی بهشون بده.

۱۰. و در نهایت به عنوان آخرین سوال، چشم انداز شما برای چند سال آینده چیست؟ به عنوان مثال ۵ سال آینده کسب و کارتان را به چه شکلی می بینید؟

سال آینده برای کاموا سال رشد، رشد و باز هم رشده. ما سال نسبتا پرکاری پشت سرگذاشتیم و فکر می‌کنم سال آینده سالیه که می‌تونیم به نتایج خیلی خوبی برسیم. برنامه‌ی کسب و کار ما دقیقا برای ۵ سال آینده تنظیم شده و تمام پیش‌بینی‌ها و برنامه ها برای کوتاه مدت فقط نیست، بلکه آینده و رشد توش دیده شده.

نوشته تک استار: معرفی استارتاپ کاموا/ کارآفرینی از لندن تا تهران! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

استارتاپ چیست و به چه کسب و کارهایی گفته می‌شود؟

استارتاپ چیست و به چه کسب و کارهایی گفته می‌شود؟

اگر در فرهنگ لغات برای معنی استارتاپ جستجو کنیم، معنی کلمه فوق را اینگونه می‌بینیم: “عمل یا روند به حرکت در آوردن چیزی.” اما این تعریف معنی استارتاپی نیست که همه جا شنیده می‌شود، البته به صورت کلی به آن ربط دارد

احتمالا Uber که یک اپلیکیشن حمل و نقل است را می‌شناسید؟ به نظر شما آیا این شرکت که ۴۰ میلیارد دلار (تقریبا ۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان!!!) ارزش و فقط پنج سال سن دارد یک استارتاپ است؟ فروشگاه‌هایی که در شهر هستند و از کنارشان رد می‌شویم چطور؟

هیچ تعریف کاملا دقیقی وجود ندارد که نشان دهد کدام کسب و کار یک استارتاپ است. برخی می‌گویند که یک استارتاپ با سن، رشد، درآمد و سود بخشی یا ثبات مشخص می‌شود.

Alex Wilhelm، نویسنده‌ی وبسایت TechCrunch قانون جدیدی را مطرح کرده که از دیدگاه خودش مشخص می کند کدام کسب و کار استارتاپ است و کدام یک از آن ها نیست. این قانون بصورت زیر است:

  • ۵۰ میلیون دلار درآمد (در ۱۲ ماه)
  • بیش از ۱۰۰ کارمند
  • ارزش بیش از ۵۰۰ میلیون دلار

اگر شرکت شما این شرایط را دارد، یک استارتاپ نیست و مانند هر شرکت تکنولوزی دیگری است که از عرضه سهام خودداری می‌کند. اما این تعریف، اکثر و یا حتی تقریبا همه فروشگاه‌های معمولی را به یک استارتاپ تبدیل می‌کند! از هر نظری این قانون من در آوردی کاملا اشتباه است.

برخی افراد، استارتاپ را آزادانه‌تر تعریف می‌کنند. در زیر چند نمونه از تعریف واژه‌ی استارتاپ را می‌بینید:

پروفسور دانشگاه استنفورد Steve Blank، استارتاپ را اینگونه تعریف می‌کند:

تشکیلاتی که برای جستجوی یک مدل اقتصادی تکراری و یا مقیاس پذیر شکل گرفته است.

Neil Blumenthal، مدیر عامل برند Warby Parker می‌گوید:

یک استارتاپ، شرکتی است که برای حل مشکلی کار می‌کند، و راه حل مشخص نیست و موفقیت هم تضمینی ندارد.

شاید معنی دقیق استارتاپ در این صحبت‌ها پیدا نشود. بسیاری از بنیانگذاران باور دارند، استارتاپ تنها تصوری ذهنی است. این کلمه‌ای نیست که به زمان یا میزان درآمد وابسته باشد.

Jan Koum، بنیانگذار واتس اپ ۱۹ میلیارد دلاری، می‌گوید که استارتاپ یک احساس است. او می‌گوید:

استارتاپ به زمان ربطی ندارد. مانند سن و سال. با اینکه من ۳۸ سال سن دارم، این سن را حس نمی‌کنم. شرکت ما ۵ ساله است ولی ما به سرعت پیش رفته‌ایم و محصول تولید می‌کنیم، با اینکه هنوز یک استارتاپ هستیم. ما اصلا کنفرانس، گردهمایی یا غیره، نداریم.

با تمام این‌ها نمی‌توانیم بدون گفتن یک معنی کاملا مشخص، آن را رها کنیم. باید یک معنی که بتواند معیاری برای تشخیص استارتاپ باشد پیدا کنیم. تعریف زیر، تعریف خوبی برای استارتاپ است اما ۱۰۰% هم درست نیست. به تعریف زیر توجه کنید.

استارتاپ در واقع یک شرکت جوان است که برای توسعه و رشد، شروع به کار کرده است. استارتاپ‌ها اغلب کوچک هستند و اول از همه تامین مالی شده‌اند و یک یا چند بنیانگذار دارند. این شرکت‌ها محصول و یا خدماتی را عرضه می‌کنند که تاکنون توسط کسی یا جایی ارائه نشده باشد، یا اینکه بنیانگذاران آن، خدمات کنونی را بی‌کیفیت می‌دانند.

از آنجایی که اغلب استارتاپ‌ها برای خود تاریخچه‌ای ندارند، در سرمایه گذاری ریسک بالایی را می‌پذیرند.

منابع: techcrunch ،investopedia ،businessinsider

نوشته استارتاپ چیست و به چه کسب و کارهایی گفته می‌شود؟ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

هاور راید ، یک نمونه مفهومی بر اساس موتورسیکلت R1200 شرکت ب ام و

هاور راید شرکت ب ام و

یکی از بزرگترین قابلیتهای آجرهای اسباب بازی لگو (Lego) گشودن درهای فانتزی و ایده های خلاقانه است. شما می توانید با استفاده از دستورالعملها و راهنمای موجود، اقدام به ساخت مدلهای دقیق و زیبا از انواع خودروهای موجود در بازار و ابنیه تاریخی نموده و یا با استفاده از قدرت تخیل خود الگوهای موجود را به نمونه هایی بسیار جذاب تر وحشی تبدیل نمایید.

نمونه ساخته شده از آجرهای لگو بر اساس موتورسیکلت R1200 GS

هاور راید ، موتورسیکلتی از ب ام و با قابلیت پرواز

این کار دقیقا همان رویکردی است که تیم طراحان شرکت خودرو سازی آلمانی ب ام و (BMW) پیش گرفته است. آنها موتورسیکلت مدل R1200 GS Adventure را به عنوان پایه درنظر گرفته اند و یک نمونه مفهومی به نام Hover Ride طراحی نموده اند.

هاور راید شرکت ب ام و در ابعاد کوجک ساخته شده از آجرهای اسباب بازی لگو

مدل R1200 GS از ابتدای سال جاری به عنوان یک کیت از مجموعه اسباب بازی های شرکت لگو به بازار عرضه شده است. این مجموعه متشکل از ۶۰۳ قطعه بوده که نمای کاملی از این موتورسیکلت را به نمایش می گذارد.

نمونه ساخته شده از آجرهای لگو بر اساس موتورسیکلت R1200 GS

طراحان بخش Junior Company Munich که شامل طراحان سالهای ابتدایی آکادمی طراحی شرکت ب ام هستند، بر اساس مدل R1200 GS مدل مفهومی هاور راید را طراحی نموده اند. این مدل در سایز واقعی بوده و با اندازه های طبیعی و نرمال این موتورسیکلت ساخته شده است. تعدادی از قطعات موجود در مدل R1200 GS با توجه به نحوه عملکرد و حرکت این وسیله (که قرار است در هوا به پرواز درآید) مورد بازطراحی قرار گرفته اند.

هاور راید وسیله نقلیه مفهومی شرکت ب ام و

به عنوان مثال عدم نیاز به چرخ موجب آن شده که چرخ جلویی هاور راید با نوعی توربین جایگزین گردد. اما موتور تخت (Boxer) موتورسیکلت R1200 GS ثابت مانده و بدون هیچ تغییری به این نمونه مفهومی منتقل شده است. مهندسین و طراحان شرکت ب ام و ابتدا یک نمونه کوچک را پیش از ساخت نمونه در سایز اصلی با استفاده از آجرهای لگو ساختند و سپس به ساخت هاور راید در ابعاد اصلی نموده اند.

هاور راید وسیله نقلیه مفهومی شرکت ب ام و

البته هیچگونه اطلاعاتی در مورد پیشرانه های هاور راید وجود نداشته و هیچ ایده ای از اینکه این وسیله چگونه در هوا معلق خواهد شد، وجود ندارد. مدل سایز واقعی هاور راید در ۱۶ فوریه گذشته در شهر کپنهاگ (Copenhagen ) کشور دانمارک به معرض نمایش عموم گذاشته شد.

منبع:

وبسایت NewAtlas

نوشته هاور راید ، یک نمونه مفهومی بر اساس موتورسیکلت R1200 شرکت ب ام و اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

مقایسه گوشی هواوی میت ۹ و هواوی میت ۹ پرو؛ رقابتی خانوادگی!

مقایسه گوشی هواوی میت 9 و هواوی میت 9 پرو ؛ رقابتی خانوادگی!
امروز می خواهیم با بررسی و مقایسه دو گوشی از شرکت هواوی با شما همراه باشیم.

هواوی میت ۹ و میت ۹ پرو هر دو از جدید ترین گوشی های این برند چینی هستند و بی شک شباهت‌های زیادی دارند ولی تفاوت‌های جالبی هم در آنها وجود دارد که ممکن است نظر شما را نسبت به آخرین Mate از هواوی تغییر دهد و مقایسه دو گوشی را جالب و خواندنی کند. اولین تفاوت که نظر شما را جلب می کند، طراحی و ظاهر گوشی است. هواوی میت ۹ ظاهر تمام فلزی با سنسور اثر انگشت در پشت دستگاه بوده و مشابه بسیاری از گوشی های این شرکت است؛ اما در هواوی میت ۹ پرو تغییر شگرف استفاده از صفحه نمایش با لبه خمیده و منتقل شدن سنسور اثر انگشت به جلو گوشی بوده که تاحدی یادآور گلکسی نوت ۷ شرکت سامسونگ است.

 نسخه پرو هم فلزی است؛ اما خطوط نقش بسته روی فلز آن به شما حس خیلی بهتری می دهد. تفاوت بارز دیگر صفحه نمایش است. در هواوی میت ۹ از یک صفحه نمایش فول اچ دی با اندازه ۵.۹ اینچ استفاده شده؛ ولی هواوی میت ۹ پرو با کمی کوچک‌تر شدن به یک صفحه نمایش ۵.۵ اینچی Quad HD و AMOLED مجهز شده است. تعجبی ندارد که قیمت هم جز مواردی است که در این دو مدل، متفاوت است. این شرکت، هواوی میت ۹ پرو را با یک افزایش قیمت ۱۰۰ دلاری نسبت به میت ۹ به بازار عرضه کرد.

هدف ما این است که ببینیم کدام یک از این دو گوشی، بهترین عملکرد را در کنار به صرفه بودن برای خریداران به همراه دارند. پس در ابتدا نقاط اشتراک هر دو دستگاه را بررسی کرده و سپس به جزییات هر گوشی می پردازیم تا ببینیم کدام یک برنده مقایسه ما هستند.

هر دو گوشی در موارد زیادی مشترک هستند. اگر چه اندازه صفحه نمایش در میت ۹ حدود ۰.۴ اینچ بزرگتر است؛ اما سایز فریم دو گوشی تقریبا یکی است و این به معنی حاشیه های بالا و پایین بزرگتر در میت ۹ پرو است؛ با این وجود که میت ۹ تنها کمی بزرگتر است؛ اما ۲۱ گرم ازمیت ۹ پرو سنگین تر است. صفحه نمایش دو گوشی در هر دو فاکتور تکنولوژی و رزولوشن کاملا متفاوت هستند که به آن خواهیم رسید.

هر دو گوشی به پردازنده کرین و پردازنده گرافیکی Mali با مشخصات مشابه مجهز شده اند. هر دو با رم ۴ گیگابایت و حافضه داخلی ۶۴ گیگابایتی و امکان ارتقا از درگاه میکرو اس دی عرضه شده اند که البته هواوی میت ۹ پرو در یک نسخه ۱۲۸ گیگابایتی با رم ۶ گیگابایت هم به فروش می رسد. دوربین های جلو و پشت در هر دو مدل مشابه است.

در هر دو از یک مدل سنسور تشخیص اثر انگشت برای باز کردن قفل گوشی و دارای قابلیت احراز هویت برای پرداخت های بانکی استفاده شده که در میت ۹ موقعیت آن در پشت و در میت ۹ پرو در جلو است. میت ۹ و میت ۹ پرو  هر دو از یک مدل بلندگوی Dual Stereo و یک مدل باتری با قابلیت شارژ سریع و پک شده، بدون قابلیت جدا سازی توسط کاربر بهره می برند. آپدیت اندروید ۷.۰ نوقا برای هر دو گوشی موجود بوده و هر دو از امکانات اتصال به Wi-Fi، بلوتوث، NFC، سنسور مادون قرمز برخوردار هستند و در آنها از درگاه USB تایپ C با قابلیت شارژ و انتقال داده، استفاده شده است.

اگر با دقت به مشخصات این دو گوشی توجه کنید، متوجه رقابت پایاپای این دو گوشی در جزییات خواهید شد. ابتدا به مشخصات هر دستگاه نگاه دقیق‌تری کرده و سپس با توجه به آن، برنده را اعلام می کنیم.

هواوی میت ۹

مقایسه دو گوشی

هواوی استفاده از صفحه نمایش بزرگ را تا زمانی که از رزولوشن فول اچ دی استفاده کند، دوست دارد. این از آن جهت است که کیفیت Quad HD ویژگی ضروری محسوب نمی شود و فقط مصرف باتری را زیاد می‌کند. هواوی میت ۹ با اندازه نمایشگری که دارد در دسته قبلت‌ها قرار می‌گیرد. با وجود صفحه بزرگ ۵.۹ اینچی، هواوی به خوبی توانسته میت ۹ را با به کارگیری فریم باریک و سنسور در پشت گوشی، ظریف و خوش دست بسازد.

هواوی میت ۹ به یک صفحه نمایش ال سی دی ۵.۹ اینچی IPS با رزولوشن ۱۹۲۰ در ۱۰۸۰ پیکسل با تراکم پیکسل ۳۷۳ پیکسل بر اینچ مجهز شده است. این دستگاه به پردازنده هشت هسته ای و ۶۴ بیتی قدرتمند کرین ۹۶۰ با ۴ هسته با فرکانس کاری ۱.۸ گیگاهرتز و ۴ هسته با فرکانس حداکثر ۲.۴ گیگاهرتز مجهز شده و برای کارهای گرافیکی، پردازنده گرافیکی قدرتمند Mali-G71 MP8 را در اختیار دارد. این گوشی در خود یک رم ۴ گیگابایت DDR4 را جا داده و حافضه داخلی ۶۴ گیگابایتی آن از طریق درگاه میکرو اس دی قابل ارتقاست.

هواوی طرفدار استفاده از دوربین های خوب در تلفن های هوشمند خود است و هواوی میت ۹ و میت ۹ پرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند. در این دو گوشی از دوربین‌های دوگانه لایکا استفاده شده که شامل دوربین اولیه با یک سنسور ۲۰ مگاپیکسلی برای عکس‌های رنگی و یک سنسور مونوکروم ۱۲ مگاپیکسلی برای عکس‌های سیاه وسفید است.

هواوی در این دوربین از دیافراگم کوچکتر f/2.2 استفاده کرده و به آن لرزشگیر اپتیکال (OIS)، زوم ۲x ، دو سیستم فوکوس خودکار لیزری برای محیط های کم نور و فوکوس خودکار (PDAF) به همراه فلش LED دوگانه اضافه کرده است. تمامی این‌ها در کنار یکدیگر و در کنار توان نرم افزاری قابل قبول هواوی، عکس های بسیار خوبی به شما تحویل می‌دهد. برای آن دسته از عکاسان علاقه مند به عکاسی سیاه و سفید، لنز ۱۲ مگاپیکسل ثانویه می‌تواند تصاویر سیاه و سفید جذابی را ثبت کند.

در هواوی میت ۹ یک سنسور ۸ مگاپیکسلی با زاویه باز به عنوان دوربین جلو تدارک دیده شده که سلفی های فوق العاده‌ای را ثبت خواهد کرد. هواوی میت ۹ یک باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی دارد که با قابلیت شارژ سریع ۰ تا ۱۰۰ در زمان ۹۰ دقیقه ارائه شده است.

با وجود همه این ویژگی های خوب در میت ۹، واقعا جای خالی سیستم صوتی Hi-Fi برای تقویت بلندگو‌های این گوشی احساس می شود. بخصوص وقتی در آن از دو بلندگو استفاده شده است

با صفحه نمایشی در این سایز، قابلیت ۴K می توانست به خوبی خودنمایی کند و ظاهرا هواوی به خاطر قیمت و مصرف باتری از آن چشم پوشی کرده است. نکته ناامید کننده دیگر، نبود استاندارد ضد آب در دستگاهی با این قیمت است. هواوی میت ۹ دارای سنسور تشخیص اثر انگشت برای باز کردن قفل گوشی و دارای قابلیت احراز هویت برای پرداخت های بانکی و قابلیت android pay است. در حال حاضر آپدیت اندروید ۷.۰ نوقا برای میت ۹ موجود بوده و از این حیث جایی برای نگرانی وجود ندارد.

ابعاد این گوشی ۱۵۶.۹ در ۷۸.۹ در ۷.۹ میلی‌متر و وزنی برابر ۱۹۰ گرم دارد که در تنوع رنگی مشکی، سفید، طلایی ،نقره ای، خاکستری و قهوه ای عرضه می‌شود. قیمت این دستگاه در حدود ۶۰۰ دلار است.

هواوی میت ۹ پرو

مقایسه دو گوشی

میت ۹ پرو دارای صفحه نمایش ۵.۵ اینچی AMOLED با رزولوشن ۲۵۶۰ در ۱۴۴۰ پیکسل و تراکم پیکسلی چشم‌نواز ۵۳۴ پیکسل بر اینچ است. هواوی دقیقا از همان پردازنده هشت هسته ای قدرتمند کرین ۹۶۰ در کنار پردازنده گرافیکی قدرتمند Mali-G71 MP8 استفاده کرده است تا از پس کارهای پردازشی در میت ۹ پرو در کنار هم برآیند. این گوشی هم در خود یک رم ۴ گیگابایت را جا داده و حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی آن امکان ارتقا از درگاه میکرو SD را دارد که البته به زودی مدل ۱۲۸ گیگابایتی با رم ۶ گیگابایت نیز در دسترس خواهد بود.

میت ۹ پرو از همان دوربین دوگانه لایکا که شامل دوربین اولیه با یک سنسور ۲۰ مگ پیکسلی برای عکس های رنگی و یک سنسور مونوکروم ۱۲ مگاپیکسلی برای عکس های سیاه وسفید است، استفاده می‌کند. هواوی در این دوربین از دیافراگم کوچکتر f/2.2 نسبت به دیافراگم های بزرگتری چون f/1.7 یا f/1.8 استفاده کرده، ولی به آن لرزشگیر اپتیکال (OIS)، زوم ۲x، فوکوس خودکار (PDAF) افزوده است.

لنز ۱۲ مگاپیکسل ثانویه می‌تواند تصاویر سیاه و سفید جذابی را برای علاقه مندان این سبک ثبت کند. در هواوی میت ۹ پرو یک سنسور ۸ مگاپیکسلی به عنوان دوربین جلو در نظر گرفته شده است. هواوی میت ۹ پرو نیز یک باتری ۴۰۰۰ میلی آمپر ساعت با قابلیت شارژ سریع در اختیار دارد.

همانند هواوی میت ۹ در میت ۹ پرو هم نبود سیستم تقویت صدای Hi-Fi احساس می شود. قرار گرفتن AMOLED با کیفیت ۴K در این گوشی توسط هواوی حرکت مثبتی است. متاسفانه میت ۹ پرو فاقد استاندارد ضد آب و غبار است. این گوشی با اندروید ۷.۰ نوقا به بازار آمده و ابعاد آن ۷۵ در ۷.۵ در ۱۵۲ میلی متر با وزنی معادل ۱۶۹ گرم است. رنگ های موجود آن تنها دو رنگ طلایی و خاکستری تیتانیومی است. قیمت گذاری برای مدل ۶۴ گیگابایتی با رم ۴ گیگابایت در حدود ۶۹۰ دلار و برای مدل ۱۲۸ گیگابایتی با رم ۶ گیگابایت در حدود ۷۷۵ دلار است.

برنده مقایسه گوشی هواوی میت ۹ و هواوی میت ۹ پرو

مقایسه دو گوشی

برنده بی شک میت ۹ پرو خواهد بود. درست است که صفحه نمایش در آن کوچک تر شده؛ اما تغییر رزولوشن به ۴k و تکنولوژی AMOLED فاکتورهایی هستند که به تنهایی، افزایش قیمت ۱۰۰ دلاری آن را منطقی می کنند. صفحه نمایش خمیده در دو لبه، ظاهری بسیار زیباتر به میت ۹ پرو داده است. ممکن است شما این را نپذیرید؛ اما بسیاری ترجیح می دهند که سنسور اثر انگشت در جلو دستگاه باشد تا برای استفاده از آن نیازی به چرخش دستگاه نباشد. فریم فلزی بالای هواوی میت ۹ پرو کمی بزرگتر است و این موضوع تعادل آن را هنگام در دست گرفتن، بالاتر برده است.

در پایان اگر داشتن صفحه نمایش بزرگ برای شما یک ضرورت است، نمی‌توان شما را از انتخاب میت ۹ منصرف کرد. در غیر این صورت بین این دو انتخاب، هواوی میت ۹ پرو قطعا به شما تجربه بهتری در کنار ظاهری جذاب تر خواهد داد.

.

منبع:androidheadlines

نوشته مقایسه گوشی هواوی میت ۹ و هواوی میت ۹ پرو؛ رقابتی خانوادگی! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.