شرکت ریزر از ورژن جدید ایربادهای بی‌سیم سری Hammerhead خود برای کنسول‌های بازی رونمایی کرده است. این محصول با هدف ایجاد تمایز نسبت به هدست‌های رو گوشی شرکت ریزر برای کنسول‌ها روانه بازار می‌شود. ایربادهای جدید طی ماه نوامبر و با قیمت‌گذاری 149.99 دلاری در دسترس کاربران ایکس‌باکس و پلی‌استیشن قرار می‌گیرند.

ایرباد Hammerhead HyperSpeed ارائه شده برای هر کنسول از رنگ‌آمیزی مخصوص همان کنسول استفاده می‌کند. مدل عرضه شده برای پلی‌استیشن دارای رنگ‌آمیزی سفید با سایه‌های آبی بوده و ورژن مخصوص ایکس‌باکس نیز از رنگ‌آمیزی ترکیبی مشکی و سبز استفاده می‌کند. این ایربادها دارای قابلیت حذف نویز فعال و افکت‌های نورپردازی Chroma RGB هستند. هر کدام از ایربادها مجهز به یک فرستنده صوتی USB-C به‌همراه یک آداپتور USB-A به USB-C هستند؛ چرا که کنسول‌های ایکس‌باکس سری S و ایکس‌باکس سری ایکس فاقد پورت USB-C هستند.

همان‌طور که احتمالا متوجه شده‌اید؛ شیوه اتصال در هر ورژن با دیگری کمی متفاوت است. اما هر 2 مدل از اتصال وایرلس 2.4 گیگاهرتزی و بلوتوث 5.2 جهت ارتباط به دستگاه‌های موبایلی استفاده می‌کنند. ویل پاورز؛ مدیر روابط عمومی شرکت ریزر در گفتگو با وبسایت The Verge اعلام کرد که ورژن ایکس‌باکس، مدل برتر به‌شمار می‌رود؛ چرا که می‌تواند به کنسول‌های ایکس‌باکس و پلی‌استیشن متصل شود (این فرآیند مستلزم استفاده از یک تراشه امنیتی خاص در فرستنده صوتی است).

همچنین مشتریان علاقه‌مند به خریداری مدل مخصوص پلی‌استیشن با رنگ‌آمیزی منطبق با کنسول بایستی بدانند که این محصول با وجود قیمت‌گذاری یکسان از جنبه سازگاری نسبت به مدل ایکس‌باکس دچار محدودیت‌های بیش‌تری است.

ریزر وعده داده که فرستنده USB-C HyperSpeed دارای عملکرد صوتی با تاخیر زمانی کم (بین 25 تا 35 میلی‌ثانیه) بوده و با وجود کیس شارژ، کاربران قادر به استفاده از این ایربادها برای مدت حداکثر 30 ساعت خواهند بود. با این‌حال ریزر اعلام کرده که باتری ایربادها با هر نوبت شارژ کامل برای مدت حدودا 8 ساعت شارژدهی خواهد داشت.

ایربادهای Hammerhead HyperSpeed مجهز به 2 عدد میکروفون جهت حذف نویز محیطی بوده ‌‌و بر اساس اعلام شرکت قادر به ارائه صدا با شفافیت بالا هستند. ایربادهای گیمینگ بی‌سیم برای کنسول‌ها و سایر پلتفرم‌ها یکی از آخرین روندهای وارد شده به بازار هدست‌های گیمینگ به‌شمار می‌روند. در همین راستا برندهایی نظیر HyperX و لاجیتک اقدام به عرضه مدل‌هایی طی سال 2022 نموده‌اند. بنابراین تصمیم ریزر برای تولید ایربادهای مخصوص گیمرها (خصوصا افرادی که با گوشی موبایل خود بازی می‌کنند) چندان تعجب‌آور به‌نظر نمی‌رسد. با این‌حال ایربادهای جدید Hammerhead HyperSpeed امکانات بیش‌تری را در اختیار گیمرهای کنسولی قرار خواهند داد.

نوشته ایربادهای بی‌سیم ریزر برای ایکس‌باکس و پلی‌استیشن به‌زودی عرضه می‌شوند اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

خودروی «شاهین متصل»، جدیدترین محصول شرکت خودروسازی سایپا است که از سرویس «خودروی متصل» ایرانسل بهره‌مند شده است.

این خودرو که امروز از آن رونمایی شد، دارای ویژگی‌هایی مانند ارسال اطلاعات مکان‌یابی، ارتباط با مراکز خدماتی و امدادی در مواقع اضطراری، ارسال گزارش دیاگ خودرو به سرور پایش اطلاعات و اعلام نتیجه به کاربر و… است.

در مراسم رونمایی از این خودرو، ایرانسل، ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری  و مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودروی سایپا، یک تفاهم‌نامه همکاری در زمینه خودروهای متصل نیز امضا کردند.

بر اساس این تفاهم‌نامه که با حضور دکتر منوچهر منطقی دبیر و دکتر شهریار زینی مدیر طرح‌های کلان ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، مهندس محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس شاهین عذبی مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا و مهندس محسن یوسف‌پور مدیرکل راهکارهای سازمانی ایرانسل امضا شد، سه طرف، در خصوص ارتقای سطح تعامل فی‌مابین، با هدف ایجاد زیرساخت‌های لازم، ارتقای فناوری‌ها و توسعه زیست‌بوم مرتبط با خودروهای متصل، همکاری خواهند کرد.

رویداد فناورانه خودروهای آینده، امروز و فردا، ۲۵ و ۲۶ مهرماه ۱۴۰۱، با هدف استفاده از ظرفیت شرکت‌های توانمند و دانش‌بنیان برای رفع نیازهای فناورانه در توسعه خودروهای آینده، همزمان با سال «تولید، دانش‌بنیان، اشتغال‌آفرین»، در قالب همایش و نمایشگاه، در حال برگزاری است.

نشست خبری این رویداد، چهارشنبه ۲۰ مهرماه ۱۴۰۱، با حضور دکتر شهریار زینی مدیر طرح‌های کلان ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، مهندس حامد سامانی معاون طراحی مرکز تحقیقات سایپا و مهندس محسن یوسف‌پور مدیرکل کسب و کار سازمانی ایرانسل، در محل معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری برگزار شده بود.

از جمله محورهای برگزاری این رویداد، که در محل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودروسازی سایپا، با حضور اولین و بزرگترین اپراتور دیجیتال ایران برگزار می‌شود، می‌توان به طراحی و ساخت خودروهای برقی و هیبریدی ارزان قیمت، طراحی و ساخت قطعات و ماژول‌های خودروهای برقی و هیبریدی، طراحی و ساخت سیستم‌های پیشرفته کمک راننده، توسعه فناوری‌های خودروهای متصل و اجزا و زیرساخت‌های مرتبط با آن، طراحی و ساخت تجهزات تست و آزمون انواع خودرو، ایستگاه‌های شارژ خودروها و موتورسیکلت‌های برقی و … اشاره کرد.

فناوری‌ خودروهای متصل پدیده‌ای نوظهور است که نه تنها صنعت خودرو بلکه اکوسیستم‌های مختلف و مدل‌های کسب‌وکار را با تغییراتی بنیادین رو‌به‌رو کرده‌ است و آگاهی کامل از این روندهای جدید، اولین گام برای حرکت کردن در مسیر تحول دیجیتال است.

خودروی متصل در واقع نوعی وسیله نقلیه است که به فناوری اینترنت اشیا، مجهز شده است. به این معنا که اجزای مختلف آن به حسگرهای هوشمند مجهزند و از طریق آن‌ها، داده‌ها را با خودروهای دیگر یا با سامانه‌های مدیریتی، تبادل می‌کنند.

خودروهای متصل می‌توانند در صنایع مختلف، از صنعت خودروسازی و صنایع مربوط به آن (مثل بیمه و خدمات پس از فروش) گرفته تا صنعت تبلیغات، نقشی اساسی ایفا کنند.

از جمله امکانات و مزایای خودروهای متصل می‌توان به امـکان اتصال به خـودروهای دیگر، امکان مشاهده مشـکلات فنـی خـودرو از طریق سیسـتم ردیابی و حل مشـکلات خودرو از راه دور، قابلیت فعال یا غیرفعال کردن برخی تنظیمات از راه دور، امکان ثبت سفارشات، برنامه‌ریزی برای سفر و دسترسی به امکاناتی مانند رزرو هتل، امکان ثبت تخلفات رانندگی، امکان ارسال پیام و امکان بررسی آسیب‌های وارده به خودرو برای شرکت‌های بیمه، اشاره کرد.

ایرانسل، نخستین ارائه‌دهندۀ 5G و رکورددار سرعت و تعداد سایت‌های نسل پنج در ایران، با توجه به چندین سال سابقه در زمینه مدیریت هوشمند ناوگان و تجربه‌های منحصربه‌فرد همکاری با شرکت‌های بزرگی همچون شرکت فولاد مبارکه اصفهان که از سامانه مدیریت هوشمند ناوگان ایرانسل، در حوزه لجستیک هوشمند و در زمینه پایش حمل سرباره، پایش ترابری سنگین و… بهره ‌می‌برد، هم اکنون اقدام به رونمایی از سرویس خودروهای متصل خود کرده است.

نوشته ایرانسل و سایپا از خودروی متصل رونمایی کردند اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

گوگل اخیرا رویداد Cloud Next 22 خود را برگزار کرد. غول جستجوگر در جریان این مراسم از برخی ویژگی‌های جدید برای سرویس تماس صوتی و تصویری محبوب خود رونمایی کرد.

اکنون تماس‌های گوگل میت می‌توانند به‌صورت متنی رونویسی شده و کاربران نیز قادر به ذخیره‌سازی آنها با فرمت Google Doc خواهند بود. کمپانی از طریق انتشار یک پست وبلاگی Workspace به این موضوع اشاره نموده است. همچنین فایل ذخیره شده از طریق گوگل درایو نیز قابل مشاهده خواهد بود.

پس از جایگزینی برنامه Google Duo با گوگل میت برای دستگاه‌های مجهز به اندروید و iOS، اپلیکیشن میت به یکی از محبوب‌ترین عناوین ارائه شده از جانب گوگل تبدیل شد. با این‌حال کمپانی اعلام کرده که ویژگی جدید در گوگل میت تنها برای مشتریان سیستم‌های دسکتاپ و لپ‌تاپ و صرفا برای زبان انگلیسی قابل دسترس است. بر اساس اعلام گوگل، کاربران می‌توانند فایل رونویسی شده را درون همان پوشه “Meeting Recordings” اپلیکیشن گوگل میت و در فضای ابری گوگل درایو ذخیره کنند.

پیش از پیوستن شرکت‌کنندگان به تماس گوگل میت به آنها اطلاع داده می‌شود که تماس در حال رونویسی است. این رونوشت‌ها با هدف به تصویر کشیدن بحث جلسه در نظر گرفته شده و به‌عنوان یک رکورد عمل می‌کنند. همچنین هنگامی‌که شرکت‌کنندگان یا میزبان مایل به پیگیری یا یادآوری نکته خاصی از کل بحث باشند؛ مشخصه مورد اشاره مفید واقع خواهد شد.

بر اساس شنیده‌ها جلسات ملاقات با حدودا 200 دعوت‌کننده از جمله میزبان جلسه، میزبانان مشترک و آغازگر تبدیل گفتار به متن همگی لینک مربوط به فایل رونویسی شده را در ایمیل‌های مربوط به خود دریافت می‌کنند. یکی دیگر از ویژگی‌های جالب این است که رونوشت به‌صورت خودکار به تقویم دعوت مربوط به جلسه ضمیمه خواهد شد. همچنین برای جلساتی با بیش از 200 شرکت‌کننده، فایل رونویسی شده با سازمان‌دهندگان جلسه، میزبان‌ها، میزبان‌های مشترک و کاربرانی که فرمان شروع رونویسی را صادر کرده است؛ به اشتراک گذاشته می‌شود.

گوگل اعلام کرده که چنان‌چه کاربران غالبا در جلسات تکراری شرکت می‌کنند؛ اسناد رونویسی جدید همراه با دعوتنامه تقویم ایجاد می‌شوند. ویژگی رونویسی به‌صورت پیش‌فرض فعال شده و می‌تواند در سطوح گروه، دامنه یا OU پیکره‌بندی شود. کاربران دارای مجوز تدریس در مجموعه Google WorkSpace Education می‌توانند این ویژگی را فعال نمایند؛ در حالی‌که چنین اقدامی برای کاربران دارای مجوز دانشجویی امکان‌پذیر نخواهد بود.

بر اساس پیش‌بینی‌ها این ویژگی جدید از روز 24 اکتبر (2 آبان ماه) راه‌اندازی خواهد شد. قابلیت مورد اشاره برای مشتریان سرویس‌های Google Workspace Business Standard، Business Plus، Enterprise Starter، Enterprise Standard، Enterprise Plus، Education Plus و Teaching and Learning Upgrade قابل دسترس خواهد بود. کاربران اکانت‌های شخصی گوگل و سایر کاربران Workspace واجد شرایط استفاده از این ویژگی جدید نیستند.

نوشته آپدیت جدید گوگل میت امکان تبدیل صدای جلسات به متن را فراهم می‌کند اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

نسل جدید پژو 408 نسخه 2023 که مدلی کاملا جدید است امروز معرفی شد. این خودرو دارای طراحی فست‌بک بوده که تنها در حال حاضر تنها پژوهای 308 هاچ بک معمولی و شاسی بلند پژو 3008 از آن استفاده می‌کنند.

این خودرو که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش گذاشته شد، با بهترین خودروهای شاسی بلند، هاچ‌بک و سدان رقابت می‌کند. این مدل دارای ویژگی آیرودینامیک، فضای کافی کوپه‌مانند، رانندگی خوب است.

قرار است نسل جدید پژو 408 در ابتدای سال جدید به همراه نسخه انحصاری 43250 پوندی به عنوان 50 مدل در بریتانیا عرضه شود و به‌عنوان یک نسخه ترکبی پلاگین با قدرت 222 اسب‌بخاربه فروش گذاشته شود. این تنها یکی از سه پیشرانه ارائه شده با محدوده 408 است.

این مدل خودرو از ویژگی مدولار EMP2 308 استفاده می‌کند. پژو 408 دارای طولی برابر با 4690 میلی‌متر و ارتفاع 1480 میلی‌متر است که باعث می‌شود از خودروی 308 در طول 440 میلی‌متر بیشتر و در ارتفاع نیز 40 میلی‌متر بلندتر باشد. می‌توان گفت که این مقدار در همین جا راضی‌کننده است. برای ساخت این محصول، هفت سال زمان نیاز بود چون در ابتدا کمی ساختارشکن تلقی می‌شد ولی توانست توجه افراد نظارتی را به خود جلب کند.

مدیر پروژه، Pierre-Paul Mattei، گفت که قدرت حرکت بدون فضای کافی در خودرو باعث می‌شد این مسئله ممکن بنظر نرسد. او همچنین اشاره کرد:

پس از اعمال این ویژگی روی یک فست‌بک کلاسیک نظیر پژو 508، شاهد هستیم که ستون وسط خودرو شروع به پایین آمدن می‌کند، اما در اینجا پشت در عقبی دسترسی به فضای پشتی خودرو را راحت‌تر می‌کند.

جلوپنجره پژو اینجا نیز مانند بقیه هم‌نسلان آن است، اما شکلی مدرن‌تر به آن بخشیده است و هر چه بیشتر به سمت بدنه حرکت کنیم، الگوی رنگ عمودی برجسته‌تر می‌شوند. این جلوپنجره برای بقیه نسل‌های خودروهای برقی نیز خوب است و در آینده نیز احتمالا دوباره مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

فضای داخلی در اینجا توسعه یافته است؛ طراحان توانستند با بهترین قطعات 308، خودرویی به نام 408 درست کنند. در این خودرو از جدیدترین طرح i-Cockpit نظیر صفحه‌ نمایش دیجیتال و صفحه نمایش لمسی 10.0 اینچی استفاده شده که می‌توان با اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو به آن متصل شد. خودروسازان برای آن از فضای ذخیره‌سازی گسترده‌ای نیز استفاده کرده‌اند.

قرار است که از ابتدای عرضه این خودرو سه پیشرانه عرضه شود؛ دو مدل هیبریدی پلاگین که با برد الکتریکی 308 PHEV در 40 مایل مطابقت دارد و یک موتور 1.2 لیتری توربوشارژ بنزینی که دارای قدرتی برابر با 128 اسب بخار است. تمامی این‌ها می‌توانند به گیربکس اتوماتیک متصل شوند. تا پایان سال 2023، موتور بنزینی با یک واحد هیبریدی جایگزین خواهد شد و اگرچه هنوز تاریخی مشخص نشده است ولی قرار است یک موتور الکتریکی e-408 نیز به دنبال آن عرضه شود.

کمپانی پژو امیدوار است که با رونمایی از خودروی پژو 408 علاقمندان بیشتری به شرکت بیایند چون از نظر قیمتی چیزی بین 308 و 3008 (دومی از 33225 پوند شروع می‌شود) است، گرچه از نظر طولی بیشتر شبیه به سدان 508 است.

اورلی برسون، مدیر محصول 408، گفته است که ممکن است مشتریان ما خواهان فضای بیشتر اما تجربه رانندگی مشابه باشند، یا اینکه به دنبال خودرویی متفاوت‌تر و تجربه رانندگی بهتر هستند و یا اینکه سدان‌های مدرن‌تری می‌خواهند. نقطه مشترک تمام این افراد این است که با ذهنی باز به دنبال خودرو می‌روند و فقط کارکرد ماشین آنها را جذب نمی‌کند.

هیچ خطری 508 را تهدید نمی‌کند

پژو 408 بیشتر می‌تواند رقیب سدان‌های کلاسیک باشد تا شاسی بلندها در نتیجه خطری برای 508 وجود ندارد. فیل یورک، رئیس بازاریابی پژو عقیده دارد که 508 نمادی برای برند است. آن جزو محصولی بسیار سطح بالا محسوب می‌شود.

با وجود پژو 508 PSE [PHEV عملکرد]، پژو 508 SW نیازهای خاص مشتری را برآورده خواهد کرد. در سال گذشته، در مقایسه با 12200 دستگاه 3008، پژو بیش از 1200 دستگاه 508 در بریتانیا فروخت اما یورک پیشنهاد کرده که 508 نقش مهمی در بازار داشته است.

پرسش و پاسخ: پیر پل ماتی، مدیر پروژه پژو 408

هفت سال از شروع پروژه گذشته است، نگران این نبودید که ماشین قدیمی شده باشد؟

امیدواریم فرد دیگری به طراحی این ماشین روی نیاورد چون فرصت عالی برای ما است.

چرا پژو 308 و 408 جدید به صورت پشت سر هم ساخته شدند؟

چون می‌دانستیم که قطعات پژو 308 و 408، به‌ویژه فناوری‌های چراغ‌های جلو و عقب کدامند. جلوپنجره خودروها دقیقا مانند هم بود. فضای داخلی 408 را طراحی کردیم، سپس آن را در 308 نیز استفاده کردیم.

بزرگترین چالش طراحی چه بود؟

می‌دانستیم که طراحی سدان کلاسیک شدنی نخواهد بود. جوری آن را طراحی کردیم که هم جادار باشد و هم پویایی خود را حفظ کند.

چرا سپر عقب این خودرو با دیگر پژوها متفاوت است؟

سپر عقب باعث می‌شد که ماشین باریک به نظر برسد ولی اینطور نیست. خیلی هم جادار است. تضاد رنگ بدنه با این سپر ما را نجات داد.

نوشته نسل جدید پژو 408 معرفی شد اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.