با ۵ محصول شگفت انگیز طراحی شده به کمک هوش مصنوعی آشنا شوید

مدتهاست که بازار طراحی و تولید محصولات مبتنی برهوش مصنوعی (AI) داغ است و هر روز از گوشه و کنار جهان خبرهای جدیدی مبنی بر ساخت چنین محصولاتی می‌شنویم.
این روزها شرکتهای زیادی از هوش مصنوعی بهره می‌برند و با نوآوریهای جدیدشان توجهات زیادی به خود جلب می‌کنند؛ به طور مثال آمازون الکسا تنها یکی از معروفترین و محبوبترین نوآوریهای شرکت آمازون است که بر اساس هوش مصنوعی تولید شده است. در ادامه به ۵ محصول جدید که به تازگی پا به عرصه گذاشته اند و یا به زودی روانه بازار خواهند شد اشاره خواهیم کرد.

۱- دوربین ویدئو کنفرانس

این دستگاه ویدئو کنفرانس کوچک که به کمک AI طراحی شده، درست مانند جغد عمل می‌کند. کافی است آن را روی میز اتاق کنفرانس قرار دهید تا بتوانید با هر شخصی از راه دور چت کنید. وقتی کسی صحبت می‌کند دستگاه به صورت خودکار، میکروفون را برای تقویت صدای آن فرد تنظیم می‌کند و تصویرش را در یک ویدئوی تمام صفحه نمایش می‌دهد. این دستگاه جغد مانند در حال حاضر با قیمت ۷۹۹ دلار خرید و فروش می‌شود.

۲- ربات گشت زن

K7 رباتی امنیتی است که به نظر می‌رسد از فیلم «Terminate» الهام گرفته شده است و در حال حاضر در مرحله توسعه قرار دارد. K7 می‌تواند هنگام گشت زنی، عوامل مزاحم را به دقت شناسایی کرده و همچنین صدای اتومبیل و یا محل شلیک گلوله را تشخیص دهد و با هشدارهایش افراد مورد نیاز را با خبر کند.Knightscope شرکت سازنده این ربات، به تازگی در کنفرانس امنیتی ASIS که در دالاس برگزار شده بود، نسخه بتای چهار بعدی آن را رونمایی کرد.

۳- سایه بان متحرک

ShadeCraft Sunflower، سایه بانی است که به کمک یکی از شاخه های AI یعنی یادگیری ماشین ساخته شده است و می‌تواند بهترین زاویه را برای جلوگیری از تابش نور آفتاب تشخیص دهد و مطابق آن عمل کند. این سایه بان عجیب حتی به کمک صدای شما کنترل می‌شود و مجهز به پخش کننده موسیقی و شارژر داخلی برای شارژ کردن تلفن همراهتان نیز هست. این سایه بان چند کاره قرار است در سال آینده رونمایی شود.

۴- ربات عنکبوتی شش پا

HEXA، ربات همه کاره و عجیب ساخت شرکت Vincross است که برای کارهای تحقیقاتی، عملیات نجات و دیگر وظایف استفاده می‌شود و درست مثل عنکبوتها پاهای جلوی خود را بلند می‌کند، از این رو به راحتی می‌تواند از پله ها بالا برود و مسیرهای ناهموار را بپیماید. HEXA که از شارژر بیسیم نیز بهره مند است هم اکنون باقیمت ۹۴۹ تا ۹۹۹ دلار به مشتریان فروخته می‌شود.

۵- سطل زباله هوشمند

Bin-e یک سطل زباله هوشمند برای دفاتر کاری و شرکتهاست که با استفاده از تکنیکهای یادگیری ماشین و پردازش تصویر، بطریهای شیشه ای، قوطیها و هر نوع زباله ای را تشخیص می‌دهد و به سرعت از محیط جمع آوری می‌کند.

آمار تلفات بالای مرگ و میر به خاطر گوشی هوشمند در آمریکا (۲)

در مطلب قبل به موضوع امار تلفات و مرگ و میر ناشی از استفاده از تلفن همراه در آمریکا پرداختیم؛ در ادامه به بخش دوم آن مطلب توجه فرمایید.

گویا آی تی – شاید یافته های موسسه زِندرایو در این رابطه موضوع را بهتر روشن کند؛ این موسسه داده های گوشی های هوشمند را برای کمک به ارزیابی ریسک های ایمنی وسائل نقلیه مختلف از سوی شرکت های بیمه آنالیز و ارزیابی می کند. مطالعه ای که روی ۳ میلیون نفر انجام شده است نشان می دهد که رانندگان در ۸۸ درصد از مسافت های رانندگی از تلفن های همراه خود استفاده می کنند. شاید آمار واقعی حتی بیشتر هم باشد زیرا موسسه ی زندرایو نمونه هایی را که در آن گوشی ها روی پایه های ثابتی نصب شده بودند – و امروزه فناوری هندزفری نامیده می شود – به حساب نیاورده است، در حالی که حتی این نحوه ی استفاده از گجت ها نیز خطرناک است.
جانتان ماتوس، یکی از بنیانگذاران و مدیرعامل اجرایی زندرایو می گوید:” این موضوع بسیار ترسناک است. تقریبا همه ی افراد در حال رانندگی از تلفن همراه خود استفاده می کنند.”
در حال حاضر شیوه های مختلفی وجود دارند که فعالیت های تلفن های هوشمند را در زمان رانندگی متوقف می کنند. مهمترین آن ها، نسخه ی جدیدی از سیستم عامل iOS اپل است که می توان آن را طوری تنظیم کرد تا در زمان رانندگی فرد آن را در حالت asleep نگاه دارد یا به طور خودکار یک پیام مشخص را برای پیام های دریافت شده بفرستد. با این حال وضعیت “Do Not Disturb” با تلاش فرد برای برقراری تماس غیر فعال می شود. موضوع مهم تر آنکه طرفداران ایمنی اشاره می کنند این نوع از سیستم ها به مداخله ی کاربری نیاز دارند که خودش نتوانسته است با اراده ی خود تلفن همراهش را کنار بگذارد.

در دفاع از NHTSA آمار مرگ و میرهای مربوط به تلفن همراه این موسسه تنها از این لحاظ خوب است که داده های خود را از تک تک ایالات ها به طور جداگانه دریافت می کند، که هر یک از آن ها روش هایی خاصی برای تشخیص و دریافت جزئیات مربوط به تصادف دارند. هر ایالت نیز در این رابطه به شهرهای خود تکیه می کند تا اطلاعات مربوط به تصادف ها را جمع آوری کنند – و در این شهر ها نیز اغلب روش های مختلفی برای جمع آوری داده ها وجود دارد.
داده های هر ایالت با توجه به گزارش های تصادفاتی که توسط پلیس محلی ثبت می شود جمع آوری می شوند که در بیشتر این گزارش ها افسران پلیس حواس پرتی ناشی از تلفن همراه را به عنوان یک دلیل اصلی در نظر نمی گیرند. تنها ۱۱ ایالت در آمریکا از فرم های گزارشی استفاده می کنند که جایی برای ثبت گزینه پرت شدن حواس در اثر استفاده از تلفن همراه برای افسران پلیس وجود دارد، در حالی که در ۲۷ ایالت هم فضایی برای ذکر کردن دلیل احتمالی تصادف از سوی پلیس در نظر گرفته شده است.
به نظر می رسد که فرم پرینت شده ای که در آن گزینه ی تلفن همراه ذکر شده است تفاوت هایی را ایجاد کرده است. برای مثال ایالت تِنِسه یکی از کامل ترین فرم ها را برای گزارش تصادفات در کل آمریکا دارد و در این سند به طور جداگانه از پلیس خواسته شده است که هرگونه عامل پرت شدن حواس راننده و گوشی های تلفن همراه را به طور جداگانه مورد ارزیابی قرار دهد. از ۴۴۸ تصادفی که در گزارش های NHTSA در ارتباط با تلفن همراه تشخیص داده شده است، ۸۴ مورد در ایالت تنسه رخ داده اند. این آمارها نشان می دهد در ایالتی که تنها ۲ درصد از جمعیت کشور را به خود اختصاص داده است، ۱۹ درصد از مرگ و میرهای مرتبط با تلفن همراه رخ می دهد. به نظر می رسد که مانند هر نظر سنجی دیگری، نتایج تا حد زیادی به پرسش هایی که شما می پرسید بستگی دارند.

گروهبان کریستوفر سانچز از اداره ی پلیس ایالتی ماساچوست که یکی از کارشناسان ملی در زمینه ی رانندگی در شرایط بدون تمرکز است می گوید بسیاری از اداره های پلیس هنوز هم در هنگام بررسی شرایط یک تصادف، تنها به عوامل مست بودن و استفاده از داروهای مخدر بسنده می کنند. بعلاوه سر در آوردن از آنکه در زمان رانندگی از تلفن همراه استفاده می شده است یا خیر هر روز سخت تر و سخت می شود- و اثبات اینکه آیا این موضوع به حادثه ربطی داشته است یا خیر حتی سخت تر از آن.
دادستان ها هم معمولا مرتکب همین اشتباهات می شوند. در حال حاضر در ۱۱ ایالت استفاده ی رانندگان از تلفن همراه دستی غیر قانونی است و ارسال پیام در حین رانندگی در ۴۷ ایالت ممنوع شده است. اما برای دسترسی به سوابق تلفن همراه پس از یک تصادف معمولا به یک حکم قضایی نیاز است و حتی در آن صورت هم این سوابق ممکن است در پس یک تماس یا پیام کوتاه، فعالیت راننده در هنگام واقعه را به خوبی نشان ندهند. اگر پلیس هم شواهد محکمی در مورد سرعت، مصرف الکل، دارو یا هرگونه قانون شکنی دیگری ارائه کند، وکلاء معمولا حواس پرتی راننده را به عنوان یک عامل دنبال نمی کنند.
سانچز می گوید:” از افسران بازرسی صحنه تصادف ها خواسته شده است که به این پدیده از عصر فناوری هم توجه کنند اما این کار دشوار است. همه ساله برنامه های جدیدی ساخته و توسعه داده می شوند که انجام این کار را حتی سخت تر از قبل می کنند.” در مقابل لزومی ندارد که افسران پلیس در آریزونا و مونتانا چنین عاملی را در نظر بگیرند، زیرا در این ایالت ها استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی کاملا قانونی است. در ایالت میزوری افسران پلیس تنها باید رانندگان زیر ۲۱ سالی را که در حال رانندگی کردن، از تلفن همراه خود استفاده می کنند متخلف محسوب کنند.

امیلی اشتاین مانند اسمیث یکی از والدین خود را در تصادفات خیابانی از دست داده است. از زمانی که پدر او در سال ۲۰۱۱ توسط یک راننده ی حواس پرت کشته شده است، او گاهی مطالعات غیر علمی انجام می دهد. او در فضای بیرون خانه ی خود در حومه شهر بوستون می نشیند و تعداد رانندگانی را که در حین عبور از آن جا به تلفن همراه خود نگاه می کنند می شمارد.
اشتاین می گوید:” من به اداره ی پلیس محلی گفته ام:”اگر شما به محل زندگی من بیایید، روی سه پایه ی من بنشینید و افراد را جریمه کنید، درآمد نسبتا خوبی به دست می آورید.”

از زمان تشکیل اتحاد راه های امن در حدود ۵ سال پیش، اشتاین به طور منظم با پلیس در تعامل است.:”بسیاری از آن ها می گویند آمار افرادی که در حین رانندگی از تلفن همراه خود استفاده می کنند از تعداد رانندگانی که الکل مصرف کرده اند بیشتر است.” اما در حال حاضر خانواده های داغدار و افراد حامی امنیت جاده ها مانند خود او هنوز هم برای تصویب کردن قانون استفاده از گوشی های هندزفری در زمان رانندگی تلاش می کنند – ایالت های آیووا تگزاس به تازگی ارسال پیامک از پشت فرمان را ممنوع کرده اند.
جانتان آدکینز، مدیر اجرایی موسسه ی دولتی ایمنی بزرگراه ها می گوید:”معمولا استدلال به این صورت است که این ممنوعیت دخالت بیش از حد در زندگی خصوصی افراد است. مشکل دیگری هم به این صورت وجود دارد که ممنوع کردن کاری که همه ی ما انجام می دهیم، و می دانیم که همه دوست داریم این کار را انجام دهیم بسیار دشوار است.”
“همه ی ما می دانیم که اوضاع از چه قرار است، اما ما برای تلفن های همراه دستگاه Breathalyzer (دستگاه سنجش میزان الکل درخون) در اختیار نداریم.”
افراد حامی ایمنی جاده ها از جمله اسمیث می گویند قانون گذاران، بازرسان، و دادستان ها خطر استفاده از تلفن های همراه در وسایل نقلیه را در اولویت در نظر نمی گیرند تا زمانی که این موضوع به عنوان یک مشکل بزرگ – در اندازه ی مشکل مصرف الکل دیده شود. با این وجود، این اتفاق نمی افتد مگر در حالتی که این موضوع به یکی از اولویت های قانون گذاران، بازرسان و دادستان ها تبدیل شود.

اسمیث می گوید:” تناقض درست در اینجا پیش می آید. ما می دانیم که اوضاع از چه قرار است، اما ما مشابه breathalyzer دستگاهی برای سنجش میزان استفاده از تلفن همراه در افراد در اختیار نداریم.”
شاید قانون گذارانی که مخالف ممنوعیت استفاده از تلفن های همراه در وسایل نقلیه هستند باید مستند دردناکی را که وِرنر هرزاگ در این رابطه ساخته است ببینند. این فیلم، به نام از لحظه ای تا لحظه ی بعد، از سوی تمام کمپانی های شبکه های سلولی مورد حمایت قرار گرفت. هرزاگ در مورد این بخش از مرگ و میر ها می گوید:”موضوع تنها یک تصادف نیست. این یک فرهنگ جدید است که به سوی ما هجوم آورده است و بسیار سریع هم حرکت می کند.”
آدکینز با چشمان خود دیده است که فرهنگ گوشی های هوشمند چگونه در طول ۱۰ سال گذشته بر کار او در مدیریت GHSA اثر گذاشته است و او به تدریج از افزایش مرگ و میر ناشی از تلفن همراه و گزارش نشدن تمام مرگ و میرهای مرتبط با آن ناراحت و عصبانی شده است. اما او فکر می کند تا زمانی که یک عکس العمل مناسب در این رابطه وجود نداشته باشد این آمارها کاهش نخواهد یافت؛ این واکنش باید به گونه ای باشد که استفاده از تلفن همراه در هنگام رانندگی را خجالت آور نشان دهد. به نظر می رسد که مستند هرزاگ در چهار سالی که از زمان ساخت آن می گذرد، تأثیر ناچیزی داشته است. در حال حاضر، آدکینز به دستاوردهای فناوری رانندگی خودکار امیدوار است.
او توضیح می دهد:”من از مثال Cocktail Party (مهمانی که در آن نوشیدنی های الکلی مصرف می شود) استفاده می کنم. اگر شما در یک Cocktail Party باشید و بگوئید:”من روز بعد از پارتی به شدت مست بودم، و پشت فرمان نشستم و رانندگی کردم”، افراد به شدت از دست شما عصبانی خواهند شد. اما اگر شما همین موضوع را درباره ی استفاده از یک تلفن همراه بگوئید، واکنش به خصوصی دریافت نمی کنید. این پدیده هنوز هم قابل قبول است، و مشکل هم همین است.”

آمار تلفات بالای مرگ و میر به خاطر گوشی هوشمند در آمریکا (۱)

جنیفر اسمیت استفاده از واژه ی “تصادف” را دوست ندارد. او معتقد است این واژه بیشتر از واقعیت به شانسی بودن این وقایع تکیه داشته و مفهوم مجرم بودن افراد را در نظر نمی گیرد.
او اصرار دارد که در سال ۲۰۰۸ مادر او در هنگام بازگشت از خرید غذا برای گربه اش، در اثر “برخورد” اتومبیلش با یک اتومبیل دیگر کشته شده است. راننده ی مقابل، یک دانشجوی ۲۰ ساله بوده است که چراغ قرمز را در حالی که در حال صحبت کردن با تلفن همراه بوده است رد کرده است. این جوان بلافاصله اعتراف کرده است که این کار حواس او را پرت کرده و یکی از عوامل مهم در این رویداد مرگبار بوده است.

گویا آی تی – اسمیت که اکنون ۴۳ سال دارد می گوید “او بسیار پشیمان بود، و هرگز توضیحات خود در مورد این اتفاق را تغییر نداد.”
با این وجود در سوابق قانونی فدرال، مرگ یک فرد به حواس پرتی یا استفاده از تلفن همراه نسبت داده نمی شود. استفاده از تلفن همراه تنها به یکی از موارد ذکر شده در سوابق خلافی سالانه –یکی از ۳۷۲۶۲ مورد ثبت شده در آن سال – تبدیل می شود که اداره ی ایمنی بزرگراه های آمریکا (NHTSA) آن را ثبت می نماید. سه ماه بعد، اسمیث شغل خود را به عنوان یک دلال معاملات رها کرده و Stopdistractions.org را به عنوان یک گروه تبلیغاتی و حمایتی تشکیل می دهد؛ هدف او از این کار آن بود که مرگ دردناک مادرش را چیزی فراتر از یک اتفاق ساده نشان دهد.

اما او در رسیدن به این هدف بسیار ناموفق بود. نه سال بعد، مشکل قتل در اثر حواس پرتی حتی بدتر از قبل شده است.
در طول دو سال اخیر با گذشت چند دهه از روند نزولی کاهش مرگ و میر جاده ای، آمار کشته های ترافیکی آمریکا ۱۴٫۴ درصد افزایش داشته است. تنها در سال ۲۰۱۶ روزانه بیش از ۱۰۰ نفر در تصادف وسایل نقلیه کشته شده اند، و این آمار در دهه ی اخیر برای آمریکا بی سابقه بوده است.
با این حال قانون گذاران هنوز تصور درستی از علت افزایش مرگ و میر مربوط به تصادفات ندارند: افراد نسبت به گذشته مسافت های طولانی تری را رانندگی می کنند، اما این اختلاف خیلی زیاد نیست؛ در سال گذشته این میزان افزایش چیزی در حدود ۲٫۲ درصد بوده است. به طور کلی آمارها نشان می دهد که سرعت متوسط رانندگی و آمار مصرف نوشیدنی های الکلی اندکی بالا رفته است، اما این اختلاف هم آن چنان قابل توجه نیست. با توجه به مطالب ذکر شده کارشناسان می گویند این تغییرات ناچیز نمی تواند علت سر به فلک کشیدن تلفات جاده ای باشد.

اما در این رابطه سه نکته مهم وجود دارد که همه ی آن ها به بزرگراه ها مربوط نمی شوند. یکی از این سه مورد، همانطور که تاکنون احتمالا حدس زده اید افزایش آمار استفاده از تلفن همراه توسط رانندگان آمریکایی در حین رانندگی است. از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ درصد شهروندان آمریکایی که صاحب یک آیفون، گوشی اندروید یا دستگاهی مشابه بوده اند از ۷۵ درصد به ۸۱ درصد افزایش یافته است.
دومین نکته، تغییر شیوه ی استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی است. این روزها، ما تقریبا حرف زدن عادی را کنار گذاشته ایم. ارسال پیامک، توئیتر، فیسبوک، و اینستاگرام به بخشی از شیوه های ارتباطی در روز تبدیل شده اند- که همه ی آن ها به توجهی فراتر از نگاه داشتن یک گجت در نزدیگی گوش خود یا پاسخ دادن به یک صدای کامپیوتری نیاز دارند. تا سال ۲۰۱۵، تقریبا ۷۰ درصد از آمریکایی ها از گوشی های خود برای ارسال تصاویر و دنبال کردن وقایع روز در رسانه های اجتماعی استفاده می کردند. تنها با گذشت دو سال، این آمار به ۸۰ درصد جهش یافته است.
و مورد آخر آنکه افزایش آمار مرگ و میر عمدتا در میان دوچرخه سواران، موتورسواران، و عابرین پیاده رخ داده است – که توجه نداشتن به حضور این دسته از افراد در راه های ارتباطی بسیار آسان تر از ندیدن یک اتومبیل SUV 4000 پوندی است، به ویژه زمانی که شما به جای تمرکز کردن روی مسیر، پس از مدتی نگاه کردن به گوشی سر خود را بالا می گیرید. سال گذشته ۵۹۸۷ عابر پیاده در اثر برخورد با وسایل نقلیه جان خود را از دست داده اند، که این آمار حدود ۱۱۰۰ نفر بیشتر از آمار مربوط به سال ۲۰۱۴ است و افزایشی ۲۲ درصدی را تنها در عرض ۲ سال نشان می دهد.

تنظیم کنندگان قوانین ایمنی راهنمایی و رانندگی و مجریان آن قطعا متوجه خطر پاسخ دادن به یک تماس یا تماس گرفتن در زمان هدایت یک وسیله نقلیه هستند. اما آن ها نمی دانند که این کار تا چه اندازه می تواند خطرناک باشد، زیرا جمع آوری داده ها در این مورد کار آسانی نیست. و با توجه به اینکه کاربرد گوشی همراه به مرور از تماس های صوتی ساده و پیام کوتاه به شبکه های اجتماعی رمزگذاری شده تغییر می کند، مقامات کمتر از گذشته از واقعیت های مسئله خبر دارند.
از میان تمام داده های سال ۲۰۱۵ NHTSA تنها ۴۴۸ مورد از مرگ ها مرتبط با تلفن همراه تشخیص داده شده اند – که تنها ۱٫۴ درصد از تمام تلفات جاده ای را در بر می گیرد. با این مقیاس، رانندگی در هنگام مصرف الکل ۲۳ برابر خطرناک تر و کشنده تر از استفاده از تلفن همراه در هنگام رانندگی است، اگرچه مطالعات نشان داده اند که انجام هر دوی این فعالیت ها در پشت فرمان عملکرد راننده را به یک میزان مختل می کند. NHTSA هنوز باید داده های سال ۲۰۱۶ خود را تجزیه و تحلیل کند، اما این موسسه گفته است که مرگ و میر مرتبط با پرت شدن حواس راننده در سال گذشته با کاهش مواجه شده است.

دلایل بسیاری برای این ادعا وجود دارند که گوشی های همراه بسیار خطرناک تر از آن چیزی هستند که آمارهای NHTSA نشان می دهند. برخی از مهمترین شاخص ها در محدوده ی خود داده ها قرار دارند. در بیش از نیمی از تصادفات مرگبار در سال ۲۰۱۵، موتورسوارها در حال طی کردن مسیر مستقیم خود بوده اند و خبری از چهارراه ها، باران یا طوفان شدید یا ترکیدن چرخ ها نبوده است. ضمنا رانندگانی که در این تصادفات حضور داشته اند، برای هر چیزی که از اندازه ی یک اتومبیل هوندا آکورد کوچکتر بوده است بوق می زده اند، از جمله عابران پیاده یا دوچرخه سواران که بسیاری از آن ها بخشی از کناره ی جاده و یا حتی پیاده رو را اشغال کرده بودند. آمار مرگ و میر به شکلی غیر عادی در میان موتورسوارها (تا حدود ۶٫۲ درصد در سال ۲۰۱۶) و عابران پیاده (تا ۹ درصد) افزایش داشته است.
جنیفر اسمیث می گوید:” من فکر می کنم که در واقعیت آمار مرگ و میر مرتبط با گوشی های موبایل حداقل سه برابر اعدادی است که مقامات فدرال ارائه می کنند. همه ی ما به گوشی های تلفن همراه معتاد هستیم و میزان این اعتیاد هنوز در هیچ مطالعه ای مشخص نشده است.”
مطالعه ی اخیری که توسط انجمن غیردولتی ایمنی ملی انجام شده است نشان می دهد که تنها نیمی از تصادفات مرگبار مرتبط با استفاده از تلفن های همراه در داده های NHTSA و نظیر آن گنجانده می شوند. به عبارت دیگر، طبق اظهارات این انجمن، آمار NHTSA درباره ی مرگ و میر مربوط به پرت شدن حواس راننده بسیار کمتر از واقعیت است.

ادامه دارد ….

آیا شناسایی کار با موبایل هنگام رانندگی قانونی است؟

در یکی از روزهای سال ۲۰۱۱ تلفن بن لایبرمن (Ben Lieberman) زنگ خورد و به او خبر دادند که پسرش در یک سانحه‌ی رانندگی تصادف کرده و درگذشته است. به لایبرمن گفته شد که علت تصادف خواب آلودگی راننده بوده، اما تصادف در شلوغ‌ترین ساعت روز و در جاده‌ای طوفانی اتفاق افتاده بود. بنابراین لایبرمن به این شک داشت که علت تصادف پیامک دادن حین رانندگی بوده باشد، اما به راحتی نمی‌شد چنین ادعایی را اثبات کرد.گویا آی تی: او گفت: «آن روز به شیوه‌ای دردناک فهمیدم که هیچ سیستمی برای شناسایی این شرایط وجود ندارد.»

نهایتاً شش ماه طول کشید تا لایبرمن توانست گزارش موبایل راننده را از دادگاه بگیرد. اما در پرینت موبایل هم برخلاف تصورات چیز زیادی پیدا نشد. CTIA انجمنی تجاری است که نشانگر صعنت وایرلس آمریکاست. آن‌ها می‌گویند اپراتورها می‌توانند از ثبت نشست‌های اطلاعاتی مطلع شوند، ولی به سختی می‌توانند بگویند چه اطلاعاتی ردوبدل شده است. اطلاعاتی که از موبایل‌ها به ثبت می‌رسد نشان نمی‌دهد که چه زمانی از اپلیکیشن‌های خاص مثل اسنپچت یا اینستاگرام استفاده شده است.

لایبرمن می‌گوید: «استفاده از اطلاعات ثبت شده‌ی موبایل مثل استفاده از دستگاه تست تنفس است که فقط می‌تواند میزان الکل را شناسایی کند.»

هرچند برای تلفن‌های همراه اصلاً چنین دستگاهی وجود ندارد.

رانندگی با حواس‌پرتی سالانه جان بیش از ۳۰۰۰ نفر را در ایالات متحده می‌گیرد. به گزارش سازمان ملی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا این سوانح هر سال حدود ۴۶ میلیارد دلار به کشور زیان می‌رساند. به استثنای دو ایالت مونتانا و آریزونا، پیامک زدن در حین رانندگی در سایر ایالت‌ها غیرقانونی است، هرچند اثبات آن مگر زمانی که پلیس شما را در حال ارتکاب جرم بگیرد بسیار مشکل است.

بعد از این اتفاق لایبرمن به فعالیت در این زمینه ادامه داد و با بسیاری از قانون‌گذران، ماموران پلیس و شرکت‌های فناوری مثل Cellebrite صحبت کرد. سلبریت شرکتی است که نمونه‌ی اولیه‌ای از فناوری تشخیص پیامک‌دهی موسوم به Textalyzer را طراحی کرده است. تبلتی به اندازه‌ی یک آیپد که توسط پلیس به موبایل راننده وصل می‌شود و با بررسی لاگ‌های سیستمی دستگاه می‌تواند لیست فعالیت‌های شخص را در بیاورد. قیمت این دستگاه هنوز تعیین نشده اما این شرکت می‌گوید پلیس به این فناوری نیاز دارد و می‌تواند از پشتیبانی ما بهره‌مند شود. فرماندار نیویورک، اندرو کومو (Andrew Cuomo) از کمیته‌ی ایمنی ترافیک این ایالت خواسته تا این فناوری را مورد بررسی قرار دهند. کمیته‌ی ایمنی عمومی شیکاگو هم به دنبال تدوین قوانین مربوطه است. ولی قانون‌گذاری برای این فناوری در ایالت تنسی فعلاً متوقف شده است. Textalyzer به پلیس اجازه می‌دهد موبایل راننده را بدون حکم قضایی بازرسی کند، اما محتویات دستگاه نشان داده نمی‌شود.

لایبرمن می‌گوید: «این فناوری هیچ شماره تلفن، چت یا تصویری را نشان نمی‌دهد.»

با وجود این که لایبرمن و سلبریت اظهار می‌کنند که این دستگاه مثل فیسبوک یا اینستاگرام فعالیت کاربر را به نمایش نمی‌گذارد، ولی متخصصان حریم خصوصی نگرانی‌های زیادی درباره‌ی استفاده از این فناوری دارند.

جی استنلی (Jay Stanley)، تحلیلگر ارشد اتحادیه‌ی آزادی‌های شهروندی آمریکا (ACLU) می‌گوید: «سوالات زیادی پیرامون اپلیکیشن Textalyzer وجود دارد. این برنامه دقیقاً چه کار می‌کند و وارد چه بخش‌هایی می‌شود؟»

وی خاطرنشان می‌کند که Textalyzer ناقض حقوقی است که مطابق قانون اساسی داریم.

استنلی می‌گوید: «برای قرن‌ها چارچوب قانونی کاملاً شفافی داشتیم که به مراجع قانونی اجازه می‌داد تا به منابع خصوصی اطلاعاتی ما دسترسی پیدا کنند. این چارچوب حکم‌های قضایی بود که بر اساس قانون علت احتمالی صادر می‌شد.»

استنلی می‌گوید اگر بازداشت شوید پلیس اجازه‌ی تفتیش شما را دارد، ولی وضع موبایل فرق می‌کند. این که کسی بتواند به لیست اپلیکیشن‌های کاربران دسترسی داشته باشد آزاردهنده است. هانا بلوچ-وبا (Hannah Bloch-Wehba)، مدرس حقوق رسانه در دانشگاه ییل (Yale) با این گفته موافق است. او می‌گوید مشکل اینجاست نگاه کردن به فعالیت‌های موبایلی شما نوعی جستجو می‌باشد.

او می‌گوید: «مثل این است که پلیس قفسه‌ی پرونده‌های شما را باز کند و عناوین آن را نگاه کند اما محتوای پرونده‌ها را نبیند. عمل باز کردن قفسه خودش نوعی از جستجو است. بنابراین وصل کردن دستگاه Textalyzer هم نوعی جستجو است و فرقی نمی‌کند که پلیس به محتوای فایل‌ها یا فعالیت‌های موبایل شما نگاه کند یا نه. با وصل کردن موبایل به Textalyzer عمل جستجو صورت گرفته است.»

بن لایبرمن با تفسیری که بلوچ-وبا از قانون دارد مخالف است. اما می‌گوید صرف نظر از این‌ها، Textalyzer صرفاً نمونه‌ی اولیه‌ای از این فناوری می‌باشد و می‌تواند اصلاح شود. همزمان با بررسی فناوری مذکور توسط کمیته‌ی ایمنی ترافیک نیویورک، این ایالت می‌خواهد در فصل پاییز از رانندگان درباره‌ی این فناوری بازخورد بگیرد.

منبع

علت سریعتر یخ زدن آب داغ نسبت به آب سرد چیست؟

حتما می دانید که بر اساس یکی از واقعیت های علمی وقتی بخواهیم آب سریع تر یخ بزند باید آن را بجوشانیم و بلافاصله در فریزر قرار دهیم. اما این واقعیت فیزیکی که هنوز با عقل و منطق بسیاری سازگار نیست، همچنان مورد مناقشه و بحث میان دانشمندان مختلف جهان است.

گویا آی تی – متاسفانه هنوز دانشمندان نتوانسته اند توضیح و دلیل علمی برای این پدیده ارائه دهند. اما اخیرا دانشمندان در مقاله ای دلایلی را بیان کرده اند که می توان به عنوان یکی از منطقی ترین و علمی ترین دلایل برای توضیح این پدیده یاد کرد. در این مقاله نه تنها به دلایل رخ دادن این پدیده اشاره شده است بلکه مواردی ذکر شده است که عجیب و دور از ذهن هستند.
در این مطالعه که توسط گروهی از محققان اسپانیایی انجام شده است، مدلی ساخته شده است که به در آن مایعات داغ و گرم به عنوان مجموعه ای از گرانول ها در نظر گرفته می شوند. در این مدل نشان داده شده است که چگونه این گرانول های داغ به سرعت تحت شرایط محیطی قرار گرفته و تغییر وضعیت می دهند. یعنی از حالت گرم و داغ به حالت سرد و منجمد تبدیل می شوند.

هر چند یونانیان باستان و دو فیلسوف انگلیسی و فرانسوی در نوشته های خود به این پدیده اشاره کرده اند اما پدیده انجماد سریع مواد داغ اولین بار توسط ارستو مپمپا مطرح شد. ارستو مپمپا که یک دانش آموز دبیرستانی بود، اولین بار نشان داد که بستنی او که بسیار داغ شده است زودتر از زمانی که سرد بوده است منجمد شده است. این ادعا باعث شد تا دانشمندان از آن زمان یعنی از سال های ۱۹۲۰ شروع به تحقیق و مطالعه در خصوص دلیل این پدیده کنند.
در مطالعه اخیر که توسط دانشمندان اسپانیایی انجام شده است به این نکته اشاره شده است که بخشی از این پدیده همچنان نا شناخته و مبهم است. از طرفی این پدیده همیشه رخ نمی دهد. یعنی در برخی از موارد آب داغ دیر تر از آب سرد یخ می بندد به همین دلیل کار دانشمندان برای یافتن دلیل آن کمی سخت و دشوار است.
به گفته بسیاری از دانشمندان درجه دما و میزان گرمی آب در سرعت یخ زدن آن تاثیر گذار است. در بسیاری از موارد محققان بر این باور بوده اند که از آنجایی که سرعت ذرات داغ تر سریع تر از درات خنک تر است از این رو سرعت انتقال انرژی در آن ها بیشتر است و بنابراین سریع تر یخ می بندند. همچنین در تحقیقاتی به این نکته اشاره شد که هیدروژن موجود در مولکول های آب داغ دارای خصوصیاتی هستند که می تواند به عنوان یک عامل اصلی برای این پدیده به شمار آید. این دانشمندان با شبیه سازی خوشه های مولکول های آب، ارتباط میان دمای اولیه آب و سهولت در کریستال شدن مولکول های آب را نشان داده اند. این ویژگی ها در مولکول های هیدروژن آب سرد وجود ندارد و از این رو آب سرد دیرتر از آب داغ منجمد می شود.
اما در این مطالعه جدید دانشمندان پا را جلوتر نهاده و دلیل یخ زدن سریع تر آب داغ را متعلق به ویژگی های دمایی مایع دانسته اند و همچنین به این واقعیت اشاره کرده اند که این پدیده تنها برای آب داغ صادق نیست و هر مایع داغ دیگری به جز آب نیز نسبت به نوع سردتر و خنک ت خود زودتر منجمد می شود.

به گفته آندریاس سانتوس، از دانشگاه اکسترامادورا در اسپانیا، مطالعات اخیر دانشمندان نشان می دهد که این پدیده تا حد زیادی بسته به آماده سازی اولیه مایع است. در مقاله آماده شده از این مطالعه دانشمندان اشاره ای به لیستی از ویژگی ها دمایی که باعث بوجود آمدن چنین پدیده ای می شود نکرده اند، اما به این نکته اشاره کرده اند که اگر چیزی باعث شود تا حرکت مولکول های مایع سریع تر به سمت جذب سرما افزایش یابد، پدیده یخ زدگی در آن مایع سریع تر رخ خواهد داد.
سانتوس در ادامه صحبت های خود گفته است که نتایج تحقیقات آن ها نشان می دهد که دمای مناسب برای ایجاد چنین پدیده ای بستگی به سایر مشخصات فیزیکی و وضعیت اولیه سیستم دارد. به عبارت دیگر در ابتدا در هنگام رخ دادن این پدیده چیزی شبیه به یک حسگر باعث می شود تا مایع داغ به سرعت دمای خود را به سرعت از دست بدهد و میزان سرعت این پدیده بسته به توزیع درجه حرارت در مایع است.
در این مطالعه جزییات بیشتری در خصوص رخ دادن این پدیده فاش نشده است. اما به این واقعیت اشاره شده است که متغیرهی پدید آورنده این واقعیت هرچه باشند، نمی توان به طور قطع به یقین گفت که این پدیه در هر شرایطی قابل رخ دادن باشد.
نکته جالب و قابل توجه این است که عکس این پدیده نیز صادق است. یعنی در بسیاری از موارد مایع یخ ده نسبت به مایع در دمای معمولی سریع تر ذوب می شود. محققان هنوز به مطالعات خود برای کشف جزییات بیشتری از این پدیده ادامه می دهند و در تلاش برای یافتن واقعیت های بیشتری در این خصوص هستند.

معرفی ۱۲ دانشگاه برتر در حوزه علوم کامپیوتر

به تازگی مؤسسه ی Times Higher Education فهرستی از بهترین دانشگاه های جهان را عرضه کرده است. در این میان، ما ۱۲ مورد از دانشگاه های برتر در حیطه ی علوم کامپیوتر را انتخاب کرده ایم و در ادامه به معرفی آن ها خواهیم پرداخت. این رتبه بندی بر حسب برخی معیارها صورت گرفته و هر کدام از این دانشگاه ها با توجه به نمره ای که در معیارهای مورد نظر کسب کرده اند، رتبه بندی شده اند.

۱- دانشگاه استنفورد:
دانشگاه استنفورد در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۱۰۰٫۰۰، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۸۳٫۲، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۶۸٫۳، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۸٫۶ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۹٫۱ را کسب کرده است.

۲- انستیتو تکنولوژی ماساچوست (MIT):
انستیتو تکنولوژی ماساچوست در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۹٫۵، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۹۱٫۸، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۷۲٫۷، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۵٫۶ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۶٫۸ را کسب کرده است.

۳- دانشگاه آکسفورد:
دانشگاه آکسفورد در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۹٫۴، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۴۱٫۲، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۹۵٫۱، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۱٫۱ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۹۳٫۴ را کسب کرده است.

۴- انستیتو فدرال تکنولوژی زوریخ:
انستیتو فدرال تکنولوژی زوریخ در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۸٫۵، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۵۷٫۰، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۹۳٫۹، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۶٫۹ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۴٫۸ را کسب کرده است.

۵- دانشگاه کمبریج:
دانشگاه کمبریج در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۶٫۴، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۵۹٫۷، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۸۷٫۵، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۴٫۷ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۹٫۷ را کسب کرده است.

۶- انستیتوی تکنولوژی کالیفرنیا:
انستیتوی تکنولوژی کالیفرنیا در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۸٫۷، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۹۷٫۱، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۵۳٫۹، در «پژوهش ها» نمره ی ۸۶٫۶ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۹۱٫۹ را کسب کرده است.

۷- دانشگاه کارنگی ملون:
دانشگاه کارنگی ملون در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۹٫۸، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۶۹٫۱، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۷۳٫۱، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۲٫۹ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۴٫۵ را کسب کرده است.

۸- انستیتوی تکنولوژی جورجیا:
انستیتوی تکنولوژی جورجیا در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۳٫۳، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۷۹٫۶، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۶۲٫۷، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۹٫۰ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۴٫۱ را کسب کرده است.

۹- کالج سلطنتی لندن:
کالج سلطنتی لندن در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۲٫۳، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۵۱٫۹، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۹۵٫۴، در «پژوهش ها» نمره ی ۸۷٫۱ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۹٫۱ را کسب کرده است.

۱۰- دانشگاه پلی تکنیک لوزان:
دانشگاه پلی تکنیک لوزان در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۳٫۱، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۴۱٫۵، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۹۷٫۴، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۱٫۷ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۴٫۳ را کسب کرده است.

۱۱- دانشگاه هاروارد:
دانشگاه هاروارد در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۹۸٫۱، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۴۰٫۶، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۷۲٫۶، در «پژوهش ها» نمره ی ۹۱٫۵ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۶٫۰ را کسب کرده است.

۱۲- دانشگاه پرینستون:
دانشگاه پرینستون در «استناد شدن به دانشگاه در پژوهش های بین المللی»، نمره ی ۱۰۰٫۰۰، در «انتقال دانش به صنایع» نمره ی ۴۲٫۱، در «وجهه ی بین المللی» نمره ی ۶۵٫۵، در «پژوهش ها» نمره ی ۸۹٫۳ و در قسمت «آموزش» نمره ی ۸۳٫۴ را کسب کرده است.

نقش تکنولوژی عکسبرداری هوایی در تشخیص اکوسیستم های ضعیف

تکنولوژی عکسبرداری از راه دور که برای مقاصد نظامی استفاده می شد حالا به عنوان یک ابزار قدرتمند برای مطالعه سلامت اکوسیستم های طبیعی به دانشمندان کمک می کند.

گویا آی تی – تکنولوژی به دانشمندان امکان می دهد که جنگل ها و صخره های مرجانی را با استفاده از ماهواره و هواپیماهای مجهز از نزدیک رصد کنند. حتی می توانند شاخه های درختان را نیز بررسی کنند.
بر روی این هواپیماها سیستمی به نام ATOMS وجود دارد که به معنی Airborne Taxonomic Mapping System (سیستم طبقه بندی هوایی) می باشد.
Greg Asner، محقق انستیتو کارنگی اکولوژی در دانشگاه استنفورد در ساخت این سیستم عکسبرداری رزولوشن بالا نقش داشته است، کاری که باعث شد بیست و دومین جایزه Heinz را در بخش محیط زیست دریافت کند.

Asner می گوید:”ATOMS از مجموعه ای از ابزار که با یکدیگر کار می کنند تشکیل شده است. یکی از این ابزار سیستم اسکن لیزری است. ما پرتوهای لیزر را از هواپیما شلیک می کنیم و آن ها با زمین، درختان یا هر چیز دیگری برخورد می کنند. لیزرها به ما یک نمایش ۳ بعدی از اکوسیستم ارائه می دهند که متوجه می شویم ارتفاع درختان چقدر است یا معماری شاخه ها چگونه است. حتی درباره میزان برگ ها نیز به ما اطلاعات می دهد. علاوه بر این ما ابزارهای دیگری داریم که در کنار لیزر کار می کنند.”
این ابزارها شامل طیف سنج نیز می شود که از انعکاس نور خورشید به منظور اندازه گیری ترکیب شیمیایی هر درخت استفاده می کند. دوربین های با رزولوشن بالا به عنوان یک مرجع، تمام اطلاعات درباره داده هایی که هواپیما جمع آوری کرده است را دریافت می کنند.
Asner می گوید که تیم او تمرکز خود را بر روی زیست توده جنگل ها گذاشته اند. آن ها تعداد گونه های موجود در جنگل، میزان آب موجود در درخت، میزان نیتروژن و هر عامل دیگری که نشان دهنده وضعیت جنگل باشد را اندازه گیری می کنند.
اخیراً این کار در مورد صخره های مرجانی نیز انجام شده است. Asner توضیح می دهد: “ما سال گذشته پیشرفت عظیمی داشتیم چرا که متوجه شدیم چگونه بالای یک صخره مرجانی پرواز کنیم و آب دریا را به صورت دیجیتالی حذف کنیم. بنابراین توانستیم وضعیت و سلامت صخره های کف دریا را بررسی کنیم.”
Asner می گوید که او و همکارانش مناطق تمام دنیا را بررسی کرده اند، اما تمرکز بر روی مناطق در حال پیشرفت سریع بوده است. وی در این زمینه می گوید: :”دانش و تکنولوژی ما در طبقه بندی ویژگی های یک جنگل می تواند به تصمیم گیری بهتر درباره (به عنوان مثال) پیشرفت زمین های کشاورزی جدید و دوری از مناطق با تنوع زیستی بالا کمک شایانی بکند.”
این شیوه طبقه بندی دقیق به تعبیر Asner تمام مشخصه ها (خوب، بد، زشت) را روشن می کند.
وی ادامه می دهد: “ما تنوع زیستی بالایی را پیدا کردیم. تعداد بی شماری از گونه ها که به شیوه ای در کنار یکدیگر زندگی می کردند که برای دانشمندان ناشناخته بود. بنابراین خبر خوب این است که توانستیم این مناطق را شناسایی کرده و آن ها را برای اولین بار مشاهده کنیم.”
“خبر بد این است که معدن یابان غیرمجاز را در یک منطقه مشاهده می کنیم. قسمت زشت هم سخت ترین قسمت کار است؛ این که مناطق را به منظور کاهش تاثیرات آب و هوایی بررسی کنیم. چرا که این یک مشکل بزرگ است. این دانش در ابتدای راه خود قرار دارد و ما همچنان بر روی آن کار می کنیم.”
به گفته Asner عملیاتی ترین بخش این پروژه، توانایی اندازه گیری میزان کربن در جنگل است.
وی می گوید:”امروزه، می توانیم بالای یک جنگل پرواز کنیم و از میزان کربن موجود در آن مطلع شویم. این امر به دلایل متعددی بسیار مهم است. اول این که کربن یک مشخصه اصلی برای سلامت جنگل می باشد. جنگلی با میزان کربن زیاد، یک جنگل سالم به شمار می آید. همچنین به عنوان یک عامل مهم در تلاش دولت ها برای کاهش تاثیرات آب و هوایی است. آن ها می خواهند (کربن) به جای این که به عنوان کربن دی اکسید در هوا وجود داشته باشد، در جنگل ها انباشته شود. بنابراین می خواهند بدانند که چقدر در جنگل ها ذخیره کرده اند و درباره ذخیره کربن در جنگل ها، مشاوره و راهنمایی لازم دارند.”
ناسا قصد دارد بخشی از این تکنولوژی را در مدار زمین قرار دهد. Asner معتقد است که تکنولوژی لیزر می تواند طی ۱۸ ماه یا بیشتر در ایستگاه فضایی بین المللی در دسترس باشد.
وی در آخر اضافه می کند: “بررسی شیمیایی مهم ترین بخش حال حاضر است. این که بتوانیم سلامت صخره های مرجانی و اکوسیستم ها را در خشکی و دریا بررسی کنیم. جالب است بدانید که این تکنولوژی مورد علاقه ناسا و دولت های فدرال است.”

تهیه یک اطلس از لایه های زیر زمینی + عکس

از زمانی که انسان در این دنیا حضور داشته است، همه ی ما به کشف دنیایی که در زیر سطح زمین قرار دارد علاقه مند بوده ایم و اکنون دانشمندان در حال تهیه نقشه ای از موقعیت صفحات تکتونیکی هستند که به دلیل فشارهای وارده به اعماق زمین فرو رفته اند.
این مجموعه نقشه ها اطلس دنیای زیر زمینی نام دارد که شما می توانید آن را به صورت آنلاین مشاهده کنید. در این اطلس اندازه گیری ها در برخی موارد تا اعماق ۲۹۰۰ کیلومتر (۱۸۰۰ مایل) پیش رفته اند. تمرکز این نقشه ها بر صفحات تکتونیک مرده ای است که به زیر پوسته ی زمین فشرده شده اند و دیگر بخشی از سطح آن به شمار نمی آیند.
این اطلس حاصل ۱۵ سال کار و تلاش تیمی از دانشمندان در دانشگاه اوترخت هلند است و داده های آن از منایع مختلف و هم چنین اسکن های لرزه ای خود این تیم به دست آمده است که از امواج صوتی برای اندازه گیری بافت های زمین شناسی زمین استفاده کرده اند.

ویم اسپاکمن، یکی از محققان این پروژه می گوید:” این اولین باری است که از تمام اسلب (Slab) های موجود در زیر سطح زمین نقشه تهیه می شود. بیشتر اطلاعات مورد نیاز موجود هستند، اما این اطلاعات عمدتا به صورت پروژه های تحقیقاتی جداگانه ثبت شده اند. ما تصمیم داریم که تمامی این اطلاعات را مانند قطعات یک پازل کنار هم قرار دهیم.”
با حرکت صفحات پوسته و گوشته روی سطح سیاره ی زمین، فعالیت های آتش فشانی و زلزله ها اتفاق می افتند و گاهی فرآیندی به نام فرورانش رخ می دهد که در آن لبه های یکی از صفحات در اثر فشار به زیر زمین فرو می رود.

بخش هایی از صفحات تکتونیکی که دچار فرورانش می شوند، اسلب نامیده می شوند. این اسلب ها می توانند برای میلیون ها سال بدون آنکه ذوب شوند در قلب مرکز زمین باقی بمانند و اطلس جدید ۹۴ عدد از آن ها را در سراسر جهان دنبال می کند.
دوو فن هینسبرگن، یکی از اعضای این تیم تحقیقاتی گفته است:”اکنون ما نه تنها می توانیم چگونگی حرکت صفحات روی سطح زمین را دنبال کنیم، بلکه متوجه می شویم که این صفحات چگونه به مرز میان پوسته و گوشته فرو می روند. این موضوع برای من بسیار جالب است – ما می توانیم در مورد فیزیک درون کره زمین اطلاعاتی کسب کنیم.”
محققان توانسته اند برای هرکدام از اسلب ها، زمان فرورانش را تشخیص دهند، و فعالیت های آتش فشانی را که روی سطح زمین یا مناطق کوهستانی موجود، نظیر رشته کوه آند یا هیمالیا رخ می دهند و به آن ها مربوط می شوند را مشخص کنند.

اطلس جمع آوری شده، نه تنها یک کاتالوگ شگفت انگیز از دنیای زیرزمینی است، بلکه می تواند مطالبی را در مورد فعالیت های لایه ی گوشته به دانشمندان آموزش دهد و اطلاعاتی در مورد فشارها و مقیاس های زمانی و حرکات مربوط به این دنیای ناشناخته و پنهانی در اختیار آن ها قرار دهد.
ما می توانیم در مورد چگونگی تکامل سیاره ی زمین، و نحوه ی تأثیر گذاری آن بر زندگی و آینده ی خود اطلاعاتی کسب کنیم: برای مثال از این اطلس تاکنون برای محاسبه ی میزان کربن دی اکسید منتشر شده در اثر فعالیت های آتشفشانی، و چگونگی تغییر تراز آب دریاها در طول میلیون ها سالی که از عمر زمین می گذرد، استفاده شده است.
بعلاوه دانشمندان با استفاده از این اطلس ناحیه ی کاهش سرعت اسلب ها را در اعماق ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتری (۹۳۲-۱۲۴۳ مایلی) سطح زمین کشف کرده اند، که در آن اسلب ها کندتر شده اما متوقف نمی شوند، پیش از آنکه مجددا دوباره در حرکت به سوی هسته سرعت بگیرند.
تیم تحقیقاتی معتقد است که در آینده ی نزدیک با اصلاح و گسترش این نقشه های زیرزمینی، کشفیات بسیاری از این قبیل رخ خواهد داد.
فن هبینسبرگن می گوید: “تهیه ی یک اطلس کاری بسیار دقیق و طولانی مدت است، و نتیجه ی نهایی ممکن است چیزی شبیه یک کتاب میز قهوه به نظر بیاید.”
“اما باید به یاد داشته باشیم که افراد تا چه اندازه از اطلس های جهانی برای اهدافی استفاده می کنند که هیچ گاه به ذهن تهیه کننده ی اطلس نرسیده است. ما انتظار داریم که در مورد اطلس دنیای زیر زمینی نیز همین اتفاق برای دانشمندان علم زمین شناسی بیفتد.”

چگونه مشکلات پرینتر های بی سیم را عیب یابی کنیم؟

اگر از پرینتر های بی سیم استفاده می کنید حتما می دانید که وقتی گوشی از خانه لم داده اید و با خیال آسوده پرینت هایتان را می گیرید چه لذتی دارد. لذتی بدون کابل و سیم کشی. البته این لذت تا زمانی پایدار است که پرینتر شما مشکلی نداشته باشد و به خوبی کار کند.گویا آی تی: درست همانند همه تکنولوژی ها، هرچه پیشرفته تر می شوند پیچیده تر می شوند و در برابر خطا نیز ضعیف تر. این موضوع در مورد پرینتر های بی سیم نیز صدق می کند. این دستگاه ها برای مدتی به خوبی کار می کنند اما یک روز وقتی با عجله می خواهید به کلاس ۸ صبح برسید، دستگاه جزوه ای که به آن نیاز دارید را پرینت نمی گیرد!

در این مقاله ما نکات عیب یابی که نتیجه سال ها تجربه با پرینتر های بی سیم هستند را مطرح می کنیم.

مشکلات پرینتر های بی سیم

روش ۱ – همه چیز را ریستارت کنید

مشکل اولی که با پرینتر وایرلس پیش می آید این است که اصلا به روتر به سیم متصل نیست. اگر روتر شما مشکل دارد که موضوع عادی ای است ممکن است دلیل کار نکردن پرینتر شما باشد.حتی وقتی که می توانید با همان مودم وایرلس به اینترنت وصل شوید نیز احتمال این اتفاق وجود دارد. بسیاری از افراد وقت زیادی را صرف گشتن در تنظیمات پرینتر می کنند اما کاری که می بایست بکنند تنها ریستارت کردن روتر است تا مشکل برطرف شود.

به همین دلیل، اولین کاری که باید بکنید خاموش کردن کامپیوتر و پرینتر است. سپس روتر را خاموش کنید و سی ثانیه صبر کنید و دوباره آن را روشن کنید. دوباره کامپیوتر را روشن کنید و همچنین پرینتر را هم روشن کنید. صبر کنید تا دستگاه ها به هم متصل شوند و دوباره پرینت گرفتن را امتحان کنید.

روش ۲ – اتصال بی سیم را بررسی کنید

کار دومی که باید بکنید این است که مطمئن شوید پرینتر به شبکه بی سیم متصل است. بعد از مدتی شما فراموش می کنید که پرینتر شما از سیستم بی سیم استفاده می کند و باید به شبکه بی سیم متصل باشد تا به درستی کار کند. شاید تغییری در روتر ایجاد کنید (پسورد، SSID و غیره) و دیگر پرینتر شما به آن شبکه متصل نشود.

کاری که باید بکنید این است که صفحه تنظیمات شبکه پرینتر را پرینت بگیرید . معمولا در این پرینتر ها یک کلید و یا تنظیماتی در منو آن وجود دارد که به شما اجازه می دهد وضعیت فعلی شبکه پرینتر را پرینت بگیرید. این کار به شما نشان می دهد که آیا پرینتر به شبکه بی سیم متصل است یا خیر. اگر آدرس IP ای شبیه به ۱۶۹٫۲۵۴٫X.X می بینید یعنی پرینتر شما به درستی به شبکه بی سیم متصل نشده است.

در این صورت، می بایست یا به صورت دستی آن را به شکبه وصل کنید و یا اینکه اول آن را با کابل به کامپیوتر وصل کنید و سپس از درون کامپیوتر آن را تنظیم کنید تا به شبکه بی سیم متصل شود. پرینتر های Sine به شما این امکان را می دهند که برنامه آن را اجرا کنید و پرینتر را به شبکه بی سیم وصل کنید بدون اینکه نیازی به استفاده از کابل باشد. این نرم افزار یک شبکه بی سیم موقت بین کامپیوتر و پرینتر ایجاد می کند تا به روتر بی سیم نیازی نداشته باشید.

البته وقتی که می بینید آیا پرینتر به شبکه بی سیم متصل است یا خیر حتما همین کار را در رابطه با کامپیوتر نیز انجام دهید. تست کنید که آیا می توانید به اینترنت دسترسی داشته باشید یا خیر تا از اتصال کامپیوتر به روتر مطمئن شوید.

روش ۳ – برنامه های آنتی ویروس یا فایروال

آیا اخیرا نرم افزاری مثل آنتی ویروس یا هرگونه برنامه امنیتی و یا فایروال جدید بر روی سیستم تان نصب کردید؟ بسیاری از اوقات برنامه هایی نظیر Norton Internet Security یا MacAfee یا Comodo Firewall اتصال بین کامپیوتر و پرینتر را مسدود می کنند. هرگونه نرم افزار آنتی ویروسی که دارید را غیر فعال کنید و چک کنید که آیا مشکل ارتباطی پرینتر حل شده است یا خیر.

همچنین اگر هر گونه برنامه ای که درایوی مجازی می سازد نصب کرده اید بهتر است آن ها را نیز حذف کنید و دوباره اتصال را امتحان کنید. حواستان باشد که تنها برنامه هایی که اخیرا نصب کرده اید و این مشکل برایتان پیش آمده است را حذف کنید.

روش ۴ – پرینتر را دوباره تنظیم کنید

تقریبا این کار در بالا نیز به آن اشاره شد اما اینکه دوباره امتحان کنید ضرری ندارد. اگر روتر قدیمی را عوض کرده اید و یا تنظیمات آن را تغییر داده اید احتمالا لازم است دوباره پرینتر را تنظیم کنید تا به درستی به شبکه بی سیم متصل بشود. اگر موارد زیر را تغییر داده اید:

  1. پسورد شبکه بی سیم و یا پروتکل امنیتی آن (WEP, WPA, WPA2 و غیره)
  2. SSID (نام شبکه) شبکه بی سیم
  3. هرگونه فیلترینگی نظیر MAC address filtering یا AP Isolation.

در این صورت می بایست تنظیمات پرینتر را هم تغییر دهید تا با روتر سازگار شده و سپس دوباره آن را متصل کنید.

روش ۵ – تغییر آدرس IP

در حالت عادی، پرینتر شما از همان آدرس IP ای استفاده می کند که شبکه تان دارد و این اتصال تا زمانی که هر چند روز با سرور DHCP  ارتباط برقرار کند قطع نمی شود. با این حال، برخی اوقات آدرس IP پرینتر عوض می شود و دیگر شما قادر به پرینت گرفتن نخواهید بود.

راحت ترین کار ممکن این است که ادرس IP پرینتر را از روی کامپیوتر عوض کنید. در مکینتاش کافیست فقط پرینتر را حذف کرده و دوباره آن را به سیستم متصل کنید و آدرس IP جدید برایش تعریف کنید. در ویندوز می توانید آدرس IP پورت را تغییر دهید و یا اینکه پرینتر را حذف و دوباره نصب کنید.

به خاطر داشته باشید که اگر از همان CD که همراه پرینتر عرضه می شود برای نصب آن استفاده کنید هرگز این مشکل پیش نمی آید. دلیل آن هم این است که نرم افزار به صورت خودکار تغییر IP کامپیوتر را تشخیص داده و آدرس پرینتر را نیز تغییر می دهد و پرینت ها را به آدرس درست ارسال می کند. اگر درایور را نصب کنید و سپس TCP/IP پرینتر را به صورت دستی در ویندوز وارد کنید، می بایست به صورت دستی پرینتر را حذف کرده و دوباره نصب کنید تا بتوانید با آن پرینت بگیرید.

روش ۶ – آخرین نسخه نرم افزار ها را دانلود کنید

اگر هنوز نمی توانید مشکل را پیدا و رفع کنید، سعی کنید  آخرین نسخه پکیج نرم افزاری پرینتر تان را مستقیما از وبسایت سازنده آن دانلود کنید. برخی اوقات ممکن است CD ای که همراه پرینتر عرضه می شود آخرین نسخه نرم افزار را نداشته باشد از این رو بهترین کار این است که آخرین نسخه را از وبسایت سازنده دانلود کنید.

کار دیگری که می توانید بکنید تا لیست دلایل احتمالی کوتاه تر شود این است که از چندین کامپیوتر پرینت ارسال کنید. اگر پرینتر را به چندین دستگاه متصل کرده اید، سعی کنید با سیستمی دیگر که به آن متصل است پرینت بگیرید. از این طریق به سرعت می توانید تشخیص دهید که آیا مشکل از پرینتر است یا کامپیوتر شما. باز هم می گوییم که اول مشخص کنید که مشکل از روتر نیست و بعد این کار را انجام دهید.

منبع

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

کشف جدیدی که نظریه تکامل انسان را به چالش کشید

دانشمندان Monash که در یکی از طولانی ترین آزمایشات تکامل در جهان دخیل بوده اند  با تحقیقی که بینشی “واضح تر” از جزئیات انطباق به دست می دهد یک تئوری محکم در این زمینه را رد کردند. بسیاری از چالش هایی که دنیا با آن رو به رو است حاصل تکامل هستند.

گویا آی تی: نویسنده پیشگام همراه در این تحقیق، دکتر مایک مک دونالد از دانشگاه علوم زیستی موناش (Monash) گفته است که “سرطان گروهی از سلول های در حال تکامل در بدن شما هستند، مقاوت در برابر آنتی بیوتیک نتیجه انطباق باکتری ها با آنتی بیوتیک ها است و تغییرات آب و هوایی تمام اکوسیستم ها را وادار به انطباق یا مرگ می کند.”

وی افزود “یکی از اهداف اصلی زیست شناسی تکاملی مدرن این است که بتوان تغییرات تکاملی را پیش بینی کرد.”

تکامل

” تحقیق ما که در مجله Nature به چاپ رسیده است، با استفاده از زمابندی های قابل توجه ای که بر روی تکامل صرف شده است، نگرشی واضح تر از جزئیات ملکولی انطباق به دست می دهد”

” بینش هایی که ما در مورد نرخ، دفعات تکرار و پایه مولکولی انطباق ارائه می دهیم در کسب درکی بهتر از این فرآیند ها و چالش های تکاملی نقش خواهند داشت.”

دکتر مک دونالد که اخیرا عضوی از ARC Future Fellow بوده ات در بخش ژنتیک انطباق زیستی تخصص دارد. برای بررسی در این زمینه، آزمایشگاه دکتر مک دونالد تجمع مخمر ها و دیگر میکروب ها نظیر E.coli را برای هزاران نسل در شرایط آزمایشگاهی مختلف تکثیر می کند.

دکتر مک دونالد در “آزمایش تکامل بلند مدت E.coli” که آزمایشی متوالی است که در حال حاضر در سی امین سال اش به سر می برد و توسط ریچارد لنسکی رهبری می شود نیز دخیل بوده است. این تحقیق تغییرات ژنتیکی ۱۲ جمعیت E.coli که ابتدا کاملا مشابه هم بوده اند را بررسی می کند.

دکتر مک دونالد می گوید ” تحقیق لنسکی یکی از طولانی ترین آزمایشات در مورد تکامل میکروبی است که همچنان ادامه دارد که در آن بیش از ۶۷٫۰۰۰ نسل از E.coli دخیل هستند که این آمار برابر با یک میلیون سال تکامل انسانی است.”

“به عبارتی دیگر سازگار ها سازگار تر می شوند”

“اما تئوری ثبت شده به ما می گوید که انطباق دیگر می بایست متوقف شده باشد از آن جایی که “اوج سازگاری” وجود دارد که E.coli ها می بایست هم اینک به آن رسیده باشند و کار های ما نشان می دهد که اوضاع بدین شکل نیست.”

طبق گفته های مک دونالد، یک توجیه برای این امر این است که همانطور که E.coli تکامل پیدا می کنند، محیطی که در آن رشد می کنند را نیز دستخوش تغییر می کنند. سپس این تغییر در محیط تکامل بعدی را شکل می دهد و از این رو تجمع ها هرگز دست از منطبق شدن بر نخواهند داشت.

در تحقیق مک دونالد، محققان ترتیب ژنومی را بررسی کردند که به آن ها اجازه داد ۳۳٫۰۰۰ جهش را برای ۶۱٫۰۰۰ نسل از تکامل بررسی کنند و به نتیجه ای که به آن نیاز داشتند دست پیدا کنند.

دکتر مک دونالد افزود ” همچنین این کار به ما نگرشی گسترده از اینکه انطباق تا چه حد تکرار شدنی است و اینکه اثرات تصادفی چگونه می توانند بر نتایج تکامل تاثیر داشته باشند می دهد.”

منبع