طراح چیپ‌های سری A اپل به کمپانی تسلا پیوست

 

بار دیگر کمپانی تسلا یکی از مدیران اپل را به استخدام خود درآورد. Jim Keller که مهندس و طراح چیپست‌های موفق سری A شرکت اپل است در سال ۲۰۱۲ از AMD به اپل بازگشت. پیش از کار در AMD، او به عنوان مدیر ارشد برای PA Semi کار می‌کرد، استارت‌آپی که در مالکیت اپل بود و در ساخت چیپ‌های کم مصرف تبحر داشت.jim-keller

تخصص Keller در طراحی و توسعه چیپست‌های کم مصرف است و سابقه درخشان او به شرکت تسلا کمک شایانی خواهد کرد و می‌تواند بخشی از آینده این شرکت را شکل دهد.

Keller با طراحی معماری چیپ‌های اپل A4 و A5 توانست در عرض دو سال به شهرت برسد و نام خود را به عنوان یک مهندس توانا ثبت کند. این چیپ‌ها برای استفاده در آیفون، آیپد و آیپاد تاچ تولید شدند و مزیت آن‌ها بیشترین بازدهی با کمترین مصرف انرژی بود.

در مصاحبه رسمی شرکت تسلا با Electrek آمده:

جیم با خود بهترین فناوری‌های سخت افزاری و نرم افزاری را برای توسعه امن‌ترین و پیشرفته‌ترین سیستم خودران دنیا، به همراه دارد. او یکی از شناخته شده‌ترین، مورد احترام‌ترین و سخت کوش‌ترین مخترعین در این صنعت است و یکی از مهم‌ترین اعضایی است که به تیم ما پیوسته.

با اضافه شدن Keller به تسلا، لیست کارمندان سابق اپل که حالا برای این شرکت فعالیت می‌کنند بیشتر شده است.  پیش از این هم افراد زیادی از اپل به تسلا پیوستند که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به Doug Field (مدیر ارشد بخش مهندسی Mac که در حال حاضر مدیر ارشد مهندسی تسلا است) و Rich Haley (مسئول بخش طراحی آلیاژ در اپل و مدیرعامل بخش تولیدات تسلا) اشاره کرد.

نوشته طراح چیپ‌های سری A اپل به کمپانی تسلا پیوست اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

پیوستن بی ام دبلیو و نیسان به شبکه سوپرشارژر تسلا

بی ام دبلیو و نیسان به شبکه سوپرشارژر تسلا پیوستند.   شارژر های جدیدی برای ماشین های الکتریکی در 120 نقطه از ایالات متحده نصب شدند. این ایستگاه ها که در مسیر نوزده ایالت نصب شده قادر خواهند بود نیسان لیف (Nissan Leaf) یا BMW i3 را ظرف مدت 20 تا 30 دقیقه تا 80 درصد شارژ مجدد کنند.

بی ام دبلیو و نیسان به شبکه سوپرشارژر تسلا پیوستند.

 شارژر های جدیدی برای ماشین های الکتریکی در ۱۲۰ نقطه از ایالات متحده نصب شدند. این ایستگاه ها که در مسیر نوزده ایالت، نصب اند شده قادر خواهند بود نیسان لیف (Nissan Leaf) یا BMW i3 را ظرف مدت ۲۰ تا ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ مجدد کنند.

مسلما نیسان و بی ام دبلیو به هر دو اتصال دهنده CHAdeMO و CCS مجهز خواهند بود که در کنار ماشین های الکتریکی نصب شده و برق خودرا از طریق سوکت اختصاصی تسلا تامین می کنند. خریداران ماشین های تسلا با یک آداپتور که توسط این خودرو ساز عرضه شده، می توانند علاوه بر ایستگاه های سوپرشارژر، از پمپ های شارژ معمولی نیز استفاده کنند.

هر کدام از این ایستگاه ها دو شارژر سریع ۵۰ کیلو وات DC ارائه می دهند که سریعتر از شارژر های ۲۴۰ ولتی سطح ۲ معمولی، ماشین های الکتریکی را شارژ مجدد می کند.

هر کدام از این ایستگاه ها دو شارژر سریع 50 کیلو وات DC ارائه می دهند که سریعتر از شارژر های 240 ولتی سطح 2 معمولی، ماشین های الکتریکی را شارژ مجدد می کند.

این پمپ های شارژ در سراسر ایالت های کالیفرنیا، کانکتیکات، فلوریدا، جورجیا، ایندیانا، مریلند، مینه سوتا، میسوری، نیومکزیکو، نوادا، نیویورک، کارولینای شمالی و جنوبی، اوهایو، پنسیلوانیا، تنسی، ویرجینیا و ویسکانسین گسترش یافته اند.

در حالی که تسلا دسترسی رانندگان به این سوپرشارژر ها را رایگان اعلام کرده است اما مذاکرات بی ام دبلیو و نیسان با شرکت تسلا کاملا روشن و واضح نیست و در هاله ای از ابهام قرار دارد.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: slashgear


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته پیوستن بی ام دبلیو و نیسان به شبکه سوپرشارژر تسلا اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

شرکت خودروسازی تسلا از ضایعات چرم صندلی، کیس آیفون می‌سازد

 

tesla iphone case

تسلا مدل اس را می‌توان یک خودروی محبوب در آمریکا دانست. خودرویی که به خاطر همین محبوبیتش کمپانی را وادار کرد 50000 نسخه از آن را سالانه تولید کند. تولید این تعداد خودرو نیاز به مواد اولیه فراوانی دارد که در پی آن ضایعات فراوانی هم ایجاد می‌کند.

اما تسلا از آن شرکت‌هایی نیست که بگذارد چیزی هدر برود. این کمپانی اخیرا از چرم‌های اضافه و آن‌چیزی که شاید دیگر کمپانی‌ها ضایعات بنامند، کیس‌های آیفون تولید می‌کند.

این کیس‌ها به قیمت 45 دلار فروخته می‌شود و برای آیفون‌های 6 و 6 پلاس ساخته شده است. کیس‌های مذکور چند مزیت نسبت به دیگر کیس‌ها دارند. اول اینکه چرمند، آنهم چرم صندلی‌های یک خودروی محبوب از کمپانی بزرگ تسلا، دوم اینکه قیمت‌شان مناسب است، زیرا کیس‌های چرم معمولا در آمریکا حدود 50 دلار قیمت دارند. البته نسخه 50 دلاری این کیس‌ها هم موجود است. نسخه‌ای که در آن فضایی برای کارت اعتباری هم در نظر گرفته شده است. کمپانی اعلام داشته که این نسخه از اطلاعات کاربر در برابر ریدرهای آرفید (سامانهٔ بازشناسی با امواج رادیویی) هم محافظت می‌کند.

روی این کیس‌ها می‌توان لوگوی تسلا را مشاهده کرد. جالب است بدانید که این کیس‌ها اولین محصولات جانبی تسلا نیستند که از ضایعات چرم ساخته می‌شوند. پیش از این، شرکت محصولاتی چون دستکش‌های چرم و حوله گلف نیز تولید کرده است.

نوشته شرکت خودروسازی تسلا از ضایعات چرم صندلی، کیس آیفون می‌سازد اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

یازده نکته درباره نیکولا تسلا که تاکنون نمی‌دانستید!

 

Nikola-Tesla-Inauguration-640x290

دنیای امروز دنیای تکنولوژی است و تکنولوژی به گونه‌ای جنبه‌های گوناگون زندگی، از کار و فعالیت روزانه، تا غذاخوردن و تفریح واستراحت  ما  را تحت تاثیر خود قرار داده که شاید از یاد ببریم زمانی زندگی بدون این چیزها در جریان بود و کار، تفریح و زندگی امروز خود را مدیون انسان‌هایی هستیم که شاید در بین عموم مردم کمتر مشهور باشند و یاحتی نامی از آنها نشنیده باشیم در حالی که متاسفانه بسیاری از این دانشمندان بزرگ، آن‌طور که باید و شاید، در زمان زندگی خود سود چندانی از این همه نبوغ و تلاش خود نبرده‌اند و بیشتر ما، کسانی را به عنوان نوابغ بزرگ دنیای تکنولوژی می‌شناسیم که استعداد ویژه‌ای در استفاده از ایده‌های دیگران داشته‌اند!

نیکولا تسلا، دانشمند کروات تبار آمریکایی از بزرگ‌ترین دانشمندان تاریخ و البته نمونه بارز نوابغی است که در مورد آنها صحبت کردیم. او کارمند شرکت جنرال الکتریک بود اما قسمت عمده شهرت و ثروت حاصل از نبوغ و دانش بی‌پایان او نصیب مدیر ارشد کمپانی یاد شده، یعنی توماس ادیسون شد. شناختن و شناساندن دانشمندانی مانند نیکولا تسلا شاید ادای دینی باشد در مقابل کارهایی که برای ساختن دنیای امروز ما انجام داده‌اند. البته گفتن این موضوع لازم است که این دانشمند بزرگ در دنیای تکنولوژی بسیار مشهور و قابل احترام است؛ به عنوان مثال لری‌ پیج، بنیان گذار گوگل او را الهام‌بخش خود می‌داند! در سال ۲۰۱۳ به منظور قدردانی از تسلا، به همت موسسه Kickstarter، مجسمه او که به  وای‌فای رایگان مجهز است، در دره سیلیکون کالیفرنیا نصب شد (عکس عنوان این مقاله).

در مقاله « ۱۰اختراع نیکولا تسلا که جهان را تکان داد »مطالبی در مورد نیکولا تسلا خواندید و حالا یازده نکته درباره این دانشمند بزرگ را با هم مرور می‌کنیم:

۱۱- نیکولا تسلا در دهم جولای ۱۸۵۶ در کرواسی امروز و امپراطوری اتریش آن زمان چشم به جهان گشود؛ او چهارمین فرزند یک خانواده هفت نفره بود و پس از گذراندن تحصیلات آکادمیک، مدتی در کشور خود به عنوان متصدی تلگراف و برقکار مشغول به کارشد، سپس در سال ۱۸۸۴به ایالات متحده مهاجرت و در کمپانی توماس ادیسون شروع به کار کرد.

۱۰- اگر نمی‌توانید زندگی بدون تلویزیون را تصور کنید، باید از نیکولا تسلا سپاسگذار باشید! او همچنین بنیان‌گذار فن‌آوری‌هایی است که به اختراع  ریموت کنترل، لامپ‌های فلورسنت و نئون، انتقال بی‌سیم اطلاعات، کامپیوتر، تلفن‌ همراه هوشمند، لیزر، اشعه ایکس، علم رباتیک و… منجر شد و مهمتر از همه، جریان برق متناوبی که در منزل خود استفاده‌ می‌کنیم در نتیجه تلاش او به دست آمده است!

۹- نوآوری و اختراع کردن در خون نیکولا تسلا بود. او یک بار نوشت: «مادر من یک مخترع بوده و خواهد بود. من اعتقاد دارم چیزهایی که امروزه به آنها دست یافته‌ام در نتیجه کارهای او بوده است؛ مادرم بهترین ابزارها و وسایل را به بهترین شکل ممکن طراحی می‌کرد.» تسلا همیشه از نقش پدر و مادرش در موفقیت خود می‌گفت.

۸- تسلا ۶۰ سال در نیویورک زندگی کرد و آثار زندگی او در گوشه‌ای از خیابان ۴۰، کوچه ۶ در مرکز محله منهتن این شهر که به نام Nikola Tesla Corner نام گذاری شده همچنان باقی است. آزمایشگاه تسلا در کوچه ۸ غربی همین خیابان واقع شده و زمانی که در سال ۱۹۰۰ در لانگ آیلند برج تسلا را می‌ساخت در همین آزمایشگاه کار می‌کرد. در نزدیکی آزمایشگاه،  پارک Bryant واقع و در آن یک تابلوی یادبود نصب شده است که دریافت مدال ادیسون توسط تسلا در تاریخ ۱۸ مه ۱۹۱۸را نشان می‌دهد. در سال‌های آخر زندگی، تسلا در همین پارک به کبوترها دانه می‌داد!

۷- نیکولا تسلا در سال ۱۸۹۱ شهروندی ایالات متحده را دریافت کرد؛ او در همین سال کویل (سیم پیچ ) معروفش را اختراع کرد که برای تولید جریان الکتریکی با ولتاژ بالا و آمپر پایین مورد استفاده قرار می‌گیرد و امروزه به صورت وسیع برای ساخت تلویزیون و بسیاری از وسایل الکترونیکی و همچنین انتقال انرژی به صورت بدون سیم کاربرد دارد. یک نمونه از این کویل که توسط او در Colorado Springs ساخته شده بود جرقه‌ای به طول ۱۰ متر تولید می‌کرد که از فاصله ۱۶ کیلومتری قابل دید بود.

۶-  تسلا و ادیسون در مورد برتری جریان متناوب (AC) یا مستقیم (DC) با یکدیگر اختلاف عقیده داشتند و زمانی که برای انتخاب یکی از این سیستم‌ها به عنوان استاندارد ملی توزیع برق، با هم در حال مبارزه بودند، توماس ادیسون برای مبارزه با جریان متناوب کمپینی به راه انداخت که به گمان خود مردم را از خطرات این نوع برق و کشندگی آن آگاه کند و در مقابل، تسلا برای اثبات ایمنی برق متناوب، جلوی چشم عموم دست به کار عجیبی زد؛ او خود را در برابر شوک یک جریان ۲۵۰ هزار ولتی قرار داد! در مبارزه بین جریان‌ها تسلا برنده شد و در نتیجه هم اکنون توزیع برق درتمام جهان با سیستم متناوب انجام می‌شود.

۵- نیکولا تسلا نخستین نیروگاه برق آبی جهان را در آبشار نیاگارا احداث کرد. او از زمان کودکی مبهوت قدرت آبشار بود و به مهار آن می‌اندیشید، ساخت این نیروگاه سه سال به طول انجامید و سرانجام در ۱۶ نوامبر ۱۹۸۶، برق حاصل از آن راهی خانه‌های شهر بوفالو شد. مجسمه تسلا هم اکنون در جزیره Goat مشرف به آبشار قرار دارد.

۴- Tesla  واحد اندازه‌گیری قدرت میدان مغناطیسی بوده که پس از درگذشت تسلا به خاطر ادای احترام به او نامگذاری شده است؛ همچنین موتور اتومبیل‌های الکتریکی به خاطر نقش نیکولا تسلا در اختراع موتور الکتریکی، موتور تسلا نامیده می‌شود.

۳- در سال ۱۹۰۱، تسلا به منظور ساخت آزمایشگاه Wardenclyffe از J. Pierpont Morgan حمایت مالی دریافت کرد. این مرکز شامل یک برج تسلا به ارتفاع ۵۶ متر و یک فرستنده گنبدی شکل مسی به قطر تقریبی ۱۹ متر در بالای آن بود. دیدگاه تسلا انتقال آسان و رایگان انرژی الکتریکی به صورت سیگنال‌های بیسیم در سراسر جهان بود و به لطف تلاش‌های تسلا، امروزه شارژر‌های بی‌سیم برای مسواک‌های برقی و گوشی‌های هوشمند ساخته شده‌اند.

۲- تسلا یک تاجر و به دنبال ایجاد درآمد نبود و با وجود دستاوردهای بسیار مهمش، مشکلات مالی داشت. سرانجام J. Pierpont Morgan که فکر می‌کرد پروژه تسلا سود مالی ندارد حمایت خود را قطع کرد و در سال ۱۹۱۷ اموال مرکز را به یک موسسه سازنده فیلم فروخت. درطول جنگ جهانی اول، دولت آمریکا به دلیل نگرانی از رهگیری برج توسط نیروهای آلمان و ارتباط بین جاسوسان آلمانی، آن را تخریب کرد.

۱- آزمایشگاه نیکولا تسلا در لانگ آیلند تبدیل به موزه شده است؛ در سال ۲۰۱۳ یک سازمان غیر انتفاعی این ساختمان را که سالیان طولانی متروک بود، خریداری و تبدیل به موزه و مرکز آموزشی کرد.

نوشته یازده نکته درباره نیکولا تسلا که تاکنون نمی‌دانستید! اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

تفاوت بزرگ اتومبیل های خودران تسلا و گوگل

تفاوت بزرگ اتومبیل های خودران تسلا و گوگل

تسلا و گوگل هر دو در زمینه ی توسعه ی اتومبیل های خودران فعالیت می کنند اما تکنولوژی کاربردی هر دو شرکت بسیار متفاوت است. ناگفته نماند که هر دو شرکت از چند سنسور مشابه، تکنولوژی نقشه خوانی، سیستم نرم افزاری که اتومبیل ها را قادر به یادگیری از یکدیگر می کند، استفاده می کنند. اما با اینحال تفاوت بزرگی بین اتومبیل های خودران هر دو شرکت وجود دارد: تکنولوژی احساس کردن که مانند چشم در وسیله ی نقلیه عمل می کند.
این اتومبیل های هوشمند باید مانند انسان توانایی دیدن محیط اطراف را داشته باشند تا بتوانند برای جهت یابی مطمئن در جاده از آن استفاده کنند. تفاوت در این است که شرکت های توسعه دهنده ی این اتومبیل ها در انتخاب سنسورهای مورد استفاده برای ایجاد حس بینایی مشابه هم عمل نمی کنند.
خودروهای گوگل از LIDAR ( رادار احساس نور) استفاده می کند که یک تکنولوژی کنترل از راه دور می باشد و از لیزر برای تقشه خوانی محیط اطراف استفاده می کند. نور انعکاس یافته از لیزر بر روی اجسام فاصله ی بین خودرو و محیط را اندازه گیری می کند.

نور انعکاس یافته از لیزر بر روی اجسام فاصله ی بین خودرو و محیط را اندازه گیری می کند.
بعضی معتقدند که تکنولوژی LIDAR بهترین گزینه برای اتومبیل های خودران می باشد، چرا که دقت عمل بالایی دارد و توانایی مکان یابی دقیق و کامل روی نقشه را دارد.
اما LIDAR اصلا ارزان نیست، تقریبا ۸۰۰۰۰ دلار برای تنها یک سنسور پیشرفته ی لازم است. با این حال مدیر تسلا، الون ماسک معتقد است که استفاده از این تکنولوژی برای خودمختار کردن خودرو الزامی نمی باشد. ماسک در بیانیه ی مطبوعاتی خود در ماه اکتبر گفت: ” من فکر نمی کنم LIDAR الزامی باشد. معتقدم تمام این ها با جلوه ی بصری انفعالی و شاید یک رادار جلویی امکان پذیر است و فکر می کنم این مشکل بدون استفاده از LIDAR حل شدنی ست. من چندان طرفدار LIDAR نیستم و فکر نمی کنم در این پروژه جایگاه خاصی داشته باشد. “

یک تکنولوژی LIDAR در قسمت بالایی اتومبیل های خودران را در تصویر زیر مشاهده می کنید:

یک تکنولوژی LIDAR در قسمت بالایی اتومبیل های خودران
بنابر این، تا به اینجا می دانیم که شرکت تسلا مانند بسیاری از شرکت های تولید کننده ی اتومبیل های خودران ، سنسورهای دوربین با تکنولوژی پیشرفته را برای چشم اولیه ی خودرو برگزیده است. لازم به ذکر است که این خودرو ها با ۱۲ سنسور دوربرد فراصوت مجهز شده که زاویه ی دید ۳۶۰ درجه را فراهم می کند، همینطور یک سیستم رادار در جلوی خودرو سیستم خودران و خود مختار آن را فعال می کند.

تجسم سیستم خودمختار تسلا مانند شکل زیر است:

تجسم سیستم خودمختار تسلا دوربین های رو به جلو که توسط شرکت Mobileye ساخته می شود در قسمت جلویی آینه های بغل قرار دارد و دارای نرم افزار پیشرفته ای ست که علاوه بر اندازه گیری فاصله، توانایی خواندن تابلوهای کنار جاده و تشخیص عابرین پیاده را دارد.

دوربین های رو به جلو که توسط شرکت Mobileye ساخته می شود در قسمت جلویی آینه های بغل قرار دارد و دارای نرم افزار پیشرفته ای ست که علاوه بر اندازه گیری فاصله، توانایی خواندن تابلوهای کنار جاده و تشخیص عابرین پیاده را دارد.
خودرو های تسلا که از اکتبر سال گذشته ساخته شده اند با سخت افزاری که سیستم خودمختار را قدرت می بخشد مجهز هستند.
با اینجال ارزش چندانی ندارد که تسلا احتمالا تکنولوژی های احساسی دیگر را در وسایل نقلیه آینده ی خود برای خودمختاری مطلق قرار دهد. حتی ممکن است به محض کاهش قیمت، از تکنولوژی LIDAR در خودرو های خود استفاده کند.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته تفاوت بزرگ اتومبیل های خودران تسلا و گوگل اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

یک مهندس ارشد دیگر از تسلا جدا شد، این بار مقصد کمپانی گوگل است

فقط چند ماه پس از آنکه اپل یکی از مهندسان ارشد تسلا را به استخدام خود درآورد، این بار نوبت به گوگل رسید و یکی از مهندسین برجسته تسلا به این کمپانی نقل مکان کرد.

فقط چند ماه پس از آنکه اپل یکی از مهندسان ارشد تسلا را به استخدام خود درآورد، این بار نوبت به گوگل رسید و یکی از مهندسین برجسته تسلا به این کمپانی نقل مکان کرد.

مهندس ارشد رابرت رز (Robert Rose)، در ماه می به شرکت تسلای ایلان ماسک پیوست و تا اکتبر رهبری تیم سیستم نیمه اتوماتیک خلبان خودکار این کمپانی را به عهده داشت و هدایت برنامه نرم افزاری v7.0 را که بر روی وسایل نقلیه مدل S راه اندازی شده بود کمی قبل از اینکه تسلا را ترک کند، به سرانجام رساند.

آیا می خواهید بدانید رابرت رز در گوگل چه کار خواهد کرد؟ بسیار خوب، رابرت رز با عنوان مهندس نرم افزار در بخش گوگل رباتیک (Google Robotics) مشغول بکار شده است. او به داینامیک بوستون (Boston Dynamics) برای کار بر روی ATLAS یا یکی از پروژه های جاه طلبانه گوگل پیوست و نکته جالب توجه این است که رابرت رز در پروفایل لینکدین خود به جای گوگل، Boston Dynamics را به عنوان محل کار خود مشخص کرده است. باز هم بیشتر می خواهید؟ آخرین نکته هم اینجاست که گوگل در تبلیغات استخدامی خود، مهندسین ماشین های خودران را به عنوان “مهندسین نرم افزار رباتیک” مشخص کرده بود.

در حالیکه کمپانی گوگل در گذشته اعلام کرده بود به هیچ وجه قصد تولید یک ماشین خودران را ندارد، این پروژه متمایل به سمت ایجاد یک پلت فرم تکنولوژی است که از این پس بتواند در وسایل نقلیه ساخته شده توسط خودروسازان نصب گردد.

رابرت رز همان کسی است که در سرمایه گذاری دیگر ماسک، SpaceX، کارهای موثری انجام داد. شاید هدف گذاری جان کرافچیک (John Krafcik) که در ماه سپتامبر، حدودا سه ماه پیش، به گوگل پیوست تا اولین مدیر اجرایی پروژه ماشین های خودران گوگل شود، بهتر بود.

رقابت بر سر جذب استعدادها به نظر می رسد که تبدیل به پای ثابتی در بخش ماشین های خودران در این چند سال اخیر شده است و این را مدیران با تجربه و مهندسان برتری نشان می دهند که به دنبال یک شانس بهتر در حال پرش بین غول های بزرگ این صنعت هستند. به عنوان مثال علاوه بر Rose مهندس ارشد قبلی کمپانی تسلا، Jamie Carlson، اخیرا کمپانی ایلان ماسک را به مقصد اپل ترک کرد. با این حساب این باور قدرت می گیرد که جاه طلبی بر سر وسایل نقلیه خودران به شدت در حال شکل گیری است.

ایلان ماسک اخیرا در یک کامنت، با غرور تمام عنوان کرده بود” اگر شما در تسلا نتوانید چیزی بسازید در اپل کار می کنید” شخصا دوست دارم بدانم که او در مورد کسانی که به گوگل می روند چه فکری می کند؟

.

.

منبع: digitaltrends


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته یک مهندس ارشد دیگر از تسلا جدا شد، این بار مقصد کمپانی گوگل است اولین بار در عصر تکنولوژی – تکرا پدیدار شد.

نرم افزار بروزرسانی شده ماشین تسلا ، قابلیت یادگیری از راننده پشت فرمان خود را نیز دارد

سازندگان ماشین الکتریکی تسلا یک نرم افزار بروزرسانی شده ای را روانه کرده اند که به رانندگان اجازه می دهد که یک خلبان خودکار (autopilot) را بر روی Model S و یا Model X جدید منتشر شده، بکار گیرند.

سازندگان ماشین الکتریکی تسلا یک نرم افزار بروزرسانی شده ای را روانه کرده اند که به رانندگان اجازه می دهد که یک خلبان خودکار (autopilot) را بر روی Model S و یا Model X جدید منتشر شده، بکار گیرند.

هنگام بکار گیری این سیستم، این ماشین بصورت اتوماتیک در طول جاده هدایت می شود، در صورت لزوم تغییر لاین می دهد و سرعت حرکت خود را تنظیم می کند.

با بکار گیری سنسورها، این ماشین قادر خواهد بود که با پیدا کردن یک فضای خالی پارک دوبل انجام دهد.

با این حال مدیر عامل تسلا، ایلان ماسک (Elon Musk)، هشدار داده است که این ویژگی های جدید، مسئولیت را از روی دوش راننده بر نخواهد داشت.

با بکار گیری سنسورها، این ماشین قادر خواهد بود که با پیدا کردن یک فضای خالی پارک دوبل انجام دهد.  با این حال مدیر عامل تسلا، ایلان ماسک (Elon Musk)، هشدار داده است که این ویژگی های جدید، مسئولیت را از روی دوش راننده بر نخواهد داشت.

برای به حداقل رساندن احتمال خطر، در هنگام فعال کردن حالت اتو پایلوت راننده باید دست های خود را بر روی فرمان قرار دهد. در صورتی که راننده دست های خود را از روی فرمان بردارد این ماشین به عنوان تذکر، صدایی برای هشدار از خود خارج می کند.

ایلان ماسک گفت: ما به خصوص در این مراحل اولیه، باید محتاط باشیم. بنابراین ما به رانندگان توصیه می کنیم که دست خود را بر روی فرمان قرار دهند. او همچنین تاکید کرد که این نرم افزار بسیار جدید است.

ایلان ماسک گفت: ما به خصوص در این مراحل اولیه، باید محتاط باشیم. بنابراین ما به رانندگان توصیه می کنیم که دست خود را بر روی فرمان قرار دهند. او همچنین تاکید کرد که این نرم افزار بسیار جدید است.

در حدود ۶۰,۰۰۰ خودرو در جهان، این بروزرسانی را در یافت خواهند کرد. برخی از نسخه های قدیمی تر Model S قادر به دریافت آن نخواهند بود، چرا که سنسور لازم برای دریافت این نرم افزار در آنها وجود ندارد.

براساس صحبت های ماسک، این نرم افزار به خودی خود، با یادگیری از توانایی رانندگی افرادی که پشت فرمان این ماشین می نشینند، می تواند بهبود یابد.

ماسک گفت که این می تواند یک تجربه بسیار عمیق برای مردم باشد و درک آنها را از آینده به شدت تغییر دهد.

شرکت های معروف دیگری مانند، گوگل، ولوو، آئودی و بی ام دبلیو در حال آزمایش بر روی اتوموبیل های خودکار و نیمه خودکار خود هستند. حتی اپل نیز شایعه شده که در حال ساخت ماشین خود می باشد.

شرکت های معروف دیگری مانند، گوگل، ولوو، آئودی و بی ام دبلیو در حال آزمایش بر روی اتوموبیل های خودکار و نیمه خودکار خود هستند. حتی اپل نیز شایعه شده که در حال ساخت ماشین خود می باشد.

شاید قابل توجه باشد که متوسط رانندگی در انگلستان برای هر نفر ۲۳۵ ساعت در سال می باشد که این زمان معادل شش هفته کار است.

.

.

منبع: mirror


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته نرم افزار بروزرسانی شده ماشین تسلا ، قابلیت یادگیری از راننده پشت فرمان خود را نیز دارد اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

۵ نکته جالب درباره خودروی تسلا ایکس!

 

tesla x

خودروی جدید تسلا موفق شده است تا حتی توجه کسانی که به خودروهای برقی علاقه‌مند نیستند را به خود جلب کند ولی برخی از نکات مهم درباره این خودرو وجود دارد که شاید دانستن آن‌ها موجب تعجب شما شود. در ادامه به ۵ نکته جالب درباره تسلا ایکس خواهیم پرداخت.

***ادامه مقاله را در وب‌سایت چرخان مطالعه بفرمایید***

tesla

 

اگر به دنیای خودرو و اخبار پیرامونش علاقه‌مندید، مطالب وب‌سایت چرخان را بخوانید. همچنین با دنبال کردن پیج اینستاگرام، توئیتر یا فیس‌بوک چرخان، در جریان آخرین مطالب آن قرار بگیرید.

نوشته ۵ نکته جالب درباره خودروی تسلا ایکس! اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.