معرفی و بررسی ام جی ۳ ، خودرویی کوچک مناسب سفرهای درون شهری

mainام جی ۳ یک خودروی سدان کوچک شهری بوده که توسط شرکت خودرو سازی بریتانیایی – چینی MG طراحی و تولید شده است. این خودرو در پی موفقیت نسبی و کیفیت بالا و امکانات مناسب سایر خودروهای این شرکت مانند MG 550 و MG 6 چند وقتی است که روانه بازار خودروی ایران شده است.

شرکت MG یا Morrison Garage یک شرکت قدیمی و معتبر انگلیسی است که از دهه ۱۹۲۰ میلادی به ساخت انواع خودرو اشتغال دارد. این شرکت تا سال ۲۰۰۰ میلادی تحت تملک گروه خودرو سازی روور (Rover) قرار داشت. در حال حاضر این شرکت جزئی از گروه خودروسازی Nanjing Automobile به شمار می‌‌آید. محصولات ام جی توسط شرکت مدیا موتور به بازار ایران عرضه می‌گردد. ام جی ۳ نیز در کنار مدل شاسی بلند GS از آخرین محصولات این شرکت پر سابقه بوده که از سال ۲۰۰۸ میلادی وارد بازارهای جهانی شده است.

ام جی محصول سال 1928 میلادی

نسل جدید این خودرو نیز برای اولین بار در نمایشگاه خودرو پکن سال ۲۰۱۰ به نمایش درآمد و بر پایه مدل مفهومی MG Zero ساخته شده است. این خودروی کوچک شهری نیز نزدیک به دو سال است که در بازارهای داخلی ایران حضور داشته و توانسته در کنار ظاهر زیبا و قدرت مناسب، نمونه‌ای مناسب برای استفاده بانوان در مسیرهای داخلی شهری باشد.

طراحی داخلی و کابین ام جی ۳

ام جی ۳ با ابعادی معادل ۴۰۱۸ میلیمتر طول، ۱۷۲۸ میلیمتر عرض، ۱۵۱۷ میلیمتر ارتفاع و فاصله دو محور ۲۵۲۰ یک خودروی بسیار کوچک بوده اما طراحی کابین آن به گونه‌ای است که این کوچکی تاثیر منفی روی آن نداشته و فضای جادار و کافی را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

9

از نکات منفی موجود در این خودرو می‌توان به کیفیت نسبتا پایین مواد اولیه مورد استفاده در ساخت ابزار و ادوات داخلی و پلاستیک سخت در ساخت داشبورد آن اشاره کرد. اما گذشته از این نکته، جاگذاری ابزار کنترلی مناسب بوده و همه چیز در اختیار راننده قرار دارد. این خودرو فضایی در حدود ۲۸۵ لیتر را به محفظه بار و صندوق عقب اختصاص داده که با توجه به قابلیت خم شدن صندلی‌های ردیف دوم، این فضا تا ۹۳۸ لیتر نیز افزایش پیدا کرده که رقمی مناسب برای خودرویی در این کلاس بدنه به حساب می‌آید.

2

شیشه‌ها مجهز به فیلتر بوده و از ورود اشعه‌های مضر به داخل کابین جلوگیری نموده و مجهز به سیستم ضد بخار نیز شده است. صندلی‌های عقب نیز از اتصالات ISOFIX برای نصب صندلی کودک با بالاترین ضریب ایمنی استفاده می‌کند. از سایر امکانات رفاهی و سرگرمی موجود برای این خودرو می‌توان به موارد مانند چراغ‌های روشنایی در روز (Daytime Running Light یا DLR) مجهز به لامپ‌های LED، مجهز به رادیو استریو، سیستم صوتی MP3 و CD player با ورودی USB ،AUX و iPod به همراه ۶ بلندگو HI-FI با ووفر و دارای بلوتوث مجهز به کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ های جلو (Auto Light)، روکش صندلی ها و غربیلک فرمان چرمی با دوخت قرمز و سیستم تهویه مطبوع  الکتریکی ETC اشاره کرد.

موتور و پیشرانه

برای ام جی ۳ تنها یک نوع پیشرانه در نظر گرفته شده است. این پیشرانه یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری بنزینی بوده و یکی از نقاط ضعف اصلی این خودرو به شمار می‌آید. این موتور توان تولید نیرویی برابر با ۱۰۸ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن ۱۳۵ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۴۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار ‌می‌گیرد. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده اتوماتیک ۵ سرعته با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد.

3

مصرف سوخت این موتور چهار سیلندر VTI نیز بر اساس اعلام کارخانه ۴۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی (شهری / بزرگراهی) بوده که رقمی پایین‌تر از متوسط برای خودرویی با این سایز و کلاس بدنه به حساب می‌آید. ام جی ۳ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی نزدیک به ۱۱ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۰۸ مایل در ساعت (معادل ۱۷۳ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

تجربه رانندگی

رانندگی با این خودرو جذاب بوده و ام جی در هنگام حرکت بر روی جاده و عبور از پیچ‌ها، عملکردی نرم و مناسب داشته و با توجه به عملکرد نسبتا اسپرت آن، چسبندگی خوبی به سطح جاده دارد. فرمان آن در هنگام حرکت با سرعت‌های پایین اندکی سنگین بوده اما در مجموع عملکردی مناسب و در حد سایر خودروهای موجود در این کلاس دارد. این خودرو به صورت استاندارد از تایرهای سایز ۱۸۵/۶۵/۱۵ استفاده می‌کند. انتخاب تیپ‌های بالا و استفاده از تایرهای پهن‌تر اگرچه موجب اسپرت‌تر شدن ظاهر خودرو می‌گردد اما تاثیری بر عملکرد خودرو نخواهد داشت.

ام جی 3

صفحه کیلومتر شما از طراحی زیبا و اسپرتی برخوردار بوده و طراحی و دوخت غربیلک فرمان نیز به گونه‌ای است که نمایی همانند خودروهای اسپرت را به این نمونه کوچک شهری می‌دهد. نفود صدا به داخل کابین کم بوده و با استفاده از سیستم فنربندی مناسب، راننده و سرنشینان در هنگام حرکت با دورهای پایین، سفری آرام را تجربه خواهند کرد.

4

تیپ‌های مختلف

ام جی ۳ در بازارهای جهانی در پنج تیپ مختلف ارائه می‌گردد. این تیپ‌ها عبارنتد از:

  • ۳Time با قیمت پایه ۸.۶۰۰ پوند (معادل ۴۰ میلیون تومان با احتساب پوند ۴.۷۰۰ تومانی در رمان نگارش)
  • ۳Form با قیمت پایه ۹.۷۵۰ پوند (معادل ۴۵.۵ میلیون تومان)
  • ۳Form Sport با قیمت پایه ۱۰.۰۰۰ پوند (معادل ۴۷ میلیون تومان)
  • ۳Style با قیمت پایه ۱۰.۷۰۰ پوند (معادل ۵۰ میلیون تومان)
  • ۳Style Lux با قیمت پایه ۱۱.۲۰۰ پوند (معادل ۵۲.۵ میلیون تومان)

ایمنی و امکانات کمکی رانندگی

ام جی ۳ در زمینه ایمنی عملکرد ضعیفی داشته و در حالیکه سایر رقبای این خودرو مانند فورد فیستا (Ford Fiesta) موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده اند، این خودرو تنها ۳ ستاره در این زمینه کسب نموده است. از امکانات ایمنی موجود در این خودرو می‌توان به وجود ۶ کیسه هوای ایمنی (جلو ، جانبی و پرده ای)، مجهز به سیستم هشدار دهنده فشار باد لاستیک ها(TPMS)، سیستم اخطار کمربند ایمنی سرنشینان جلو، کمربند های ایمنی جلو مجهز به سیستم پیش کشنده گی و آزادسازی تدریجی کمربند در هنگام بروز حوادث با هدف کاهش آسیب، فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع و جذب ضربه در تصادفات به منظورکاهش آسیب به راننده و میله ایمنی در درب های بغل جهت جلوگیری از صدمات ناشی از تصادفات اشاره نمود.

1

فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع و جذب ضربه در تصادفات به منظورکاهش آسیب به راننده، مجهز به سنسور پارک عقب (PDC)، بسته شدن اتوماتیک پنجره ها پس از پیاده شدن از خودرو (Lazy Key)،سیستم کنترل سرعت (کروز کنترل)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز(EBD)، مجهز به ترمز ضد قفل(ABS)، سیستم پایداری خودرو بر سر پیچ ها(CBC)، مجهز به ترمز کمکی BAS و سیستم تعلیق مستقل جلو و در عقب(H-Type) از سایر امکانات موجود در این خودرو به حساب می‌آیند.

رقبا

این خودرو هم در بازارهای جهانی و هم در بازارهای داخلی رقبای زیادی دارد. تعدادی از این رقبا عبارتند از:

  • شورولت اسپارک (Chevrolet Spark) با قیمت پایه ۱۱.۰۰۰ پوند (معادل ۵۱.۷ میلیون تومان)
  • میتسوبیشی میراژ (Mitsubishi Mirage) با قیمت پایه ۱۱.۰۰۰ پوند (معادل ۵۱.۷ میلیون تومان)
  • اسمارت (Smart For Two) با قیمت پایه ۱۲.۴۰۰ پوند (معادل ۵۸ میلیون تومان)
  • فیات (Fiat) مدل ۵۰۰ با قیمت پایه ۱۲.۹۰۰ پوند (معادل ۶۰.۶ میلیون تومان)
  • کیا پیکانتو (Kia Picanto) با قیمت پایه ۸.۰۰۰ پوند (معادل ۳۸ میلیون تومان)

شرکت مدیاموتورز در سال ۱۳۸۸  به عنوان نماینده­ی انحصاری برند انگلیسی MG پا به بازار خودروی ایران گذاشت و همواره سعی بر آن داشته تا خودرو­هایی مطابق با فناوری روز و استاندارد بین المللی را برای ایرانیان مهیا نماید و اکنون پس از کسب تجربیات فراوان طی سالیان گذشته ، آگاهی از نیاز بازار کشور ، آشنایی با سلیقه مردم ایران و مطالعات و تحقیقات بعمل آورده مفتخر است تا وعده ورود خودرو هایی منحصر به فرد به کشور را اعلام دارد.

6

ام جی ۳ با قیمتی در حدود ۷۵ میلون تومان (معادل ۲۰.۰۰۰ دلار) به فروش رسیده که مانند سایر خودروهای واردتی تفاوت زیادی با قیمت جهانی دارد. خریداران ایرانی با پرداخت این مبلغ توانایی تملک خودروهایی مانند نمونه‌های موجود در لیست زیر را خواهند داشت:

سخن آخر

در بازارهای جهانی ام جی در حضور رقبایی مانند شورولت اسپارک و میتسوبیشی میراژ و فولکس واگن (Volkswagen Golf)، حرفی برای گفتن نداشته اما در بازارهای داخلی با رقبایی مانند نمونه‌های چینی از قبیل انواع مدل‌های برلیانس، ام و ی ام و جک در کنار نمونه‌های با کیفیتی مانند هیوندای i10، کیا پیکانتو، آلفارومئو میتو (Alfa Romeo Mito) روبرو بوده و از بسیاری از جهات از آنها برتری دارد. در مجموع امکانات این خودرو در کلاس بدنه و قیمت خود مناسب بوده و ام جی ۳ یک نمونه مناسب برای خانواده‌های جوان و کم جمعیت و همچنین بانوان به حساب می‌آید.

8

ام جی ۳ مدل ۲۰۱۷ در یک نگاه

MG3
حجم موتور (سی سی) ۱۴۹۸
تعداد سیلندر ۴
قدرت (اسب بخار) ۱۰۸
گشتاور (نیوتون متر) ۱۳۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۱۰.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۷۳
مصرف سوخت (شهری | لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)
مصرف سوخت (بزرگراهی | لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)
مصرف سوخت (ترکیبی | لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۵.۲
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان) ۷۵
قیمت پایه در بازارهای جهانی (میلیون تومان) ۴۰

منبع : تکرا

نوشته معرفی و بررسی ام جی ۳ ، خودرویی کوچک مناسب سفرهای درون شهری اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

تک استار: معرفی استارتاپ دنیته/ استارتاپی با ایده تولید مبلمان پیشرفته

تک استار: معرفی استارتاپ دنیته/ استارتاپی با ایده تولید مبلمان پیشرفته

تکرا پس از گذشت ۲ سال از حیات خود، عزم خود را برای کمک به اکوسیستم استارتاپی کشور عزیزمان جزم کرده و قصد دارد با استفاده از تریبونی که در اختیارش است، به معرفی این کارآفرینان و کسب و کارهایشان بپردازد. معرفی استارتاپ ها در قالب برنامه ای با نام “تک استار” در وب سایت تکرا منتشر خواهد شد. در حال حاضر اخباررسمی و کانگورو نیز ما را در این مهم یاری خواهند کرد.

در این قسمت از تک استار صحبت های مسعود آقابیک، بنیان‌گذار و مدیرعامل استارتاپ دنیته را می‌خوانید. استارتاپی که با شعار “مبلمان پیشرفته” وارد دنیای کسب و کارهای آنلاین شده و سعی دارد تا سبک طراحی متفاوتی را در مبلمان اداری ایجاد کند.

۱. لطفا تک تک اعضای تیم خود را معرفی کنید؛ الان چند نفر هستید و چه تخصص‌ها و مسئولیت‌هایی دارید؟ چند نفر هم بنیان‌گذار هستید؟

مسعود آقابیک هستم، بنیان‌گذار و مدیرعامل دنیته، فارغ التحصیل رشته مهندسی سخت افزار و هم اکنون در رشته MBA در حال تحصیلم. به جز من، تیم ما از ۱۰ نفر دیگر تشکیل شده که بهتر است به صورت لیست وار آنها را معرفی کنم:

مهرداد آقابیک، دارای مدرک کاردانی کامپیوتر بوده و مسوول تولید دنیته است. مجتبی شاکر، کارشناس فروش تیم ماست و مدرک کارشناسی بازاریابی دارد. بهاره آقابیک کارشناس حسابداریست و بالتبع کارهای حسابداری را انجام می‌دهد. مونا پورزمان کارشناس گرافیگ بوده و طراح تیم ماست. بهاره مالمیر با مدرک کارشناسی نرم افزار، کارشناس فروش است. امیر عبدالهی مسوول جوشکاری است. امیر محبی مسوولیت پرداخت کاری را بر عهده دارد. ابوالفضل عربی مسوول سوراخ کاریست. میلاد محمدی و محسن اسدزاده هم از همکاران ما در بخش تولید هستند.

در این قسمت از تک استار صحبت های مسعود آقابیک، بنیان‌گذار و مدیرعامل استارتاپ دنیته را می‌خوانید.

۲. ایده شما چیست و چرا این ایده را برای اجرا انتخاب کردید؟

ایده ما تولید کالاهای دکوراسیون به شکل DIY است و در مورد اینکه چرا این ایده رو انتخاب کردیم باید بگویم که به دلیل افزایش سرعت زندگی، کوچک شدن فضاهای خانگی و اداری و با هدف آسان کردن حمل، نصب و استفاده از انواع مبلمان اداری و خانگی و کل کالاهای دکوراسیون، (DIY (do it yourself بهترین سبک طراحی و تولید بوده و Flat Pack بهترین روش برای بسته بندی این کالاهاست و دنیته کلیه محصولات خود را به این صورت ارائه می‌کند.

۳. اگر بخواهید کسب و کار خود را در قالب یک جمله توضیح دهید (Elevator Pitch)، آن جمله چیست؟

اگر بخواهم کار دنیته را در یک جمله توضیح دهم باید بگویم که طراحی و تولید مبلمان پیشرفته و منظور از مبلمان پیشرفته یعنی تولید محصولات به شیوه‌ای سریع تر، سبک تر و  آسان تر است.

۴. با چه سرمایه ای کار خود را آغاز کردید و آیا فکر می‌کنید که این مبلغ برای شروع کارتان کافی بود؟

سرمایه راه اندازی این استارتاپ ۹۰ میلیون تومان در نظر گرفته شد که با اجرایی شدن آن و انجام کارهای اولیه به ۱۵۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد.

۵. آیا تا این لحظه سرمایه گذار داشتید؟ کمی در رابطه با این موضوع توضیح دهید

خیر، تا به حال با توجه به مراحل راه اندازی ایده، نیازی به سرمایه گذار نبوده و البته باید بگویم که پلنی هم برای جذب سرمایه گذار نداشتیم.

۶. تا این لحظه، بزرگترین چالش‌هایی که با آن‌ها دست و پنجه نرم کردید چه بوده و فکر می‌کنید در آینده چه چالش هایی پیش روی شما خواهد بود؟

به دلیل اینکه طراحی DIY نیاز به فرم هایی با استقامت بالا دارد، می‌بایست بسیاری از قطعات از فلز ساخته می‌شد. از طرف دیگر ماشین آلات حرفه‌ای صنعت فلز، هزینه بسیار بالایی دارند؛ به عنوان مثال یک دستگاه حرفه ای پرس برک که توانایی برش، خم کاری، سوراخ کاری و فرم دهی فلز را داشته باشد، حداقل ۸۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. با توجه به این موضوع، نیاز داشتیم تا بسیاری از کارها را out source کنیم؛ اما فرهنگ سپردن کار به دیگری و دریافت کردن کار باکیفیت و سروقت، فعلا قدری با محیط ما فاصله دارد و این موضوع اصلی ترین چالش پیش روی ما بوده است.

استارتاپی با ایده تولید مبلمان پیشرفته

۷. اگر همین الان یک نفر قصد داشته باشد نیازهای تیم شما را برطرف کرده و به نوعی بر روی شما سرمایه گذاری کند، چه چیزهایی از او می خواهید؟ در مجموع فکر می‌کنید چه چیزهایی (عوامل یا امکاناتی) می‌تواند به رشد کسب و کارتان کمک کند؟

شاید در جواب این سوال، گفتن دو نکته کفایت کند؛ ۱- کمک به صادرات محصولات و ۲- کمک به تامین ماشین آلات حرفه‌ای می‌تواند در رشد کسب و کار دنیته تاثیر بسیار زیادی داشته باشد.

۸. فکر می کنید چه عواملی ممکن است باعث شکست کسب و کارتان شود؟ آیا تا به حال به این موضوع فکر کرده اید؟ چه راهکاری برای مقابله با این عوامل در نظر دارید؟

کم کاری در برندسازی قوی و نبود قانون کپی رایت دو عاملی هستند که می‌تواند باعث شکست کسب و کارمان شود. اینها دغدغه های اصلی دنیته است و ما با تشکیل اتاق فکر و بازنگری در ارائه محصولاتمان سعی داریم تا با این عوامل مقابله کنیم.

۹. مطالعه چه کتاب هایی را به دوستانتان پیشنهاد می دهید؟ لطفا یک یا چند کتابی که از مطالعه آن لذت برده و نکات خوبی یاد گرفته اید را نام ببرید.

اصولا مطالعه کتاب چیز خوبی است؛ اما می‌توانم کتاب های “هفت عادت مردمان تاثیرگذار”، “پدر پولدار”، “روانشناسی فروش” و  “پدر عشق پسر” را به دوستانم پیشنهاد کنم؛ اما کتابی پیشنهادی خود من برای مطالعه “روانشناسی فروش” است.

۱۰. و در نهایت به عنوان آخرین سوال، چشم انداز شما برای چند سال آینده چیست؟ به عنوان مثال ۵ سال آینده کسب و کارتان را به چه شکلی می بینید؟

صادرات به کشورهای همسایه و همچنین اضافه کردن محصولات بخش مبلمان خانگی به تولیدات دنیته از اهداف اصلی ما برای ۵ سال آینده است.

نوشته تک استار: معرفی استارتاپ دنیته/ استارتاپی با ایده تولید مبلمان پیشرفته اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

روستاییان قرون‌ وسطی برای جلوگیری از آخرالزمان زامبی، اجساد را قطعه قطعه می کرده اند

روستاییان قرون‌وسطی برای جلوگیری از آخرالزمان زامبی، اجساد را قطعه قطعه می کرده اند

کشف استخوانهای قطعه قطعه شده و سوخته در گورستانی در انگلستان از این نظریه پشتیبانی می کند که روستاییان قرون وسطی تصور می کرده اند، مردگان می توانند از گور خارج شوند و موجب بیماری، قحطی و مرگ شوند.

این مطالعه جدید نشان می‌دهد، مردم انگلستان در قرون‌وسطی تا چه حد می‌خواسته‌اند، از وقوع آخرالزمان زامبی جلوگیری کنند. تجزیه‌وتحلیل بیش از ۱۰۰ استخوان متعلق به قرن‌های یازدهم تا سیزدهم میلادی، علائمی از بریدن سر، قطع عضو و سوزاندن اجساد را آشکار کرده است.

این قطع عضوها پس از مرگ انجام می‌شده است که نشان می‌دهد، روستاییان در تلاش بوده‌اند از برخاستن مردگان از گور جلوگیری کنند. باستان شناسان همچنین فرضیه‌های جایگزینی را برای این رفتار عجیب مردمان قرون‌وسطی در نظر گرفته‌اند، ازجمله، آدم‌خواری یا ترس از بیگانگان، اما آن‌ها می‌گویند، فرضیه زامبی با شواهد موجود بهترین سازگاری را دارد.

البته این افکار مردم قرون‌ وسطی که در ترس همیشگی از زامبی‌ها زندگی می‌کرده‌اند، خودبه‌خود به وجود نیامده است. درواقع، در بسیاری از متون قرون‌ وسطی راه‌های مقابله با زامبی‌ها، همچون بریدن سر، قطعه‌قطعه کردن اندام و سوزاندن اجساد (زامبی بالقوه) شرح داده‌شده است. مردمان قرون‌ وسطی بر این باور بودند که نیروی اهریمنی می‌تواند در یک فرد مُرده ریشه بدواند، به‌ویژه در میان کسانی که در زمان زندگی مرتکب اعمالی بد و یا موجب ایجاد دشمنی شده‌اند.

بازسازی هنری روستای وارام پرسی
بازسازی هنری روستای وارام پرسی

این مطالعه توسط تیم مشترکی از موسسه تاریخی انگلستان و دانشگاه ساوتهمپتون انجام گرفت. این محققان ۱۳۷ استخوان را که از حفاری گورستانی کشف شده، مورد تجزیه و تحلیل قرار داده‌اند. این گور در روستای قرون وسطی وارام پرسی، انگلستان، جایی که اکنون روستای متروکی در شمال یورک شایر است، واقع شده بود.

 این استخوان‌ها متعلق به ۱۰ فرد مختلف، زن و مرد بین سنین ۲ تا ۵۰ سال هستند. در این استخوان‌ها علائم شکستگی استخوان‌ها، سوزاندن و قطع اعضای بدن و سر با چاقو وجود دارد.

یک فرضیه محتمل بیان می‌کند، این بقایای استخوانی متعلق به گروهی از افراد بیگانه بوده‌اند که می‌تواند نشان دهنده شیوه غیرمعمول تدفین آن‌ها باشد. اما آلیستر پایک باستان‌شناسی از دانشگاه ساوتهمپتون و یکی از محققان این مطالعه، معتقد است، این فرضیه چندان با شواهد سازگار نیست.

علائم چاقو در سطوح خارجی دنده‌ها
علائم چاقو در سطوح خارجی دنده‌ها

پایک می‌گوید:”ایزوتوپ‌های استرانسیم موجود در دندان‌ها، شرایط زمین‌شناسی دوره‌ای که دندان‌های فرد شکل‌گرفته‌اند را به‌خوبی آشکار می‌کند. تطابق ایزوتوپ‌های دندان‌ها و زمین‌شناسی وارام پرسی نشان می‌دهد، این افراد در منطقه‌ای نزدیک به‌جایی که دفن شده‌اند (احتمالا در روستا) بزرگ شده‌اند. این موضوع شگفت‌آوری برای ما بود، چراکه ابتدا تصور می‌کردیم، رفتارهای غیرمعمولی که نسبت به اجساد انجام‌شده، بیشتر به دلیل بیگانه بودن این افراد بوده است. “

وی در ادامه گفت:”بنابراین، این فرضیه که استخوان‌های وارام پرسی، بقایای به‌جای مانده از اجسادی هستند که برای جلوگیری از زنده شدن دوباره، سوزانده و قطعه‌قطعه شده‌اند، بهترین سازگاری را با شواهد دارد.”

همچنین ممکن است، روستاییان در زمان قحطی به آدم‌خواری متوسل شده باشند، اما بازهم شواهد با این فرضیه سازگار نیست. چراکه، علائم چاقو در بقایای استخوانی به‌جای مانده از آدم‌خواری در نواحی پیوست عضلات اصلی و یا مفاصل پا وجود دارد، اما در این مورد، علائم چاقو بیشتر در نواحی سر و گردن قرار دارند.

سایمون مایز، یکی از محققان این مطالعه می‌گوید: “این (بقایای استخوانی) سویه تاریکی از باورهای قرون‌ وسطی را به ما نشان می‌دهد و تصویر واضحی از تفاوت دیدگاه‌های قرون‌ وسطی نسبت به دور کنونی فراهم می‌کند.”

بخشی از جمجمه که در آن علائم سوختگی به‌خوبی مشخص است
بخشی از جمجمه که در آن علائم سوختگی به‌خوبی مشخص است

باوجودی که این بقایای استخوانی نخستین شواهد خوب باستان‌شناسی برای اثبات این فرضیه محسوب می‌شوند؛ اما هنوز هم تا حدی شواهدی فرعی محسوب می‌شوند. این امکان وجود دارد که این افراد مجرم بوده باشند و به گروه مشابهی تعلق داشته‌اند. همچنین ممکن است، بریدن اعضای بدن بخشی از یک عمل آیینی ناشناخته و احتمالا مختص این روستا بوده باشد. برای اثبات این فرضیه‌ها، باید شواهد بیشتری از گورستان‌ها و متون موجود از آن دوران جمع‌آوری شود.

یافته‌های این محققان در نشریه “Journal of Archaeological Science “منتشرشده است.

.

منبع: gizmodo

 

نوشته روستاییان قرون‌ وسطی برای جلوگیری از آخرالزمان زامبی، اجساد را قطعه قطعه می کرده اند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ویلی نلسون ، موسیقیدان و هنرمند مشهور آمریکایی ۸۳ ساله شد!

ویلی نلسونویلی نلسون (Willie Nelson)، آهنگساز، نوازنده، شاعر، نویسنده و هنرپیشه مشهور آمریکایی ۸۳ ساله شد. وی که متولد سال ۱۹۳۳ میلادی است، بیش از نیم قرن است که به فعالیت در عرضه هنر و سینما مشغول است. ویلی نلسون فعالیت هنری خود را از سال ۱۹۵۶ و نوازندگی و آهنگ سازی در سبک‌های کانتری (Counrty – موسیقی فولک و محلی ایالات متحده آمریکا) و راک (Rock) آغاز نمود.

تولد و دوران کودکی

ویلیام هیو نلسون (William Hugh Nelson)، در روز ۲۹ آپریل سال ۱۹۹۳ میلادی در شهر آبوت (Abbot) ایالت تگزاس (Texas) کشو ایالات متحده آمریکا به دنیا آمد. وی دوران کودکی سختی داشت و مادر وی اندکی بعد از تولد، خانواده را رها نمود. پدر وی نیز دوباره ازدواج کرده و ویلی توسط پدر بزرگ و مادر بزرگش نگهداری و بزرگ شد. پدر بزرگ وی به موسیقی علاقه داشت و به همین دلیل ویلی شروع به آموزش موسیقی و نواختن گیتار در سن شش سالگی نمود. استعداد ویلی بسیار زیاد بود و در سن هفت سالگی اولین آهنگ خود را نوشت و در سن نه سالگی به عضویت یک گروه موسیقی محلی به نام Bohemian Polka در آمد. از الگوهای وی در موسیقی می‌توان به فرانک سیناترا (Frank Sinatra)، جانگو رینهارت (Django Reinhardt) و لوئیز آرمسترانگ (Louis Armstrong) اشاره کرد.

6

جوانی و ازدواج

ویلی نلسون در سال ۱۹۵۲ با مارتا متیوس (Martha Mathews) ازدواج نمود. بین سال‌های ۱۹۵۴ میلادی و ۱۹۵۶ میلادی وی به تحصیل رشته کشاورزی در دانشگاه بی‌لور (Baylor) نمود اما علاقه وی موجب شد که به سمت موسیقی برگشته و به فعالیت در این رشته بپردازد. از گروه‌های موسیقی که وی در آن فعالیت داشت می‌توان به Johnny Bush اشاره کرد.

3

فعالیت‌های موسیقایی

اولین ترانه ویلی نلسون در سال ۱۹۵۶ ساخته شد که No Place For Me نام داشت. این ترانه نتوانست موفقیتی کسب نموده و وی مجبور شد برای گذران زندگی به مجری‌گری در رادیوهای محلی و کلوب‌های شبانه پرداخت. بعد از تولد اولین فرزندش، ویلی به شهر هیوستن (Houston) منتقل شد. در هیوستن وی به خوانندگی در کلوب‌های شبانه و اجرای برنامه در رادیو مشغول شد. در سال ۱۹۶۰ ویلی نلسون به شهر تنسی (Tennessee) ایالت نشویل (Nashville) مهاجرت کرد اما در این شهر نیز نتوانست تهیه کننده‌ای برای ترانه‌های خود پیدا کند.

8

موسیقی کانتری و موفقیت

همکاری با هنک کوچران (Hank Cuchran) یک فرصت طلایی برای ویلی بود و از آن به بعد بود که نوار موفقیت‌های وی شروع شد. از آن زمان تا کنون این هنرمند با منتشر نمودن بیش از ۱۰۰ آلبوم موسیقی، نزدیک به ده عنوان کتاب و ۵۰ فیلم سینمایی، یکی از محبوب ترین و مشهورترین هنرمندان این کشور شده به نوعی نماد موسیقایی آمریکا به شمار می‌آید. این آلبوم‌ها علاوه بر فروش بسیار بالا در ایالات متحده، در سایر کشورها مانند کانادا و استرالیت نیز با موفقیت کم نظیری روبرو شد. شرکت های تهیه کننده موسیقی بزرگ آمریکا نیز مانند کلمبیا (Columbia Records) و CBS نیز با توجه به تضمین فروش به عقد قرارداد با وی روی آوردند.

ویلی نلسون و مرل هاگارد

از مشهور ترین  آلبوم‌های موسیقی بسیار پر تعداد وی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

دهه ۱۹۶۰ میلادی

  • And Then I Wrote در سال ۱۹۶۲ (اولین آلبوم موسیقی ویلی نلسون)
  • Country Willie – His Own Song در سال ۱۹۶۵ (رتبه ۱۴ سبک موسیقی کانتری در آمریکا)
  • Country Favorites-Willie Nelson Style در سال ۱۹۶۶ (رتبه ۹ سبک موسیقی کانتری)
  • Make Way For Willie Nelson در سال ۱۹۶۷ (رتبه ۷ سبک موسیقی کانتری)
  • “The Party’s Over” and Other Great Willie Nelson Songs در سال ۱۹۶۷ (رتبه ۹ سبک موسیقی کانتری)
  • Good Times در سال ۱۹۶۹ (رتبه ۲۹ سبک موسیقی کانتری)
  • My Own Peculiar Way در سال ۱۹۶۹ (رتبه ۳۹ سبک موسیقی کانتری)

آلبوم ...And Then I Wrote

دهه ۱۹۷۰ میلادی

  •  The Willie Way در سال ۱۹۷۲ (رتبه ۳۴ سبک موسیقی کانتری)
  • Red Headed Stranger در سال ۱۹۷۵ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری آمریکا و رتبه ۷ کانادا و رتبه ۲۸ پرفروش‌ترین آلبوم‌های موسیقی بازار آمریکا)
  • The Sound In Your Mind در سال ۱۹۷۶ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری)
  • To Lefty From Willie در سال ۱۹۷۷ (رتبه ۲ سبک موسیقی کانتری)
  • Stardust در سال ۱۹۷۸ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و کانادا)
  • Sings Kristofferson در سال ۱۹۷۹ (رتبه ۵ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و ۱ در کانادا)
  • Pretty Paper در سال ۱۹۷۹ (رتبه ۱۱ سبک موسیقی کانتری)
  • The Electric Horseman در سال ۱۹۷۹ (رتبه ۳ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و کانادا)

آلبوم Read Headed Stranger

دهه ۱۹۸۰ میلادی

  • Honeysuckle Rose در سال ۱۹۸۰ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و ۴ در کانادا و ۳ در استرالیا)
  • Somewhere Over Rainbow در سال ۱۹۸۱ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری)
  • Always On My Mind در سال ۱۹۸۲ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری و ۲ در جدول کلی)
  • Tougher than Leather در سال ۱۹۸۳ (رتبه ۴ سبک موسیقی کانتری)
  • Without a Song در سال ۱۹۸۳ (رتبه ۳ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و ۲ در کانادا)
  • City of New Orleans در سال ۱۹۸۴ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری)
  • The Promise Land در سال ۱۹۸۶ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری)
  • What a Wonderful World در سال ۱۹۸۸ (رتبه ۶ سبک موسیقی کانتری)
  • A Horse Called Music در سال ۱۹۸۹ (رتبه ۲ سبک موسیقی کانتری)

 

آلبوم City of New Orleans

دهه ۱۹۹۰ میلادی

  • Across The Borderline در سال ۱۹۹۳ میلادی (رتبه ۱۵ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و ۵ در کانادا و ۴ در استرالیا)
  • Healing Hands of Time در سال ۱۹۹۴ (رتبه ۱۷ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و ۱۵ در کانادا)
  • Spirit در سال ۱۹۹۶ (رتبه ۲۰ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و ۴ در کانادا)
  • Teatro در سال ۱۹۹۸ (رتبه ۱۷ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و ۱۵ در کانادا)

آلبوم Across The Borderline

دهه ۲۰۰۰ میلادی

  • The Great Divide در سال ۲۰۰۲ (رتبه ۵ سبک موسیقی کانتری در آمریکا و ۲۳ در نروژ)
  • Countryman در سال ۲۰۰۵ (رتبه ۶ سبک موسیقی کانتری)
  • Moment of Forever در سال ۲۰۰۸ (رتبه ۸ سبک موسیقی کانتری)
  • American Classic در سال ۲۰۰۹ (رتبه ۱۴ سبک موسیقی کانتری)

آلبوم American Classic

دهه ۲۰۱۰ میلادی

  • Country Music در سال ۲۰۱۰ (رتبه ۴ سبک موسیقی کانتری)
  • Heros در سال ۲۰۱۲ (رتبه ۴ سبک موسیقی کانتری)
  • To All the Girls در سال ۲۰۱۳ (رتبه ۲ سبک موسیقی کانتری و ۹ در جدول کلی)
  • Band of Brothers در سال ۲۰۱۴ (رتبه ۱ سبک موسیقی کانتری و ۵ در جدول کلی)
  • For the Good Times : A Tribute to Ray Price در سال ۲۰۱۶ (رتبه ۵ سبک موسیقی کانتری)

 

آلبوم For the Good Times : A Tribute to Ray Price آلبوم To All Girls

 

علاوه بر این آلبوم‌های انفرادی، ویلی نلسون در بسیاری از آلبوم‌ها و تک آهنگ‌ها نیز حضور داشته و به همخوانی و آهنگسازی با هنرمندانی نظیر بی. بی. کینگ (B. B. King – هنرمند بسیار مشهور سبک جز آمریکایی)، فرانک سیناترا (Frank Sinatra)، گروه بیچ بویز (The Beach Boys) و مرل هاگارد (Merle Haggard) پرداخته است. آخرین آلبوم ویلی نلسون نیز God’s Problem Child نام داشته که قرار است در سال جاری میلادی و توسط شرکت لگاسی (Legacy Records) منتشر گردد.

ویلی نلسون در سینما

همانطور که پیشتر اشاره شد ویلی نلسون در تعداد زیادی فیلم سینمایی نیز نقش آفرینی کرده است. در بیشتر این فیلم وی در نقش خود ظاهر شده است. از فیلم‌های مهم وی میتوان به Wag the Dog محصول سال ۱۹۹۷ میلادی با هنرپیشگی رابرت دنیرو (Robert De Niro)، داستین هافمن (Dustin Hoffman) و کریتن دانست (Kristen Dunst) با امتیاز ۷.۱ از وب‌سابت IMDB، فیلم The Electric Horseman با هنرپیشگی رابرت ردفورد (Robert Redford) محصول سال ۱۹۷۹ و امتیاز ۶.۳ و فیلم Thief محصول سال ۱۹۸۱ میلادی با حضور جیمز کان (James Caan) و نمره ۷.۴ اشاره کرد.

ویلی نلسون و جین سیمور (Jane Seymour) در سریال Dr Quinn Medicine Woman

از مشهورترین فعالیت‌های تلویزیونی وی نیز می‌توان به حضور در سریال پزشک دهکده (Dr. Quinn, Medicine Woman) اشاره نمود که علاوه بر جذب مخاطب بسیار در تلویزیون ایران موفق به کسب رتبه ۸.۲ نیز از وب‌سایت IMDB شده است.

جوایز و افتخارات

ویلی نلسون در طول ۵۶ سال فعالیت هنری خود موفق به دریافت تعداد بسیار زیادی جایزه شده است. از جمله این جوایز می‌توان به بیش از ۱۲ دوره جایزه گرمی (Grammy)، بیش از ۱۰ بار جایزه CMA (جایزه مخصوص سبک کانتری) و American Music Awards اشاره کرد.

گیتار کلاسیک ویلی نلسون منقش به امضای بسیاری از هنرمندان مطرح جهان

منبع : تکرا

نوشته ویلی نلسون ، موسیقیدان و هنرمند مشهور آمریکایی ۸۳ ساله شد! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

بزرگ‌ترین ایستگاه خورشیدی جهان در استرالیا ساخته می‌شود

بزرگ‌ترین مجموعه خورشیدی جهان در استرالیا ساخته می‌شود
ساخت‌وساز مزرعه خورشیدی عظیم در جنوب استرالیا به‌زودی آغاز خواهد شد. این مجموعه باوجود ۳.۴ میلیون پنل خورشیدی و ۱.۱ میلیون ذخیره‌سازی انرژی خورشیدی، در زمان ساخت، به بزرگ‌ترین مجموعه خورشیدی جهان در نوع خود تبدیل خواهد شد.

انتظار می‌رود، پروژه ساخت این مجموعه تا پایان سال به پایان برسد. ظرفیت کلی این مجموعه ۳۳۰ مگاوات برق خواهد بود، برقی که برای روشن نگه‌داشتن چراغ‌های ده‌ها هزار خانه کافی خواهد بود. همچنین ظرفیت ذخیره‌سازی برق ایستگاه ذخیره‌سازی هم حداقل ۱۰۰ مگاوات برق خواهد بود.

جی ویتریل، استاندار ایالت استرالیایی جنوبی، هفته گذشته پس از اعلام ساخت مزرعه خورشیدی به خبرنگاران گفت:”پروژه‌هایی از این نوع پروژه‌های انرژی‌های تجدید پذیر، نشانی از آینده‌اند.”

به گزارش آسوشیتدپرس استرالیا، این نیروگاه برق خورشیدی در ناحیه‌ای به مساحت ۴۰۰۰ مترمربع ساخته می‌شود و هزینه ساخت آن ۱ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود. این نیروگاه پس از ساخت، قادر به وصل کردن۳۳۰ مگاوات برق به شبکه برق خواهد بود که برای تأمین برق کل ایالت برای بیش از ۱۸ دقیقه و یا ۱۰۰ مگاوات برق به مدت ۱ ساعت کافی خواهد بود و درنهایت می‌تواند از احتمال هر خاموشی برقی در آینده جلوگیری کند.

ایالت استرالیا جنوبی در شش ماه گذشته، با خاموشی‌های برق دست‌به‌گریبان بوده است. خصوصا در اوایل ماه فوریه سال جاری که ‌موج گرمای کشنده که دمای هوا را به بالای ۴۰ درجه سانتی‌گراد رسانده بود. مقامات استرالیایی در پی این خاموشی‌ها دلایل زیادی را موجب بروز این مشکل دانسته‌اند، ازجمله، تقاضای بیش‌ازحد انتظار.

این مجموعه دارای ۳.۴ میلیون پنل خورشیدی و ۱.۱ میلیون باتری ذخیره‌سازی برق خواهد بود و قرار است تا پایان سال در ناحیه ریورلند، استرالیای جنوبی ساخته شود
این مجموعه دارای ۳.۴ میلیون پنل خورشیدی و ۱.۱ میلیون باتری ذخیره‌سازی برق خواهد بود و قرار است تا پایان سال در ناحیه ریورلند، استرالیای جنوبی ساخته شود

 حتی ایلان ماسک اعلام کرده بود، مشکلات برق ایالت استرالیای جنوبی را حل خواهد کرد. کارآفرین و مبتکر مشهور در اظهارنظری جالب گفته بود، اگر نتواند ظرف ۱۰۰ روز یک ایستگاه ذخیره برق ۱۰۰ مگاواتی را راه‌اندازی کند، این کارخانه را به‌صورت رایگان در اختیار مقامات ایالت قرار خواهد داد. وی اعلام کرده بود، باتری‌های پاوروال ۲ شرکت تسلا مشکلات خاموشی برق ناحیه را در عرض ۱۰۰ روز حل خواهند کرد.

خوشبختانه ایالت استرالیای جنوبی دارای میزان فراوانی باد و آفتاب است که می‌تواند برای تأمین انرژی مورد استفاده قرار گیرد. ایالت استرالیایی جنوبی در حال حاضر، بزرگ‌ترین مصرف‌کننده انرژی‌های تجدید پذیر در استرالیا است، اما این منابع انرژی در تمام طول سال در دسترس نیستند.

دیوید گرین شریک لیون گروپ، شرکت سازنده این مجموعه خورشیدی، گفت:”در زمان نیاز، باتری‌های مجموعه با تأمین برق کل ایالت این اطمینان را خواهند داد که دیگر با قطع برق مواجه نخواهیم شد. “

مقامات ایالت استرالیا جنوبی اعلام کرده‌اند، این پروژه جدید یکی از پروژه‌های در دست انجامی است که قرار است تا سال ۲۰۲۰ خروجی انرژی‌های تجدید پذیر را دو برابر کند.

ایستگاه ذخیره برق امکان ذخیره مقادیر بالایی برق که از منابع تجدید پذیر به دست می‌آیند را دارد و اجازه مدیریت برق در خلال ساعات شلوغ را می‌دهد؛ چیزی که می‌تواند درنهایت به حل مشکل خاموشی برق چند ماه اخیر در جنوب شرق استرالیا کمک کند
ایستگاه ذخیره برق امکان ذخیره مقادیر بالایی برق که از منابع تجدید پذیر به دست می‌آیند را دارد و اجازه مدیریت برق در خلال ساعات شلوغ را می‌دهد؛ چیزی که می‌تواند درنهایت به حل مشکل خاموشی برق چند ماه اخیر در جنوب شرق استرالیا کمک کند

گرین می‌گوید:”ترکیبی از انرژی خورشیدی و باتری، به‌طور قابل‌توجهی ظرفیت موجود در بازار ایالت استرالیای جنوبی را افزایش خواهد داد. هم‌اکنون نیاز غیرقابل‌اجتنابی برای مجموعه‌های خورشیدی مقیاس بزرگ به همراه ایستگاه ذخیره‌سازی، به‌عنوان بخشی از هرگونه حرکت به‌سوی دی کربونیزه کردن (کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌ها) وجود دارد.”

به نظر می‌رسد، اکنون‌که انرژی خورشیدی در سراسر جهان در حال ارزان‌تر شدن است، بهترین زمان ممکن برای شروع ذخیره‌سازی این انرژی طبیعی رایگان و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی باشد.

.

منبع: sciencealert

نوشته بزرگ‌ترین ایستگاه خورشیدی جهان در استرالیا ساخته می‌شود اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

پلوتون چه رنگی است؟

پلوتون چه رنگی است؟
زمانی که پلوتون یا پلوتو در سال ۱۹۳۰ توسط کلاید تامبا کشف شد، ستاره‌شناسان باور داشتند، موفق به کشف نهمین و دورترین سیاره منظومه شمسی شده‌اند. در دهه‌های بعد، دانشمندان با استفاده از تلسکوپ‌های زمینی اطلاعات کمی از پلوتون به دست آوردند. در طول این دوره، ستاره شناسان می‌گفتند، رنگ پلوتون قهوه‌ای خاکی است.

اما خوشبختانه در سال‌های اخیر، به لطف مشاهدات بهبود یافته و مأموریت کاوشگر نیوهورایزنز، در نهایت، تصاویر واضحی از شکل ظاهری پلوتون در اختیار دانشمندان قرار گرفته است. علاوه بر ظاهر پلوتون، دانسته‌های ما در مورد ویژگی‌های سطحی، ترکیبات و همچنین اتمسفر شکننده آن‌هم افزایش‌یافته است. به این ترتیب، ما اکنون می‌دانیم، سیاره سابقا نهم منظومه شمسی، دارای رنگ‌های متنوعی است.

عکس فوق که اواسط مهرماه سال گذشته توسط کاوشگر نیوهورایزنز به ثبت رسیده، زیبایی‌ها، شگفتی‌ها و پیچیدگی‌های پلوتون و سیستم قمری‌اش را نشان می‌دهد
عکس فوق که اواسط مهرماه سال گذشته توسط کاوشگر نیوهورایزنز به ثبت رسیده، زیبایی‌ها، شگفتی‌ها و پیچیدگی‌های پلوتون و سیستم قمری‌اش را نشان می‌دهد

ساختار

با چگالی متوسط ۱.۸۷ گرم بر سانتی‌متر مکعب، ساختار پلوتون چیز متفاوتی بین گوشته یخی و هسته سنگی است. ۹۸ درصد از سطح پلوتون را یخ‌های نیتروژنی به همراه مقادیر اندکی از ترکیبات متان و مونوکسید کربن تشکیل داده‌اند. دانشمندان همچنین گمان می‌کنند، ساختار داخلی پلوتون هم با مواد سنگی که در هسته متراکمی قرارگرفته‌اند و با گوشته یخی احاطه‌شده‌اند، دارای تمایز است.

قطر هسته پلوتون حدود ۱۷۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود که تقریبا برابر با ۷۰ درصد قطر کلی پلوتون است. همچنین به لطف فروپاشی عناصر رادیواکتیو، ممکن است، پلوتو دارای یک لایه اقیانوس زیرسطحی در عمیق بین ۱۰۰ تا ۱۸۰ کیلومتری خود باشد.

پلوتون دارای اتمسفر رقیقی متشکل از نیتروژن، متان و مونواکسید کربن است. همچنین سیاره کوتوله بسیار سرد است، به‌طوری که بخشی از اتمسفر منجمد شده و به سطح می‌رسد. میانگین دما در سطح پلوتون ۴۴ کلوین (منفی ۲۲۹ سانتی‌گراد است که بنا به دوره مداری در نقطه اوج خورشیدی  ۳۳ کلوین (منفی ۲۴۰ سانتی‌گراد) تا در نقطه حضیض ۵۵ کلوین (۲۱۸ سانتی‌گراد) می‌رسد.

تنها 15دقیقه بعد از رسیدن نیوهورایزنز به نزدیک‌ترین فاصله به پلوتون در تاریخ۱۴ ژوئیه 2015 این کاوشگر تصاویری از کوه‌ها و دشت‌های یخی پلوتو در نزدیکی غروب آفتاب گرفت. در این تصاویر، دشت صافی (در سمت راست تصویر) را می‌بینیم که به‌صورت غیررسمی اسپوتنیک نامیده می‌شود، در جانب غربی این دشت، کوه‌های ناهمواری به ارتفاع 3500 متر متشکل از کوه‌های نورگای(در سمت چپ) و هیلاری را مشاهده می‌کنیم
تنها ۱۵دقیقه بعد از رسیدن نیوهورایزنز به نزدیک‌ترین فاصله به پلوتون در تاریخ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۵ این کاوشگر تصاویری از کوه‌ها و دشت‌های یخی پلوتو در نزدیکی غروب آفتاب گرفت. در این تصاویر، دشت صافی (در سمت راست تصویر) را می‌بینیم که به‌صورت غیررسمی اسپوتنیک نامیده می‌شود، در جانب غربی این دشت، کوه‌های ناهمواری به ارتفاع ۳۵۰۰ متر متشکل از کوه‌های نورگای(در سمت چپ) و هیلاری را مشاهده می‌کنیم

ظاهر

ظاهر سطح پلوتون هم بسیار متنوع است و تفاوت‌های بزرگی در میزان روشنایی و رنگ‌های بخش‌های مختلف آن وجود دارد. همچنین سطح پلوتون دارای علائمی از دهانه‌های برخوردی بزرگ است، خصوصا دهانه‌ای در قسمت رو به خورشید سیاره کوتوله که ۲۶۰ کیلومتر قطر دارد. همچنین ویژگی‌های تکتونیکی از جمله دره‌ها و فرورفتگی‌های دیگری در نواحی از پلوتون دیده می‌شوند که برخی از آن‌ها تا ۶۰۰ کیلومتر امتداد دارند.

در این نواحی کوه‌هایی دیده می‌شود که قله‌هایشان بین ۲ تا ۳ کیلومتر از نواحی اطراف بلندتر است. همچون بخش زیادی از سطح پلوتون، این ویژگی‌ها هم عمدتا از یخ‌های نیتروژنی، مونوکسید کربن و متان تشکیل شده‌اند که تصور می‌شود در بالای سنگ بستری از آب یخ شکل گرفته‌اند.

سطح پلوتون با توجه به وجود ترکیباتی به نام تولین دارای رگه‌های تیره و مایل به سرخ است. تولین ها ترکیبات آلی پیچیده‌ای هستند که هنگام تابش اشعه ماوراءبنفش خورشید بر ذرات غبار جوی ایجاد می‌شوند. چنین پدیده‌ای در زمین نادر است، اما در سطح پلوتون به‌وفور روی می‌دهد. قدر ظاهری پلوتون بین ۱۵.۱ در نقطه اوج تا ۱۳.۶۵ در نقطه حضیض است. قدر ظاهری، مقدار عددی روشنایی رسیده از اجرام کیهانی به چشم ما است.

 این سیاره کوتوله دارای طیف وسیعی از رنگ‌ها است، ازجمله بخش‌هایی به رنگ‌های سفید، آبی کم رنگ ورگه‌هایی به رنگ زرد و نارنجی و همچنین بخش‌هایی به رنگ سرخ تیره.

به‌طورکلی، ظاهر پلوتون می‌تواند سرخ در نظر گرفته شود، ترکیبی که به آن ظاهری قهوه‌ای و شبیه به زمین می‌دهد. در واقع، قبل از اینکه مأموریت کاوشگر نیوهورایزنز نخستین تصاویر وضوح‌بالا را با مانورهای گذر نزدیک خود از پلوتون به ثبت برساند، ستاره شناسان چنین ظاهری را برای سیاره کوتوله متصور بودند.

این نمای موزاییکی پلوتون با استفاده از تصاویر وضوح‌بالای کاوشگر نیوهورایزنز ناسا طراحی‌شده است
این نمای موزاییکی پلوتون با استفاده از تصاویر وضوح‌بالای کاوشگر نیوهورایزنز ناسا طراحی‌شده است

ویژگی‌های برجسته سطحی

از برجسته‌ترین نقاط پلوتون می‌توان از قلب پلوتون نام برد. ناحیه رجیو تامبا (از روی کاشف سیاره کوتوله کلاید تامبا نام‌گذاری شده)، منطقه بزرگ و روشنی در محور جزر و مدی پلوتون و بزرگ‌ترین قمر آن، شارون واقع‌شده و به جهت شکل متمایز قلب مانندش به این نام مشهور است.

رجیو تامبا حدود ۱۵۹۰ کیلومتر طول دارد و دارای کوه‌هایی به ارتفاع ۳۴۰۰ کیلومتری است که گفته می‌شود از آب یخ تشکیل‌شده‌اند. نبود دهانه‌ها برخوردی نشان می‌دهد، سطح این ناحیه نسبتا جوان (با عمری حدود ۱۰۰ میلیون سال) است و در دوره‌ای که پلوتون از لحاظ زمین‌شناسی فعال بوده، تأثیر کمی پذیرفته است. ناحیه قلب به دو بخش تقسیم می‌شود که دارای ویژگی‌های متمایز زمین‌شناسی هستند و هر دو ظاهری روشن دارند.

بخش غربی، اسپوتنیک پلانوم نام دارد که دشت وسیعی از یخ‌های نیتروژن و مونوکسید کربن به پهنای ۱۰۰۰ کیلومتر است. اسپوتنیک پلانوم، دقیقا در محور جزر و مدی پلوتون و قمر شارون واقع شده است. اسپوتنیک پلانوم دارای ناهنجاری جرم مثبت (جرم اضافی)، قسمت عجیب سنگینی در پوسته پلوتون است. تصور می‌شود، برخورد سیارک عظیمی منجر به وجود آمدن اسپوتنیک درجایی در نزدیکی قطب شمال پلوتون شده است، اما باگذشت زمان، جرم قلب پلوتون افزایش یافته و منجر به چرخش یافتن کل سیاره شده است.

دشت‌های یخی پلوتون، چیزی که دانشمندان تصور می‌کنند، پدیده همرفت دلیل رخ داد آن باشد. در سطح پلوتو، همرفت می‌تواند درون لایه دی‌اکسید کربن، متان و نیتروژن یخ‌زده موجود در سطح باشد و در اثر اندک گرمای درونی پلوتو رخ دهد
دشت‌های یخی پلوتون، چیزی که دانشمندان تصور می‌کنند، پدیده همرفت دلیل رخ داد آن باشد. در سطح پلوتو، همرفت می‌تواند درون لایه دی‌اکسید کربن، متان و نیتروژن یخ‌زده موجود در سطح باشد و در اثر اندک گرمای درونی پلوتو رخ دهد

یک احتمال این است که پس از تشکیل این دهانه، سطح آن بالا آماده و آب موجود در اعماق پلوتون را به بالا برده باشد. (مطالعات دیگر نشان داده‌اند، لایه بسیار عمیق مایعی در پلوتو وجود دارد که توسط هسته سنگی گرم نگه داشته می‌شود.)، از آنجا که آب از یخ چگال تر است، این امکان‌پذیر است که اسپوتنیک پلانوم نسبت به محیط اطراف خود داری جرم بیشتری باشد.

اسپوتنیک پلانوم همچنین دارای بخش‌های چندوجهی مرموزی است که تصور می‌شود، بر اثر پدیده همرفت به وجود آمده باشند. پدیده همرفت می‌تواند درون لایه‌های دی‌اکسید کربن، متان و نیتروژن یخ زده موجود در سطح باشد و در اثر اندک گرمای درونی پلوتون رخ دهد. همچنین ناحیه اسپاتنیک پلانوم مشخصا جوان (عمری کمتر از ۱۰ میلیون سال) است که به توجه به نبود دهانه‌های برخوردی در این ناحیه قابل تشخیص است.

پس از این ناحیه، ناحیه بزرگی در سیاره کوتوله وجود دارد که کوتولو رجیو یا ناحیه دم نهنگ نام دارد. نام‌گذاری این ناحیه به دلیل شکل متمایز این ناحیه بوده که در امتداد خط استوا واقع‌شده و بزرگ‌ترین ویژگی تیره سطح پلوتون را با طولی بیش از۲۹۹۰ کیلومتر شکل داده است. تصور می‌شود، رنگ تیره این بخش ناشی از تولین باشد، ترکیبی که احتمالا در پلوتون به وفور یافت می شود.

بعد از این نواحی پنجه بوکس، در سمت تاریک خط استوا قرار دارند. این ویژگی‌ها حدود ۴۸۰ متر قطر دارند و در امتداد خط استوا و بین ناحیه قلب و دم نهنگ واقع شده‌اند.

در عکسی که مشاهده می‌کنید، کاوشگر نیوهورایزنز نمای خارق‌العاده و نزدیکی از سطح پلوتو را نشان می‌دهد که در آن یکی از دشت‌های پر چاله‌ پلوتون به کوهستانی بلند رسیده است. در این عکس کوهستان‌های "کرون ماکولا"دیده می‌شود که حدود ۲٫۵ کیلومتر ارتفاع دارند. این رگه‌های مایل به سرخ، از ترکیب‌های پیچیده‌ای به نام تولین پوشیده شده‌اند
در عکسی که مشاهده می‌کنید، کاوشگر نیوهورایزنز نمای خارق‌العاده و نزدیکی از سطح پلوتو را نشان می‌دهد که در آن یکی از دشت‌های پر چاله‌ پلوتون به کوهستانی بلند رسیده است. در این عکس کوهستان‌های “کرون ماکولا”دیده می‌شود که حدود ۲٫۵ کیلومتر ارتفاع دارند. این رگه‌های مایل به سرخ، از ترکیب‌های پیچیده‌ای به نام تولین پوشیده شده‌اند

مأموریت کاوشگر نیوهورایزنز

مأموریت کاوشگر نیوهورایزنز ۱۹ ژانویه ۲۰۰۶ از پایگاه هوایی کیپ کاناورال در فلوریدا به فضا پرتاب شد. نیوهورایزنز پس از دریافت کمک گرانشی از سیاره مشتری در فوریه ۲۰۰۷، تابستان ۲۰۱۵ به مدار سیاره کوتوله پلوتون رسید. با رسیدن کاوشگر به موقعیت مداری خود در اطراف پلوتون، نیوهورایزنز، مانور گذر نزدیک شش ماهه‌ای را برای مطالعه پلوتون و سیستم قمری آن ترتیب داد و در تاریخ ۱۵ ژانویه ۲۰۱۵ به نزدیک‌ترین فاصله خود به سیاره کوتوله رسید.

نخستین تصاویر که کاوشگر نیوهورایزنز از پلوتون به ثبت رساند، در ۲۱ سپتامبر سال ۲۰۰۶ زمانی که کاوشگر ابزار تصویربرداری شناسایی دوربرد تلسکوپی (LORRI) خود را مورد آزمایش قرار می‌داد، به ثبت رسیدند. در آن زمان، کاوشگر هنوز در فاصله حدود ۴.۲ میلیارد کیلومتری و یا ۲۸ واحد نجومی نسبت به سطح پلوتون قرار داشت. یک واحد نجومی برابر با فاصله بین خورشید و زمین است.

بین ۱۹تا ۲۴ ژوئیه سال ۲۰۱۴، کاوشگر نیوهورایزنز، ۱۲ عکس از قمر شارون  با محوریت پلوتون به ثبت رساند که فواصلی بین ۴۲۹ تا ۴۲۲ میلیون کیلومتر را پوشش می‌داد. پس از یک خواب زمستانی کوتاه، نیوهورایزنز، ۷ دسامبر ۲۰۱۴ دوباره راه‌اندازی شد و در ۴ ژانویه ۲۰۱۵ مانورهای ملاقات دور خود را آغاز کرد.

نیوهورایزنز در نزدیک‌ترین فاصله‌اش روز ۱۴ ژوئیه ۴ سال ۲۰۱۵ به فاصله ۱۲.۵۰۰ کیلومتری سطح سیاره کوتوله رسید. سه روز پیش از رسیدن کاوشگر به نزدیک فاصله‌اش از پلوتون، ابزار تصویربرداری دوربرد آن تصاویری از پلوتون و قمر شارون به ثبت رساند که ناحیه‌ای ۴۰ کیلومتری را پوشش می‌داد و امکان نقشه‌برداری از این نواحی را برای دانشمندان فراهم می‌کرد.

همچنین در این مدت، تصویربرداری نزدیک برد دو بار در روز انجام می‌شد تا امکان مشاهده تغییرات سطحی پلوتون وجود داشته باشد. کاوشگر نیوهورایزنز همچنین با استفاده از مجموعه ابزارهای علمی خود، اتمسفر پلوتون را مورد تجزیه‌وتحلیل قرار داده است.

 این ابزارهای علمی شامل، طیف‌سنج تصویربرداری ماوراءبنفش (آلیس) و آزمایش‌های علمی رادیویی (REX) هستند که نیوهورایزنز از آن‌ها برای تجزیه‌وتحلیل ترکیب و ساختار اتمسفر پلوتون بهره می‌برد. ابزارهای باد خورشیدی اطراف پلوتون (SWAP) و طیف‌سنج بررسی علمی ذرات پرانرژی پلوتون(PEPSSI) هم تعامل اتمسفر پلوتون را با بادهای خورشیدی موردبررسی قرار می‌دهند.

تمام این اطلاعات به کمک ستاره شناسان آمده تا نخستین نقشه دقیق از سطح پلوتون را ترسیم کنند و همچنین منجر به کشفیات متعددی از ساختار، ترکیب و فعالیت‌های سطحی پلوتون شده است. مأموریت نیوهورایزنز همچنین نخستین تصاویر واقعی از ظاهر پلوتون را به ثبت رسانده که رنگ‌های واقعی سیاره کوتوله، ناحیه قلب و بسیاری از ویژگی‌های برجسته سطح آن را آشکار کرده است.

تصویری که مشاهده می‌کنید، نقشه رنگی دقیقِ موزاییکی از پلوتون است که حاصل مجموعه‌ای از عکس‌های سه فیلتر رنگی گرفته شده توسط دوربین رالف / چند طیفی دوربین ویژوال تصویربرداری فضاپیما (MVIC)، فضاپیمای نیوهورایزنز ناسا است. نیوهورایزنز این عکس را در گذر نزدیک خود که در ژوئیه ۲۰۱۵ بر فراز سیاره یخ ‎زده پلوتو انجام داده بود، به ثبت رسانده است. این عکس موزاییک که از رزولوشن بسیار بالایی برخوردار است، بزرگی الگوهای رنگی نیم‌کره‌ای از سیاره کوتوله پلوتون که در نقطه مشاهده نیوهورایزنز بود را نشان می‌دهد. نواحی استوایی در شمال پلوتون، تقریبا نیمی از نواحی تیره سرخ رنگ سیاره کوتوله را در برگرفته‌اند و تپه‌های یخی عظیم پلوتون، اسپوتنیک پلانیوم هم در مرکز عکس به خوبی نمایان هستند
تصویری که مشاهده می‌کنید، نقشه رنگی دقیقِ موزاییکی از پلوتون است که حاصل مجموعه‌ای از عکس‌های سه فیلتر رنگی گرفته شده توسط دوربین رالف / چند طیفی دوربین ویژوال تصویربرداری فضاپیما (MVIC)، فضاپیمای نیوهورایزنز ناسا است. نیوهورایزنز این عکس را در گذر نزدیک خود که در ژوئیه ۲۰۱۵ بر فراز سیاره یخ ‎زده پلوتو انجام داده بود، به ثبت رسانده است. این عکس موزاییک که از رزولوشن بسیار بالایی برخوردار است، بزرگی الگوهای رنگی نیم‌کره‌ای از سیاره کوتوله پلوتون که در نقطه مشاهده نیوهورایزنز بود را نشان می‌دهد. نواحی استوایی در شمال پلوتون، تقریبا نیمی از نواحی تیره سرخ رنگ سیاره کوتوله را در برگرفته‌اند و تپه‌های یخی عظیم پلوتون، اسپوتنیک پلانیوم هم در مرکز عکس به خوبی نمایان هستند

سیاره یا سیاره کوتوله؟

دانشمندان تیم مأموریت نیوهورایزنز اعلام کرده‌اند، می‌خواهند، تعریف سیارات را دوباره مورد بازبینی قرار دهند. این دانشمندان می‌خواهند نگرش‌ها نسبت به پلوتون (به‌عنوان سیاره‌ای کامل) را تغییر دهند. آلن استرن، محقق ارشد مأموریت پلوتون ناسا به همراه تیمش می‌خواهند، مفهوم سیارات را به‌کلی دگرگون کنند.

بر اساس طرح پیشنهادی این محققان تعریف سیاره: “شامل هرگونه جرم زیر ستاره‌ای باشد که هرگز در معرض فیوژن (همجوشی) هسته قرار نگرفته و دارای گرانش کافی است که به شکل کروی در آمده باشد و دارای محوری بیضوی با پارامترهای مداری باشد.”

  به عبارت ساده تر این محققان می‌خواهند، سیارات شامل همه اجرام کیهانی کروی کوچک‌تر از ستارگان باشند.

بنابراین با تعریف جدید، پلوتون دوباره به‌عنوان یک سیاره محسوب خواهد شد. درواقع در هنگام کشف پلوتون در سال ۱۹۳۰، این سیاره کوتوله (و یا به تعبیر جدید سیاره کوتوله) به‌عنوان نهمین سیاره منظومه شمسی به‌حساب می‌آمد؛ اما در حال حاضر بنا بر تعریف جدید انجمن بین‌المللی اخترشناسی پلوتون به‌عنوان یک سیاره کوتوله به حساب می‌آید. چیزی که همیشه موضوع مناقشه جوامع علمی و ستاره شناسان بوده است.

بر اساس تعریف کنونی انجمن بین‌المللی اخترشناسی، یک جرم کیهانی باوجود دارا بودن شرایط فوق به عنوان یک سیاره به حساب می‌آید: ۱) جرمی در مدار خورشید باشد.۲) دارای جرم کافی و گرانشی باشد که بر نیروی وارده ناشی از اجرام کیهانی دیگر غلبه کند و دارای تعادل هیدرواستاتیکی باشد و نسبتا به شکل کروی در آمده باشد. ۳) دارای پاک‌سازی همسایگی باشد، یعنی اجرام کیهانی نزدیکش هم در مدار این جرم قرار بگیرند.

با تعریف جدید، پلوتون دوباره به‌عنوان یک سیاره محسوب خواهد شد
با تعریف جدید، پلوتون دوباره به‌عنوان یک سیاره محسوب خواهد شد

پلوتون در این زمینه همیشه مورد شبه دانشمندان بوده، چراکه مشخص نبوده، شهاب‌سنگ‌ها و دنبال دارها در مدار پلوتون قرار دارند. علاوه بر این، پلوتون تنها دو برابر قمر خود، شارون اندازه دارد. اما استرن و همکارانش می‌گویند، تعریف کنونی از لحاظ فنی ناقص است.

 استرن در این مورد می‌گوید: “نخست اینکه این تعریف تنها شامل اجرامی است که به دور خورشید ما گردش می‌کنند و شامل اجرامی نمی‌شود که در مدار دیگر ستارگان و یا در کهکشان‌ها آزادانه (سیارات سرگردان) گردش می‌کنند. دوم اینکه، این تعریف نیاز به پاک‌سازی همسایگی دارد، چراکه هیچ سیاره‌ای در منظومه شمسی ما نمی‌تواند دارای چنین شرایطی باشد، چراکه اجرام کوچک جدید، به‌طور مداوم از مدار سیارات دیگر عبور می‌کنند. همچون اجرام نزدیک زمین (اجرام کیهانی که مدار آن‌ها از نزدیکی مدار زمین می‌گذرد. بیشتر آن‌ها دنباله‌دارها یا سیارک‌هایی هستند که تحت تأثیر گرانش خورشید و دیگر سیارات به همسایگی زمین می‌رسند.) و نهایتا اینکه، پاک‌سازی مداری هم نیاز به محاسباتی ریاضیاتی دارد که وابسته به فاصله و اجرام بزرگ‌تری در پاک‌سازی همسایگی است. به‌عنوان‌مثال، حتی جرم کیهانی به‌اندازه زمین در کمربند کویپر ممکن است، مدارش را پاک‌سازی نکرده است.”

.

منبع: universetoday

نوشته پلوتون چه رنگی است؟ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ماجرای ۱۰ سرقت بزرگ تاریخ که تاکنون حل‌نشده باقی‌مانده‌اند

ماجرای 10 سرقت بزرگ تاریخ که تاکنون حل‌نشده باقی‌مانده‌اند
هفته گذشته یکی از بزرگ‌ترین سکه‌های طلای جهان از موزه «بوده» برلین به سرقت رفت. این سکه که «برگ بزرگ افرا» نام دارد، ضخامتی ۳ سانتی‌متری و ۵۳ سانتی‌متر قطر و حدود ۱۰۰ کیلوگرم وزن دارد و تصویری از ملکه الیزابت دوم بر آن حکاکی شده است.

این سکه بامداد روز ۲۷ مارس (۷ فروردین) از موزه به سرقت رفته و تاکنون پلیس قادر به کشف هیچ سرنخ احتمالی از سارقان این اثر ارزشمند نبوده است.

ارزش اسمی سکه ۱ میلیون دلار کانادا (حدود ۷۵۰ هزار دلار آمریکا) است، اما ارزش واقعی سکه بیش از ۴.۵ میلیون دلار برآورد می‌شود. پلیس می‌گوید، سارقان ظاهرا از نردبانی استفاده کرده‌اند که پلیس روز بعد در کنار خط راه‌آهن نزدیک به ساختمان موزه یافته است. این سرقت حدود ساعت ۳ بامداد، یعنی در زمان توقف قطارها، انجام‌شده است. به گزارش دی تلگراف، هنوز مشخص نیست، این سارقان چگونه موفق به قطع آژیرهای خطر موزه شده‌اند و همچنین چگونه باوجوداین سکه که حمل آن برای یک نفر بسیار دشوار بوده، موفق شده‌اند بدون برجای گذاشتن هیچ ردی از ساختمان موزه خارج شوند.

وینفرد ونزل، سخنگوی پلیس برلین، به خبرنگاران گفت: “بر اساس اطلاعاتی که تاکنون به دست آورده‌ایم، باور داریم، سارق و یا شاید سارقان، پنجره‌ای پشت ساختمان موزه را که در نزدیکی خط راه‌آهن بوده، شکسته‌اند و وارد ساختمان شده‌اند و به‌جایی که سکه در آن قرار داشته، رفته‌اند. سکه با شیشه ضدگلوله‌ای محافظت می‌شده است.”

موزه بوده، تأسیس‌شده در سال ۱۹۰۴ میلادی، موزه‌ای در جزیره موزه‌های برلین، پایتخت آلمان است و در فهرست میراث فرهنگ جهانی یونسکو قرار دارد. این موزه در اکتبر ۲۰۰۶ پس از حدود شش سال تعمیر و مرمت بازگشایی شد. مرمت این عمارت تاریخی ۱۵۲ میلیون یورو خرج برداشت که هزینه‌ی آن از خزانه دولتی پرداخت شد. این سکه که از سال ۲۰۱۰ در این موزه به نمایش گذاشته‌شده، متعلق به مجموعه‌ای است که مهم‌ترین کلکسیون سکه‌های موزه برلین محسوب می‌شود و شامل بیش از ۵۴۰ هزار سکه ارزشمند، ازجمله ۱۰۲ هزار سکه متعلق به دوران یونان باستان و حدود ۵۰ هزار سکه از روم باستان است.

چز تورتونی" نقاشی رنگ‌روغنی اثر ادوار مانه است که در سال به نظر می‌رسد به سال‌های 1878تا 1880 کامل شده است. این اثر ارزشمند در سرقت سال 1990 از موزه ایزابلا استوارت گاردن برای همیشه در تاریخ گم شد
“چز تورتونی” نقاشی رنگ‌روغنی اثر ادوار مانه است که در سال به نظر می‌رسد به سال‌های ۱۸۷۸تا ۱۸۸۰ کامل شده است. این اثر ارزشمند در سرقت سال ۱۹۹۰ از موزه ایزابلا استوارت گاردن برای همیشه در تاریخ گم شد

در حالی قابل‌درک است، چرا سارقان از این مجموعه بی‌نظیر تنها، برگ بزرگ افرا را به سرقت برده‌اند، اما سرنوشت سکه نامعلوم است، ونزل به روزنامه آلمانی دی ولت، گفت:”احتمال اینکه این سارقان توسط شخصی (کلکسیونری) که تمایل زیادی به مالکیت این سکه داشته، اجیرشده باشند، وجود دارد؛ اما به‌احتمال بیشتر این سکه ذوب خواهد شود.”

درحالی‌که پلیس هنوز به دنبال سرنخ‌هایی از این سارقان اسرارآمیز است، نمی‌توان با قاطعیت، سرقت موزه بودن برلین را هم در دسته سرقت‌های تاریخی به‌حساب آورد که برای همیشه حل‌نشده باقی‌مانده‌اند، اما می‌توان به این بهانه نگاهی به ۱۰ سرقت فراموش‌نشدنی تاریخ انداخت.

قاب‌های خالی موزه تا زمان بازگرداندن آثار هنری سرقت شده، به همان صورت بر دیوارهای موزه آویخته شده‌اند
قاب‌های خالی موزه تا زمان بازگرداندن آثار هنری سرقت شده، به همان صورت بر دیوارهای موزه آویخته شده‌اند

۱. سرقت موزه ایزابلا استوارت گاردن در بوستون آمریکا
در ۱۸ مارس سال ۱۹۹۰، دو مرد که لباس مبدل مأموران پلیس را پوشیده بودند، وارد موزه ایزابلا استوارت گاردن شدند و به نگهبان گفتند، در پی تماسی به موزه مراجعه کرده‌اند. نگهبان به این سارقان اجازه ورود به موزه را داد، اما وقتی این سارقان وارد ساختمان موزه شدند، به این نگهبان و نگهبان دیگری که در ساختمان حضور داشت، دستبند زدند و آن‌ها را در زیرزمین زندانی کردند.

سارقان درنهایت ۱۳ قطعه ارزشمند هنری به ارزشی بیش از ۵۰۰ میلیون دلار را با خود از موزه خارج کردند. “طوفان در دریای جلیله” (۱۶۳۳) “خانم و آقای سیاه پوش” (۱۶۳۳) و پرتره‌ای از چهره خود نقاش (۱۶۳۴) از رامبراند، “کنسرت” (۱۶۵۸-۱۶۶۰) از یوهانس ورمیر؛”چشم‌اندازی با اوبلیسک” (۱۶۳۸) از گاورت فلینک؛ پنج اثر امپرسیونیست از ادگار دگاس و “چز تورتونی” (۱۸۷۸-۱۸۸۰) از ادوارد مانه در بین این آثار به سرقت رفته قرار داشتند.

تا به امروز، هیچ سرنخی از هویت سارقان و اینکه این آثار را که بزرگ‌ترین سرقت آثار هنری تاریخ لقب گرفته، در کجا پنهان کرده‌اند، در دست نیست. قاب‌های خالی موزه تا زمان بازگرداندن آثار هنری سرقت شده، به همان صورت بر دیوارهای موزه آویخته شده‌اند. همچنین، موزه ایزابلا استوارت گاردن، جایزه ۵ میلیون دلاری را برای کسی که اطلاعات موثقی از این آثار ارزشمند هنری در اختیار پلیس قرار دهد، اختصاص داده‌اند.

صلیب تاکر
۲. سارق صلیب تاکر
در سال ۱۹۵۵، مردی اهل برمودا به نام تدی تاکر که در حال غواصی در کنار سن پدرو، کشتی شکسته اسپانیایی که در طول طوفانی در سال ۱۵۹۴ در نزدیکی فلوریدا غرق‌شده بود را کشف کرد. وی در این کشتی موفق به یافتن صلیبی از طلای ۲۲ عیار و زمرد شد. او این صلیب را به مقامات برمودا فروخت، این صلیب سپس در موزه جزیره (که توسط تاکر و همسرش اداره می شد) تا چندین سال به نمایش گذاشته شد.

بااین‌حال، در سال ۱۹۷۵، درست قبل از سفر رسمی ملکه الیزابت دوم، این صلیب به سرقت رفت و جای آن با صلیب قلابی عوض شد. مقامات از هویت سارق و یا مکان احتمالی صلیب هیچ اطلاعی به دست نیاوردند، اما گفته می‌شود، این صلیب باارزش‌ترین شی است که تابه‌حال از یک کشتی غرق‌شده به‌دست‌آمده است.

مرکز مبادلات الماس جهان در بروکسل، محل سرقت 100 میلیون دلاری الماس بود
مرکز مبادلات الماس جهان در بروکسل، محل سرقت ۱۰۰ میلیون دلاری الماس بود

۳. سرقت مرکز جهانی الماس انتورپ
مرکز جهانی الماس انتورپ (AWDC) در بلژیک، مرکز مبادلات الماس جهان است و در فوریه سال ۲۰۰۳، این مرکز، به محل سرقت ۱۰۰ میلیون دلاری الماس تبدیل شد.
گروهی از سارقان ایتالیایی معروف به «مکتب تورین (La Scuola di Torino)» به خزانه زیرزمینی مرکز جهانی الماس انتورپ دسترسی پیدا کردند و باوجودی که این خزانه با استفاده از سیستم‌های حرارتی مادون قرمز، قفل‌های پیچیده‌ای با بیش از ۱۰۰ میلیون ترکیب ممکن و هشت لایه امنیتی دیگر حفاظت می‌شد؛ این سارقان بدون اینکه هیچ آژیر خطری به صدا درآید و یا ردپای از خود برجای بگذارند، موفق به ربودن اشیای گران‌بهایی شامل الماس، طلا و … به ارزشی حدود ۱۰۰ میلیون دلار شدند. درواقع، مأموران امنیتی این مرکز، تنها روز پس از سرقت متوجه ماجرا شدند.

مرد ایتالیایی به نام لئوناردو نوتربارتلو (یک سارق حرفه‌ای) به جرم اداره این باند تبهکار، محکوم‌به ۱۰ سال حبس شد. وی بعدها آزادی مشروطی دریافت کرد. لئوناردو، مدت کوتاهی پیش از سرقت، دفتری در مرکز جهانی الماس انتورپ اجاره کرده بود و از آن برای دسترسی به محل نگهداری الماس‌ها بهره برد. گفته می‌شود، مأمورین پس از بررسی دی ان ای موجود در ساندویچی که در صحنه جرم کشف شد، موفق به شناسایی هویت لئوناردو شدند، اما او هرگز چیزی از همدستانش و یا محل الماس‌ها به مأموران نگفت.

عکس بازداشت، چهار مظنون اصلی پرونده سرقت کامیون حمل پول پلیموت. بسیاری بر این باورند که به دلیل ناپدید شدن ناگهانی نفر چهارم، توماس ریچاردز، سه نفر باقی‌مانده، باوجود نداشتن شواهدی کافی، هیچ‌گاه محکوم نشده‌اند
عکس بازداشت، چهار مظنون اصلی پرونده سرقت کامیون حمل پول پلیموت. بسیاری بر این باورند که به دلیل ناپدید شدن ناگهانی نفر چهارم، توماس ریچاردز، سه نفر باقی‌مانده، باوجود نداشتن شواهدی کافی، هیچ‌گاه محکوم نشده‌اند

۴. سرقت کامیون حمل پول پلیموت
در ماه اوت سال ۱۹۶۲، تیمی از مجرمان که لباس مبدل افسران پلیس را به تن داشتند و مسلح بودند، در راه کامیون حمل پولی که از پلیموت، ماساچوست به بانک فدرال رزرو بوستون می‌رفت، کمین کردند. این سارقان نقشه فوق‌العاده استادانه‌ای طراحی کرده بودند که در آن حتی کارگران قلابی بزرگراه و راهه‌ای انحرافی گنجانده‌شده بود. آن‌ها درنهایت، موفق به ربودن ۱.۵ میلیون پول نقد شدند. این سرقت، بزرگ‌ترین سرقت پول نقد تاریخ لقب گرفته است.

تا امروز، ۱.۵ میلیون دلار پول نقد (تقریبا معادل ۱۱میلیون دلار فعلی) به سرقت رفته، کشف نشده‌اند. وینسنت ترزا، گانگستر بوستونی که در تشکیلات ریموند پاتریرکا، خدمت کرده است. در کتابش، “زندگانی من در مافیا”، ادعا کرده، مغز متفکر این سرقت تاریخی جان رِد کلی بوده که ظاهرا سهم سخاوتمندانه ۸۰ سنت به ازای هر دلار از این سرقت به او رسیده است.

پوستر تحت تعقیب اف بی آی برای دی بی کوپر
پوستر تحت تعقیب اف بی آی برای دی بی کوپر

دستگیری و محاکمه اما اموال مسروقه هرگز پیدا نشدند

در پنج سرقتی که در ادامه می‌خوانید، مظنون تحت تعقیب قرار گرفتند و یا دستگیر شدند؛ اما اموال مسروقه هرگز پیدا نشدند. در برخی موارد، مقامات بر این باورند که پول نقد و جواهرات مسروقه ممکن است، هرگز پیدا نشوند.

۵. دی بی کوپر و ربودن هواپیمای حامل پول
در نوامبر ۱۹۷۱، سارقی به نام دی بی کوپر که سوار پرواز ۳۰۵ از پورتلند، اورگان، به فرودگاه بین‌المللی سیاتل بود. سی دقیقه پس از برخاستن هواپیما از فرودگاه، به مسئولین پرواز اعلام کرد، در هواپیما مواد منفجره کار گذاشته است. کوپر پس‌ازاین از مسئولان پرواز درخواست ۲۰۰ هزار دلار پول نقد، چهار چتر نجات و یک کامیون سوخت‌گیری کرد.

کوپر پس‌ازاینکه هواپیما در فرودگاه مقصد فرود آمد، مسافران پرواز را آزاد کرد و به همراه یک خلبان و چند خدمه پرواز به سمت مکزیکوسیتی رفت. البته کوپر، قصد نداشت در فرودگاه مکزیکوسیتی از هواپیما پیاده شود. او سی دقیقه پس از برخاستن هواپیما از فرودگاه سیاتل درجایی بین سیاتل و منطقه رنوی نوادا درحالی‌که هواپیما در ارتفاع ۱۰ هزارپایی بود، با چتر نجات به بیرون پرید.

تا به امروز هیچ‌کس اطلاعی از هویت دی بی کوپر در دست نیست. باوجود تحقیقات دامنه‌دار اف بی آی و همچنین مظنونین بی‌شماری که در رابطه با این مورد هواپیماربایی دستگیرشده‌اند، هیچ‌وقت هویت کوپر کشف نشد.

سارقان سه ماه را صرف حفر تونلی به طول 70 متر در عمیق 3.9 متری خیابان کردند تا از فروشگاه خود مستقیما به بانک برسند
سارقان سه ماه را صرف حفر تونلی به طول ۷۰ متر در عمیق ۳.۹ متری خیابان کردند تا از فروشگاه خود مستقیما به بانک برسند

۶. سرقت بانک مرکزی فورتالزا، برزیل
در کتاب رکوردهای جهانی گینس این سرقت به‌عنوان”بزرگ‌ترین سرقت بانک” به ثبت رسیده است، نقشه این سرقت فوق حرفه‌ای، به نظر می‌رسد، دقیقا از دل یک فیلم سینمای آمده باشد.

در سال ۲۰۰۵، گروهی، ملکی را که تنها چند بلوک تا بانک مرکزی فورتالزا فاصله داشت، اجاره کردند و در آن فروشگاه ساختگی راه‌اندازی کردند. آن‌ها سه ماه را صرف حفر تونلی به طول ۷۰ متر در عمیق ۳.۹ متری خیابان کردند تا از فروشگاه خود مستقیما به بانک برسند.

سارقان در طول آخر هفته ماه اوت (شنبه) از طریق تونلی که حفر کرده بودند به بانک رسیدند و تمام آژیرهای خطر و سنسورها را از کار انداختند. سارقان برای رسیدن به خزانه بانک، دیوار ۱.۲ متری از جنس بتون فولادی را شکستند و به پنج مخزن که حاوی بیش از ۳ تن اسکناس به ارزشی بیش از ۱۶۴ میلیون رئال برزیل (۷۰ میلیون دلار) بود را به سرقت بردند.

کارکنان بانک تا زمانی که صبح دوشنبه، بانک را بازگشایی کردند، چیزی از این سرقت نمی‌دانستند. مشخصا تا آن زمان سارقان، مایل‌ها از محل دور شده بودند. اما آن‌ها دو اشتباه مهلک مرتکب شده بودند.

سارقان از پودری سفید (گچ) برای از بین بردن اثرانگشت‌ها استفاده کرده بودند. آن‌ها در این مورد موفق بودند، به‌جز اینکه تنها یک اثرانگشت در محل وقوع جرم، باقی‌مانده بود. اشتباه دوم را یکی از اعضای این باند مرتکب شده بود. او یک روز پس از سرقت، ۱۰ اتومبیل را با پرداخت پول نقد در این ناحیه فقیرنشین خریداری کرده بود که مشخصا توجه بسیاری به خود جلب می‌کرد.

تاکنون، ده‌ها نفر به جرم شرکت در این سرقت بازداشت‌شده‌اند، ۲۶ نفر از این افراد به زندان افتاده‌اند و برخی موفق به فرار شده‌اند. اما تنها حدود ۸ میلیون دلار از کل پول به سرقت رفته، بازگردانده شده است.

لدبرن، باکینگهامشر، جایی که سارقان کنترل پستی سلطنتی که از گلاسکو به لندن را به دست گرفتند
لدبرن، باکینگهامشر، جایی که سارقان کنترل پستی سلطنتی که از گلاسکو به لندن را به دست گرفتند

۷. سرقت بزرگ قطار انگلستان
۸ اوت ۱۹۶۳، یک قطار پستی سلطنتی که از گلاسکو به لندن می‌رفت، در ایستگاه راه‌آهن باکینگهام شایر، توسط گروهی متشکل از پانزده نفر متوقف شد.
سارقان اسلحه نداشتند، اما قبل از اینکه مبلغی بیش از ۲.۶ میلیون پوند (معادل بیش از ۶۱ میلیون دلار آمریکا) را به سرقت ببرند، با میله‌ای فلزی راننده قطار را بی‌هوش کردند. پلیس درنهایت موفق به کشف مخفیگاه سارقان شد و شواهدی برای تعقیب و دستگیری بسیاری از اعضای این باند جمع‌آوری کرد. بااین‌حال، پول به سرقت رفته هیچ‌وقت بازگردانده نشد.

سردسته باند سرقت قطار گلاسکو، رونالد آرتور رانی بیگز، به ۳۰ سال حبس محکوم شد، البته او بعدها از زندان فرار کرد. بروس ناپلئون رینولدز که پس از گذراندن پنج سال حبس به ۲۵ سال زندان محکوم شد، درمجموع پس از ۱۴ سال حبس در سال ۱۹۷۸ از زندان آزاد شد. رینولدز در یک فیلم سینمایی (باستر ۱۹۸۸) حضور داشت و سه کتاب، ازجمله، “زندگینامه یک سارق: مردی پشت سرقت بزرگ قطار” را در سال ۱۹۹۵به چاپ رساند.

شش مرد مسلح، 18.9 میلیون دلار پول نقد را از کامیون حامل پول دانبار در لس‌آنجلس به سرقت بردند
شش مرد مسلح، ۱۸.۹ میلیون دلار پول نقد را از کامیون حامل پول دانبار در لس‌آنجلس به سرقت بردند

۸. سرقت دانبار در لس‌آنجلس
۱۲ سپتامبر سال ۱۹۹۷، حداقل شش مرد مسلح، ۱۸.۹ میلیون دلار پول نقد را از کامیون حامل پول دانبار در لس‌آنجلس به سرقت بردند.
نقشه این سرقت توسط آلن پیس طراحی‌شده بود که یک بازرس ایمنی در شرکت دانبار (بزرگ‌ترین پیک امنیتی مستقل در ایالات‌متحده) بود. پیس در حین انجام‌وظیفه فرصت عکاسی و بررسی اتومبیل حمل پول شرکت را داشت. او با همکاری پنج‌تن از دوستان دوران کودکی‌اش، شب جمعه ۱۲ سپتامبر ۱۹۹۷، با استفاده از کلیدهای خودش وارد محوطه شرکت شد.

پیس که به‌خوبی می‌دانست، قرار است، شب جمعه مبلغ قابل‌توجهی جابه‌جا شود. وارد مرکز شد و نگهبانان خزانه را غافلگیر کرد. سارقان در عرض نیم ساعت، میلیون‌ها دلار را به اتومبیل خود بردند. پیس به‌خوبی می‌دانست، کدام کیف‌ها حاوی مبالغ بیشتری هستند و یا اسکناس‌های کدام کیف‌ها به ترتیب دسته‌بندی نشده است. او همچنین اطلاعات کافی از دوربین‌های امنیتی در اختیار داشت.

پلیس بلافاصله متوجه حضور یک فرد نفوذی (سوءاستفاده از جایگاه) در این سرقت شد و بلافاصله تحقیقاتی را در مورد پیس به انجام رساند، اما اثبات این موضوع بسیار دشوار بود. اعضای باند از طریق پول‌شویی و کسب‌وکارهای جعلی تلاش زیادی برای مخفی کردن ثروت جدید خود انجام دادند. اما درنهایت، یکی از اعضای باند، یوجین لامار هیل، مرتکب یک اشتباه مهلک شد. او به یکی از دوستانش که یک کارگزار معاملات املاک بود، دسته‌ای اسکناس داد که هنوز با نوار اصلی پیچیده شده بودند. این فرد به پلیس مراجعه کرد و باعث دستگیری هیل شد، هیل مدتی پس از دستگیری اعتراف کرد و نام همدستانش را لو داد. آلن پیس بازداشت شد و به بیست‌وچهار سال حبس محکوم شد. اما بااین‌وجود، کمتر از نیمی از پول بازگردانده شد.

سرقت برینکس مت یکی از بزرگ‌ترین سرقت‌های طلا در تاریخ انگلستان بوده است
سرقت برینکس مت یکی از بزرگ‌ترین سرقت‌های طلا در تاریخ انگلستان بوده است

۹. سرقت برینکس مت انگلستان
بامداد روز ۲۶ نوامبر، ۱۹۸۳، شش مرد که چهره خود را با نقاب پوشانده بودند، وارد یک انبار در فرودگاه هیتروی لندن شدند که متعلق به شرکت امنیتی برینکس مت بود. خزانه انبار حاوی ۳ میلیون پوند پول نقد بود که سارقان به‌خوبی از آن اطلاع داشتند. اما چیزی که سارقان نمی‌دانستند، این بود که خزانه همچنین حاوی بیش از سه تن (۷۰۰۰ قالب) شمش طلا بود.

مردان مسلح، دست و پای نگهبانان را بستند و روی آن‌ها بنزین ریختند و تهدیدشان کردند، در صورت خودداری از دادن کلید و کد ورود به خزانه، آن‌ها را خواهند سوزاند. سارقان پس از بارگیری شمش‌های طلا در ون خود، از محل متواری شدند.

اما آن‌ها مدت طولانی آزاد نبودند. آنتونی بلک، شخص نفوذی (سوءاستفاده از جایگاه) باند ابتدا دستگیر شد و سپس، دیگر عضو نه‌چندان باهوش باند، میکی مکاووی بازداشت شد. گزارش‌شده، او با استفاده از مبالغ مسروقه، خانه‌ای را به‌صورت نقد و دو سگ امنیتی که آن‌ها را برینکس و مت نام گدازی کرده بود، خریداری کرده بود. او و برادر زن بلک، برایان رابینسون، به ۲۵ سال حبس محکوم شدند.

جواهرات فروشی شیک هری وینستون در خیابان مونتاین پاریس، در سال 2008، صحنه یک سرقت تاریخی بود
جواهرات فروشی شیک هری وینستون در خیابان مونتاین پاریس، در سال ۲۰۰۸، صحنه یک سرقت تاریخی بود

۱۰. سرقت جواهر فروشی هری وینستون
جواهرات فروشی شیک هری وینستون در خیابان مونتاین پاریس، در سال ۲۰۰۸، صحنه یک سرقت تاریخی بود. در این سرقت، چهار مرد مسلح که لباس زنانه پوشیده بودند، پس از ورود به فروشگاه، همه کارکنان و مشتریان را با تهدید اسلحه در گوشه‌ای از جواهرفروشی جمع کردند و تقریب همه جواهرات موجود در خزانه را به سرقت بردند. ارزش جواهرات به سرقت رفته هری وینستون، بیش از ۱۰۰ میلیون دلار برآورد می‌شود تا بزرگ‌ترین سرقت جواهر تاریخ فرانسه و یکی از بزرگ‌ترین سرقت‌های جواهر جهان لقب گیرد.
به گزارش گاردین، سارقان اطلاعات دقیقی از جواهرفروشی داشته‌اند، آن‌ها به‌خوبی محل جعبه‌های مخفی و نام برخی از کارکنان را می‌دانستند. هشت مرد در ارتباط با پرونده «سرقت قرن» لقبی که رسانه‌های فرانسوی به آن داده بودند، بازداشت شدند.
به گزارش بی‌بی‌سی، مغز متفکر این سرقت، دوادی یهیاوی به ۱۵ سال حبس محکوم شد، در همین حال، باقی افراد باند، با حکم‌های کوچک نه‌ماهه محکوم شدند. پلیس موفق به بازگرداندن ۱۹ میلیون دلار جواهر شد، اما مبلغ قابل‌توجهی از این سرقت هیچ‌گاه کشف شد.

.

منبع: mnn

نوشته ماجرای ۱۰ سرقت بزرگ تاریخ که تاکنون حل‌نشده باقی‌مانده‌اند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ایجاد افکت طبیعت و بهار برای نوشته‌ها در نرم افزار فوتوشاپ

افکت‌های فوتوشاپ

نرم افزار فوتوشاپ (Photoshop) محصولی است از شرکت برنامه نویسی ادوبی (Adobe) کشور ایالات متحده که سالهاست به طراحی انواع نرم افزارهای چند رسانه‌ای مشغول است. این نرم افزار به همراه برنامه‌های جانبی مانند After Effect و Lightroom این شرکت، بدون شک یکی از بهترین و کاربردی‌تری ابزارهای ویرایش تصاویر و ساخت طرح‌های گرافیکی به حساب می‌آید.

در این نوشته قصد داریم تا به بهانه روز طبیعت یا سیزده بدر، نحوه ساخت یک تصویر زمینه زیبا برای دسکتاپ بر اساس گیاهان و طبیعت را به شما آموزش دهیم. با ما همراه باشید تا در تنها ظ مرحله، یک گرافیک زیبا مبتنی بر نوشته را به شما آموزش دهیم

مرحله اول | ایجاد یک سند (فایل) جدید در فوتوشاپ:

برای ساخت جدید کافی است کلیدهای Ctrl و N یا انتخاب گزینه New از منوی File را فشرده تا در نرم افزار فوتوشاپ کادر جدیدی برای شما به نمایش درآید. در این نمونه اندازه تصویر موردنظر را ۱۶۸۰ در ۱۰۵۰ انتخاب می‌کنیم.

01

مرحله دوم | ساخت رنگ زمینه:

مناسب‌ترین رنگ برای نمایش طبیعت، طیف رنگ‌های سبز و زرد است. برای شروع یک طیف رنگی سبز و زرد را با استفاده از ابزار Gradient فوتوشاپ ایجاد می‌کنیم. برای این کار رنگ زمینه را یک نوع سبز روشن و پس زمینه را یک سبز متوسط و نسبتا تیره‌تر قرار می‌دهیم. سپس ابزار Gradient را با انتخاب علامت سطل رنگ یا فشرده دکمه G انتخاب کرده و با استفاده از گزینه Radial Gradient تصویری مشابه شکل زیر را ایجاد می‌کنیم.

04

مرحله سوم | ایجاد بافت:

برای جداب‌تر به نظر رسیدن این تصویر زمینه و ایجاد عمق می‌توانیم از یک بافت (Texture) مناسب استفاده کنیم. در این مثال بافت انتخاب شده ما یک نوع کاغذ تا شده بوده که نمای زیبایی را به تصویر ما می‌بخشد. برای شروع ابتدا تصویر کاغذ را با استفاده از کلیدهای Ctrl+Shft+U یا انتخاب گزینه Desaturate از بخش Adjustment منوی Image بدون رنگ (سیاه و سفید) می‌کنیم.

05 06 07

سپس درجه شفافیت این لایه (Opacity) را بین ۶۰ درصد الی ۷۰ درصد تنظیم کرده و وضعیت لایه را بر روی گزینه Overlay قرار می‌دهیم تا تصویر ما نمایی مانند تصویر زیر پیدا کند.

08

مرحله چهارم | آماده سازی نهایی طرح زمینه:

برای تنظیم نهایی، لازم است که یک لایه جدید ایجاد نموده و نور و درخشش زمینه را بهینه‌سازی کنیم. برای این کار گزینه Gradient از بخش New Fill Layer منوی Layers فوتوشاپ را انتخاب می‌کنیم. در بخش Style نیز گزینه Radial و زاویه ۹۰ درجه و افکت Reversed را انتخاب نموده تا تصویر به شکل زیر درآید.

09

سپس برای این لایه درجه شفافیت ۵۰ درصد را انتخاب نموده و افکت آن را نیز بر روی گزینه Overlay تنظیم می‌کنیم. تصویر نهایی در این مرحله به شکل زیر خواهد بود. حالا تنظیمات موردنظر ما برای زمینه به پایان رسیده و تصویر برای قرار گرفتن متن و نوشته آماده شده است.

مرحله پنجم | اضافه نمودن نوشته مورد نظر:

به منظور پاسداشت روز طبیعت، کلمه انتخابی ما در این بخش کلمه “طبیعت” خواهد بود. با انتخاب ابزار متن از نوار ابزار جانبی در برنامه فوتوشاپ، قلم (فونت) مورد نظر خود را انتخاب کرده و عبارت طبیعت را در میان صفحه قرار می‌دهیم. قلم انتخابی ما در این نوشته قلم Quds بوده که در سایز ۱۶۴ استفاده شده است.

مرحله ششم | ایجاد بافت و جلوه برای نوشته:

برای هرچه بیشتر شدن حس طبیعت به نوشته، میخواهیم افکتی مانند علف را به آن اضافه نماییم. برای این منظور ابتدا یک تصویر مناسب از چمن را انتخاب می‌کنیم. سپس متن خود را به روی آن کپی کرده و با استفاده از کلیدهای Ctrl+Right Click تمامی بخش‌های نوشته را انتخاب می‌نماییم. سپس با انتخاب بخشهایی از ساقه‌ها و ریشه‌ها، نمایی طبیعی از نوشته ایجاد می‌کنیم. برای این منظور بهتر است که درجه شفافیت لایه متن را بر روی ۵۰ قرار داده و با استفاده از ابزار انتخاب مناسب با استفاده از کلید Ctrl (برای اضافه کردن قسمت‌های انتخاب شده به متن) به انتخاب دستی جزئیات چمن بپردازیم. البته این کار فرآیند وقت گیری بوده و نیاز به دقت بالا در انتخاب دارد.

10

بعد از این مرحله، بر روی لایه حاوی تصویر چمن کلیک نموده و با استفاده از کلیدهای Ctrl+Shift+I و یا انتخاب گزینه Invert از منوی Select، با فشردن دکمه Del بخش‌های اضافی چمن را پاک کرده تا تنها متن “طبیعت” با بافت علف باقی بماند.

مرحله هفتم | نهایی نمودن نوشته:

برای طبیعی‌تر شدن و به اصطلاح نشستن متن بر روی تصویر حاوی بافت کاغذ زمینه لازم است که با اعمال یک سری جلوه یا افکت فوتوشاپ ، آن را بهینه سازی نمایم. به این منظور لایه متن را انتخاب نموده و گزینه Blending Option را انتخاب می‌کنیم. اولین افکتی که برای این مرحله استفاده می‌کنیم جلوه Satin است. تنظیمات این بخش را برای نمونه با ارقام ۲۰ درصد برای شفافیت، سایز و فاصله ۱۵، رنگ سبز روشن و افکت لایه Screen قرار می دهیم.افکت انتخابی دوم ما در این مثال، جلوه Bevel & Emboss است. این بخش را هم با اعداد ۱۰۰ برای عمق (Depth) و ۱۰ برای سایز، ۰ برای درصد محو شدگی، مدل Overlay برای های لایت‌ها، ۱۵ برای درصد درخشندگی برای های لایت‌ها و ۲۵ برای درصد درخشندگی سایه تنظیم می‌کنیم. تصویر هایی چیزی شبیه به شکل زیر خواهد بود.

12

حال برای جلوه بیشتر، لایه حاوی متن را به وسیله کلیک راست بر روی نام آن و انتخاب گزینه Duplicate Layer کپی کرده و افکت‌های دیگری مانند Drop Shadow و Bevel & Embos و Outer Glow را به آن اضافه می‌کنیم. سپس درصد درخشندگی این لایه جدید را بر روی عدید بین ۵۰ تا ۶۰ درصد نتظیم می‌کنیم. برای جلوه بیشتر، می‌توانید با انتخاب محتویات لایه با استفاده از کلید Ctrl و کلید نمودن بر روی تصویر لایه، ایجاد لایه جدید، پر نمودن آن با استفاده از ابزار Bucket به رنگ سیاه، اعمال افکت Motion Blur از بخش Blur منوی Filters اندکی عمق متن را بیشتر نمایید. حالا کافیست لایه مورد نظر را دو یا سه بار کپی کرده تا سایه ایجاد شده حالتی طبیعی‌تر به خود بگیرد. در نهایت تصویر شما به شکل زیر در خواهد آمد.

13

مرحله هشتم | پایان کار:

در انتها با اضافه کردن یک متن کوتاه و همچنین یک ماهی قرمز کار را به پایان برده و یک تصویر زیبا را برای پیش زمینه سیستم عامل کامپیوتر شخصی، گوشی تلفن همراه تبلت و یا اشتراک با سایز دوستان در شبکه‌های اجتماعی آماده می‌کنیم.

15

سخن آخر

البته این نکته را به یاد داشته باشید که این آموزش، تنها یک روش ساده برای ایجاد یک تصویر مناسب و خلاقانه برای مناسبت‌های خاص بوده و شما می‌توانید با اندکی خلاقیت و صرف وقت، تصاویری بسیار زیباتر ایجاد نمایید. در ضمن فراموش نکنید که این روز، بهانه‌ای برای یادآوری طبیعتی است که هر روز بی تفاوت از کنارش گذر می‌کنیم و بی‌ توجه به آن در حال تخریب آن هستیم. پس بیاییم تا حداقل در این روز خاص، طبیعت را پاس نهاده و از آلودگی و تخریب آن و پخش انواع زباله در آن خودداری نماییم.

منبع : تکرا

 

نوشته ایجاد افکت طبیعت و بهار برای نوشته‌ها در نرم افزار فوتوشاپ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

یخی‌های گرینلند به‌سرعت در حال فروپاشی‌اند

یخی‌های گرینلند به‌سرعت در حال فروپاشی‌اند
یخچال‌های طبیعی ساحلی و کلاهک‌های یخی گرینلند نقطه اوج بدون بازگشت خود را پشت سر گذاشته‌اند. نتایج مطالعه‌ای جدید نشان می‌دهد، یخ‌های گرینلند تا حد زیای ذوب‌شده‌اند و در شرایط فعلی بعید است، یخی‌های این نواحی دوباره به میزان سابق برسد. موضوع ترسناک‌تر اینکه، محققان می‌گویند، گرینلند دو دهه قبل یعنی در سال ۱۹۹۷ به این نقطه اوج رسیده است، چیزی که محققان متوجه آن نشده بودند.

البته لازم نیست، نگران باشید، چراکه در این مطالعه محققان یخچال‌های طبیعی نسبتا کوچک ساحلی و کلاهک‌های یخی گرینلند را موردبررسی قرار داده‌اند، نه یخسار بزرگ گرینلند را که دومین یخسار بزرگ جهان پس از یخسار جنوبگان در قطب جنوب محسوب می‌شود.

محققان می‌گویند، حتی اگر این یخچال‌های ساحلی نقطه بدون بازگشت خود را طی کرده باشند، بعید است تا قبل از سال ۲۱۰۰ به‌طور کامل ذوب شوند. تخمین زده می‌شود، با ذوب این یخچال‌های طبیعی سطح آب دریاهای جهان حدود ۳.۸ سانتی‌متر بالا رود.

این میزان برای تحت تأثیر قرار دادن، مناطق ساحلی و کم ارتفاع کافی است. اما در مقابل، این میزان را با ۷.۳ متر بالا آمدن سطح دریاهای جهان مقایسه کنید که پیش‌بینی می‌شود، در صورت ذوب کامل یخسار گرینلند رخ می‌دهد.

ایان هوات، زمین‌شناسی از دانشگاه ایالتی اوهایو و یکی از محققان این تیم تحقیقاتی، می‌گوید:”این یخچال‌ها و کلاهک‌ها را می‌توان همچون کلونی‌های یخی در نظر گرفت که در حال کاهش هستند و بسیاری از آن‌ها به‌احتمال‌زیاد در آینده نزدیک ناپدید خواهند شد. به‌این‌ترتیب به نظر می‌رسد، این یخچال‌ها و کلاهک‌های یخی محکوم‌به نابودی هستند، بااین‌وجود، صفحات یخی به همان شیوه از بین نمی‌روند. صفحه گسترده یخی داخلی ازلحاظ اقلیم‌شناسی از یخچال‌های طبیعی و کلاهک‌های یخی مجاور، دورافتاده‌تر هستند.”

وی در ادامه گفت:”همچنین، ازآنجایی‌که این، نقطه اوج در اواخر دهه ۱۹۹۰، یعنی پیش از زمانی که روند گرمایش زمین افزایش یابد، روی‌داده است، نشان می‌دهد که این یخچال‌های طبیعی بسیار حساس‌اند و به‌طور بالقوه، از صفحات یخی ناپایدارترند.”

در پی تغییرات آب و هوایی بین سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۸، در حدود ۱۵۰۰ میلیارد تن از صفحات یخی گرینلند از بین رفته‌اند
در پی تغییرات آب و هوایی بین سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۸، در حدود ۱۵۰۰ میلیارد تن از صفحات یخی گرینلند از بین رفته‌اند

این کشف اهمیت قابل‌توجهی دارد، چراکه نشان می‌دهد، چرا آسیب‌پذیرترین بخش‌های یخی گرینلند به‌سرعت در حال ذوب شدن هستند. درواقع از سال ۱۹۹۷، در هر تابستان که معمولا یخ‌های ذوب‌شده در فصل گرما در زمستان مجددا منجمد می‌شدند، دیگر به روند بازگشت خود را طی نمی‌کرده‌اند و در عوض به دریا می‌ریخته‌اند.

هوات و تیمش با طراحی مدل توپوگرافی از یخچال‌های طبیعی و مرزهای آن و همچنین مدل عددی که میزان دقیق ذوب شدن یخچال‌های ساحلی و کلاهک‌های یخی را محاسبه می‌کرد، موفق به کشف این موضوع شدند. مشخصا، این تکنولوژی در سال ۱۹۹۶در دسترس محققان نبوده است تا به محققان اجازه کشف این موضوع را در دهه‌های پیش بدهد.

محققان این تیم تحقیقاتی دریافته‌اند که در۲۰ سال گذشته، میزان جرم ازدست‌رفته یخچال‌های طبیعی و کلاهک‌های یخی دقیقا معادل میزان رواناب‌های ناشی از ذوب یخی بوده که به دریا ریخته‌اند. محققان برای این منظور چندین مدل شبیه‌سازی مختلف را طراحی کردند.

این مطالعه نشان می‌دهد، تا سال ۱۹۹۷، هر زمان که کلاهک‌های یخی و یخچال‌های طبیعی ذوب می‌شدند، رواناب ناشی از آن به‌وسیله لایه برف‌های قدیمی‌تری به نام یخ‌برف مسدود شده و در سطح یخ‌ها جاری می‌شده‌اند که در این صورت دوباره منجمد می‌شدند و درنتیجه به یخچال‌ها و کلاهک‌های یخی، اجازه انجماد مجدد در هر زمستان را می‌داده است.

این عکس هوایی، رواناب‌های ناشی از ذوب یخی‌های گرینلند را نشان می‌دهد
این عکس هوایی، رواناب‌های ناشی از ذوب یخی‌های گرینلند را نشان می‌دهد

اما یخ‌برف‌های مجاور سواحل گرینلند در دو دهه قبل به‌طور کامل اشباع‌شده بودند. درنتیجه از سال ۱۹۹۷، هیچ شکافی برای مسدود کردن یخی‌های ذوب‌شده وجود نداشته است، بنابراین، رواناب‌ها مستقیما به اقیانوس می‌ریخته‌اند و یخچال‌های طبیعی، یخ‌های ذوب‌شده خود را باوجوداینکه رواناب‌ها ۶۵ درصد سریع‌تر از انجماد مجدد یخ‌ها بوده‌اند، ازدست‌داده‌اند. به‌این‌ترتیب، در این مدت، یخی معادل حدود ۱۴ درصد از جرم کل گرینلند ازدست‌رفته است.

آنچه اکنون اهمیت دارد اینکه، یخسار گرینلند، نسبت به روند مشابهی البته به میزان کمتری، آسیب‌پذیر است. یخ‌برف‌های این صفحه یخی هنوز ظرفیت زیادی برای انجماد مجدد یخ‌های ذوب‌شده دارند. هوات می‌گوید:”مطالعه جدید، شواهد بیشتری از این تغییرات سریع و چگونگی روی دادن آن فراهم کرده است.”

واقعیتی که نمی‌توان نادیده گرفت، این است که صفحات یخی گرینلند و درنتیجه افزایش سطح آب دریاها می‌تواند، اثر مهیبی بر کره زمین داشته باشد. همچنین باوجود فروپاشی صفحه یخی غرب جنوبگان، اهمیت این موضوع بیشتر می‌شود. تخمین زده می‌شود، حدود ۹۹ درصد از یخ‌های زمین در لایه‌های یخی که جنوبگان و گرینلند را پوشانده‌اند، ذخیره‌شده‌اند. بنابراین حفاظت از این صفحات یخی و جهان، چیزی نیست که بتوان نادیده‌اش گرفت.

یافته‌های این محققان در نشریه “Nature Communications” منتشر شده است.

.

منبع: sciencealert

نوشته یخی‌های گرینلند به‌سرعت در حال فروپاشی‌اند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ام وی ام X22 ، شاسی بلندی کوچک و مخصوص جوانان از شرکت چری

ام وی ام X22ام وی ام X22 یک خودروی کراس اوور سایز کوچک (Compact Crossover) بوده که توسط شرکت خودروسازی چینی چری (Chery) به منظور هدف قرار دادن مشتریان جوان و خانواده‌های کم جمعیت طراحی و تولید شده است. این خودرو در بازارهای جهانی با نام Chery Tiggo 3x شناخته شده و به نوعی یک مدل کوچک شده و بهینه سازی شده از مدل X33 این شرکت چینی است.

طراحی خارجی و بدنه ام وی ام X22

این خودرو همانطور که پیشتر نیز اشاره شد، یک خودرو در کلاس بدنه کراس اوور سایز کوچک بوده و ابعادی برابر با ۴۲۰۰ میلیمتر طول، ۱۷۶۰ میلیمتر عرض و ۱۵۷۰ میلیمتر ارتفاع دارد. فاصله دو محور عقب و جلوی این خودرو نیز برابر با ۲۵۵۵ میلیمتر است. رینگ‌ها نیز در سایز ۱۶ اینچی بوده و تایرهای ۲۰۵/۵۵/۱۶ نیز تناسب مناسبی با بدنه دارد و ظاهری اسپرت و نسبتا جذاب و جوان پند را به ام وی ام X22 می‌بخشد.

01

فرم طراحی بدنه ام وی ام X22 نسبتا به روز و مدرن بوده و در قیمت عقب شباهت‌هایی با مدل GS محصول شرکت MG دارد. طراحی چراغ های جلویی نیز زیبا بوده و نمایی زیبا و اسپرت را برای این خودرو به ارمغان آورده است. این خودرو مجهز به چراغ‌های روشنایی در روز نیز شده است.

طراحی داخلی و تجهیزات

کابین ام وی ام X22 نیز از طراحی زیبایی برخوردار بوده و از امکانات مناسب و به روزی نیز استفاده می‌کند. رنگ آمیزی نیز زیبا بوده و با استفاده از دو رنگ مشکی و نارنجی تزئین شده است. از امکانات این خودرو می‌توان به یک صفحه نمایش بزرگ ۸ اینچی لمسی، سیستم چند رسانه‌ای با قابلیت پخش فایلهای MP3، پورت USB مجهز به ۴ بلندگوی جداگانه، اتصال از طریق سیستم بدون سیم بلوتوث با تلفن‌های همراه هوشمند و تکنولوژی Mirror Link به منظور نمایش اطلاعات تبلت و تلفن‌های همراه هوشمند بر روی صفحه نمایش سیستم چند رسانه‌ای اشاره کرد.

05

ام وی ام X22 به سیستم‌های کمکی رانندگی نیز مجهز شده است. از نمونه‌هایی از این تجهیزات می‌توان به سیستم کنترل سرعت  (Cruise Control) با قابلیت کنترل از روی غربیلک فرمان، سنسور پارک خودرو در خش عقبی و دوربین کمکی دنده عقب اشاره کرد. صندلی‌ها نیز با روکش چرمی پوشانده شده اما کیفیت مواد اولیه مانند بیشتر خودروهای چینی موجود در ایران پایین بوده و از جنس پلاستیک سخت است و ظاهری بی کیفیت و ارزان قیمت را به آن می دهد.

آیینه‌های جانبی نیز به صورت الکتریکی تنظیم شده و صندلی راننده قابلیت تنظیم در ۶ جهت مختلف را به صورت دستی دارد. این خودرو مجهز به سانروف نیز بوده که به صورت الکتریکی باز و بسته می‌گردد. این خودرو موفق به کسب استاندارد یورو ۵ در زمینه آلایندگی محیط زیست نیز شده است.

موتور و پیشرانه

پیشرانه استفاده شده برای ام وی ام X22 یک نمونه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ از نوع DVVT (سیستم کنترل زمان بالا و پایین رفتن سوپاپ‌ها) به حجم دقیق ۱۴۹۷ سی سی است. این موتور توانایی تولید نیرویی معادل ۱۰۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن که در دور موتور ۲۷۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد برابر با ۱۳۵ نیوتون متر است.

برای این خودرو دو نوع سیستم انتقال قدرت در نظر گرفته شده است. اولین نمونه یک گیربکس ۵ دنده دستی بوده و نوع دوم یک جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک است. وزن ام وی ام X22 با گیربکس اتوماتیک برابر با ۱۲۴۵ کیلوگرم و با جعبه دنده دستی برابر با ۱۲۱۵ کیلوگرم است.

03

این خودرو مصرف سوخت نسبتا مناسبی داشته و درنمونه اتوماتیک ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در نمونه دستی ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی (شهری / بزرگراهی) سوخت مصرف می‌نماید. حداکثر سرعت نیز بر اساس اعلام کارخانه ۱۶۰ کیلومتر در ساعت در نمونه گیربکس اتوماتیک و ۱۷۰ کیلومتر در نمونه گیربکس دستی خواهد بود. حجم باک ام وی ام X22 نیز ۵۰ لیتر اعلام شده است.

در مجموع با توجه به وزن و کلاس بدنه، قدرت و گشتاور موتور نسبت به سیار رقبای موجود در بازار بسیار پایین بوده و ام وی ام X22 توانایی‌های دینامیکی جالبی را نه در مسیرهای جاده‌ای و نه در مسیرهای خاکی به راننده ارائه نمی‌کند و این خودرو بیشتر یک نمونه مناسب برای مسیرهای کوتاه داخل شهری به شمار می‌آید.

ایمنی

ام وی ام X22 به حداقل‌های استانداردهای ایمنی در بازارهای جهانی مجهز شده است. از امکانات ایمنی موجود در این خودرو می‌توان به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای برای تمامی سرنشینان، کیسه هوای SRS (سیستم بازدارنده ثانویه) برای سرنشینان جلو، ترمز دیسکی برای هر چهار چرخ، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)،سیستم کنترل و تقسیم نیروی ترمز (EBD) و سیستم ضد سرقت یا ایموبیلایزر اشاره کرد.

04

رقبا در بازارهای جهانی و داخلی

این خودرو در یکی از کلاس‌های جدید بدنه خودرو در جهان قرار دارد. از خودورهای موجود در این کلاس در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • کیا سول (Kia Soul) با قیمت پایه ۱۷.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • نیسان روژ (Nissan Rouge) با قیمت پایه ۲۰.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • مزدا CX-3 با قیمت پایه ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • کیا نیرو (Kia Niro) با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
  • بیوک انکور (Buick Encore) با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل م میلون تومان)

البته بسیاری از این خودروها در بازارهای ایران موجود نبوده و بیشتر رقبای ام وی ام X22 به نمونه‌های چینی و کره‌ای مانند خودروهای موجود در فهرست زیر خلاصه می‌گردد:

  • داگ فنگ H30 با قیمتی در حدود ۵۰ میلیون تومان (معادل ۱۳.۵۰۰ دلار)
  • سانگ یانگ تیولی (SsangYong Tivoli) با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان  (معادل ۲۶.۵۰۰ دلار)
  • رنو ساندرو (Renault Sandero) تیپ Stepaway با قیمتی در حدود ۶۰ میلیون تومان (معادل ۱۶.۰۰۰ دلار)

قیمت

این خودرو هنوز یه صورت رسمی به بازار ارائه نشده است اما بر اساس تخمین‌ها این خودرو با قیمتی در حدود ۶۰ میلیون تومان (معادل ۱۶.۰۰۰ دلار) در مدل پایه و ۷۰ میلیون تومان (معادل ۱۸.۷۰۰ دلار) در بالاترین سطح تجهیزات به خریداران ارائه می‌گردد.

02

خریداران ایران با این قیمت توان خرید خودروهایی مانند نمونه‌های موجود در فهرست زیر در بازارهای جهانی را خواهند داشته که عملکردی به مراتب بالاتر از ام وی ام X22 را ارائه می‌نمایند:

  • شورولت کروز (Chevrolet Cruze) با قیمت پایه ۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۶۷ میلیون تومان)
  • فورد فوکاس (Ford Focus) با قیمت پایه ۱۷.۵۰۰ دلار (معادل ۶۵.۵ میلیون تومان)
  • هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمت پایه ۱۸.۵۰۰ دلار (معادل ۶۹.۵ میلیون تومان)
  • هیوندای النترا (Hyundai Elentra) با قیمت پایه ۱۷.۲۰۰ دلار (معادل ۶۴.۵ میلیون تومان)
  • مزدا ۳ مدل ۲۰۱۷ با قیمت پایه ۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۶۷ میلیون تومان)

شرکت مدیران خودرو نماینده رسمی چری در ایران

شرکت صنایع خودروسازی مدیران خودرو (Modiran Vehicle Manufacturing یا MVM) با هدف تولید، واردات و صادرات انواع خودروهای سبک و سنگین و همچنین تحقیق و توسعه در زمینه  خودرو و صنعت خودروسازی در سال ۱۳۸۱ در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم راه اندازی شد. شرکت مدیران خودرو که بصورت شرکت مشترک با شرکت چری چین اداره می شود، تحت حمایت های آن شرکت به یک خودروساز قدرتمند تبدیل شده است و به موفقیت های چشمگیری دست یافته است.

chery-logo-new

این شرکت یکی از زیر مجموعه‌های شرکت کرمان خودرو بود که در سال‌های نه چندان دور به تولید و مونتاژ خودروهای شرکت دوو (Daweoo) کره مانند مد‌ل‌های موفق سی یلو (Cielo) و ماتیز (Matiz) اشتغال داشت.

شرکت خودروسازی چری

شرکت چری ( Chery ) در سال ۱۹۹۷ در شهر وو-هو ( Wuhu) چین تاسیس شد. این شرکت از سال ۱۹۹۹ شروع به ساخت خودرو های سواری نمود و از سال ۲۰۰۱ شروع به صادرات خودروهای تولیدی به سایر کشورهای جهان نمود. کشورهایی مانند ایران، شیلی، اروگوئه، برزیل، مصر و … از کشورهایی بودند که محصولات این شرکت را مورد استفاده قرار میدادند. شرکت چری که همکاری نزدیکی با شرکتهای اسرائیلی دارد هم راستا با دیگر خودروسازان چینی شروع به طراحی و عرضه مدلهایی به نسبت با کیفیت نمود.

طراحی ظاهری خودروهای این شرکت نیز سعی داشته به طراحی های روز دنیا نزدیک شود که تا حدود هم موفق بوده است. این شرکت در سال ۲۰۱۲ میلادی شروع به همکاری با شرکت خودروسازی لوکس بریتانیایی جگوار لندروور (Jaguar Land Rover) نمود و مجوز استفاده از موتور و پیشرانه و المان‌های بدنه این شرکت خودرو سازی معتبر را نیز به دست آورد. از خودروهای شناخته شده این شرکت در ایران می‌توان به نمونه‌ها MVM 100، MVM 530، MVM 630، تیگو و MVM 315 …. اشاره کرد. این شرکت در آخرین برنامه فروش خود، خودرویی شاسی بلند در سایز کوچک (Compact SUV) را به بازار معرفی کرده که با نام MVM X22 شناخته می‌گردد.

ام وی ام X22 در یک نگاه

ام وی ام X22  
حجم موتور (سی سی) ۱۴۹۶
تعداد سیلندر ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه CVVT
قدرت موتور (اسب بخار) ۱۰۵
گشتاور تولیدی (نیوتون متر) ۱۳۵
شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه)
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۷۰
مصرف سوخت (شهری)
مصرف سوخت (بزرگراه)
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی) ۵.۹
وزن (کیلوگرم) ۱۲۱۵
قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان)
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان) ۶۰

منبع : تکرا

نوشته ام وی ام X22 ، شاسی بلندی کوچک و مخصوص جوانان از شرکت چری اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.