رگه های دوره ای شیب ها در مریخ که زمانی تصور می‌شد، شواهدی از وجود آب مایع در آن وجود دارد، بر اثر جریان یافتن آب مایع به وجود نیامده‌اند. این ویژگی‌های بلند و باریک، شیب‌های تیره‌ای در نزدیکی خط استوای مریخ هستند. این رگه های تیره در فصل‌های گرم به رنگ تیره‌تری درمی‌آیند و به نظر می‌رسد که در شیب دامنه‌ها به پایین سرازیر می‌شوند.

 دانشمندانی که تصاویر ثبت شده به وسیله مدارگرد اکتشافی مریخ ناسا را مورد بررسی قرار می‌دادند، در سال ۲۰۱۱ موفق به کشف این رگه‌های تیره در مریخ شدند.

در آن زمان، دانشمندان فرضیه‌ای را مطرح کردند که بیان می‌کرد، این رگه‌های تیره بر اثر تاثیر جریان آب‌شور ایجادشده‌اند و ممکن است، شواهدی از وجود یک محیط بالقوه قابل سکونت در این ناحیه وجود داشته باشد. پس‌ازآن، زمانی که دانشمندان تیم مدارگرد شنایی مریخ اعلام کردند، موفق به شناسایی نمک هیدارته در این ویژگی‌ها شده‌اند، فرضیه این دانشمندان تقویت شد.

 اما آب مایع تنها توضیح ممکن برای ایجاد این ویژگی‌ها نیست. به‌عنوان‌مثال، برخی دانشمندان می‌گفتند، رگه های تیره مریخ ممکن است، بر اثر یخ‌زدگی فصلی دی‌اکسید کربن به وجود آمده باشند. در همین حال، برخی از دانشمندان استدلال می‌کردند، ریزش لایه‌های خشک خاک و ماسه می‌تواند، دلیل ایجاد این ویژگی‌ها باشد.

حال مطالعه جدیدی که دوشنبه هفته جاری در نشریه نیچر به چاپ رسیده، دلایل قوی برای اثبات فرضیه دوم را مطرح کرده است. در مطالعه تیم تحقیقاتی به رهبری فردریک اشمیت از دانشگاه سود پاریس در فرانسه، مدلی از جریان‌های رگه های دوره ای شیب ها شبیه سازی شده است. این مدل شبیه‌سازی‌شده نشان می‌دهد، نور خورشید به‌تنهایی می‌تواند موجب رانش در دامنه‌های رگه های دوره ای شیب ها شود.   

درواقع، نور خورشید لایه‌های ناپایدار رگه‌های دوره‌ای شیب‌ها را گرم می‌کند و به‌موجب آن زاویه لغزش این لایه‌ها تغییر کرده و منجر رانش می‌شود.

اشمیت می‌گوید:”با توجه به تابش خورشیدی، درجه حرارت خاک بالا می‌رود و درنتیجه آن هوا در منفذهای خاک حرکت می‌کند و موجب بی‌ثبات شدن لایه‌های موجود در رگه‌ها می‌شود. همچنین این اثر در نواحی که تخته‌سنگ‌ها در آن سایه ایجاد کرده‌اند، افزایش می‌یابد. بنابراین ممکن است، دلیل به وجود آمدن این رگه‌ها، تخته‌سنگ‌ها باشند.”

درواقع، مدل شبیه‌سازی‌شده این تیم نشان می دهد، وجود تخته‌سنگ‌های نزدیک برای به جریان افتادن رگه های دوره ای شیب ها ضروری است. محققان این تیم می‌گویند، جریان شبیه‌سازی‌شده به‌خوبی با داده های رگه های دوره ای شیب های واقعی مریخ که در دهانه گارنی مشاهده شده بودند، مطابقت می‌کند. رگه‌های شیب دهانه گارنی، در دامنه‌های غربی بیش از نواحی شرقی، جریان دارند؛ چراکه انرژی خورشیدی بیشتری جذب می‌کنند.

به گفته اشمیت و همکارانش، پیش‌بینی موفق لغزش، تنها شواهد موجود از ریزش ناشی از رگه های دوره ای شیب ها شونده نیست. بلکه آن‌ها می‌گویند، تراکم آب جوی در خط استوای مریخ– خشک‌ترین بخش سیاره سرخ- بعید است و همچنین آب و یخ مدفون در این نواحی پایدار نیست. علاوه بر این، سفره‌های آب زیرسطحی نمی‌توانند، توضیحی برای رگه های شیب نزدیک لبه‌های دهانه باشند.

محققان همچنین می‌گویند، رگه های شیب همچون لایه‌های لغزشی خشکی که در زمین جریان می‌یابند، باریک و صاف هستند. جریان‌های آب به‌طورمعمول، ویژگی‌های خاک‌ریز مانندی را در امتداد مسیر و انتهای مسیر خود برجای می‌گذارند. به‌این‌ترتیب، رنگ تیره رگه های شیب، لزوما نشانه رطوبت نیست.

 محققان می‌گویند، حتی نمک هیدراته هم ممکن است، دلیل ایجاد رگه‌های تیره نباشد. مطالعات آزمایشگاهی که به‌تازگی توسط یک تیم تحقیقاتی دیگر انجام‌شده نشان می‌دهد، آب موجود در نمک‌های رگه های شیب، ممکن است، به‌جای سطح و یا نواحی نزدیک به سطح، از جو مریخ آمده باشد.

بنابراین، محققان برای ارائه توضیحی قطعی در مورد رگه های دوره‌ای شیب‌ها، می‌باید مطالعات بیشتری انجام دهند. اشمیت می‌گوید، داده‌های آزمایشگاهی و دیگر داده‌های جمع‌آوری‌شده از مریخ می‌تواند، به روشن شدن این موضوع کمک کند.

وی می‌گوید:”علاوه بر داده‌های آزمایشگاهی، داده‌های مدارگرد همچنین باید، زمان فعالیت این فرایند را تعیین کند. این داده‌ها می‌تواند، موجب تمایز بین زمان خشک (بیشتر در بعدازظهر) و مرطوب (در صبح) شوند. این فعالیت‌ها باید در آینده‌ای نزدیک توسط مأموریت اگزومارس آژانس فضایی اروپا انجام می‌شود.”

.

منبع: space

نوشته رگه های دوره ای شیب ها در مریخ بر اثر رانش ایجاد شده‌اند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

رنو داستر یا به عبارتی صحیح‌تر، داچیا داستر یک خودروی شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV) با قیمتی در حدود خودروهای کوچک شهری بوده که توسط شرکت خودروسازی داچیا (Dacia) رومانی تولید می‌گردد. این خودرو اولین بار در سال ۲۰۱۰ به بازارهای جهانی معرفی شده است.

شرکت داچیا در سال ۱۹۶۶ در کشور رومانی تاسیس شد. این خودرو ساز از همان ابتدا به مونتاژ خودروهای شرکت رنو مانند رنو ۸ و رنو ۱۲ پرداخت که با نام داچیا ۱۱۰۰ به بازارهای داخلی این کشور عرضه می‌شدند. این شرکت در سال ۲۰۱۲ میلادی به تملک شرکت رنو درآمد که نتیجه آن تولید خودروهایی مانند داچیا لوگان (یا L90)، داچیا ساندرو (Sandero) و داستر (Duster) بود. داچیا داستر نیز چند سالی است که بازارهای ایران راه پیدا کرده است. این خودرو در کشورهایی مانند ایران، هند، روسیه و مکزیک و قزاقستان با نام اصلی خود رنو داتسر به مشتریان ارائه می‌گردد.

معرفی و بررسی رنو داستر

رنو داستر همانطور که پیشتر نیز اشاره شد از سال ۲۰۱۰ میلادی در خط تولید قرار دارد. این خودرو رقبایی مانند نیسان جوک (Nissan Juke)، رنو کپچر (Renault Captur)، سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) و سانگ یانگ تیولی (SSang Yong Tivoli) را در بازار ایران و نمونه‌هایی مانند مزدا CX-3، کیا نیرو (Kia Niro)، تویوتا CH-R و هوندا HR-V را در پیش رو دارد.

سواری این خودرو نسبتا نرم بوده و کابین آرامی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. فنربندی و سیستم تعلیق نرم این خودرو نیز نقشی پر رنگ در این سبک سواری دارد. مدل‌های پایه بنزین سوز داچیا داستر نیز از موتورهای ضعیفی استفاده می‌کنند و این یکی از نقاط ضعف این خودرو به حساب می‌آید. کابین رنو داستر یکی از نقاط قوت آن بوده و فضایی نسبتا بزرگ را به راننده و سرنشینان ارائه می‌نماید. اما این خودرو دجار ضعف‌های اساسی در امکانات بوده و رنو داستر در مدل پایه حتی مجهز به دستگاه پخش صوت نیز نشده است!

طراحی داخلی و کابین

داچیا داستر خالی از هرگونه وسایل زینتی و رفاهی بوده و ابزار و ادوات و داشبورد آن با استفاده از پلاستیک سخت با کیفیت پایین ساخته شده است. کلیدها و دکمه‌های کنترلی چینش مناسبی نداشته و مانند سایر اجزار داخل کابین از کیفیت مناسبی برخودرار نیستند. اما در مقابل این نقطه ضعف، فضای موجود برای راننده و سرنشینان بیشتر از انتظار بوده و رنو داستر در این زمینه عملکردی موفق داشته است.

با توجه به فضای موجود در داخل کابین این خودرو که آن را بیشتر به نمونه‌های هاچ بک شبیه نموده است، رنو داستر فضایی به مراتب بیشتر را نسبت به رقبای خود برای راننده و سرنشینان درنظر گرفته است. صندلی‌های عقبی گنجایش ۳ سرنشین بالغ را داشته و با توجه به ارتفاع بلند سقف، فضای کافی را برای قرار گرفتن سرها در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

صندلی های رنو داستر از راحتی مناسبی برخودار بوده ولی در مدل استاندارد و پایه، قابلیت تنظیم آن‌ها وجود ندارد. ارتفاع بلند صندلی‌های نیز موجب آن شده که هم راننده و سرنشینان دید مناسبی نسبت به جاده پیش رو و مناظر اطراف داشته باشند. در زمینه فضای با نیز داچیا داستر یکی از سرآمدان این کلاس بوده و با فضایی معادل ۴۷۵ لیتر، بالاتر از خودروهایی مانند رنو کپچر با ۴۵۵ لیتر و نیسان جوک با ۳۵۴ لیتر قرار می‌گیرد. در صورت جمع شدن صندلی‌های ردیف عقب فضای موجود برای قرار دادن بار به ۱.۶۰۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

داچیا داستر طولی برابر با ۴.۳۱۵ میلیمتر، پهنای ۱.۸۳۲ میلیمتر و ارتفاعی معادل ۱.۶۳۰ میلیمتر داشته و فاصله دو محور آن برابر با ۲.۶۷۴ میلیمتر است. فضای موجود برای قرار گرفتن سر در بخش جلویی خودرو معادل ۹۰۷ میلیمتر و در عقب برابر با ۸۹۵ میلیمتر است. البته نباید از این نکته گذشت که طراحی داخلی و چیدکان کابین این خودرو بسیار شبیه خودروی لوگان یا همان L90 موجود در بازار ایران است.

تجربه رانندگی

رنو داستر بر خلاف بسیاری از رقبای جهانی خود که کیفیت رانندگی را فدای فرمان پذیری سریع و اسپرت نموده اند، رویه‌ای متضاد را در پیش گرفته است. کیفیت رانندگی در این خودرو بالاتر بوده ولی فرمان عملکرد سریع و جالبی ندارد. در مجموع رانندگی با این خودرو در مقابل رقبا در جایگاهی بالاتر قرار داشته و در حد و اندازه خودروهای گرانقیمت‌تری مانند نیسان جوک عمل می نماید. داچیا داستر یک نمونه چهار چرخ متحرک (۴×۴) را نیز داشته و به این وسیله قابلیت رانندگی در مسیرهای خارج از جاده و خاکی به این خودرو می‌دهد.

موتور و پیشرانه

داچیا داستر با مدل‌های مختلف پیشرانه به بازار عرضه می‌گردد. این مدل‌های بنزینی و دیزلی و گازسوز عبارتند از:

• ۱.۲ لیتری بنزینی TCe توربو DOHC با نیروی تولیدی ۱۲۳ اسب بخار
• ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپه DOHC بنزینی با قدرت ۱۰۵ اسب بخار
• ۱.۶ لیتری DOHC با سوخت اتانول با قدرت ۱۱۳ اسب بخار
• ۱.۶ لیتری DOHC 16 سوپاپه گازسوز (LPG) با قدرت ۱۰۱ اسب بخار
• ۱.۶ لیتری DOHC 16 سوپاپه با قدرت ۱۰۳ اسب بخار
• ۲ لیتری ۱۶ سوپاپه DOHC با قدرت ۱۳۵ اسب بخار
• ۲ لیتری ۱۶ سوپاپه DOHC با سوخت اتانول به قدرت ۱۳۹ اسب بخار
• ۱.۵ لیتری dCi توربو دیزل SOHC مدل ۸۵ با قدرت ۸۴ اسب بخار
• ۱.۵ لیتری dCi توربو دیزل SOHC مدل ۱۱۰ با قدرت ۱۰۶ اسب بخار

از بین این مدل‌ها، نمونه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه DOHC به خریداران ایرانی عرضه می‌گردد. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۳۶ اسب بخار در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که از دور موتور ۳.۷۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد، برابر با ۱۹۵ نیوتون متر است. این خودرو در حالت استاندارد نیروی تولیدی موتور را به وسیله یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک، به چرخ‌های جلوی خودرو منتقل می‌نماید. مصرف سوخت رنو داستر نیز چیزی در حدود ۳۵ مایل با هز گالن سوخت (معادل ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی اعلام شده است. این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلمتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۱ ثانیه نیاز داشته و خداکثر سرعت آن نیز بر اساس اعلام کارخانه سازنده، چیزی در حدود ۱۷۵ کیلومتر در ساعت است.

تجهیزات ایمنی

رنو داستر توسط Euro NCAP (موسسه بررسی و ارزیابی خودروهای اروپایی) در سال ۲۰۱۵ مورد آزمون قرار گرفته و در مجموع موفق به دریافت ۳ ستاره ار ۵ ستاره ممکن شده است. دلیل این نمره نسبتا متوسط نیز نبود تجهیزات کمکی ایمن و رانندگی در این خودرو اعلام شده است. این خودرو در حالت استاندارد و مدل پایه تنها به سیستم‌هایی مانند ترمز ضد قفل (ABS) و ایربگ مجهز بوده و امکاناتی ضروری مانند سیستم ترمز اتوماتیک در هنگام احتمال برخورد از جلو و سیستم کنترل پایداری (Stability Control) که در بسیار از خودروهای مدرن امروزی به صورت استاندارد نصب شده است، در آن وجود ندارد.

ارزش در برابر قیمت پرداختی

بزرگترین نقطه قوت رنو داستر ارزش آن در برابر قیمت پرداختی است. این خودرو در مدل پایه قیمتی برابر با ۱۱.۷۵۰ دلار (معادل ۴۴ میلیون با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی) داشته و قیمتی در حدود نصف نیسان قشقایی (Nissan Qashqai) و یا رنو توینگو (Twingo) که خودرویی در کلاس بدنه کوچک‌تر است دارد.

تیپ‌های مختلف

رنو داستر در سه تیپ مختلف به خریداران عرضه می‌گردد. این تیپ‌های عبارتند از:

• اکسس (Access)
• آمبیانس (Ambiance)
• لاریت (Laureate)

تیپ اکسس

این تیپ از داچیا داستر مدل ابتدایی این خودرو بودن و از هیچگونه امکاناتی مانند سپر‌های به رنگ بدنه و سیستم صوتی استفاده نمی‌کند. این دیگر کمبودهای این تیپ می‌توان به عدم وجود سیستم تهویه مطبوع و شیشه‌های دستی اشاره کرد که امروزه تقریبا در تمامی خودرو موجود در بازار وجود دارد. اما برای استفاده در شرایط کاری، داچیا داستر عملکرد خوبی داشته و با استفاده از فضای بزرگ حمل بار خود، عملکرد مناسبی به عنوان یک خودروی باربر دارد.

این خودرو در این تیپ قیمتی در حدود ۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸.۵ میلیون تومان) ارزان‌تر از نزدیگ‌ترین رقیب خود است. همانطور که گفته شده، داچیا داستر در این تیپ با قیمت ۱۱.۷۵۰ دلار (معادل ۴۴ میلیون تومان) به مشتریان عرضه می‌گردد.

تیپ آمبیانس

در تیپ آمبیانس امکاناتی از قبیل سیستم صوتی با ورودی USB و قابلیت ارتباط با گوشی‌های هوشمند همراه از طریق سیستم بی سیم بلوتوث، سپرهای به رنگ بدنه و تزئینات به رنگ کروم با این خودرو اضافه شده و قیمت آن را به چیزی در حدود ۱۳.۰۰۰ دلار (معادل ۴۹ میلیون تومان) رسانده است.

تیپ لاریت

این تیپ از رنو داستر قیمتی در حدود ۱۶.۰۰۰ دلار (معادل ۶۰ میلیون تومان) داشته و به امکاناتی مانند رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی، سیستم تهویه مطبوع (Air Conditioning) و باربندهای به رنگ کرم اشاره کرد. از امکانات دیگر این تیپ می‌توان به غربیلک فرمان با روکش چرم نیز اشاره کرد.

رنو داستر موجود در بازار ایران

شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، در سال ۱۸۹۹ توسط برادران رنو تاسیس شد و خودروهای این شرکت، اولین نمونه‌هایی بودند که توسط مظفرالدین شاه قاجار به داخل کشور ایران راه یافتند.

شرکت نگین خودرو نیز نماینده رسمی این شرکت در ایران بوده و فعالیت خود را از سال ۱۳۸۷ آغاز نمود. اهداف اصلی شرکت نگین خودرو بر پایه طراحی، تبیین، ارائه و بهبود کیفیت انواع خدمات ویژه پس از فروش و همچنین عرضه مستقیم آخرین محصولات رنو با جدیدترین ارزیابی های روز اروپا، بنیان نهاده شد تا در اندک زمان ممکن بتواند با برترین های واردات و خدمات صنعت خودرو رقابت مناسبی داشته باشد. این خودرو در سال ۲۰۱۴ میلادی دچار تغییراتی در نمای ظاهری و کابین آن شده که هنوز بعد از گذشت بیش از سه سال به بازار ایران راه نیافته است.

رنو داستر موجود در بازار ایران مجهز به موتور ۲ لیتری جهار سیلندر بنزینی بوده و مجهز به امکاناتی مانند کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلویی، سیستم ضد سرقت به همراه ایموبلایزر, آیینه های بغل برقی, صفحه نمایش اطلاعات, صندلی راننده برقی به همراه (تنظیم ارتفاع), رینگ آلومینیومی با تایرهای سایز ۲۱۵/۶۵/۱۶ و چراغ مه شکن جلو شده است. این خودرو با یک سیستم ضمانتی ۵ ساله یا ۱۵۰.۰۰۰ کیلومتر (هرکدام که زودتر فرا برسد) به مشتریان ارائه می‌گردد. خودروهای موجود در بازار ایران شامل هر دوگونه دیفرانسیل جلو (FWD) و دو دیفرانسیل (۴×۴) می‌گردند.

قیمت این خودرو در بازار ایران در حدود ۱۰۰ الی ۱۲۰ میلون تومان (معادل ۲۶.۰۰۰ الی ۳۲.۰۰۰ دلار) به فروش رسیده که نسبت به قیمت واقعی و در واقع تنها نکته قوت این خودرو تفاوت بسیار زیادی دارد.

با مبلغ پرداخت برای رنو داستر در بازار ایران، خریداران قادر به خرید خودروهای مانند بیوک انکور (Buick Encore) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)، دوج جورنی (Dodge Journey) با قیمت پایه ۲۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸۲.۵ میلیون تومان)، فورد اسکیپ (Ford Escape) با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان)، هوندا CR-V با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان)، هیوندای سانتافه (Hyundai Santa Fe) با قیمت پایه ۲۵.۵۰۰ دلار (معادل ۹۵.۵ میلیون تومان)، هیوندای توسان (Hyundai Tucson) با قیمتی در حدود ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان) و جیپ چروکی (Jeep Cherokee) با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلون تومان) و کیا سورنتو با قیمتی در حدود ۲۶.۰۰۰ دلار (معادل ۹۷.۵ میلیون تومان) خواهند بود.

منبع : تکرا

نوشته معرفی و بررسی رنو داستر محصولی شاسی بلند ساخت شرکت داچیای رومانی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

خودروهای مفهومی به نمونه‌های اطلاق می‌شوند که بیشتر به منظور نمایش سبک طراحی جدید و یا تکنولوژی‌های مورد استفاده در خودروهای آتی شرکت طراحی و ساخته می‌گردند. ساخت این سبک خودروها تاریخچه‌ای طولانی داشته و نزدیک به ۹۰ سال است که خودروهای مفهومی به نمایشگاه‌های خودروی جهان راه پیدا کرده‌اند. اولین خودروی مفهومی جهان مدل Y-Job ساخت شرکت خودروسازی آمریکایی بیوک (Buick) بود که در سال ۱۹۳۸ میلادی به نمایش درآمد. در حال حاضر این خودروها، پای ثابت تمامی نمایشگاه‌های خودرو جهان هستند که در مقاله گزارش تصویری نمایشگاه خودرو ژنو سوییس سال ۲۰۱۷ میلادی و گزارش تصویری از نمایشگاه خودروی شیکاگو به معرفی تعدادی از آنها پرداختیم.

شرکت خودروسازی فرانسوی رنو (Renault) نیز یک شرکت بسیار قدیمی بوده که فعالیت خود را از سال ۱۸۹۹ آغاز نموده است. این شرکت در طی بیش از یک قرن فعالیت خود به ساخت انواع خودروهای سواری، وانت و باری مشول بوده و یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می‌رود. رنو نیز مانند بسیاری از شرکت‌های خودروسازی معتبر جهان، خودروهای مفهومی متعددی را طراحی نموده است. در این نوشته به معرفی چند نمونه از آخرین خودروهای مفهومی شرکت رنو خواهیم پرداخت. این خودروها عبارتند از:

• رنو Zoe e-Sport
• رنو کلیو RS16
• رنو کوپه C
• رنو Kwid
• رنو Eolab
• رنو داستر Oroch
• رنو Twizy RS F1
• رنو ترزور (Trezor)

 

معرفی خودروهای مفهومی شرکت رنو طی چند سال گذشته

رنو Zoe e-Sport مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

رنو Zoe e-Sport یکی از خودروهای مفهومی شرکت رنو بوده که بر اساس مدل استاندارد Zoe ساخته شده است. این خودرو مفهومی شرکت رنو اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو سال جاری (۲۰۱۷ میلادی) به نمایش عمومی درآمد. این خودرو بر اساس پلتفرم Zoe طراحی شده است. این خودرو یک نمونه تمام الکتریکی بوده و گنجایش تنها دو سرنشین را دارد. بدنه رنو Zoe e-Sport به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده و وزن این خودرو را با محاسبه وزن باتری‌های ۴۵۰ کیلوگرمی به رقم ۱.۴۰۰ کیلوگرم می‌رساند.

پیشرانه این خودرو بسیار قدرتمند بوده و توانایی تولید نیرویی معادل ۴۶۰ اسب بخار و گشتاور تولیدی ۶۴۰ نیوتون متر را دارد. رنو Zoe e-Sport با استفاده از پیشرانه قدرتمند خود تنها با زمانی معادل ۳.۲ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز دارد. حداکثر اعلام شده برای این خودرو نیز ۱۳۰ مایل در ساعت (معادل ۲۰۹ کیلومتر در ساعت) است.

رنو کلیو RS16 مدل سال ۲۰۱۶ میلادی

این خودرو یک نمون خاص بوده که زمان طراحی و ساخت آن تنها پنج ماه زمان بردهاست. رنو کلیو RS16 که یکی از جالب‌ترین خودروهای مفهومی شرکت رنو به شماره می‌آید، مجهز به یک موتور قدرتمند ۲ لیتری توربو شده که توان تولید نیرویی برابر با ۲۷۵ اسب بخار را داشته و گشتاوری ۳۶۰ نیوتون متری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. تایرهای این خودرو در سال ۱۹ اینچی بوده و با بیرون زدن از بدنه، نمایی اسپرت را به این خودرو می‌بخشد.

رنو کلیو RS16 برای اولین بار در جریان مسابقات جایزه بزرگ موناکو (Monaco Grand Prix) به نمایش عمومی درآمد. این خودرو از قسمتهایی مانند موتور، گیربکس و سیستم خنک کننده، از رنو مگان (Renault Megane) مدل R.S استفاده نموده است. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اعلام کارخانه بالای ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است.

رنو کوپه سی (Coupe C) مدل سال ۲۰۱۵ میلادی

این خودرو به مناسبت پنجاهمین سالگرد مفقود شدن Charles-Édouard Jeanneret طراح و آرشیتکت برتر و مدرن فرانسوی ساخته شده است. طراحی این خودروی خاص و زیبا در سال ۲۰۱۴ شروع شد و در سال ۲۰۱۵ به نمایش عمومی درآمد. رنو کوپه C بر اساس المان‌های طراحی فرانسوی ساخته شده و بر پایه طراحی ساده و روان ساخته شده است.

رنو Kwid مدل سال ۲۰۱۴ میلادی

این خودروی مفهومی شرکت رنو برای اولین بار در نمایشگاه خودروی دهلی سال ۲۰۱۴ به نمایش عمومی درآمد. این خودرو محصول بخش هند شرکت خودروسازی رنو بوده و نمای یک خودروی باگی (Buggy – خودروهای مخصوص حرکت در مسیرهای خارج از جاده) را دارد.

طراحی داخلی این خودر نیز بسیار جالب و متفاوت بوده و براساس آشیانه پرندگان ساخته و طراحی شده است. داشبورد این خودرو نیز مانند طراحی داخلی آن متفاوت و جذاب است. این نمونه یکی از زیباترین خودروهای مفهومی شرکت رنو است.

رنو Eolab مدل سال ۲۰۱۴ میلادی

این خودرو یک نمونه بسیار کم مصرف بوده که با مصرف سوخت تنها ۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و تولید ۲۲ گرم گاز گلخانه‌ای CO2 در هر کیلومتر، نمونه‌ای بسیار جذاب به حساب می‌آید. طراحی بدنه این خودرو نیز به گونه‌ای بوده که کمترین مقاوت در برابر هوا را داشته و با وزن بسیار پایین تنها ۴۰۰ کیلوگرم،، تمامی ویژگی‌های یک خودرو دوستدار محیط زیست را در خود جمع نموده است. این نمونه یکی از کم مصرف‌ترین خودروهای مفهومی شرکت رنو به شمار می‌رود.

رنو داستر Oroch

رنو داستر مدل Oroch برای اولین با در نمایشگاه خودروی سال ۲۰۱۴ میلادی سائو پائولو در کشور برزیل به نمایش درآمد. بدنه این خودرو به رنگ سفید مات بوده و با تزئیناتی به رنگ نارنچی پررنگ مزین شده است. سقف این خودرو مجهز به باربندهایی شده که از سقف شیشه‌ای و پانوراما این خودرو محافظت می‌نماید.

رنو داستر Oroch بر اساس مفهوم “همه جا رو بودن” ساخته شده و با ارتفاع بسیار بالا از سطح زمین، رینگ‌های زیبای ۱۸ اینچی و تایرهای بزرگ در سایز ۲۵۵/۶۰/۱۸ خود، این شعار را عملی نموده است.

 

رنو Twizy RS F1

این خودروی مفهومی شرکت رنو محصول بخش شهر وایادولید کشور اسپانیا این خودروساز است. طراحی بدنه این خودرو به گونه‌ای بوده که نمای این نمونه تمام الکتریکی را به خودروهای عضلانی و قدرتمند شبیه نموده است.

پیشرانه این خودرو نیز یک نمونه پرقدرت بوده که عملکردی مشابه مدل‌های مسابقه ای را به خودرو تک نفره ارائه می‌نماید. حداکثر قدرت این خودرو نیز ۱۰۰ اسب بخار و ماکزیمم سرعت آن نیز ۱۰۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

رنو ترزور (Trezor) محصول سال ۲۰۱۶ میلادی

رنو ترزور یکی از خودروهای مفهومی شرکت رنو است که در نمایشگاه خودرو پاریس سال ۲۰۱۶ میلادی به نمایش عمومی درآمد. این خودرو یک نمونه تمام الکتریکی اسپرت است. یکی از جالب ترین نکات مربوط به این خودرو ارتفاع بسیار پایین آن بوده که برابر با ۱۰۸۰ میلیمتر است.

پیشرانه الکتریکی این خودرو توانی برابر با ۲۶۰ کیلو وات (معادل ۳۵۰ اسب بخار) داشته و گشتاور تولیدی آن نیز ۳۸۰ نیوتون متر است. این خودروی دیفرانسیل عقب از یک تکنولوژی جدید بازیافت انرژی به نام RESS سود برده که در خودروهای مسابقه فرمول E مورد استفاده قرار می‌گیرد.

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

نوشته بررسی و آشنایی با خودروهای مفهومی شرکت رنو فرانسه اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

چند وقتی است که یک خودروی نسبتا جدید و با طراحی ظاهری و بدنه متفاوت راهی بازار خودروی ایران شده است. این خودرو یک نمونه هیبریدی بوده که پریوس نام دارد. تویوتا پریوس (Toyota Prius) یک خودروی هیبریدی از این شرکت خودروسازی معروف ژاپنی است. این خودرو اولین بار در سال ۱۹۹۷ به بازارهای جهانی راه پیدا کرد و تا سال ۲۰۰۳ نیز در خط تولید قرار داشت.

نسل دوم این خودرو که با کد XY20 شناخته می‌شود نیز در سال ۲۰۰۳ راهی بازارهای جهانی شد و تا سال ۲۰۰۹ به صورت رسمی تولید می‌شد. نسل سوم تویوتا پریوس نیز تا سال ۲۰۱۵ میلادی در خط تولید قرار داشت که با معرفی نسل جدید این خودرو، از خط تولید خارج شد.

تویوتا پریوس نسل چهارم که هم اکنون در خط تولید قرار دارد، چند وقتی است که به بازارهای خودرو ایران نیز راه پیدا نموده است. این خودرو برای سال ۲۰۱۶ میلادی با اندکی تغییرات نسبت به نمونه سال ۲۰۱۵ به مشتریان عرضه می‌گردد. علاوه بر تغییرات مربوط به بخش کابین، موتور این خودرو نیز بهینه سازی شده و مصرف سوخت آن نیز پایین‌تر آمده است.

از نکات قوت این خودرو می‌توان به  مصرف سوخت بسیار پایین، صندلی‌های عقبی بزرگ و تجهیزات مناسب داخل کابین اشاره نمود. رانندگی با کیفیت متوسط، شتاب اولیه نسبتا پایین و کند و فرم طراحی نامتعارف نیز می‌توانند از نقاط ضعف این خودرو به حساب آیند. این خودرو با قیمتی مابین ۲۵.۰۰۰ دلار الی ۳۱.۰۰۰ دلار (مابین ۹۴ الی ۱۱۶ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به مشتریان ارائه می‌گردد.

موتور و پیشرانه

پیشرانه استفاده شده بر روی تویوتا پریوس مدل ۲۰۱۶ همان نمونه‌ای است که در مدل سال قبلی نیز استفاده شده بود. این موتور چهار سیلندر هیبریدی با شانزده سوپاپ از نوع DOHC بوده و حجمی برابر با ۱.۸ لیتر دارد. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۲۱ اسب بخار را از دو موتور بنزینی (۹۵ اسب بخار) و الکتریکی (۲۶ اسب بخار) را در دور موتور ۵.۲۰۰ RPM دارد. گشتاور تولیدی نیز معادل ۱۴۲ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۳.۶۰۰  RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده در حدود ۱۲۰ مایل در ساعت (معادل ۱۹۳ کیلومتر در ساعت) برآورد می‌گردد.

جعبه دنده استفاده شد نیز یک نمونه اتوماتیک CVT (جعبه دنده متغیر پیوسته) بوده که نیروی تولیدی موتور را به چرخ‌های جلویی منتقل می‌کند. تیپ پایه این خودرو نیز مصرف سوختی برابر با ۵۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری و ۵۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی دارد. اما تیپ Eco که جدیدا به تیپ‌های موجود برای این خودرو اضافه شده توانایی پیمودن ۵۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۵۳ مایل به هر گالن سوخت (معادل ۴.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را دارد. گنجایش باک این خودرو نیز ۴۳ لیتر اعلام شده است که توانایی پیمودن مسیری معادل ۱۰۰۰ کیلومتر را با هر بار سوختگیری به این خودرو می‌دهد.

تیپ‌های مختلف تویوتا پریوس

تویوتا پریوس در سه تیپ اصلی به بازار عرضه شده که این تیپ‌ها عبارتند از:

• Prius Two
• Prius Three
• Prius Four

تیپ Two این خودرو قابلیت تجهیز به یک نمونه کم مصرف را نیز داشته که با نام Eco مشخص می‌گردد. تیپ‌های Three و Four نیز هرکدام یک زیرشاخه با نام Touring داشته که امکانات و قابلیت‌های سفارشی را به خودرو اضافه می‌نماید.

Prius Two

این تیپ از تویوتا پریوس مدل پایه این خودرو بوده که با قیمتی معادل ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۳.۷ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد. از امکانات موجود در تویوتا پریوس تیپ ۲ می‌توان به صفحه نمایش ۶.۱ اینچی در بخش میانی داشبورد، دوربین کمکی عقب، سیستم صوتی با کیفیت بالا مجهز به ۶ بلندگوی جداگانه، ورودی USB برای پخش فایل‌های صوتی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (Automatic Climate Control)، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، چراغ‌های جلویی اتوماتیک مجهز به لامپ‌های LED، رینگ‌های آلیاژی ۱۵ اینچی و سیستم ارتباطی با گوشی‌های همراه هوشمند از طریق سیستم ارتباطی بی سیم بلوتوث اشاره کرد.

Prius Two Eco

با انتخاب این تیپ و پرداخت مبلغی معادل ۲۵.۶۰۰ دلار (برابر با ۹۶ میلیون تومان) خودرو شما به امکاناتی نظیر تایرهای با مقاومت گردشی پایین، باتری‌های هیبریدی سبک وزن‌تر و رینگ‌های بهینه سازی شده مجهز می‌گردد. به منظور پایین آوردن هرچه بیشتر مصرف سوخت، تایر زاپاس و برف پاک کن عقب نیز حذف شده اند تا مصرف این مدل از تویوتا پریوس را به عددی در حدود ۵۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) برسانند.

Prius Three

در این تیپ از تویوتا پریوس که قیمتی برابر با ۲۷.۱۰۰ دلار (معادل ۱۰۱.۵ میلیون تومان) دارد، امکاناتی مانند سیستم شارژ گجت‌ها به صورت بی سیم، پوشش چرمی ابزار و ادوات داخلی خودرو، رادیوهای ماهواره‌ای، سیستم اطلاعاتی / سرگرمی (Infotainment) مخصوص شرکت تویوتا با نام Entune با صفحه نمایشگر بزرگ ۷ اینچی و سیستم ناوبری ماهواره‌ای را به راننده ارائه می‌نماید.

Prius Four

تیپ ۴ تویوتا پریو قیمتی معادل ۲۹.۵۰۰ دلار (برابر با ۱۱۰ میلیون تومان) دارد. از ویژگی‌ها و قابلیت‌های این تیپ میتوان به مواردی مانند برف پاک کن‌های اتوماتیک، قابلیت تنظیم صندلی راننده به صورت الکتریکی، صندلی‌های جلویی مجهز به گرم‌کن و سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring) و هشدار وجود ترافیک و مانع در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert) اشاره کرد.

هرکدام از دو تیپ ۳ و ۴ این خودرو قابلیت نصب پکیج سفارشی Touring را داشته که قیمت این خودرو را به رقم ۲۹.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان) در تیپ ۳  و ۳۰.۹۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان) می‌رساند. در صورت تجهیز به این بسته خودرو شما علاوه بر امکانات موجود مجهز به امکاناتی مانند چراغ مه شکن، رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی و مهمتر از همه بسته حفاظتی تویوتا شده که سیستم‌هایی مانند هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Warning)، حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)، کنترل سرعت تطبیقی (Adaptice Cruise Control)، چراغ‌های جلویی اتوماتیک و سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning) می‌گردد.

این خودرو قابلیت تجهیز به سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت JBL را نیز داشته که صدای بسیار شفاف و واضحی را از ده بلندگوی مجزای خود پخش می‌نماید.

طراحی داخلی

کابین این خودرو با استفاده از المان‌های گرافیکی در طراحی عقربه‌ها و ادوات کنترلی موجود بر روی داشبورد بسیار زیبا است. سرنشینان بخش جلویی خودرو نیز فضای مناسبی را در اختیار دارند. فضای در نظر گرفته شده برای صندوق عقب این خودرو نیز برابر با ۵۰۲ لیتر بوده که با افزایشی ۵۷ لیتری نسبت به نمونه سال ۲۰۱۵ میلادی این خودرو روبرو شده است.

تجربه رانندگی

رانندگی تویوتا پریوس مدل سال ۲۰۱۶ میلادی نسبت به مدل سال قبل خود تغییراتی کرده و عملکرد بهتری را از خود به نمایش می‌گذارد. فرمان پذیری این خودرو نیز مناسب بود و سیستم تعلیق محیطی نسبتا آرام و راحت را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کنند. اما تنها نقطه منفی این خودرو مربوط به دید راننده و سرنشینان از مسیر است. بعلاوه طراحی عجیب و نامانوس در صندوق عقب این خودرو، میدان دید محدودی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

سیستم‌های کمکی و ایمنی

ترمزهای تویوتا پریوس نیز در بخش جلویی از نوع دیسکی خنک شونده بوده و عملکرد قابل قبولی را از خود به نمایش می‌گذارد. از امکانات کمکی رانندگی موجود در این خودرو می‌توان به سیستم توزیع الکترونیکی ترمز (EBD)، سیستم کمکی ترمز یا ترمز اضطراری (BAS)،  سیستم کنترل پایداری خودرو (VSC) و سیستم کنترل لغزش (Traction Control) اشاره کرد.

این خودرو قابلیت تنظیم نحوه رانندگی در سه گونه مختلف ECO، Sport و Normal را داشته و بسته به نوع انتخاب راننده، بهترین عملکرد لازم را از خود به نمایش می‌گذارد. تویوتا پریوس مجهز به کیسه هوا برای راننده، سرنشین جلو، جانبی پرده‌ای و کیسه هوای مخصوص زانوی راننده شده است.

رقبا

تویوتا پریوس در بازارهای جهانی رقبایی مطرح را در برابر خود می‌بیند. این خودروها عبارتند از:

• شورولت ولت (Chevrolet Volt) هیبریدی با قیمت پایه ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷.۵ میلیون تومان)
• آئودی A3 Sportback e-Tron با قیمت پایه ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۰ میلیون تومان)
• هیوندای آیونیک (Hyundai Ioniq) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)
• فورد C-Max با قیمت پایه ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
• لکسوس (Lexus) مدل CT با قیمت پایه ۳۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۰ میلیون تومان)
• فورد فیوژن (Ford Fusion) هیبریدی با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان)
• هوندا آکورد (Honda Accord) هیبریدی با قیمت پایه ۳۰.۵۰۰ دلار (معادل ۱۱۵ میلیون تومان)

 

تویوتا پریوس در ایران با قیمتی معادل ۱۵۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار) به خریداران ارائه می‌گردد. از خودروهایی که با این قیمت در بازارهای جهانی وجود دارند، می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• نیسان ماکسیما (Nissan Maxima) با قیمت پایه ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۴ میلیون تومان)
• ولوو (Volvo) مدل S60 با قیمت پایه ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷.۵ میلیون تومان)
• هیوندای آزرا (Hyundai Azera) با قیمت پایه ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷.۵ میلیون تومان)
• مرسدس بنز (Mercedes Benz) مدل CLA با قیمت پایه ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۴ میلیون تومان)
• لکسوس CT با قیمت پایه ۳۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۰ میلیون تومان)
• شورولت بولت (Chevrolet Bolt)‌ با قیمت پایه ۳۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان)
• مرسدس بنز کلاس B با قیمت پایه ۴۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۴ میلیون تومان)

 

 

تویوتا پریوس در ایران توسط نماینده رسمی تویوتا، شرکت ایرتویا به خریداران عرضه می‌گردد. شرکت ایرتویا در سال ۱۳۵۲ توسط اصغر حداد زاده تاسیس شد. این شرکت پس از آزاد شدن واردات خودروهای خارجی در اوایل دهه ۱۳۷۰ شروع به فعالیت مجدد نمود و از آن سال تا کنون مشغول ارائه خودروهای این شرکت معتبر جهانی مانند سری کرولا (Corolla)، کمری (Camry)، یاریس (Yaris) و هایس (Hiace) و لندکروزر (Land Cruiser) به بازار ایران است.

در مجموع تویوتا پریوس خودرویی است بسیار اقتصادی که با مصرف بسیار پایین سوخت خود، یکی از مناسب ترین نمونه‌ها برای مسیرهای داخل شهری به حساب می‌آید. اما طراحی ظاهری آن همراه با چراغ‌های بسیار کوچک و باریک جلو و نحوه طراحی بخش عقبی و باله عقب نامانوس خود، می‌توان دلیلی قابل قبول و منطقی برای دوری خریداران از این خودروی با قیمت نزدیک به ۱۵۰ میلیون تومان باشد.

تویوتا پریوس در یک نگاه

	تویوتا پریوس
حجم موتور (سی سی)	۱۸۰۰
تعداد سیلندر	۴
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۲۱
گشتاور تولیدی (نیوتون متر)	۱۰.۵
شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه)	۱۰.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۹۳
مصرف سوخت (شهری)	۴.۳
مصرف سوخت (بزرگراه)	۴.۷
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی)	۴.۵
وزن (کیلوگرم)	۱۳۶۰
قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان)	۹۳
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان)	۱۵۰

منبع : تکرا

 

نوشته تویوتا پریوس ، خودرویی با ظاهری عجیب و غیرمتعارف در بازار ایران اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.