افشاگری ویکی لیکس درباره جاسوسی سیا از تلویزیون، گوشی و خودرو

سایت افشاگر ویکی لیکس می گوید اسنادی به دست آورده که نشان می دهد سازمان جاسوسی سیا به روش های مختلف گوشی ها، تلویزیون ها و خودروها را برای سرقت اطلاعات شهروندان رصد می کند.
بر اساس اسناد یاد شده که بخشی از یک مجموعه اسناد بزرگتر هستند که قرار است در آینده توسط ویکی لیکس منتشر شوند، حتی نرم افزارهای ضدویروس هم در برابر اقدامات هکری سازمان سیا آسیب پذیر هستند.
 
سیا با هک کردن این وسایل از آنها برای ضبط صدا و تصویربرداری مخفیانه و مشاهده پیام های خصوصی افراد استفاده می کند و حتی می تواند به درون برنامه های گپ دارای رمزگذاری هم نفوذ کند و مکالمات افراد را استراق سمع کند.
 
به نظر می رسد سیا از بسیاری از آسیب پذیری های موجود در نرم افزارها و سخت افزاری مورد استفاده در فضای مجازی مانند روترهای اینترنتی، گوشی های هوشمند و رایانه های مک و ویندوز برای رسیدن به اهداف خود استفاده می کند.
 
یکی از ابزار هکری سیا موسوم به «فرشته گریان» برای حمله به تلویزیون های هوشمند سامسونگ طراحی شده که آنها را در وضعیت خاموشی قلابی قرار می دهد و کاربر تصور می کند تلویزیون خاموش است. اما در این حالت تمام مکالمات افراد در اتاق ضبط شده و از طریق اینترنت برای سرورهای سیا ارسال می شود.
 
سیا همچنین در تلاش برای آلوده کردن سیستم های کنترل خودروها و کامیون هاست و در اسناد ویکی لیکس ادعا شده که این آلودگی ها تقریبا غیرقابل شناسایی و غیرقابل کشف هستند.
 
سازمان جاسوسی سیا دارای واحدی موسوم به وسایل سیار است. وظیفه این واحد طراحی بدافزار برای کنترل و سرقت اطلاعات از مدل های مختلف گوشی آیفون است. علت تمرکز بر آیفون محبوبیت این گوشی در میان نخبگان تجاری، دیپلمات ها و افراد مشهور است. البته سیا از گوشی های اندرویدی هم غافل نیست و از آنها هم جاسوسی می کند.
 
از جمله برنامه های گپ موبایلی مشهور رمزگذاری شده که سیا از آنها جاسوسی می کند می توان به واتس اپ و سیگنال اشاره کرد و لذا کاربران این برنامه ها هم نباید احساس امنیت کنند.

مذاکرات ویژه کاخ سفید در مورد ورود خودروهای خودران به خیابان‌ها

«دِنیس مک‌دونوگ» رئیس ستاد کاخ سفید جلسه ویژه‌ای را با «رابین چِیس» از کارآفرینان حوزه حمل و نقل آمریکا و «ماریتن فورد» از بزرگترین آینده‌پژوهان انجام داد تا به کمک آنها بتواند وضعیت حضور خودروهای خودران در خیابان‌های عمومی شهر را مشخص‌تر کند.

 

به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، این افراد در مذاکرات خود صحبت‌هایی را در مورد جنبه‌های مختلف اتوماسیون به میان آوردند و از تشریح کردند که فرصت‌های شغلی و قوانین کنونی چگونه می‌توانند در جریان این فرآیند تغییر کنند.

کاخ سفید روی صفحه اختصاصی خود در شبکه اجتماعی فیسبوک توضیح داد که این مذاکرات به صورت محرمانه و پشت درهای بسته انجام شده است. ولی در مجموع موضوع اصلی آن روی کار آمدن سیستم‌های اتوماسیون در زمینه‌های مختلف،‌ به خصوص خودروهای خودران بوده است.

دولت آمریکا این روزها نگران ورود خودروهای بدون سرنشین به خیابان‌های شهر است و پس از تصادف خودروی خودران تسلا در هفته گذشته و کشته شدن راننده آن، مسؤولان می‌کوشند جلوی اتفاقات مشابه را بگیرند.

وزارت حمل و نقل آمریکا در حال تصویب برخی قوانین است تا امکان حضور خودروهای خودران در خیابان‌های عمومی فراهم شود که البته هنوز هیچ قانون کلی در این زمینه ارایه نشده است.

آفیس روی داشبورد خودروها

در حالی که رقبای مایکروسافت سرگرم رقابت با یکدیگر و عرضه سیستم‌های جدید اطلاعاتی سرگرمی درون خودرویی هستند، به‌نظر می‌رسد مایکروسافت قصد دارد آرام و بی‌ سروصدا نرم‌افزار آفیس خود را به داشبورد خودروی شما بیاورد. 
 
این شرکت به‌طور رسمی از همکاری خود با ولوو، نیسان،IAV و هارمن خبر داده تا بتواند خدمات و برنامه‌های خود را به خودروهای این شرکت‌ها بیفزاید. با این وجود، به‌نظر می‌رسد همکاری مایکروسافت با IAV و هارمن از اهمیت بیشتری برخوردار باشند.IAV، شرکت‌ تولیدکننده قطعات جانبی برای خودروها اعلام کرده در تلاش است تا با همکاری مایکروسافت، ویندوز 10 را برپایه قابلیت Continuum به داشبورد خودروها بیاورد. پگی جانسون مدیر ارشد اجرایی توسعه تجارت مایکروسافت در این خصوص می‌گوید: «در آینده‌ای نزدیک، خودرو شما همانند دیگر خودروهای حاضر در بازار، گوشی‌های هوشمند و رایانه‌های خانگی به اینترنت متصل خواهد شد. با این تفاسیر، خودروها عملکردی مانند یک دستیار شخصی در زندگی دیجیتالی شما ایفا خواهند کرد.
 
سیاست ما در این زمینه آن است که پلت‌فرم نهایی برای تمامی خودروهای هوشمند را ارائه دهیم.»مدت‌ها پیش راهکار مایکروسافت در این زمینه، اضافه کردن قابلیت همگام‌سازی به پلتفرم موجود در خودروها بود اما حالا سیاست جدیدی را در پیش گرفته است. همکاری با IAV به‌منظور ادغام داده‌ها و سرویس‌ها، از طریق قابلیت‌هایی که راننده روی نوت‌بوک، تبلت پی‌سی یا گوشی هوشمند خود استفاده می‌کند و همچنین برنامه‌هایی مانند اسکایپ، تقویم و موزیک، به مرحله اجرا خواهد رسید.
 
در طرف دیگر، هارمن نیز اعلام کرده همکاری با مایکروسافت را به‌منظور ارائه قابلیت‌های ارتباطی آفیس 365 روی داشبورد خودروها، در دستورکار قرار داده است. با این تفاسیر، راننده امکان برنامه‌ریزی برای ملاقات‌ها، پاسخگویی به ایمیل‌ها و حتی پیوستن به تماس‌های گروهی را بدون نیاز به وارد کردن کدعبور، از طریق اسکایپ خواهد داشت. این شرکت عنوان داشته به‌روزرسانی‌های مورد نیاز را نیز از طریق قابلیت OTA برای خودروها عرضه خواهد کرد. متاسفانه این شرکت هیچ توضیحی درخصوص زمان عرضه این قابلیت‌ها یا اینکه در چه محصولاتی امکان استفاده از قابلیت ارتباطی آفیس 365 وجود خواهد داشت، ارائه نکرده است.
 
همکاری مایکروسافت و شرکت خودروسازی ولوو نیز به عرضه برنامه‌ای با عنوان Volvo On Call منجر شده که امکان استفاده کاربران از گجت هوشمند بند 2 به‌منظور روشن کردن از راه دور خودروها از روی مچ دست را میسر می‌سازد. نیسان نیز اعلام کرده سیستم Connect Telematics تمامی مدل‌های LEAF و مدل‌های اروپایی اینفینیتی در قاره سبز، از این به بعد به پشتیبانی سرویس ابری Microsoft Azure تجهیز خواهند شد.

چراغ سبز دولت ژاپن برای ورود خودروهای بدون سرنشین

«شینزو آبه» نخست وزیر ژاپن اعلام کرد قوانین را آسان‌تر می‌کند تا خودروهای بدون سرنشین بتوانند از ابتدای سال مالی 2017 در خیابان‌های عمومی مورد آزمایش قرار بگیرند و از این طریق شرکت‌های فعال در این عرصه بتوانند در مسابقات المپیک 2020 میلادی از این خودروها به صورت عمومی استفاده کنند.

 

به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، تصمیم آبه در شرایطی اتخاذ شده است که او چند روز قبل ملاقاتی را با مدیران شرکت خودروسازی تویوتا برگزار کرد. او گفت ژاپن می‌تواند در آینده نزدیک به قطب اصلی خودروهای بدون سرنشین در جهان تبدیل شود و برای موفقیت هرچه بیشتر در این زمینه همکاری‌هایی را با گوگل آغاز کرده است.

عرضه این فناوری می‌تواند باعث تحول بزرگ در زندگی مردم شود و البته، نسل جدید نوآوری‌ها را وارد صنعت خودروسازی کند. کارشناسان اقتصادی نیز اعلام کردند که اگر ژاپن در این زمینه سرمایه‌گذاری کنند، در درازمدت می‌تواند نتایج قابل قبولی از آن به دست آورد.

نخست وزیر ژاپن طی سخنرانی خود گفت: «سرمایه‌گذاری مهم‌ترین اتفاق برای توسعه خودروهای بدون سرنشین محسوب می‌شود و بر اساس این سرمایه‌گذاری می‌توانیم بزرگترین تحول بعدی در صنعت خودروسازی جهان را باعث شویم».

شرکت‌های خودروسازی ژاپنی تویوتا، نیسان و هوندا امیدوارند که بتوانند از سال 2020 به بعد خودروهای بدون سرنشین را به تولید انبوه برسانند.