آیا چشم انداز فضایی آژانس فضایی اروپا برای رقابت با آمریکا به سرمایه خصوصی نیاز دارد؟

آیا چشم انداز فضایی آژانس فضایی اروپا برای رقابت با آمریکا به رقابت و سرمایه خصوصی نیاز دارد؟

آمریکایی ها به خوبی می دانند دولت دیگر دسترسی اختصاصی به فضا ندارد؛ اما برای اروپایی ها چطور؟

کشورهای عضو آژانس فضایی اروپا در نشست دو روزه‌ای که روزهای یکم و دوم دسامبر (پنجشنبه و جمعه هفته گذشته) در لوسرن سوئیس انجام شد، بر روی مشارکت بخش دولتی و خصوصی در چشم انداز فضایی چهار به توافق رسیدند.

بی‌شک ما در دوران هیجان انگیز ساخت موشک‌های جدید و سیستم‌های پیشرانشی برای سفر به فضا، یا به تعبیر کیسی درایر، مدیر سیاست فضای انجمن سیاره‌ای در دورانی بی سابقه قرار داریم.

اما تاکنون بخش زیادی از این شور و هیجان، معطوف آمریکا بوده نه اروپا. درایر می گوید، در اوایل دهه ۱۹۸۰ یعنی زمانی که شاتل آغاز به کار کرد، کارآفرینی تجاری، رونق مختصری گرفت؛ اما پس از فاجعه شاتل چلنجر، ناسا از سرمایه گذاری در پروژه های تجاری کنار کشید. اکنون پروژه های تجاری دوباره به همان دوران بازگشته اند

به گفته درایر: “ما در دوره پر هیجانی قرار داریم، و شاهد نوآوری‌های واقعی هستیم، چیزهایی که تصور می شد، غیر ممکن هستند. شرکت های اسپیس ایکس، بلو اوریجین، و پلانتری ریسورسز (یک شرکت فعال در زمینه استخراج معادن سیارکی) در این زمینه پیشگام بوده و سرمایه‌های خصوصی فوق العاده بالایی را انجام داده اند. حال از نقش دولت در این مورد می پرسید؟”

ایلان ماسک در کنار کپسول فضایی رِد دراگون. ماسک مدتهاست، ایده استعمار مریخ را در سر می پرواند. وی پیش از این اعلام کرد بود، اسپیس ایکس کپسول فضایی بدون سرنشین رِد دراگون را سال 2018 به مریخ خواهد فرستاد.
ایلان ماسک در کنار کپسول فضایی رِد دراگون. ماسک مدتهاست، ایده استعمار مریخ را در سر می پرواند. وی پیش از این اعلام کرد بود، اسپیس ایکس کپسول فضایی بدون سرنشین رِد دراگون را سال ۲۰۱۸ به مریخ خواهد فرستاد.

ولی آمریکایی ها روحیه رقابت و کارآفرینی دارند، چیزی که تا حد زیادی اروپایی ها را عصبی می کند؛ اما آمریکا در زمینه کار آفرینی سابقه طولانی دارد.

جولیان گوتری نویسنده کتاب “چگونه یک سفینه فضایی بسازیم؟” می گوید: “من در این مورد به برت روتان، طراح مشهور هواپیما که یک برنامه سفینه فضایی مخفی را در صحرای موهاوی انجام داده بود، رجوع می‌کنم. اگر آنها زیر فشار دولت بودند و مقررات بر آنها تحمیل شده بود. شاید ممکن بود، به چیزی که می خواستند، دست نمی یافتند. البته باید بگویم، با این وجود هم، بسیاری از مسافران علاقه ای به پرواز با فضاپیمای اسپیس شیپ یک (برنده جایزه ایکس سابق که اکنون به جایزه ایکس انصاری تغییر نام داده) ندارند.”

جولیان گوتری در این کتاب به زندگی پیتر دیاموندس، بنیانگذار  بنیاد جایزه ایکس می پردازد. پیتر دیاموندس که در هشت سالگی شاهد ماموریت تاریخی آپولو بود، رویای سفر به ماه را در سر می پروراند؛ اما وقتی متوجه شد، ناسا قدرت لازم برای ماموریت های فضایی سر نشین دار دیگر ندارد، دست به یکی از بزرگترین ماجراجویی های کارآفرینی زد. او تصمیم گرفت خودش یک سفینه فضایی بسازد. در نهایت دیاموندس به چیزی بیش از رویایش رسید، در واقع موفق به پایه گذاری صنعتی جدید، صنعت فضایی تجاری شد.

هفت خدمه شاتل فضایی چلنجر. هفت خدمه مأموریت غم‌ انگیز اس ‌تی‌ اس-۵۱-ال بعد از انفجار شاتل جان سپردند.
هفت خدمه شاتل فضایی چلنجر. هفت خدمه مأموریت غم‌ انگیز اس ‌تی‌ اس-۵۱-ال بعد از انفجار شاتل جان سپردند.

حال آیا شرکت های خصوصی باید با دولت ها همکاری کنند؟ این مدل بخش دولتی و خصوصی است که آژانس فضایی اروپا از آن به عنوان اساس چشم انداز فضایی چهار یاد می کند.

دیگر دسترسی اختصاصی به فضا مفهومی ندارد

حال با نظارت بخش دولتی و یا بدون نظارت آن، شرکت های خصوصی آمریکایی در بیابان موهاوی و یا در سیلیکون ولی به دستاوردهایی می رسند که اروپا نمی تواند. این شرکت های خصوصی از همان آغاز برنامه فضایی ایالات متحده، بخشی از آن بوده اند.

ماژول ماه‌ نشین برنامه آپولو (LEM) که در ماه فرود آمد، توسط شرکت گرومن نیویورک ساخته شده بود. اکنون شرکت اسپیس ایکس ایلان ماسک، تجهیزات را به ایستگاه فضایی بین المللی حمل می کند و شرکت بلو اوریجین جف بزوس هم توانایی ساخت موشک هایی به بزرگی و سنگینی ساترن ۵ (بزرگترین موشکی که تاکنون ساخته شده) را دارد.

جولیان گوتری نویسنده کتاب"چگونه یک سفینه فضایی بسازیم؟"
جولیان گوتری نویسنده کتاب”چگونه یک سفینه فضایی بسازیم؟”

با گذشت زمان، روش های همکاری ناسا با شرکایش هم دگرگون شده است. در گذشته ناسا هزینه همه چیز را متقبل می شد و انتظار مالکیت تمام و کمال تکنولوژی را داشت. اما چنانچه درایر می گوید، ناسا تبدیل به یک سرمایه گذار فرشته شده و اقدام به تزریق سرمایه در استارتاپ ها و شرکت هایی که به سختی امکان کنترل مالکیت خصوصی خود را دارند، کرده است.

درایر می گوید: “چه قدر هیجان انگیز است که دولت کنترل کاملی بر حفظ مالکیت معنوی ندارد، این یک تغییر واقعی بزرگ محسوب می شود. اسپیس ایکس صاحب (مالکیت معنوی) طراحی فالکون ۹ است. این چیزی جدید و عالی است. دولتها دیگر دسترسی اختصاصی به فضا ندارند.”

اسپیسشیپ وان که در سال 2004 برنده جایزه 10 میلیون دلاری شد، یک برنامه فضایی خصوصی بود که در صحرای موهاوی انجام شد.
اسپیس شیپ وان که در سال ۲۰۰۴ برنده جایزه ۱۰ میلیون دلاری شد، یک برنامه فضایی خصوصی بود که در صحرای موهاوی انجام شد.

تغییر فضا

این چیزی است که شما نمی توانید در اروپا شاهدش باشید. در اینجا سازمان های دولتی آهسته عمل می کنند. آمنون خینیتی، مشاوری در آژانس فضایی اروپا می گوید: “سرمایه گذاران خصوصی در زمینه سرمایه گذاری در صنعت فضا محافظه کار بوده اند.”

وی در ادامه می گوید: “ایلان ماسک ایده درخشانی برای رفتن به مریخ دارد. اما متوجه شده که سرمایه کافی و یا موشک مناسب برای این کار وجود ندارد. بنابراین می گوید، باید با همین شرایط شروع کنم. این همان روحیه کارآفرینی است که در آمریکا وجود دارد. چیزی که در اروپا نیست.”

این موتور سرعت پایین مانند موتور جت هوا تنفس می‌کند، اما در ارتفاع بالا در جو با تغییر وضعیت به حالت راکت با سوخت اکسیژن تبدیل می‌شود.
این موتور سرعت پایین مانند موتور جت هوا تنفس می‌کند، اما در ارتفاع بالا در جو با تغییر وضعیت به حالت راکت با سوخت اکسیژن تبدیل می‌شود.

اما اکنون خینیتی می گوید: “اروپا بیدار شده است.”

خینیتی به تاسیس صندوق فضایی سرافیم کمک کرده است. این صندوق در حال حاضر، ۵۰ میلیون پوند (۵۸ میلیون یورو) ارزش دارد و سرمایه لازم برای شرکت های کوچک و استارتاپ های فعال در زمینه تکنولوژی های مرتبط به فضا را فراهم می کند.

آژانس فضایی اروپا انتظار بزرگترین رشد را به جای سرویس های بالا در سرویس های پایین دارد، یعنی تکنولوژی هایی که در زمین کاربرد دارند.

خینیتی می گوید: “آژانس فضایی اروپا پیش از این در این زمینه کارهای خیلی کمی انجام داده، بنابراین ژان ژاک دوردان (رئیس سابق آژانس) گفته بود، اجازه حمایت از ایده های خوب را بدهید و زمانی که پتانسیل تجاری این ایده ها مشخص شد، ما سرمایه گذارن خصوصی را خواهیم داشت. چون وقتی آنها بوی پول را حس کنند، پیدایشان می شود. “

در حال حاضر بیش از ۳۰۰ پروژه در جریان است. از هواپیماهای بدون سرنشین تا گردشگری، رسانه ها، شهرهای هوشمند، و امنیت، که خینیتی از آن به عنوان پروژه‌ای که در صدر لیست قرار دارد، نام می برد. در واقع بر اساس نظر سنجی که سپتامبر سال جاری از شهروندان عضو آژانس فضایی اروپا انجام شده بود، ۶۹ درصد از شرکت کنندگان به توسعه برنامه هایی برای امنیت رای دادند.

آهنربای اعتماد

اما آژانس فضایی اورپا به ساخت زیرساخت ها ادامه می‌دهد. همچنین مذاکره در مورد پایگاه فضایی انگلستان همچنان بر روی میز است. همینطور شرکتی به نام ریاکشن اینجینز، به تازگی از پشتیبانی آژانس فضایی اروپا در قالب قراردادی ۱۰ میلیون پوندی برخوردار شده است. این بخشی از تلاش های انگستان برای ساخت یک موتور احتراقی کارآمد جدید به نام SABRE است.

رقابت فضایی در ایالات متحده پویاست، رقابتی که با شرکت های خصوصی مانند اسپیس ایکس و بلو اوریجین محقق شده است.
رقابت فضایی در ایالات متحده پویاست، رقابتی که با شرکت های خصوصی مانند اسپیس ایکس و بلو اوریجین محقق شده است.

این هم از خوبی های آژانس فضایی اروپاست، چرا که با وجود خارج شدن انگلستان از اتحادیه اروپا (همان برگزیت)، مسئله ای برای برنامه های فضایی این کشور به وجود نیامده است.

SABRE موتور هیبریدی با تنفس هوا است که می تواند یک هواپیما را از جایگاه پرواز به بیش از پنج برابر سرعت صوت برساند. قرار است موتورهای SABRE تا سال ۲۰۲۵ مورد آزمایش قرار گیرند. مارک توماس مدیر اجرایی شرکت ریاکشن اینجینز، می گوید، انگلستان و اروپا شروع به دنبال کردن مدل کمک های مالی ایالات متحده کرده اند.

وی می گوید: “تفاوت بزرگ این است که سرمایه گذاران ایالات متحده، مدل سرمایه گذارن سیلیکون ولی، سرمایه گذارانی با دارایی خالص بالا، یک شرکت فضایی را تقریبا یک شبه راه اندازی می کنند. بنابراین، صادقانه بگویم، به عنوان یک استارتاپ برای اینکه به این رشد برسیم، باید در ایالات متحده باشیم. ولی حالا تغییر کلی را احساس می کنیم.”

اما نکته‌ای وجود دارد، توماس می گوید، باید ترکیبی از بودجه وجود داشته باشد. بودجه های خصوصی به تنهایی کافی نخواهند بود.

در این بین حمایت های دولت، همچون آهنربای بزرگی است که سرمایه های دیگر منابع را البته با نظارت فنی آژانس فضایی اروپا جذب می کند.

گفته می شود، ریاکشن انجنیز دارای حق مالکیت معنوی است که نکته مهمی محسوب می شود؛ اما توماس احساس می کند، باید برخی از این تکنولوژی های هوشمندانه به اشتراک گذاشته شود.

او می گوید: “ما تکنولوژی های بسیار هوشمندانه ای داریم که از آنها محافظت می کنیم؛ اما باید آمادگی بیشتری برای به اشتراک گذاشتن تکنولوژی ها در برنامه های مشترک وجود داشته باشد. دولت چنین چیزی می خواهد.”

از برنامه تا صنعت و بازگشت به آن

همکاری قطعا بخشی از چشم انداز سازمان فضایی اروپا برای “فضای متحد در اروپای عصر فضای چهار” است. اما با نشست ۲۲ عضو آژانس فضایی اروپا به همراه کانادا، در لوسرن، این چشم انداز به اندازه‌ای رقابتی است که با آمریکا به رقابت بپردازد؟

اگر مشارکت بخش دولتی و خصوصی افزایش یابد، آیا استخراج تجاری سیارک ها جایگزین علوم پایه می شود؟

توماس می گوید: “اروپا باید درک کند، چنین فرصتی به همین راحتی در اختیار ما قرار نخواهد گرفت. ما نیاز به صنعتی رقابتی داریم که توسط سرمایه گذاران دولتی و خصوصی حمایت شود. می توانیم ببینیم در ایالات متحده چه اتفاقی رخ می دهد. آنجا بازار انبوه پویایی است. تغییری است که جلوی چشمانمان است و ما هم باید چنین کاری انجام دهیم و یا با ایالات متحده همکاری هایی را انجام دهیم تا به چشم انداز متحد فضایی برسیم.”

اگر اروپا موفق شود، از برنامه فضایی به صنعت فضایی نقل مکان کند، همچون چیزی که در ایالات متحده شاهد آن هستیم، این می تواند به جز مزیت های صرفا تجاری، مزیت های دیگری هم داشته باشد.

فضاپیمای آرکید 3 ریفلایت (A3R) شرکت معدنی سیارکی پلانتری ریسورسز، می‌خواهد تجهیزات الکترونیکی و نرم‌افزاری را در طول مأموریت 90 روزه‌اش مورد آزمایش قرار دهد.این فضاپیما روز 16 ژوئیه(25 تیر) از آزمایشگاه فضایی کیبو پرتاب شد.
فضاپیمای آرکید ۳ ریفلایت (A3R) شرکت معدنی سیارکی پلانتری ریسورسز، می‌خواهد تجهیزات الکترونیکی و نرم‌افزاری را در طول مأموریت ۹۰ روزه‌اش مورد آزمایش قرار دهد.این فضاپیما روز ۱۶ ژوئیه(۲۵ تیر) از آزمایشگاه فضایی کیبو پرتاب شد.

این رویدادی آرمانشهری است، البته اگر ما به شرکت ها اجازه تمرکز بر روی ساخت سخت افزارها – موشک ها و ماهواره ها- و توسعه سفرهای فضایی و حتی استخراج از معادن سیارک ها را بدهیم، آیا نمی توانیم پول بیشتری برای سرمایه گذاری در علوم پایه در اختیار داشته باشیم؟

کیسی درایر از این ایده استقبال می کند، اما محتاط است. وی می گوید: “واقعیت های علمی، سیاسی هستند که این ایده را پیچیده می کنند. به خصوص در ایالات متحده ما دلایل سیاسی بسیار تنگ نظرانه قوی را مشاهده می کنیم، به همین دلیل است که به برخی برنامه های موشکی محافظه کارانه، بودجه بسیار زیادی اختصاص داده می شود. اگر چنین دلایل سیاسی وجود نداشته باشد، تضمینی نیست، این بودجه صرف اهداف علمی شود.”

اما از لحاظ تئوری، اگر دولت هزینه کمتری صرف سخت افزار کند، شما باید تمرکز بیشتری بر روی نقشی که دولت می تواند در زمینه تحقیقاتی پایه‌ای، توسعه و علم ایفا کند، داشته باشید.

درایر می گوید: “این تحقیقات علمی چیزی نیستند که بازخورد آنها را مستقیما در زندگی مردم مشاهده کنیم؛ اما درک ما از جایگاه خود در جهان هستی را غنی خواهند کرد. چیزی که مسئله بی اهمیتی محسوب نمی شود. این از نادر چیزهای خوبی است که دولت ها می توانند انجام دهند.”

.

منبع: dw

نوشته آیا چشم انداز فضایی آژانس فضایی اروپا برای رقابت با آمریکا به سرمایه خصوصی نیاز دارد؟ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

اسپیس ایکس، ماهواره ناسا را راه اندازی خواهد کرد؛ ایلان ماسک به ناسا نزدیکتر می‌شود!

اسپیس ایکس، ماهواره ناسا را راه اندازی خواهد کرد؛ ایلان ماسک به ناسا نزدیکتر می‌شود!

شرکت اسپیس ایکس قرارداد جدیدی را برای راه اندازی ماهواره ناسا در سال ۲۰۲۱ به دست آورده است. ماموریت توپوگرافی از اقیانوس و آب های سطحی (SWOT) با استفاده از یک موشک فالکون ۹ در پایگاه نیروی هوایی واندنبرگ در کالیفرنیا راه اندازی خواهد شد.

موشک شرکت فضایی اسپیس ایکس، لوازم و سخت افزارهای تحقیقاتی آژانس فضایی ناسا را به مدار زمین خواهد برد. این سازمان، در این ماموریت، نخستین بررسی جهانی از آب های سطحی سیاره را انجام خواهد داد، این ماهواره جزئیاتی را ثبت خواهد کرد که به توضیح تغییرات اقیانوس ها در خلال زمان کمک خواهد کرد.

مجموع هزینه ماموریت این ماهواره ۱۱۲ میلیون دلار برآورد شده است؛ البته تمامی این هزینه به حساب شرکت فضایی ایلان ماسک نخواهد رفت. به گزارش وب سایت Verge، قسمتی از این بودجه در اختیار سازمان های دیگری قرار خواهد گرفت که قرار است پشتیبانی های اضافی را برای ماهواره ناسا فراهم کنند.

این قرارداد، جدیدترین نمونه از افزایش نفوذ و قدرت اسپیس ایکس در عرصه سفرهای فضایی است. شرکت اسپیس ایکس اهداف بلند پروازانه از جمله استعمار مریخ را هم در سر می پروراند. البته این شرکت در ماههای اخیر با توجه به انفجار موشک فالکون ۹ با بد اقبالی هایی هم مواجه شده است.

گفتنی است، موشک فالکون ۹ روز ۱ سپتامبر (۱۱ شهریور) بر روی سکوی پرتاب خود در پایگاه هوایی کیپ کاناورال، فلوریدا منفجر شد. قرار بود این موشک، محموله فیسبوک، یعنی ماهواره‌ ارتباطی Amos 6 را به مدار پایین زمین ببرد. با این وجود اسپیس ایکس به پیشرفت خود در زمینه سفرهای فضایی ادامه می دهد.

 اسپیس ایکس در حال حاضر محموله های ناسا را به ایستگاه بین المللی فضایی حمل می کند. این شرکت همچنین در حال توسعه فضاپیمای سرنشین دار خود، یعنی دراگون است. این شرکت ژانویه سال جاری، ماهواره اسکن اقیانوس جیسون ۳ ناسا را به مدار زمین رسانده بود. اسپیس ایکس سال آینده هم ماهواره جدید ناسا (TESS) را که وظیفه کشف سیاره های فراخورشیدی را خواهد داشت، به مدار زمین خواهد رساند.

همچنین شرکت اسپیس ایکس در توییتر رسمی خود، در این مورد نوشته: “از حمایت و اعتماد ناسا خرسندیم.”

.

منبع: engadget

نوشته اسپیس ایکس، ماهواره ناسا را راه اندازی خواهد کرد؛ ایلان ماسک به ناسا نزدیکتر می‌شود! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ساخت هایپرلوپ امارات به واقعیت نزدیک‌تر شده است!

ساخت هایپرلوپ امارات به واقعیت نزدیک‌تر شده است

به نظر می رسد، طرح شرکت هایپرلوپ وان (Hyperloop One)، خط حمل و نقل فوق سریع لوله ای در حال نزدیک شدن به واقعیت است. این شرکت که در حال همکاری با شهر دبی است، طرح کانسپتی (مفهومی) از نحوه کار سیستم اتوماتیک هایپرلوپ امارات متحده عربی با وجود زیرساخت های موجود منتشر کرد. در طرحی که هایپرلوپ وان منتشر کرده، چندین پورتال (ایستگاه) در نواحی مناسبی از شهر (از جمله در برج خلیفه) و همچنین مسیر ارتباطی بین دبی و ابوظبی که زمان لازم برای سفر بین این دو شهر را به شدت کاهش می دهند (سفر با هایپرلوپ در این مسیر به جای ۲ ساعت معمول با خودرو، تنها ۱۲ دقیقه به طول می انجامد) گنجانده شده است.

این کانسپت همچنین شامل طراحی های اولیه پادها (نام دیگر این وسیله نقلیه) است. طراحی فضای داخلی شیک و چیدمان اختیارهای صندلی ها برای گروه های خاص و همچنین جایگاه های مجزایی برای مسافران لوکس هم به نظر مناسب جمعیت ثروتمند این کشور حوزه خلیج فارس باشد.

البته باید در نظر داشته باشیم، این تنها یک طرح کانسپت است و یک طرح نهایی نیست. چندی پیش نیز خبری در همین مورد در تکرا منتشر شد. شرکت هایپرلوپ در حال بررسی امکان احداث چنین خطی میان دبی و ابوظبی است. البته قطعا شرکت در راه ساخت این طرح، با چالش ها و موانع فنی مختلفی مواجه می شود؛ اما با این حال، بدیهی است که شرکت سخت مشغول به واقعیت تبدیل کردن ایده هایپرلوپ است.

ماه اوت (مرداد) سال جاری، شرکت دی پی ورلد (شرکت ترابری دریایی اماراتی)، قراردادی را با شرکت هایپرلوپ وان به امضا رساند. به موجب این قرارداد، این شرکت باید کانتینرهای کشتی تخلیه شده در اسکله جبل علی را به انبارهای جدید این اسکله منتقل کند. دو ماه بعد هم، برای توسعه این پروژه، مبلغ ۵۰ میلیون دلار در اختیار شرکت هایپرلوپ وان قرار گرفت، به این ترتیب قرار است، شرکت، در سه ماهه اول سال ۲۰۱۷، آزمون هایپرلوپ خود را با مقیاس کامل انجام دهد.

ایده ایلان ماسک ساخت تونلی است که می‌تواند مسافران را در عرض نیم ساعت از سانفرانسیسکو به لس‌آنجلس پرتاب کند، چیزی که لازمه آن سرعتی حمل و نقلی حدود ۷۵۰ مایل در ساعت (حدود ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت) است.

.

منبع: engadget

نوشته ساخت هایپرلوپ امارات به واقعیت نزدیک‌تر شده است! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

سرانجام، دلیل انفجار موشک فالکون ۹ مشخص شد

سرانجام، دلیل انفجار موشک فالکون 9 مشخص شد

محققانی که از زمان انفجار موشک فالکون ۹ در ماه سپتامبر به دنبال حل معمای این سانحه هستند، می گویند، در نهایت موفق به یافتن دلیل این رویداد شده اند. ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت اسپیس ایکس امروز در خلال مصاحبه ای با شبکه تلویزیونی CNBC از این موضوع خبر داد. ماسک در مورد انفجاری که منجر به نابودی موشک و محموله حامل آن شد، به این شبکه تلویزیونی گفت: “مشکل واقعا تعجب آوری بود که پیش از این هرگز در تاریخ پرتاب موشک ها با آن مواجه نشده بودیم.”

شرکت اسپیس ایکس هفته گذشته، گفته بود، مشکوک است که مشکلی در یکی از سه مخزن هلیوم فیبر کربن که درون مخزن اصلی سوخت قرار داشته، منجر به بروز این سانحه شده باشد. به گزارش  نیویورک تایمز، سوخت اکسیژن مایع موشک در زمانی انتقال به مرحله دوم موشک، منجمد شده و باعث رخ دادن سلسله انفجارهایی شده است. اگر چه ایلان ماسک از دادن جزئیاتی از نحوه تاثیر اکسیژن منجمد بر روی مخزن های هلیوم خودداری کرده، اما توضیحات مبهمی در این مورد داده و تایید کرده، مهندسان اسپیس ایکس قادر به ساخت مخزن هلیومی دیگری هستند. ماسک در این مورد گفت: “این (فرآیند ساخت این مخزن) اساساً شامل ترکیبی از هلیوم مایع، کامپوزیت های فیبر کربن پیشرفته و اکسیژن جامد است، اکسیژنی که در واقع بسیار سرد است و در واقع در حال ورود به فاز جامد است.”

نیویورک تایمز همچنین در گزارشش اشاره کرده، اکسیژن منجمد در دمای منفی ۳۶۲ درجه فارنهایت منجمد می شود، در حالی که آخرین موشک های فالکون ۹ از اکسیژن مایع فوق سردی با دمای منفی ۳۴۰ درجه استفاده می کنند. هلیم درون مخزن های فیبر کربنی حتی دمایی سردتری، منفی ۴۵۲ درجه ای دارند که ممکن است، منجر به منجمد شدن سوخت مایع شود.

در حالی که ناسا در حال حاضر حمل محموله های ایستگاه فضایی بین المللی به شرکت اوربیتال ای‌ تی ‌کی (Orbital ATK)، شرکت رقیب اسپیس ایکس واگذار کرده، ایلان ماسک بر این باور است که اسپیس ایکس آماده است تا پروازهای فضایی فالکون ۹ را تا اوایل دسامبر (اواسط آذر) از سر گیرد.

گفتنی است، موشک فالکون ۹ روز ۱ سپتامبر (۱۱ شهریور) بر روی سکوی پرتاب خود در پایگاه  هوایی کیپ کاناورال، فلوریدا منفجر شد. قرار بود این موشک محموله فیسبوک، یعنی ماهواره‌ ارتباطی Amos 6 را به مدار پایین زمین ببرد؛ اما انفجار موشک فالکون ۹ همه برنامه ها را تغییر داد.

.

منبع: engadget

نوشته سرانجام، دلیل انفجار موشک فالکون ۹ مشخص شد اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ناسا: ما برای سفر به مریخ با اسپیس ایکس رقابت نمی کنیم

ناسا: ما برای سفر به مریخ با اسپیس ایکس رقابت نمی کنیم

مدیر جدید هیئت مدیره ماموریت علمی آژانس فضایی ناسا، روز دوشنبه گفت، چشم انداز یک شرکت خصوصی برای سفر به مریخ ، گزینه های جدیدی برای بازگرداندن نمونه های کلیدی مریخ به زمین برای ناسا محسوب می شود.

توماس زوربوکن، مدیر جدید هیئت مدیره ماموریت علمی گفت: “اگر اسپیس ایکسِ ایلان ماسک بتواند به مریخ برسد و قبل از ایالات متحده نمونه هایی را به زمین بیاورد، این امر می تواند دلیلی برای جشن گرفتن باشد.” وی روز دوشنبه به خبرنگاران گفت: “من فکر می کنم، این می تواند موفقیت بزرگی باشد. صنعت خصوصی واقعا به قابلیت هایی رسیده که ۱۰ سال پیش در دسترس نبوده اند.”

توماس زوربوکن، پیش از پیوستن به ناسا، استاد علوم فضایی و مهندسی هوا فضا در دانشگاه میشیگان در آن آربور بوده است. حوزه های تخصصی و تجربه های وی عبارتند از: فیزیک خورشیدی و هلیوسفری، تحقیقات فضایی تجربی، نوآوری و کارآفرینی. زوربوکن دارای مدرک کارشناسی ارشد و دکترای رشته فیزیک از دانشگاه برن سوئیس است. زوربوکن ماه سپتامبر، به عنوان جانشین جفری یودر معرفی شد که از ماه دسامبر بازنشسته می شود.

ایلان ماسک سپتامبر جاری در کنفرانس بین المللی فضانوردی در مکزیک از طرح بزرگش برای استعمار و سفر به مریخ سخن گفته بود. وی اعلام کرده بود، شرکتش قصد دارد، کپسول فضایی بدون سرنشین رِد دراگون را تا سال ۲۰۱۸ و انسان را تا سال ۲۰۲۴ به مریخ بفرستد. اما چیزی که ایلان ماسک در این کنفرانس از جواب دادن به آن طفره رفت، نحوه تامین بودجه ماموریت استعمار مریخ و همچنین شایعات پیرامون توافق با ناسا بود. حال با توجه به اظهارات زوربوکن، و همچنین ادعای برخی منابع، به نظر می رسد، احتمال وجود توافقی بین ناسا و اسپیس ایکس بیش از پیش باشد.

.

منبع: seeker

نوشته ناسا: ما برای سفر به مریخ با اسپیس ایکس رقابت نمی کنیم اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

شرکت هایپرلوپ وان از مدل هایپرلوپ ابوظبی – دبی رونمایی کرد

شرکت هایپرلوپ وان از مدل هایپرلوپ ابوظبی- دبی رونمایی کرد

وقتی ایلان ماسک در سال ۲۰۱۳ ، سیستم حمل و نقل لوله ای سریع را شرح داد، ایده‌ اش دیوانه‌ وار به نظر می‌ رسید؛ اما اکنون به نظر می رسد این ایده قابل ‌اجراست. شرکت هایپرلوپ وان (Hyperloop One) از نخستین مدل عملیاتی هایپرلوپ خود که شهر ابوظبی را به دبی متصل خواهد کرد، رونمایی کرد. در ویدئویی که این شرکت منتشر کرده، یاکوب لانگ، مدیر گروه بیارک اینگلس (BIG)، شرکتی که مسئول طراحی سیستم بوده، گفت: “ساخت یک هایپرلوپ در اینجا می تواند یک گام بسیار طبیعی در نوع تکامل این شهر و منطقه باشد.”

در طرح هایپرلوپ مشاهده می کنیم که این هایپرلوپ، سه فرودگاه مهم امارات متحده عربی، فرودگاه ابوظبی، فرودگاه آل مکتوم و فرودگاه دبی را به هم متصل می کند. همچنین در این طرح قرار است در آینده، اسکله خلیفه و جبل علی هم به هم متصل شوند.

لانج در ادامه افزود: “ما در دوره جدیدی هستیم، جایی که می توانیم، سیستم حمل و نقل جدیدی را طی چند سال توسعه دهیم و جهان را تغییر دهیم. ما منتظر تکنولوژی های جدیدی مانند، نانوالیاف کربنی برای تحقق چنین امری نیستیم، بلکه ما همه چیزی که بدان نیاز خواهیم داشت را در اختیار داریم.”

ماه اوت (مرداد) سال جاری، شرکت دیپی ورلد (شرکت ترابری دریایی اماراتی) قراردادی را با شرکت هایپرلوپ وان به امضا رساند. به موجب این قرارداد، این شرکت باید کانتینرهای کشتی تخلیه شده در اسکله جبل علی را به انبارهای جدید این اسکله منتقل کند. دو ماه بعد هم، برای توسعه این پروژه، مبلغ ۵۰ میلیون دلار در اختیار شرکت هایپرلوپ وان قرار گرفت. به این ترتیب قرار است، شرکت در سه ماهه اول سال ۲۰۱۷ آزمون هایپرلوپ خود را با مقیاس کامل انجام دهد.

ایده ایلان ماسک، ساخت تونلی است که می‌تواند مسافران را در عرض نیم ساعت از سانفرانسیسکو به لس‌آنجلس پرتاب کند، چیزی که لازمه آن سرعت حمل و نقلی حدود ۷۵۰ مایل در ساعت (حدود ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت) است.

.

منبع: arabianbusiness

نوشته شرکت هایپرلوپ وان از مدل هایپرلوپ ابوظبی – دبی رونمایی کرد اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

شرکت هایپرلوپ وان از مدل هایپرلوپ ابوظبی – دبی رونمایی کرد

شرکت هایپرلوپ وان از مدل هایپرلوپ ابوظبی- دبی رونمایی کرد

وقتی ایلان ماسک در سال ۲۰۱۳ ، سیستم حمل و نقل لوله ای سریع را شرح داد، ایده‌ اش دیوانه‌ وار به نظر می‌ رسید؛ اما اکنون به نظر می رسد این ایده قابل ‌اجراست. شرکت هایپرلوپ وان (Hyperloop One) از نخستین مدل عملیاتی هایپرلوپ خود که شهر ابوظبی را به دبی متصل خواهد کرد، رونمایی کرد. در ویدئویی که این شرکت منتشر کرده، یاکوب لانگ، مدیر گروه بیارک اینگلس (BIG)، شرکتی که مسئول طراحی سیستم بوده، گفت: “ساخت یک هایپرلوپ در اینجا می تواند یک گام بسیار طبیعی در نوع تکامل این شهر و منطقه باشد.”

در طرح هایپرلوپ مشاهده می کنیم که این هایپرلوپ، سه فرودگاه مهم امارات متحده عربی، فرودگاه ابوظبی، فرودگاه آل مکتوم و فرودگاه دبی را به هم متصل می کند. همچنین در این طرح قرار است در آینده، اسکله خلیفه و جبل علی هم به هم متصل شوند.

لانج در ادامه افزود: “ما در دوره جدیدی هستیم، جایی که می توانیم، سیستم حمل و نقل جدیدی را طی چند سال توسعه دهیم و جهان را تغییر دهیم. ما منتظر تکنولوژی های جدیدی مانند، نانوالیاف کربنی برای تحقق چنین امری نیستیم، بلکه ما همه چیزی که بدان نیاز خواهیم داشت را در اختیار داریم.”

ماه اوت (مرداد) سال جاری، شرکت دیپی ورلد (شرکت ترابری دریایی اماراتی) قراردادی را با شرکت هایپرلوپ وان به امضا رساند. به موجب این قرارداد، این شرکت باید کانتینرهای کشتی تخلیه شده در اسکله جبل علی را به انبارهای جدید این اسکله منتقل کند. دو ماه بعد هم، برای توسعه این پروژه، مبلغ ۵۰ میلیون دلار در اختیار شرکت هایپرلوپ وان قرار گرفت. به این ترتیب قرار است، شرکت در سه ماهه اول سال ۲۰۱۷ آزمون هایپرلوپ خود را با مقیاس کامل انجام دهد.

ایده ایلان ماسک، ساخت تونلی است که می‌تواند مسافران را در عرض نیم ساعت از سانفرانسیسکو به لس‌آنجلس پرتاب کند، چیزی که لازمه آن سرعت حمل و نقلی حدود ۷۵۰ مایل در ساعت (حدود ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت) است.

.

منبع: arabianbusiness

نوشته شرکت هایپرلوپ وان از مدل هایپرلوپ ابوظبی – دبی رونمایی کرد اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

با ایلان ماسک بیشتر آشنا شوید

با ایلان ماسک بیشتر آشنا شوید

ایلان ماسک رئیس شرکت‌های Tesla ،SpaceX و موسس OpenAI است، در حقیقت او حداقل یکبار در هر زمینه‌ای کار کرده و تکنولوژی‌های جدیدی را به وجود آورده است. ماسک در گذشته گفته بود که در صورت فرار از زمین و سکونت در مریخ خوشحال خواهد شد! ایلان ماسک با ساخت راکت‌های فضایی، خودروهای برقی، باتری‌های خورشیدی، تحقیق در رابطه با ربات‌های قاتل و میلیاردها و موارد دیگر، تبدیل به تونی استارک در دنیای واقعی شده است (قسمتی از شخصیت تونی استارک در فیلم آدم آهنی از ایلان ماسک الهام گرفته شده است).

رسیدن به هدف‌ها برای او همیشه کار ساده‌ای نبوده است، در زیر نگاهی به زندگی او از دوران مدرسه تا تبدیل شدن به یک کارآفرین زبده و همچنین شکست کامل او می‌اندازیم.

ایلان ماسک ۲۸ ژوئن سال ۱۹۷۱ در پرتوریا آفریقای جنوبی متولد شد.

پدر او یک مهندس الکترونیک بود و در رابطه با ایلان گفته بود که او همواره یک متفکر درونگراست، در حالیکه بسیاری از مردم به مهمانی می‌رفتند و در رابطه با ورزش و مسائل دیگر بحث می‌کردند و اوقات خوشی را سپری می‌کردند، ایلان را در کتابخانه افراد و در جستجوی کتاب‌های آن‌ها پیدا می‌کردید.

مادرش Maye ماسک یک تبعه آمریکایی و متخصص تغذیه حرفه‌ای است که تصویرش بر روی جعبه غلات Special K و کاور مجله تایم منتشر شده است.

در سال ۱۹۷۹، پدر و مادر ایلان از هم جدا شدند و او تصمیم گرفت تا با برادر کوچکترش، کیمبل، همراه پدرش زندگی کند.

در سال ۱۹۸۳ و در سن ۱۲ سالگی اولین بازی کامپیوتری خود به نام “Blaster” را به یک مجله کامپیوتری به قیمت ۵۰۰ دلار فروخت. ماسک در مصاحبه‌ای از آن به عنوان یک بازی بی‌اهمیت ولی بهتر از Flappy Bird یاد کرده است.

روزهای مدرسه برای او به سختی سپری می‌شدند، در کتاب “ایلان ماسک: تسلا، اسپیس اکس و جستجو برای آینده‌ای خارق‌العاده” نوشته که یکبار به علت افتادن از پله‌ها توسط  گروهی قلدر و کتک خوردن تا زمان بیهوش شدن، در بیمارستان بستری بوده است.

پس از فارغ‌التحصیلی از دبیرستان، به کانادا نقل مکان کرد و با مادر، خواهر و برادرش زندگی کرد. او دو سال در دانشگاه Queen در کینگستون تحصیل کرد.

اما از دانشگاه پنسیلوانیا با دو مدرک فیزیک و اقتصاد فارغ‌التحصیل شد. (تصویر زیر مربوط به سخنرانی او در سال ۲۰۱۲ است.)

در زمان تحصیل در دانشگاه پنسیلوانیا، ایلان و دوست او Adeo Ressi یک خانه ۱۰ اتاقه را اجاره و تبدیل به یک کلوپ کردند که یک آزمایش کارآفرینی اولیه بود.

او بعد از دانشگاه پنسلوانیا به دانشگاه استنفورد برای کسب مدرک PHD خود سفر کرد، اما بعد از تنها دو روز اقامت در کالیفرنیا پذیرش خود را لغو کرد و تصمیم گرفت شانس خود را در اینترنت امتحان کند. او هرگز برای اتمام تحصیل خود به دانشگاه استنفورد بازنگشت.

ماسک همراه با برادش کیمبل، توسط ۲۸۰۰۰ دلار پدرشان Zip2 را تاسیس کردند، شرکتی که راهنمای شهری برای صنعت انتشارات روزنامه را توسعه داد و با روزنامه‌هایی مانند نیویورک تایمز قرارداد بست.

این شرکت به مبلغ ۳۴۱ میلیون دلار به شرکت Compaq فروخته شد که ۲۲ میلیون دلار به حساب بانکی ایلان اضافه کرد.

با ۱۰ میلیون از فروش Zip2، یک شرکتی بانکداری آنلاین به نام X.com را در سال ۱۹۹۹ راه‌اندازی کرد، یکسال بعد با سرمایه‌گذاری Peter Theil این شرکت به PayPal تغییر نام داد.

او به عنوان مدیرعامل Paypal معرفی شد ولی این سمت مدتی طولانی دوام نیاورد، در ماه اکتبر با موسسین Paypal درگیر شد تا سرورهای خود را از سیستم عامل رایگان یونیکس به سیستم عامل ویندوز مایکروسافت تغییر دهند، ولی هیئت مدیره و رئیس بخش تکنولوژی شرکت، Max Levchin، ایده او را نپذیرفت.

در اواخر سال ۲۰۰۰، ماسک به اولین تعطیلات بلند مدت خود در استرالیا رفت که اعضای Paypal او را اخراج کردند و Theil به عنوان رئیس جدید شرکت انتخاب شد. ماسک در آینده به مجله Fortune گفته بود که مشکل از وجود تعطیلات است.

با این‌حال او بیشترین سهم را از Paypal داشت که ۱۶۵ میلیون دلار از ۱.۵ میلیارد دلاری که Ebay برای خرید آن در اواخر سال ۲۰۰۲ هزینه کرده بود را شامل می‌شد.

ماسک که طرفدار داستان‌های علمی تخیلی است تصمیم گرفت تا طرح دیوانه‌وار ارسال موش یا گیاه به مریخ را دنبال کند. او حتی تلاش کرد تا یک موشک از رده خارج شده شوروی را بخرد ولی وقتی فروشنده از او مبلغ ۸ میلیون دلار درخواست کرد، ایلان فکر کرد که می‌تواند با هزینه‌ای کمتر خودش موشک بسازد.

او در اوایل سال ۲۰۰۲ شرکت Space X را تاسیس کرد که هدف آن کاهش هزینه‌های سفرهای فضایی تا ۱۰ برابر بود.

اولین وسیله نقلیه اسپیس ایکس، موشک‌های فالکون ۱ و ۹ بود که نام آن‌ها از وسیله مشهور “Millenniun Falcon” در فیلم جنگ ستارگان برداشته شده بود.

فضاپیما Space X Dragon براساس آهنگ “Puff the Magic Dragon” نامگذاری شده که پاسخ ایلان ماسک به افرادی بود که به موفقیت او در زمینه فضا شک داشتند.

هدف بلند مدت این شرکت، اقتصادی کردن سکونت در مریخ است و ایلان گفته تا حمل و نقل منظم به مریخ سهام شرکتش را عرضه عمومی نمی‌کند.

در سال ۲۰۰۴، ۷۰ میلیون دلار در شرکت Tesla Motors سرمایه‌گذاری کرد، شرکتی که خودروی الکتریکی تولید می‌کرد و موسس آن یک کارآفرین قدیمی به نام مارتین ابرهارد بود.

ماسک به عنوان رئیس هیئت مدیره در این شرکت ایفای نقش و به ایجاد اولین رودستر تماما برقی تسلا در سال ۲۰۰۶ کمک شایانی کرد.

فعالیت‌های قبل برای او کافی نبود، در نتیجه در سال ۲۰۰۶ تصمیم به تاسیس شرکت SolarCity گرفت تا با استفاده از انرژی خورشیدی به مقابله با گرمایش زمین بپردازد. وظیفه مدیریت آن را به پسرعموهایش، پیتر و لیندون ریو واگذار کرد.

اوضاع تسلا اصلا خوب نبود و تحت مدیریت ابرهارد، بیشتر سرمایه شرکت هدر رفت، در نتیجه ایلان توسط هیئت مدیره او را در سال ۲۰۰۷ برکنار کرد.

در سال ۲۰۰۸ تسلا با بحران مالی جدی روبرو شد و ایلان برای جلوگیری از ورشکستگی، ۴۰ میلیون دلار از دارایی خود و ۴۰ میلیون دلار قرض را در آن سرمایه‌گذاری کرد و به سمت مدیرعاملی برگزیده شد.

او باید سه شرکت Space X ،SolarCity و Tesla را مدیریت می‌کرد. او سال ۲۰۰۸ را بدترین سال زندگی خود عنوان می‌کند چراکه تسلا در حال از دست دادن پول بود و مشکلاتی نیز در راه‌اندازی راکت Falcon 1 وجود داشت، اما او توانست تا سال ۲۰۰۹ با وام دوام بیاورد.

در همان زمان‌ها، ایلان در حال طلاق گرفتن از جاستین ماسک بود، یک نویسنده کانادایی که از او ۶ پسر داشت.

در کریسمس سال ۲۰۰۸، خبرهای خوبی به ماسک داده شد، ناسا قراردادی ۱.۵ میلیارد دلاری با اسپیکس ایکس برای رساندن محموله‌ها به فضا انجام داد و برای شرکت تسلا نیز سرمایه‌گذاران جدیدی پیدا شد.

در سال ۲۰۱۰ تسلا ۲۲۶ میلیون دلار سهام را در بورس عرضه کرد تا به اولین شرکت تولید خودرو در عرضه سهام عمومی بعد از فورد تبدیل شود. ماسک ۱۵ میلیون دلار از سهام خود را فروخت تا دوباره اوضاع مالی خود را بهبود بخشد.

زندگی شخصی او فراز و نشیب‌های زیادی داشت، در سال ۲۰۰۸ با بازیگر انگلیسی Talulah Riely ملاقات کرد که منجر به ازدواج آن‌ها در سال ۲۰۱۰ شد، اما در سال ۲۰۱۲ از هم جدا شدند و دوباره در سال ۲۰۱۳ ازدواج کردند. ایلان خواهان جدایی دوباره از او در سال ۲۰۱۴ شد اما انجام این طلاق تا سال ۲۰۱۶ به تعویق افتاد، تا اینکه در ماه مارس ۲۰۱۶ آن‌ها دوباره طلاق گرفتند.

البته اوضاع کاری کاملا مساعد بود، تا پایان سال ۲۰۱۵ اسپیکس ایکس مجموعا ۲۴ محموله برای ایستگاه فضایی ارسال کرد که رکورد مناسبی تلقی می‌شود. اخیرا نیز راکت Falcon 9 به عنوان یک موشک با قابلیت چندبار استفاده، با موفقیت بر روی آب فرود آمده است.

ایده‌های جدید همچنان در ذهن او وجود دارند، آخرین آن‌ها مربوط به یک سیستم حمل و نقل بین شهرهای لس‌آنجلس و سان‌فرانسیسکو با نام Hyperloop است که مدت زمان این سفر را به ۳۰ دقیقه می‌رساند، البته ایلان هنوز شرکت جدیدی برای عملی کردن این ایده تاسیس نکرده است.

در اواخر سال ۲۰۱۵ ماسک از OpenAI رونمایی کرد، یک سازمان غیرانتفاعی که برای اطمینان از عدم خطرناک بودن هوش مصنوعی، تحقیقات گسترده‌ای انجام می‌دهد. هوش مصنوعی یکی از نگرانی‌های جدی او محسوب می‌شود.

او حتی قابلیت رانندگی خودکار را نیز به برخی از تولیدات شرکت تسلا اضافه کرد.

در ژوئن امسال، او از تصمیم خود مبنی بر خریداری شرکت SolarCity توسط تسلا خبر داد، تصمیمی که باعث ادغام دو شرکت در زمینه مدیریت انرژی می‌شود.

نوشته با ایلان ماسک بیشتر آشنا شوید اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

تسلا و کمپانی سولار سیتی با عقد قرارداد ۲.۶ میلیارد دلاری با هم ادغام می شوند

به گزارش بلاگ رسمی کمپانی سولار سیتی ، این کمپانی با دریافت مبلغ 2.6 میلیارد دلار با تسلا ادغام می شود.

به گزارش بلاگ رسمی کمپانی سولار سیتی ، این کمپانی با دریافت مبلغ ۲.۶ میلیارد دلار با تسلا ادغام می شود.

تسلا تایید کرد که با پرداخت مبلغ ۲.۶ میلیارد دلار، کمپانی سولار سیتی را خریداری می کند. این قرارداد، دو شرکت ایلان ماسک را به یک کمپانی سبز بزرگ تبدیل می کند. در این تجارت ادغام شده، پنل های خورشیدی، باتری های Powewall برای ذخیره ی انرژی و ماشین های الکتریکی به فروش می سند. این راه حل “انرژی تماما پاک” ایلان ماسک است که در بخش دوم برنامه ی اصلی آن که دو هفته ی قبل اعلام شده بود، از آن صحبت می کرد. کمپانی سولار سیتی همچنین از وعده ای خبر داد که در آن ادغام انرژی خورشیدی و ذخیره سازی پیشنهاد داده می شود؛ همچنین روی محصول خورشیدی متمرکز خواهند شد که سالانه روی ۵ میلیون سقف جدید در آمریکا نصب خواهد شد.

ایلان ماسک قبلا اعلام کرده بود که هر گونه ادغام، روی ماشین الکتریکی آینده ی تسلا مدل ۳ و گیگافاکتوری که اخیرا بازگشایی شده، تاثیری نخواهد داشت. این دو شرکت به زودی به یکدیگر می پیوندند، با اینحال می دانیم سالهاست که رابطه ی تنگاتنگی با هم دارند. کمپانی سولار سیتی توسط بستگان ایلان ماسک یعنی مدیر عال لیندون رایو و مدیر پیتر رایو تاسیس شده است. لازم به ذکر است که ایلان ماسک، رئیس این دو شرکت بوده بخش بزرگی از سهام آنها را نیز در اختیار دارد.

کمپانی سولار سیتی در هفته ی آینده آمار درآمدی خود را منتشر خواهد کرد. گفته می شود که نصب پنل های فتوولتائیک این شرکت، بیش از تعداد پیش بینی شده در سه ماهه ی گذشته بوده است. این کمپانی همچنین اضافه کرد که تعداد تاسیسات مسکونی نسبت به قبل کاهش داشته است. لازم به ذکر است که این آمار مالکیت هنوز نهایی نشده اند، چرا که به تهیه ی قوانین جدیدی نیاز دارد تا خریداران احتمالی را نسبت به قبول پیشنهادات کمپانی سولار سیتی تا پایان ۱۴ سپتامبر ۲۰۱۶، قانع کند.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.
منبع: engadget


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته تسلا و کمپانی سولار سیتی با عقد قرارداد ۲.۶ میلیارد دلاری با هم ادغام می شوند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

جایزه ی طلایی نیسان به برندگان ژاپنی المپیک و سایر خبرهای جالب در هفته گذشته

جایزه ی طلایی نیسان به برندگان ژاپنی المپیک و سایر خبرهای جالب در هفته گذشته

با خلاصه ای از خبرهای جالب در هفته ی گذشته همراه ما باشید.

گیگافاکتوری تسلا قصد دارد تولید باتری جهانی را دو برابر کند و برای اولین بار در هفته ی گذشته درهای کارخانه ی خود را باز کرد و آن را به نمایش گذاشت. تسلا همچنین درحال تلاش برای ساخت یک کامیون الکتریکی است؛ اما مرسدس بنز توانست با راه اندازی اولین ماشین بزرگ تمام الکتریکی در جهان، از تسلا پیشی بگیرد. از دیگر خبرهای جالب در دنیای حمل و نقل می توان به هواپیمای سوخت خورشیدی اشاره کرد که توانست گردش تاریخ سازی به دور جهان داشته باشد. کمپانی نیسان در هفته ی گذشته اعلام کرد که برندگان المپیک ریو ۲۰۱۶، یک خودروی الکتریکی Leaf طلایی هدیه خواهد داد. نروژ نیز در این هفته از برنامه ی خود برای ساخت اولین تونل ترافیکی شناور در زیر آب خبر داد که از طریق کرجی ها، معلق خواهد ماند.

باتری های امروزه برای شارژ شدن به مدت زمان زیادی نیاز دارند اما این مشکل برطرف خواهد شد. محققان موفق به ساخت باتری های سوپر گرافینی شدند که در عرض چند ثانیه شارژ شده و مدت زمان زیادی دوام می آورند. در این بین، کشور اوکراین پیشنهادی را مطرح کرد که در آن، زمین های بایر هسته ای چرنوبیل به مزرعه های خورشیدی عظیم تبدیل شوند که می توان از طریق آنها ۴ گیگاوات انرزی تولید کرد. از دیگر خبر های جالب در عرصه ی انرژی خورشیدی، کشف روشی است که در آن دانشمندان می توانند با استفاده از پرینتر و جوهر های فتوولتائیک، عکس های جاذب انرژی ایجاد کنند. جالب تر اینکه، یک ماشین انرژی خورشیدی می تواند ادرار انسان را به آب تبدیل کند!

ساخت بیشتر خانه ها به ماه ها زمان نیاز دارد اما یک ربات آجر چین می تواند یک خانه را در عرض دو روز به طور کامل بنا کند. خبر جالب دیگری که در عرصه ی طراحی می توان به آن اشاره کرد، باتری یخی است که می تواند ۲۴ ساعت روز و ۷ روز هفته را به خنک کردن بپردازد؛ مصرف این باتری ۴۰ درصد از سیستم های تهویه هوای فعلی کمتر است. ایلان ماسک خود را وقف خانه های آینده کرده است؛ او در حال توسعه ی ربات های مفیدی است که روزی احتمالا کارهای خانه ی خانه ی شما را انجام خواهند داد. طراحان هلندی به روشی دست یافتند که با استفاده از آن می تواند از کود گاوها، برای پوشش استفاده کرد! البته عملکرد آن بهتر از روشی است که به نظر می رسد.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: engadget


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته جایزه ی طلایی نیسان به برندگان ژاپنی المپیک و سایر خبرهای جالب در هفته گذشته اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.